La marque Abarth est présente depuis de nombreuses années sur le marché des voitures de sport. Elle dispose de véhicules performants. Si le constructeur italien n’est pas présent dans tous les segments sportifs (cabriolets, roadsters, berlines, breaks, coupés, supercars, Grand Tourismes, berlinettes…), son offre au fil des années permet à chaque passionnés de la marque de goûter aux joies de la conduite sportive et passion.
La marque au scorpion revient sur le devant de la scène avec l’un de ses projets les plus ambitieux mais aussi les plus excitants : la nouvelle Abarth 600e, la plus puissante des Abarth avec 280 ch et une accélération de 0 à 100 en 5,85 secondes. Ce modèle révolutionnaire est le résultat d’un projet ambitieux qui a mobilisé non seulement les experts d’Abarth, mais aussi les ingénieurs de Stellantis Motorsport. Ensemble, ils ont développé une plateforme 100% électrique offrant des capacités sportives de pointe : la Perfo de la plateforme eCMP, où le transfert technologique a eu lieu pour donner naissance à la nouvelle Abarth 600e.
Un véhicule extrêmement efficace entièrement équipé pour offrir une expérience de conduite et des performances extraordinaires, ainsi qu’une puissance et une vélocité désarmante, qui est sa marque de fabrique. Son ADN sportive est visible dans ses lignes extérieures musclées, ses grandes roues, son aileron ...
Dans la seconde moitié des années 1950, Alfa Romeo et Abarth travaillent en tandem pour produire une voiture de sport à cylindrée limitée. Confié à Mario Colucci, ingénieur milanais et employé d'Alfa Romeo, le projet se concrétise en 1958 par la fabrication d'une Alfa Romeo à base d'Abarth 1000, un coupé compact - animé par un moteur basé sur le 4 cylindres Sprint Veloce, mais de plus faible cylindrée - ...
Le 18 novembre 2019, FCA Poland a célébré la production d'une Fiat 500 rouge, la 12millionième voiture produite dans l'usine de Tychy. Trois jours auparavant, la Lancia Ypsilon y franchissait le cap des 500 000 exemplaires. Et en 2018, la Fiat 500 y dépassait les 2 millions d'exemplaires assemblés.
En 27 ans (depuis 1992), le groupe FCA a investi plus de 2,5 milliards d'euros pour moderniser l'infrastructure de l'usine de Tychy, ...
La nouvelle édition spéciale qui présentée au salon international de l'automobile de Genève affiche deux personnalités, celles d'un coupé et d'un roadster, vêtues d'un coloris exclusif Alpi Orientali Grey. L'Abarth 124 GT offre une solution spéciale, à la fois simple et légère. La commodité d'une voiture manuelle à toit souple est associée aux avantages d'un toit rigide technique, robuste et léger. C'est le seul modèle du marché doté d'un toit entièrement construit en fibre ...
Le Salon de Genève marque le début de la commercialisation de l'Abarth 124 Rally Tribute, célébrant le succès de la voiture de course « 124 rally » dans la Coupe FIA R-GT, ainsi que près de 40 victoires de classe dans les 12 championnats nationaux dans lesquels elle a couru. Produite dans une édition limitée à 124 exemplaires seulement, la nouvelle Abarth 124 Rally Tribute révèle un contenu unique qui en fait un ...
Transformer l'ordinaire en quelque chose d'extraordinaire pour offrir les meilleurs produits du segment des petites voitures de sport. Telle est la mission de la marque au scorpion qui a toujours été synonyme de performance et de style italien et qui, l'année dernière, a établi un nouveau record de ventes en Europe. "Avec près de 23 500 voitures vendues en Europe et une croissance de 36,5%, Abarth a réalisé son meilleur record ...
La communauté du Scorpion a toujours été l'une des pierres angulaires de la marque. Il s'agit d'une communauté en pleine expansion qui compte plus de 160.000 membres à travers le monde et qui manifeste avec fierté son affection pour la marque, son histoire et son fondateur, tout en vivant ses valeurs de Style et de Performance au quotidien. C'est comme une grande famille qui participe à chaque événement Abarth et ...
Le Conseil d’administration de Renault s’est réuni aujourd’hui afin d’examiner la proposition reçue de FCA (Fiat Chrysler Automobiles) concernant une potentielle fusion à 50/50 entre Renault S.A. et FCA.
