Nouvelle Bentley GT Mulliner MY22

Le portefeuille de modèles rafraîchis de Bentley est couronné par une nouvelle version ultime de la Continental GT Mulliner qui se situe au sommet de la famille Continental et des grands tours à deux portes. Grâce aux améliorations apportées à son moteur W12 et à son châssis avancé, partagé avec le GT Speed, le GT Mulliner W12 devient le Continental GT le plus puissant, le plus rapide, le plus dynamique et le plus luxueux jamais créé. Lire la suite

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Nouvelle Prodrive P25 fait ses débuts au Goodwood Festival of Speed

Cela fait 25 ans que Prodrive a lancé l’Impreza World Rally Car (WRC) à deux portes, qui a inspiré la Subaru Impreza 22B. Seules 424 de ces voitures de route en édition spéciale ont été fabriquées et, au fil du temps, elles ont acquis un statut culte en tant que voiture à quatre roues motrices turbo ultime de leur époque.

25 ans plus tard, en utilisant les dernières technologies et les derniers matériaux, Prodrive a réimaginé ce que cette voiture aurait été aujourd’hui. Seulement 25 voitures seront produites, chacune avec un châssis Impreza WRX deux portes d’origine au cœur. Il s’agit du même châssis que celui utilisé dans la première Impreza WRC, mais avec un poids réduit, un moteur plus puissant et une dynamique de véhicule améliorée.

L’utilisation intensive du carbone composite permet à la voiture de peser moins de 1200 kg. L’utilisation du tout dernier moteur « boxer » 2,5 litres à quatre cylindres à plat produisant plus de 400 ch et 600 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses semi-automatique à six rapports, un contrôle de lancement dérivé du WRC et un anti-lag turbo, permet à la P25 d’atteindre 100 km/h depuis l’arrêt en moins de 3,5 secondes.

Le poids du châssis a été réduit grâce à la fabrication du coffre, du capot, du toit, des seuils, des rétroviseurs extérieurs, des quartiers avant et arrière, de l’aileron arrière de style WRC et des pare-chocs en composite carbone. Lire la suite

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Porsche 924 Turbo 931

Porsche 924 Turbo 931

Porsche 924 Turbo 931
1978 – 4 cyl. Turbo 8V
170 ch – 225 km/h
1 180 kg

La genèse pour le moins complexe de la Porsche 924 avait abouti à une offre additionnelle dans le catalogue Porsche… à l’insu de son plein gré ! Alors certes, si les clients ont répondu présent, il n’en demeurait pas moins qu’avec « seulement » 125 ch, un quatre cylindres Audi refroidi par eau, une tenue de route pas exempte de reproches, la Porsche 924 essuyait une pluie de reproches de la part des amateurs de voitures de sport. Message reçu chez Porsche, et c’est du côté de la suralimentation que la réponse est apportée pour donner plus de tonus. Ainsi en novembre 1978, la Porsche 924 Turbo se montre plus cossue avec quelques améliorations avant tout dictées par les contraintes de performances et du turbocompresseur comme en témoignent la prise d’air NACA sur le capot ou encore les quatre petites grilles entre les phares escamotables. Le spoiler avant est Lire la suite

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Nouvelle Alpine A110 Tour de Corse 75

Inspirée de la mythique Alpine A110 ayant participé à l’édition 1975 du Tour de Corse, cette nouvelle série limitée s’illustre par son design iconique et son habitacle résolument sportif. Taillée pour le rallye, l’Alpine A110 Tour de Corse 75 allie agilité et performance grâce à son châssis et à son moteur de 300ch, plongeant ses passagers dans les sensations du Tour de Corse, le rallye aux 10 000 virages. Lire la suite

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Everrati dévoile tous les détails techniques de la GT40 : une nouvelle fois, la barre est placée haute pour les icônes électriques.

Everrati Automotive Limited (Everrati), la principale société technologique mondiale spécialisée dans la redéfinition et la mise à l’épreuve des icônes automobiles, a révélé tous les détails techniques de sa nouvelle version haute performance sans émission de la légendaire GT40, un modèle phare qui établit de nouvelles normes pour les classiques électrifiés. Pour perpétuer l’héritage de l’une des voitures les plus désirables au monde, Everrati a accordé une attention toute particulière à la création de sa propre plateforme de propulsion EV, en utilisant des processus de développement et des technologies de niveau OEM, alliés aux moteurs électriques et aux batteries les plus modernes. Lire la suite

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Radford confirme sa présence au Festival de la vitesse de Goodwood en 2022 avec Jenson Button au volant de la Lotus Type 62-2

Radford a confirmé sa présence au Festival de la vitesse de Goodwood en 2022, avec Jenson Button au volant de la Lotus Type 62-2 construite par Radford pour ses débuts publics sur la célèbre course de côte, dans le cadre du Michelin Supercar Run.

