Peugeot 308 GTI By Peugeot Sport

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Peugeot 308 GTI By Peugeot Sport
2015 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
270 ch – 250 km/h
1 205 kg

Après une période trouble et complexe, Peugeot assume de nouveau de produire des voitures de sport performantes et passionnantes à conduire. Fini le temps du consensus mou. Il faut croire que lorsque tout va mal, la passion est la meilleure réponse… Après l’éphémère 308 RCZ R, puis la Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport, le constructeur de Sochaux s’attaque désormais au segment des compactes sportives avec sa 308 GTI. Discrète et séduisante, avec son air de fille de bonne famille, il faut avoir l’œil avisé pour la reconnaître (roues de 19 pouces, assiette plus basse, gros échappements ronds, rétros noirs) à moins d’avoir opté pour la peinture bicolore. La Peugeot 308 GTI cache en son sein les entrailles du coupé 308 RCZ R qui avait marqué les esprits. Résultat, ce sont 270 ch qui sont extraits du « petit » 1,6 litres pour un compromis des plus séduisants…

    Oubliez l’ancienne version, la nouvelle Peugeot 308 GTI revient en force parmi les ténors de la catégorie. Pas la plus extrême, elle revendique en revanche une polyvalence et un compromis remarquable… comme en son temps la 205 GTI 1,9 litres ?…

    Peugeot est passé depuis quelques années déjà à la stratégie du downsizing. Travaillant en collaboration avec BMW, c’est le 1 598 cm3 désormais bien connu qui officie sous le capot frappé du lion de Sochaux. Pour extraire 270 ch à 6 000 tr/mn de ce « petit » bloc, les motoristes Peugeot n’ont pas lésiné sur la qualité des matériaux employés. Les pistons Mahle inspirés de la course sont renforcés en alu et lubrifiés comme il se doit. Bielles et segmentation sont de leurs côtés renforcés tandis que les coussinets sont conçus à partir de polymère. L’injection directe « pompe » à 200 bars dans les chambres de combustion. Le turbocompresseur Borg Warner à double volutes souffle à 1,5 bar et est flanqué d’un échangeur air/air inédit. A noter un rapport volumétrique de 9,2:1. Le couple démarre avec ses 320 Nm dès 1 900 tr/mn et est constant jusqu’à 5 500 tr/mn. Couple en bas goulu pour des reprises canons et une disponibilité moteur de tous les instants. Au volant, bien secondé par une boîte mécanique à 6 rapports dont l’étagement est revu par rapport à la RCZ R, on arrive à oublier que c’est seulement un 1600 cm3 qui est sous le capot tant le brio est présent. Un brio bien aphone cependant qui mériterait une sonorité plus virile en phase avec les performances de la 308 GTI By Peugeot Sport. Le chronomètre vient confirmer les bonnes impressions avec une vitesse autolimitée à 250 km/h et un 0 à 100 km/h qui tourne autour des 6 secondes. Longtemps leader incontesté dans les liaisons au sol, et notamment avec un amortissement exceptionnel, Peugeot s’était laissé prendre au jeu des châssis trop verrouillés et muselés par l’électronique (les premières 208 GTI ou autres 207 RC en ont fait râler plus d’un !…). C’est désormais de l’histoire ancienne (ouf !)… Partant du principe d’un set up circuit qui doit évoluer sensiblement pour un usage routier, les techniciens des liaisons au sol fort de leur expérience en WRC, ont réalisé un travail remarquable. Le train avant est équipé d’un Torsen autobloquant à 35% avec un carrossage plus marqué et a obligé à repenser le calibrage de la direction variable à assistance électrique. L’essieu arrière multibras reçoit une traverse renforcée et plus rigide ainsi que des ressorts à flexibilité variable. Revenant aux sources de son succès, l’amortissement, Peugeot a doté sa 308 GTI de butées hydrauliques. Histoire d’obtenir la meilleure harmonie entre les deux essieux, le train avant voit sa barre antiroulis s’assouplir. Bien campée sur ses jantes alu de 19 pouces chaussées en Michelin Pilot Sport Cup de 235/35 R19. Le freinage est suffisant et endurant avec des disques ventilés avant pincés par des étriers fixes 4 pistons. La panoplie électronique « rassurante » est de la partie avec antipatinage, ESP et ABS. A noter que ESP et ASR sont déconnectables en fonction des modes retenus. L’habitacle joue les sportives avec les baquets Alcantara, les touches d’alu et le gros pommeau de levier de vitesses. Si la présentation se veut soignée, quelques détails de finition paraissent en deçà des ténors de la finition (Audi S3) tandis que l’instrumentation avec son compte-tours inversé peut surprendre. Ce qui laisse le plus perplexe, comme dans la Peugeot 208 GTI, c’est ce petit volant et le combiné d’instruments qui essaient tous deux de prendre le dessus. Si l’idée de départ est louable, à l’usage ce n’est pas si pratique… L’équipement de série est déjà très complet, ce qui est le minimum car à près de 40 000 €, on peut commencer à réfléchir avant de signer le chèque.

