Ford met les bouchées doubles et revendique un programme sportif jusqu’à 2020 à donner le tournis même aux plus passionnés. La Ford GT cru 2015 est une des étapes vers cet objectif venant ainsi grossir les rangs déjà constitués des Focus RS, F-150 Raptor, Shelby GT350 et Shelby GT350R. La Ford GT démarrera sa production l’année prochaine et viendra célébrer sur différents marchés les 50 ans de la victoire au Mans 1966 avec le triplé des Ford GT 40 aux 3 premières places. Classique propulsion avec moteur V6 central arrière, la Ford GT profite des derniers raffinements pour privilégier la performance et l’efficacité. Son moteur V6 3,5 litres est à double suralimentation avec la technologie EcoBoost de Ford, développant ainsi 600 ch et annonçant des valeurs de couples très attractives selon le constructeur américain. La transmission est confiée à une boîte 7 rapports à double embrayage, comme ce que pratiquent désormais la plupart de ses rivales annoncées.[slideshow id=630]
Autre nouveauté particulière chez Ford avec un gros effort porté sur l’allègement par l’emploi de fibre de carbone et d’aluminium. Structure et panneaux de carrosserie sont donc ainsi réduit au minimum en terme de poids « embarqué » sans pour autant dégrader la rigidité nécessaire à l’efficacité de la tenue de route et des performances.
Le design de la Ford GT ne renie pas sa filiation comme son nom l’indique et s’inspire donc très nettement de ses devancières. Une ré-interprétation moderne et plus originale que la version précédente. Un gros focus a également été apporté sur l’efficacité aérodynamique.
Pour les trains roulants, si des barres de torsions sont toujours de la partie, le reste est moderne avec des suspensions réglables, des freins céramiques, et des jantes de 20 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Super Sport Cup 2 spécifiquement développés pour la Ford GT cru 2015.
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