Après avoir revu attentivement les termes de cette proposition amicale, le Conseil d’administration de Renault a décidé d’étudier avec intérêt l’opportunité d’un tel rapprochement, confortant l’empreinte industrielle du Groupe Renault et générateur de valeur additionnelle pour l’Alliance.
Une communication interviendra le moment venu ...
La marque au Scorpion présente sa nouvelle gamme Abarth 595, incarnant l'évolution de son plus célèbre modèle. L'ingénierie avancée et le sens du détail sont réunis dans un modèle exprimant fièrement les deux personnalités de la marque : le style et la performance. Les quatre versions de la nouvelle gamme 595 sont compactes, légères, agiles et surtout inégalées en termes de personnalisation. La gamme 595 présente aujourd'hui de nouveaux atouts capturant les nuances exclusives ...
La nouvelle série spéciale Abarth 695 70° Anniversario a été présentée aujourd'hui à Milan pour célébrer le 70èmeanniversaire de la marque Abarth & C. et rendre hommage à l'ingéniosité de son fondateur Carlo Abarth (1908 - 1979), le premier à comprendre le potentiel des kits de performance sur les voitures de série. Produite en 1949 unités seulement, année de la fondation de la société, cette nouvelle édition limitée est la plus ...
La marque au Scorpion commence l’année 2022 en force en dévoilant une toute nouvelle édition belge unique et exclusive « inspirée du plus beau circuit du monde » : la nouvelle 595 « Spa-Francorchamps ». Cette édition unique incarne parfaitement l’âme de la marque, en matière de performances, de style et de sportivité.
L’Abarth 595 Spa-Francorchamps, disponible en berline et cabriolet, est basée sur la version 595 « F595 » avec une personnalisation spécifique : disponible en noir, jaune et ...
L’élégance sportive du Scorpion, ses lignes souples et audacieuses prennent vie dans le design de la Nouvelle Abarth 500e, laquelle s’inspire des caractéristiques physiques de l’arthropode pour souligner sa puissance, sa légèreté et son aérodynamisme.
En se penchant sur le design de l'Abarth 500e, les concepteurs automobiles du Centro Stile se sont efforcés d'intégrer cette essence animale au cœur du design intérieur et extérieur de la voiture.
Immédiatement identifiable sur la Nouvelle ...
Avec sa 500, Fiat a tapé dans le mille, suivant ainsi Mini dans la résurrection des mythes des sixties. Après 2 ans de commercialisation, le scorpion Abarth vient ensorceler avec talent la petite puce de Turin. Et l’année suivante, en 2009, Abarth commercialise un kit esse-esse comme à la belle époque pour un regain de sport. Au menu, prépa moteur et kit châssis… Une initiative louable, mais si le moteur ...
En 1949, Carlo Abarth crée sa propre compagnie avec une idée en tête : offrir des voitures différentes fournissant des performances accessibles pour tous. Ses voitures sont petites, maniables avec des moteurs légers et de petites capacités. Ce n'est pas la taille qui fait une Abarth mais l'ingénierie impliquée dans les châssis et la mise au point des moteurs qui permet d'en tirer chaque cheval-vapeur possible. Il créa des voitures ...
Abarth présente deux séries spéciales époustouflantes - l’exclusive Abarth 595 Scorpioneoro et l’Abarth 595 Monster Energy Yamaha bourrée d’adrénaline – qui incarnent la double âme de la marque, ainsi que deux de ses valeurs fondamentales : Heritage et Fun. La deuxième série spéciale, l’Abarth 595 Monster Energy Yamaha, exprime parfaitement les valeurs que partagent la marque au Scorpion et Yamaha, ancrées dans la performance, la course, la technologie et le plaisir. Ce partenariat, initié en 2015, ...
Il y a près de 70 ans jour pour jour, le 10 avril 1950, le grand champion Tazio Nuvolari mettait fin à sa carrière de pilote au volant de l'Abarth 204A, le premier modèle construit par Carlo Abarth. Le contre-la-montre s'est déroulé de Palerme, la capitale sicilienne, au Monte Pellegrino : une montée raide et évocatrice, avec de multiples virages en épingle à cheveux sur le tarmac. L'équipe "Squadra Carlo ...