    Notre avis
    emoticonPeugeot prend les chemins de traverses avec une certaine malice et un opportunisme bien vu. Pour les matadors des chronos sur le Ring’, ou les amateurs de versions radicalisées mais parfois perdant de leur superbe au quotidien, ou encore les compactes sportives ultra-équipées de filtres ou autres suspensions actives, Peugeot Sport revient aux fondamentaux de la conduite sportive plaisir. Authentique et pure, la Peugeot 308 GTI by Peugeot Sport conserve une boîte mécanique, des suspensions avec amortissement acier, et une polyvalence d’usage qui fait sa force. C’est la compacte sportive anti-frime par excellence que seuls ceux qui la conduisent peuvent apprécier. Et vous me direz, c’est déjà parfait ! Peugeot revient par la grande porte avec des arguments et un concept maison…

    Autres versions :
    Peugeot 308

    Les Rivales :
    Compactes Sportives 2010

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    Avant d’acheter
    Si la Peugeot 308 GTI BPS est tentante, il faut garder à l’esprit qu’une GTI moderne est devenue chère à l’usage : assurance, consommation, taille des pneus (235/35 R19)… Comme pour toute voiture de sport qui se respecte, vous devrez donc impérativement opter une 308 GTI qui affiche un entretien limpide et prouvé dans le réseau officiel Peugeot et bien sonder le propriétaire vendeur pour deviner l’utilisation de la belle. Avec son moteur turbo poussé, il faut rester vigilant, notamment sur le respect des temps de chauffe et la qualité des huiles utilisées. Les trains roulants sont à inspecter de près (roues, pneus, triangles, rotules et silent blocs) de même que les soubassements pour s’assurer que l’auto n’a pas tapé un trottoir suite à une conduite trop optimiste. Pratique à l’usage, facile à vivre, la Peugeot 308 GTI by Peugeot Sport est une véritable sportive de tous les jours, à condition d’en assumer le coût.

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    CATALOGUES – BROCHURES – PROSPECTUS

    TOP Comportement routier efficace et sportif | Polyvalence | « GTI Peugeot » de retour !? | Performances | Concept |Freinage | Présentation | Motricité FLOP Trop consensuelle ? | Tarif élevé | Détails de finition | Sonorité Moteur

    Pour en savoir plus…
    PeugeotPeugeot SportPTS – Peugeot 205 GTI 1,9 litres – Essai Peugeot 205 GTI 1.9 – Guide des GTI.fr – Peugeot du Guide des Sportives – Peugeot du Guide des GTI.fr –  Peugeot 205 GTI 1.6 105 ch – Peugeot 205 Rallye – Peugeot 205 Rallye – Discuter de la Peugeot 205 Rallye dans le Forum GTI – Peugeot 208 GTI

    Fiche Technique

    Marque :
    Gamme :
    Année :
    PA – Prix neuf :
    Moteur :
    Puissance :
    Couple :
    Suralimentation:
    Transmission :

    Poids (RPP) :
    Freins :
    Roues :

    Performances :