La Radford 62-2 est construite en partenariat avec Lotus et s’inspire de l’emblématique voiture de course Lotus Type 62 des années 1960. Soigneusement affinée pour atteindre une qualité exceptionnelle et offrir une expérience de conduite aussi pure que possible, la Type 62-2 est un mélange de technologie de pointe et de savoir-faire traditionnel. Fidèle au design classique et intemporel de la superbe Lotus Type 62 originale des années 1960, elle apporte une version moderne et pertinente de la carrosserie à une nouvelle clientèle exigeante, offrant le nec plus ultra en matière de luxe et de personnalisation.

Jenson Button : « Le Festival de la vitesse de Goodwood est un événement fantastique, et je suis impatient de présenter les capacités de conduite et les performances de notre Type 62-2 actualisée et raffinée sur cette course de côte emblématique. C’est une opportunité passionnante pour les fans d’automobile et de sport automobile, et j’ai hâte de révéler toutes les modifications techniques que nous avons apportées à la voiture, car elles proviennent d’un pedigree inspiré de la F1. » Lire la suite

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Nouvelle Toyota Supra Boîte Manuelle en détail

La GR Supra a été le premier modèle mondial GAZOO Racing (GR) de Toyota. Dès son lancement en 2019, elle a parfaitement incarné l’esprit GR et le rêve du président de Toyota, Akio Toyoda, de proposer une voiture dédiée au plaisir de conduire. Par la suite, l’introduction de la GR Yaris et l’arrivée imminente du coupé GR86 ont illustré les qualités particulières qui définissent la marque GR :  des voitures nées de la passion pour l’automobile et la conduite et qui bénéficient directement de l’expertise et de l’expérience de TOYOTA GAZOO Racing. Lire la suite

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Bentley revient sur 70 ans de Bentley Continental ou un art du Grand Tourisme selon Crewe

Bentley célèbre les 70 ans du début de la production de la Continental R-Type – l’une des voitures les plus célèbres des 103 ans d’histoire de la société, et la première Bentley à porter le nom Continental. Avec seulement 208 exemplaires produits, la Continental R-Type était aussi rare dans les années 1950 qu’elle l’est aujourd’hui – mais elle est entrée dans l’histoire comme une Bentley de référence, et l’incarnation de l’ADN grand tourisme de la marque. Sa philosophie et son design extérieur ont inspiré la première Continental GT en 2003, et elle n’a cessé d’inspirer les équipes de Bentley Design depuis lors. Lire la suite

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Nouvelle gamme S axée sur le plaisir de conduire pour les Bentley Continental GT et GTC

Bentley apporte contraste et profondeur à sa famille Continental GT avec le lancement d’une nouvelle gamme S, axée sur les performances de conduite et la présence visuelle. Grâce à une multitude d’améliorations apportées au design extérieur, à la spécification intérieure et au système dynamique, la nouvelle gamme S ajuste la recette du grand tourisme de Bentley pour mettre l’accent sur le plaisir de conduire – un accent opposé mais complémentaire au concept « Bien-être au volant » du récent lancement de la gamme Azure axée sur le confort. Lire la suite

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Nouvelle BMW M4 CSL

Plus puissante, plus rapide, plus légère. BMW M GmbH présente une édition spéciale exclusive de sa voiture de sport hautes performances : BMW M4 CSL : 550 ch (405 kW), accélération 0 -100 km/h : 3,7 secondes, 0 -200 km/h : 10,7 secondes, poids à vide DIN : 1 625 kilogrammes, consommation de carburant combinée WLTP : 9,8 – 10,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle WLTP : 222 – 227 g/km. Un caractère puriste orienté vers la conduite sur circuit grâce à une conception légère rigoureusement appliquée, une puissance moteur accrue et une conception, un réglage et un équipement du châssis spécifiques au modèle. La BMW M4 CSL affiche le meilleur temps au tour jamais réalisé par une voiture de série de BMW Group sur le circuit Nordschleife du Nürburgring : 7 min. 15,677 sec. lors du test de comparaison sur 20,6 kilomètres et 7 min. 20,207 sec. pour le tour complet de 20,8 kilomètres. Lire la suite

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