A l'occasion des 70 ans de la marque Abarth, FCA Heritage y célèbre l'histoire passionnante des collaborations entre la marque au Scorpion et les autres constructeurs italiens qui font aujourd'hui partie du même groupe. Une collaboration exaltante qui a permis au génie de Carlo Abarth de s'associer avec le savoir-faire de grands constructeurs italiens pour développer des voitures extraordinaires qui ont fait l'histoire du sport automobile. Dans la période de l'après-guerre, le ...
Abarth Classiche voit le jour. C'est un projet à long terme qui implique l'ensemble de l'univers de la marque du Scorpion. En effet, cette initiative repose sur plusieurs éléments, en commençant par le centre de restauration qui a été ouvert le 18 novembre dernier à l'Officina Abarth de Mirafiori à Turin. Au cœur de l'activité préparation des voitures de série comme celles de course, une zone couvrant environ 900 m2 ...
La nouvelle Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition, une série spéciale née du prestigieux partenariat entre la marque au Scorpion et le Team Movistar Yamaha. Pour réaliser cette voiture, Abarth et Yamaha ont collaboré pour concevoir ce véhicule comme on travaille habituellement pour développer une moto de course. Pour cela, les deux partenaires ont travaillé sur la puissance du moteur (de 140 ch à 160 ch), ajouté un filtre BMC, monté des ...
La légende de la marque scorpion a débuté le 31 mars 1949 lorsque Carlo Abarth (1908-1979) fonda Abarth & C. avec le pilote Guido Scagliarini. Le premier véhicule produit était une 204 A, basée sur la Fiat 1100, qui a immédiatement remporté le championnat italien Sport 1100 et le titre en Formule 2. Depuis lors, l'histoire d'Abarth est riche en records et succès industriels, toujours dans l'esprit du fondateur, pour ...
L'Abarth 124 spider a fait son apparition sur le marché français en septembre 2016 et s'est affirmé comme un authentique roadster qui incarne parfaitement les valeurs essentielles de la marque : performance, savoir-faire et excellence mécanique. Afin d'offrir une expérience de conduite unique et une performance dynamique exceptionnelle, l'Abarth 124 spider est équipé d'un différentiel autobloquant mécanique de série. Cet équipement renforce le caractère sportif du nouvel Abarth 124 spider.
Autre caractéristique ...
Retrouvez toutes vos voitures de sport préférées produites par le constructeur italien, modèle, gamme, génération après génération. Le Guide des Sportives recense toutes les Abarth considérées et choisies par la rédaction comme « sportives », aucune n’étant oubliée de nos rédacteurs. Chaque voiture est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. Le Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers consacrés à la firme de Turin. Pour ne manquer aucune nouveauté et mise à jour sur les voitures sportives de la firme fondée par Karlo Abarth.
Chaussez vos bottines de course, votre casque et vos gants, la performance des Abarth est au programme…
La marque au scorpion revient sur le devant de la scène avec l’un de ses projets les plus ambitieux mais aussi les plus excitants : la nouvelle Abarth 600e, la plus puissante des Abarth avec 280 ch et une accélération de 0 à 100 en 5,85 secondes. Ce modèle révolutionnaire ...
Abarth fêtera bientôt ses 75 ans, une étape importante et un nouveau record pour la marque au Scorpion, qui continue d’alimenter les rêves des fans du monde entier. Cet anniversaire est l’occasion de se lancer dans un voyage à travers l’histoire du Scorpion faite de records et de victoires ; ...
Abarth et Stellantis Motorsport sont fiers d’annoncer une toute nouvelle collaboration visant à établir un nouveau standard dans le monde de l’automobile électrique avec la naissance de l’Abarth la plus puissante de tous les temps grâce à ses 240 ch. Ce partenariat est un hommage à la tradition de course ...
Après le succès de la version de lancement « Scorpionissima », accrocheuse et entièrement équipée, dont tous les exemplaires ont été vendus en seulement quelques semaines, Abarth a apporté de nouveaux éléments à la famille Scorpion avec le lancement des Nouvelles Abarth 500e et 500e Turismo (désormais disponibles à la commande dans ...