    Peugeot
    308 GTI by Peugeot Sport
    2015
    16 CV – 37 200 €
    4 cylindres en ligne 16 soupapes (2×1 ACT) –1 598 cm3
    270 ch à 6 000 tr/mn (168,96 ch/litre)
    320 Nm à 1 900 tr/mn (200,25 Nm/litre)
    Turbocompresseur Borg Warner (ø 1,5 bars) + échangeur air/air
    traction + BV6 manuelle+ différentiel autobloquant AV Torsen + ASR + ESP
    1 205 kilos (4,46 kg/ch)
    2 disques ventilés AV et 2 disques pleins AR + ABS
    jantes alu 19″ AV et AR + pneus en 235/35 R19 AV et 235/35 R19 AR
    0 à 100 km/h en 6ʺ5; 250 km/h, km DA en 25“7

    Textes : Morgan Goupil (Alis Webzine) – Photos : D.R

    Peugeot 308 GTI By Peugeot Sport
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    Peugeot
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    • Nouvelle Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered
      « Nous sommes PEUGEOT SPORT ENGINEERED : la division haute performance de PEUGEOT. Nous voulons définir un nouveau type de performance en construisant des machines dont la puissance électrique génère des sensations et des expériences de conduite inédites. Nous ouvrons la voie à une nouvelle ère où le kilowatt est roi et sert des niveaux de puissance et de couple jamais atteints pour les ...
    • Peugeot reviendra au Mans avec Total avec une nouvelle hypercar
      Dans le cadre de la 88e édition des 24 Heures du Mans, PEUGEOT et TOTAL donnent officiellement le coup d’envoi de leur projet Le Mans Hypercar (LMH). Un nouveau règlement qui préfigure une ère nouvelle pour la catégorie reine de l’endurance et qui incarne la transition énergétique des deux entreprises.  » Le Mans est le ...
    • Peugeot s’associe avec Rebellion pour disputer les prochains 24 Heures du Mans en 2022 avec la nouvelle règlementation en catégorie Hypercar
      PEUGEOT et REBELLION ont décidé d’unir leurs forces pour répondre au défi du championnat du monde d’endurance (WEC) et des 24 Heures du Mans. Les deux compagnies sont engagées dès 2022 dans la catégorie Hypercar, utilisant des chaînes de traction hybrides électrifiées. Elles s’appuient sur leur passion commune du sport automobile, leur palmarès exceptionnel ainsi que ...
    • Groupe PSA et FCA envisagent d’unir leurs forces pour construire un leader mondial et entrer dans une nouvelle ère de la mobilité durable
      Le Conseil de Surveillance de Peugeot S.A et le Conseil d’Administration de Fiat Chrysler Automobiles N.V. (“FCA”) (NYSE: FCAU / MTA: FCA) sont convenus à l’unanimité d’œuvrer en vue d’une fusion à 50/50 des activités des deux groupes. Les deux conseils ont donné à leurs équipes respectives le mandat de finaliser les discussions et conclure ...
    • Peugeot 309 GTI16 Catalysée
      Depuis 1990 la Peugeot 309 GTI s’est dédoublée d’une version de pointe à 16 soupapes et surtout s’est offert un relooking pour être à la page face à une concurrence plus moderne (Astra GSI, R19 16S, Golf 3 GTI…). Un effort louable de Peugeot, mais qui ne suffit pas faire oublier une genèse polémique et ...
    • Nouvelle Peugeot e-LEGEND CONCEPT au Villa d’Este Concorso d’Eleganza
      Parce que l’ennui ne fait pas partie de notre ADN, parce qu’autonome ne rime pas avec monotone, PEUGEOT présente e-LEGEND CONCEPT dans le cadre du prestigieux concours d’élégance de la Villa d’Este. Cet évènement fête cette année son 90ème anniversaire et se déroulera sur les rives du lac de Côme du 24 au 26 mai ...
    • Peugeot 309 GTI16
      Mal aimée la Peugeot 309 ? Force est de constater que cette intégration forcée dans une gamme Peugeot, elle qui devait être commercialisée sous le badge Talbot avec le patronyme Arizona, la Peugeot 309 peine à trouver sa place dans une gamme Peugeot dont le design est bien plus attrayant pour ne pas dire sexy ...
    • La nouvelle Peugeot Sport 2008 R2 fait ses premiers tours de roue
