DOSSIERPeugeot 309 GTI
Avec une genèse mouvementée, la 309 est finalement née Peugeot en 1986. Un an plus tard, la version GTI vient coiffer la gamme 309. Pas de surprise, la Peugeot 309 GTI partage plateforme, cellule centrale et organes mécaniques avec la 205 GTI 1,9 litres. Si la Peugeot 309 n’est pas gratifiée d’un physique original et sexy, la version GTI rattrape l’ensemble avec sa tenue de sport copiée sur la « sexy » 205 GTI : jantes 15" alu, liserés rouges ceinturant la caisse, gros boucliers avec feux additionnels et becquet AR intégré à la malle. Avec son gros 1,9 litres de 130 ch, la Peugeot 309 est une alternative valable chez les GTI compactes…
Lire la suite... EditoLe plaisir d’apprécier du regard le galbe d’une belle carrosserie, les tympans flattés par la sonorité souvent travaillée d’une mécanique noble et puissante, la sensation de poussé virile et sans fin ou encore des trajectoires tracées au millimètre par la grâce d’un châssis conçu avec passion et précision… C’est tout ce concentré de la passion des voitures de sport que la rédaction du Guide des Sportives expose sur le net. Retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération.
De Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, Renault 8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les voitures considérées et choisies par la rédaction comme « sportives » : Berlines, Coupés, Grand Tourismes, cabriolets, roadsters, breaks… aucune n’échappe au crible de nos rédacteurs.
Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, le Guide des Sportives est alimenté quotidiennement de nouvelles informations. Chaussez vos bottines de course, votre casque et vos gants, la performance est au programme…
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La rédaction COLLECTOR 1991Lotus Esprit V8
Souvent en panne de moteur noble, la Lotus Esprit hérite enfin pour 1996 d’un moteur à la mesure de son talent. Et pas n’importe lequel puisqu’il s’agit du tout nouveau V8 biturbo maison de 350 ch ! Toujours aussi basse (1,15 mètres de haut), plate, le trait originel de Giorgietto Giugiaro a été agrémenté de nouveaux boucliers plus proéminents et arrondis, tandis qu’un aileron AR fixe est apposé sur la croupe de l’Esprit V8. Extensions d’ailes en place, les grosses jantes OZ en magnésium se chargent d’apporter la touche finale…
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NOUVEAUTE 2012Porsche 911 Carrera S (991 C2 S)
Chez Porsche, on ne cesse de faire évoluer son modèle fétiche, qui, génération après génération reste la référence et fait figure d’étalon dans le monde des GT et des coupés sportifs de prestige. Pour 2012, la nouvelle Porsche 911 type 991 rassure ses fans ! Optiques plus effilées, mais ligne préservée avec son somptueux équilibre naturel, la Porsche 911 Carrera S entame ce nouveau volet avec sa conception radicalement nouvelle. Et au programme, un Flat 6 qui déploie 400 ch pour mouvoir une 911 qui reste sous les 1,4 tonnes…
Lire la suite.. NOUVEAUTE 2011Renault Mégane 3 RS Trophy
Depuis 2009, la Mégane 3 RS suit les traces de son aînée en cumulant les récompenses et enregistrants des résultats commerciaux sigificatifs avec déjà 10 000 clients dans 40 pays depuis 2010 ! Mais Renault Sport ne compte pas s'arrêter en si bon chemin et concocte une série limitée à 500 exemplaires dénommée Mégane RS Trophy. Au programme une présentation spécifique, une puissance majorée de +15 ch, le châssis cup et surtout un fantastique temps au Nürburgring au mains du pilote "maison" Renault Sport !....
Lire la suite... NOUVEAUTE 2011Infiniti G37 S Coupé
Après le succès de Toyota avec Lexus, mais aussi de Honda avec Acura, Nissan s’est également lancé dans sa marque premium avec Infiniti. Si le succès est surtout au rendez-vous aux Etats-Unis, la notoriété d’Infiniti en Europe et surtout en France est encore inexistante. Mais depuis 2011, la gamme G, et à fortiori le coupé G37S, est là pour conquérir le vieux continent. De beaux arguments, une ligne sobrement élégante et une finition de bon aloi le tout complété d’un équipement pléthorique. Mais est-ce suffisant pour bousculer l’ordre établi ?...
Lire la suite... LIGHT IS RIGHT 1992Opel Speedster 2.2 16V
Profitant de l’histoire entrelacée par le passée de Lotus et de General Motors, Opel, en quête d’image, s’offre une supersportive dans sa gamme en 2001. Résultat, c’est la Lotus Elise qui sert de base à l’Opel Speedster 2.2 16V avec son châssis en alu collé. Mais face aux rondeurs de l’Elise, commercialisée depuis 1996, l’Opel s’offre un design aux traits futuristes et acérés. Légèrement plus longue, le Speedster 2.2 16V se veut également plus civilisé, mais aussi performant. Une gageure ?...
Lire la suite... SUPERCAR 2001Edonis V12 Biturbo
Sur les cendres de la Bugatti EB110, Jean-Marc Borel et Nicola Materazzi ont décidé de poursuivre l’aventure avec l’Edonis V12 en 2001. Repartant de la même base, mais retouchant le V12 (exit les 4 turbos, pour 2 nouveaux !), c’est Jean-Marc Deschamps qui a dessiné une ligne nettement plus originale et marquée que la Bugatti EB110, et surtout l’efficacité aérodynamique est excellente puisque seul un petit aileron AR pas plus large que l’habitacle est prévu. Joli !...
Lire la suite... DOSSIERS LES PLUS CONSULTES |
DOSSIERMGA 1500 mk1 - 1955
Puisque BMC a l’esprit clair une fois Austin-Healey absorbé, il est temps désormais pour ce salon de Francfort 1955 de moderniser l’offre MG. Exit les MG TF et TD, le constructeur anglais de roadsters sportifs présente la MGA 1500 qui fait confiance aux recettes maison : ligne sport, châssis sport et mécanique éprouvée issue de voitures populaires. Ajoutez à cela un prix serré, et la MGA 1500 semble parti pour un succès retentissant…
Lire la suite... DOSSIERPeugeot 406 Coupé 2.9 V6 24s - 1997
Basé sur la berline Peugeot 406, le coupé éponyme est commercialisé en mai 1997. Dessiné par Pininfarina, sa ligne élancée et racée inspirée par la Ferrari 456 GT (!), la Peugeot 406 Coupé disponible d’emblée avec un 2 litres, peut également compter sur son V6 de 3 litres. Belle à se damner, la 406 Coupé V6 se présente comme une alternative haut de gamme valable aux sempiternelles allemandes. Enfin !...
Lire la suite... DOSSIERFord Puma 1.7i - 1997
Ford a mis les petits plats dans les grands pour nous offrir la Puma 1.7i en octobre 1997. Autant la Fiesta semble se complaire en replâtrages désopilants, autant cette Puma 1.7i est au top ! Ligne acérée et regard de félin marqué par des optiques caractéristiques, la Ford Puma a eut les grâce d’un pro dans sa conception : Jacky Stewart ! Pas étonnant qu’elle soit si aboutie et aussi pétillante. Une vraie bourrasque de joie de vivre…
Lire la suite... Mots Clés - Tagsvoitures de sport - automobile - pilotage - circuit - sport mécanique - rallye - formule 1 - constructeur automobile - cabriolet - grand tourisme - berline - coupé - break - GTI - coupé-cabriolet |