Abarth inaugure une toute nouvelle ère en présentant la Nouvelle Abarth 500e 100% électrique. La nouvelle Abarth 500e est la plus nerveuse et la plus stimulante des Abarth en conduite urbaine et la plus rapide et la plus plaisante en conduite périurbaine. Bref, elle est plus Abarth que jamais ! La technologie électrique ...
Stellantis Heritage participe à la 12ème édition de Milano AutoClassica (Fiera Milano, 18-20 novembre), un salon automobile centré sur les voitures classiques et sportives et une référence pour les passionnés, les collectionneurs, les musées et les clubs du secteur. L’événement est l’occasion de présenter la dernière création de l’équipe Heritage, l’Abarth ...
L’Abarth 131 Rally, le véhicule qui a captivé l’imagination de toute une génération de passionnés de voitures, revient sur les routes du monde entier avec un nouveau look. À l’occasion du quarantième anniversaire de sa dernière course, la marque au scorpion lui rend hommage avec la série spéciale Abarth 695 ...
Présentée à Genève en mars 2016, puis commercialisée en France en septembre, l’Abarth 124 Spider Mk2 coule une carrière anonyme malgré son look réussi et ses peintures de guerre sous le blason Abarth. Il faut avouer que son tarif en a dissuadé plus d’un. Pourtant, cela tient désormais de la ...
Au salon de Genève 2016, quelques mois après la présentation de la Fiat 124 Spider, Abarth nous réserve une belle surprise avec son interprétation sportive et plus radicale du roadster turinois. Quoique basé sur la Mazda MX-5 qui prête sa plateforme, son habitacle, ses trains roulants et la cellule centrale ...
L’air de ne pas y toucher, la Punto Evo frappé du Scorpion Abarth mène sa carrière à l’ombre de sa turbulente et visible Abarth 500 et ses multiples déclinaisons. Seulement voilà, l’Abarth 500 c’est bien mignon, mais pour tous les jours avec des enfants, c’est déjà nettement moins pratique, surtout ...
Avec sa 500, Fiat a tapé dans le mille, suivant ainsi Mini dans la résurrection des mythes des sixties. Après 2 ans de commercialisation, le scorpion Abarth vient ensorceler avec talent la petite puce de Turin. Et l’année suivante, en 2009, Abarth commercialise un kit esse-esse comme à la belle ...
Fiat aurait-il trouvé enfin la martingale avec la résurrection d’Abarth et notamment de la 500 ? On peut le penser, d’autant que singeant Mini et la réussite insolente de sa Mini Cooper, Abarth n’hésite pas à multiplier les variantes et séries spéciales pour mieux séduire une large clientèle. De l’Abarth ...
Fiat aurait-il trouvé enfin la martingale avec la résurrection d’Abarth et notamment de la 500 ? On peut le penser, d’autant que singeant Mini et la réussite insolente de sa Mini Cooper, Abarth n’hésite pas à multiplier les variantes et séries spéciales pour mieux séduire une large clientèle. De l’Abarth ...
En 2010, Abarth profite de la rénovation de la gamme Grande Punto qui devient Punto Evo pour se remettre à l’ouvrage. Outre un look plus agressif et bien pensé avec la vocation de cette GTI italienne, et une mécanique « downsizée » développant 165 ch, les techniciens d’Abarth se sont ...
HISTOIRE D’ABARTH
La légende du scorpion commence le 31 mars 1949 lorsque Carlo Abarth (1908-1979) fonde Abarth & C. avec le pilote Guido Scagliarini. Le premier véhicule produit est le 204 A Roadster, basé sur la Fiat 1100, qui remporte dès sa 1ère année le championnat italien Sport 1100 et le titre en Formule 2. Depuis lors, l’histoire d’Abarth est riche en records, en course mais aussi industriels, toujours dans l’esprit du fondateur, pour allier performances, savoir-faire et progrès techniques constants.
En réalité, la carrière de Carlo Abarth commence avec des motos et non des voitures. À l’âge de vingt ans, il remporte ses premiers succès en tant que pilote de Motor Thun, puis construit l’année suivante sa première moto sous la marque Abarth. Malheureusement, lors d’une compétition à Linz, un accident l’oblige à abandonner la compétition moto. Il continue de courir avec des sidecars, ce qui le rend célèbre lors d’un défi un peu fou : battre le train Orient Express sur le tronçon de 1372 km Ostende Paris. Il remporte ce défi !