      La Nouvelle PEUGEOT 208R2, qui succèdera à la voiture de rallye la plus vendue dans l’histoire de PEUGEOT SPORT, et best seller du marché dans sa catégorie – l’actuelle PEUGEOT 208R2 – fait ses premiers tours de roues, en France dans les Vosges, et rentre ainsi dans la phase dynamique de son développement. Basée sur ...
    • Peugeot 404 Cabriolet Injection
      Depuis 1960, Peugeot se donne des airs américains avec sa berline 404 avec le traitement de sa poupe. Et, à l’instar de la Peugeot 403, le constructeur de Sochaux décline sa traditionnelle berline en variante cabriolet qu’il a présentée au salon de Paris en septembre 1961. Quoique très classique de ligne, et avec un air ...
    • Nouvelle Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered PSE à Genève
      Le 18 octobre 2018 PEUGEOT SPORT a annoncé le développement d’une ligne électrifiée performante de véhicules de série. Aujourd’hui, PEUGEOT présente en première mondiale au Salon de Genève 2019 le survolté Concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED, qui préfigure cette nouvelle ligne de produits. #UNBORING THE FUTURE est la promesse d’un futur tout sauf ennuyeux à bord d’une ...
    • Nouvelle Peugeot 208 à Genève
      Dans un segment B qui tend vers toujours plus d’uniformisation au détriment des notions de plaisir et de jeunesse, la marque PEUGEOT émerge et séduit en présentant la nouvelle PEUGEOT 208. Parce que les usages de l’automobile sont en pleine mutation, parce que la transition énergétique est une réelle opportunité, la nouvelle PEUGEOT 208 est proposée ...
    • Peugeot à Retromobile 2019
      La 44ème édition du salon Rétromobile se tiendra du 6 au 10 février 2019 à Paris Porte de Versailles. Les 120 000 visiteurs attendus pourront admirer pendant cinq jours le PEUGEOT e-LEGEND Concept, véhicule 100% électrique, autonome et connecté de la marque au Lion. La star du dernier Mondial de Paris sera aux côtés de ...
    • Nouvelle Peugeot e-Legend Concept
      Acteur majeur de chaque révolution technologique, PEUGEOT aborde sereinement celle de la transition énergétique avec comme conviction : une technologie encore et toujours au service du plaisir automobile. Un futur excitant, c’est un futur qui laisse le choix de la silhouette, du mode de propulsion ou de conduite. Nouveaux territoires à défricher, nouveaux défis à relever, ...
    • Peugeot 504 Coupé 1800
      Alors que Peugeot dispose dans son catalogue depuis l’année précédente d’une berline classique et sérieuse dont les seules excentricités sont une face avant au regard trapézoïdale et une malle arrière pour le moins étonnant dans son décroché, tous les amateurs de belles carrosseries attendaient avec impatience la présentation en mars 1969 à Genève des dérivés ...
    • Peugeot 304 Cabriolet
      Suivant l’évolution de la berline dont elle dérive, la Peugeot 304 Cabriolet arrive donc sur les tapis des stands des salons en avril 1970. Ce qui ne surprendra personne, toute la face avant est reprise avec les nouvelles optiques trapézoïdales et la calandre à fines lamelles horizontales. Cela vous dit quelque chose ?… Normal puisque ...
    • Gérard Welter le père de la Peugeot 205 et des WM du Mans nous a quitté
      C’est avec une grande tristesse que la marque PEUGEOT apprend le décès de Gérard Welter. Entré à l’âge de 18 ans chez PEUGEOT, autodidacte génial et passionné de sport automobile, il a réalisé une carrière exemplaire au sein de la marque. Créateur de la PEUGEOT 205 et de ses versions sportives, les mythiques Peugeot 205 T16 et ...
    • Nouvelle victoire de Peugeot Sport au Dakar 2018
      Après 8793 km de dunes, de chemins montagneux, de pistes rocailleuses et de pièges divers à travers le Pérou, la Bolivie et l’Argentine, l’équipage Carlos Sainz / Lucas Cruz a permis à la PEUGEOT 3008DKR Maxi de signer une magnifique victoire lors de la 40ème édition du Dakar. Ce 3ème succès consécutif du Team PEUGEOT ...
    • Les Peugeot 3008 DKR et le team Peugeot Sport dans les starting blocks