Un deuxième grave accident en 1939 le contraint à abandonner complètement la course. Cela marque un nouveau départ pour Carlo Abarth. En 1945, il s’installe à Merano et devient citoyen italien. Après une brève expérience à Cisitalia, il fonda Abarth & C. en 1949 et a l’intuition de d’ajouter aux activités course la production de son célèbre kit de transformation pour voitures de série afin d’accroître leur puissance et leur performances.
Parmi les éléments du kit figurent les pots d’échappement qui, au fil des années, sont devenus emblématiques du «style Abarth». En quelques années à peine, Abarth & C. a atteint un pic : avec un effectif de 375 personnes, il produit en 1962 257 000 tuyaux d’échappement, dont 65% sont destinés à l’exportation.
Le succès est à son apogée à la fin des années 1950 et dans les années 1960. Un exemple? Avec une Fiat Abarth 750 conçue par Bertone en 1956, la marque a battu le record d’endurance et de vitesse : le 18 juin, sur le circuit de Monza, elle bat le record de 24 heures parcourant 3 743 km à une vitesse moyenne de 155 km / h. Puis, du 27 au 29 juin, sur le même circuit, Abarth enregistre de nombreux records : les 5 000 et 10 000 km, les 5 000 km et la distance sur 48 et 72 heures. Le même véhicule a été conçu par Zagato en deux versions différentes: la Fiat Abarth 750 Zagato (1956) et la Fiat Abarth 750 GT Zagato (1956). Franklin Delano Roosevelt Jr., fils du président des États-Unis, s’est précipité en Italie pour signer personnellement un contrat d’exclusivité pour la distribution des véhicules Abarth.
En 1958, Abarth réalise un travail remarquable sur la nouvelle Fiat 500, transformant complètement la petite voiture citadine en augmentant au maximum ses potentiels. La même année, la marque intensifie son partenariat avec Fiat, qui s’engage à attribuer des primes à Abarth en fonction du nombre de victoires et de records enregistrés par l’équipe. Une décision qui est à l’origine de la série de victoires impressionnante à venir : 10 records du monde, 133 records internationaux, plus de 10 000 victoires sur la piste. Les années 1960 ont été la décennie d’or pour Abarth. « Abarth » devient synonyme de rapidité, de courage, de performance et de développement. Et la liste des véhicules qui ont gravé le nom d’Abarth dans l’histoire de la course automobile est longue : de la 850 TC, qui a été victorieuse sur tous les circuits internationaux, y compris le Nürburgring, à la Fiat Abarth «1000 Berlina» et aux 2300 S qui ont accompli une extraordinaire série de records sur la piste de Monza malgré des conditions météorologiques difficiles.
En 1971, Fiat Auto est devenu l’unique propriétaire d’Abarth et le dernier véhicule auquel le fondateur a participé activement a été la conception de l’A112 Abarth. Au cours des années 1980, l’histoire s’est poursuivie avec des voitures célèbres, telles que la Fiat 131 Abarth, championne du monde des rallyes ou la Ritmo Abarth.
Carlo Abarth décède le 24 octobre 1979 sous le signe du Scorpion, comme son signe zodiacal qui avait inspiré le badge arborant ses voitures.
Le passé glorieux revit depuis 2008 lorsque la marque a été relancée avec une nouvelle gamme créée pour les passionnés de sport automobile, comme l’Abarth Grande Punto (2007) et l’Abarth 500 (2008), en plus des kits de transformation « esseesse ». et les versions de course de l’Abarth Grande Punto Rally Super 2000 et de l’Abarth 500 Assetto Corse. Depuis lors, de nouveaux modèles ont été lancés rapidement : Abarth 695 Tributo Ferrari (2010), Abarth 595 Yamaha Factory Racing (2015), Abarth 695 Biposto Record (2015), Abarth 695 Rivale (2017), Abarth 124 spider, Abarth 124 rally (lancées toutes les deux en 2016), les Abarth 124 GT et la nouvelle gamme Abarth 595 (lancés en 2018). Et aujourd’hui, la légende se poursuit avec les nouvelles versions Abarth « 70th Anniversary ».
La marque au scorpion revient sur le devant de la scène avec l’un de ses projets les plus ambitieux mais aussi les plus excitants : la nouvelle Abarth 600e, la plus puissante des Abarth avec 280 ch et une accélération de 0 à 100 en 5,85 secondes. Ce modèle révolutionnaire est le résultat d’un projet ...
À l’occasion de son 75ème anniversaire, Abarth a offert un cadeau spécial à sa communauté en dévoilant trois photos inédites de la Nouvelle Abarth 600e Scorpionissima : l’Abarth la plus puissante jamais conçue, équipée de 240 ch, d’un différentiel mécanique à glissement limité et de contenus de course.
Séduisant est la définition parfaite pour l’intérieur de ...
Abarth fêtera bientôt ses 75 ans, une étape importante et un nouveau record pour la marque au Scorpion, qui continue d’alimenter les rêves des fans du monde entier. Cet anniversaire est l’occasion de se lancer dans un voyage à travers l’histoire du Scorpion faite de records et de victoires ; et de découvrir un symbole du passé glorieux ...
La Nouvelle Abarth 600e subit les derniers tests avant sa première apparition publique demain à Milan, où est prévu le tournage de son futur spot publicitaire. Audacieuse, musclée et agressive, ses premières photos révèlent instantanément l’essence « diabolique » de la version de lancement de l’Abarth 600e Pack Scorpionissima, qui sera produite en édition limitée à 1 949 ...
Abarth et Stellantis Motorsport sont fiers d’annoncer une toute nouvelle collaboration visant à établir un nouveau standard dans le monde de l’automobile électrique avec la naissance de l’Abarth la plus puissante de tous les temps grâce à ses 240 ch. Ce partenariat est un hommage à la tradition de course d’Abarth, pour qui la compétition ...
Il y a soixante ans, en septembre 1963, Carlo Abarth présentait au monde la Fiat-Abarth 595 . Basée sur la Fiat 500 D, un modèle qui connaît un succès croissant depuis 1961, la nouvelle Fiat-Abarth 595 tire son nom de sa cylindrée, qui a été augmentée grâce à un travail sur les cylindres et les ...
L’élégance sportive du Scorpion, ses lignes souples et audacieuses prennent vie dans le design de la Nouvelle Abarth 500e, laquelle s’inspire des caractéristiques physiques de l’arthropode pour souligner sa puissance, sa légèreté et son aérodynamisme.
En se penchant sur le design de l’Abarth 500e, les concepteurs automobiles du Centro Stile se sont efforcés d’intégrer cette essence ...
Après le succès de la version de lancement « Scorpionissima », accrocheuse et entièrement équipée, dont tous les exemplaires ont été vendus en seulement quelques semaines, Abarth a apporté de nouveaux éléments à la famille Scorpion avec le lancement des Nouvelles Abarth 500e et 500e Turismo (désormais disponibles à la commande dans les versions hatchback et cabriolet).
Nouvelle ...
Abarth inaugure une toute nouvelle ère en présentant la Nouvelle Abarth 500e 100% électrique. La nouvelle Abarth 500e est la plus nerveuse et la plus stimulante des Abarth en conduite urbaine et la plus rapide et la plus plaisante en conduite périurbaine. Bref, elle est plus Abarth que jamais ! La technologie électrique est la solution idéale pour ...
Stellantis Heritage participe à la 12ème édition de Milano AutoClassica (Fiera Milano, 18-20 novembre), un salon automobile centré sur les voitures classiques et sportives et une référence pour les passionnés, les collectionneurs, les musées et les clubs du secteur. L’événement est l’occasion de présenter la dernière création de l’équipe Heritage, l’Abarth Classiche 500 Record Monza ’58, ...
Amateurs de voitures de sport anciennes et de Youngtimers ? Le Guide des Sportives fait également la part belle aux voitures de sport anciennes qu’elles soient devenues des icônes incontournables comme la Porsche 911, Corvette ou les MG, mais également des anciennes voitures de sport oubliées parfois du grand public. Certes plus récentes, et parfois oubliées dans les limbes des voitures de sport d’occasion, les Youngtimers sont également présentes en force dans le Guide des Sportives…