      Le Team PEUGEOT Total est dans les starting-blocks pour prendre le départ de la 40e édition du Dakar avec les 4 PEUGEOT 3008DKR Maxi des équipages Peterhansel/Cottret, Sainz/Cruz, Loeb/Elena et Despres/Castera. A peine arrivés au Pérou, les équipages du Team PEUGEOT Total ont participé jeudi à une ultime séance de roulage sur l’Autodromo de La ...
    • Sortie Circuit Abbeville – Association Gentlemen Drivers – 1er octobre 2017
      L’association des Gentlemen Drivers a organisé une journée circuit dans la Somme, sur le tracé d’Abbeville. Un retour aux sources en quelque sorte pour les adhérents de l’association mais également les fidèles de longue date, puisqu’au milieu des années 2000 les « GD » fréquentaient chaque année le circuit d’Abeille. Puis l’éclosion de nouveaux circuits et les ...
    • Matra Murena 2L2 S
      Depuis 1980, Matra a renouvelé avec succès son coupé sport 3 places de front à moteur central arrière. Avec succès… techniquement et esthétiquement parlant car en termes de chiffres de vente, c’est l’agonie, surtout comparé au succès de sa devancière la Matra Bagherra. Pourtant des qualités, la Matra Murena n’en manque pas à commencer par ...
    • Break de chasse ou un certain art de rouler chic et différent
      Nos amis anglais ont souvent du goût et savent mettre un côté très chic dans un usage au départ très « utilitaire ». En effet, le genre « Shooting Brake« , comprenez « Break de Chasse » en français, est né de besoins plutôt agraires et équestre : casser (« Brake« ) l’impétuosité des étalons ou freiner (« Break« ) l’énergie inépuisable des percherons à ...
    • Peugeot 205 Turbo 16 Street Version
      Depuis 1982, le championnat du monde des rallyes a créé la catégorie des groupes B. Beaucoup plus de liberté pour les constructeurs, avec notamment la transmission intégrale qui permet de passer beaucoup de plus de puissance au sol. Sans compter un nombre d’exemplaires finalement relativement peu élevé avec 200 unités pour une homologation en groupe ...
    • Peugeot 405 SRI
      Peugeot depuis les années 50 fait confiance au styliste italien Pininfarina pour ses berlines. La Peugeot 405 dévoilée pour cette année 87 ne fait pas exception à la règle. Et c’est tant mieux, car le résultat est superbe pour une berline de ce niveau de gamme. Fluide et proportionnée, les originalités résident dans le pli ...
    • Musée CAAPY PSA Poissy
      Les musées automobiles prennent souvent racines dans la passion d’un homme qui au fil de sa vie de passionné collectionne et amasse ses véhicules passion, par thème, par marque ou par coup de cœur. Les constructeurs automobiles se sont également lancé dans la constitution de collections et de musées surfant ainsi sur la tendance positive ...
    • Peugeot au Tour Auto 2017 avec une 204 Coupé et une berline 504
      Pour la 26ème édition du Tour Auto, la marque PEUGEOT participe à l’épreuve pour la deuxième année consécutive avec deux véhicules historiques, mythiques et populaires. Une PEUGEOT Coupé 204 et une PEUGEOT 504, portant respectivement les numéros 55 et 56, sont engagées en catégorie Régularité. Du 24 au 30 avril 2016, les quatre pilotes et ...
    • Matra Murena 2L2
      La Matra Bagherra a su rencontrer son public en surfant tant sur la mode des voitures coupés à caractère sportif, ainsi que sur les succès de Matra aux 24 Heures du Mans. Mais entre-temps, Matra s’est retiré de la compétition et planche sur des voitures de loisir, tandis que le groupe Simca-Chrysler Europe est racheté ...
    • Matra Murena 1L6
      La Matra Bagherra a su rencontrer son public en surfant tant sur la mode des voitures coupés à caractère sportif, ainsi que sur les succès de Matra aux 24 Heures du Mans. Mais entre-temps, Matra s’est retiré de la compétition et planche sur des voitures de loisir, tandis que le groupe Simca-Chrysler Europe est racheté ...
    • Peugeot 106 XSI 1400
      Dur de succéder à la Peugeot 205 GTI ? C’est ce que Peugeot a dû penser puisqu’elle n’est pas remplacée directement. Les 106 et 306 se chargent de joindre les deux bouts pour tenter d’éclipser progressivement la (trop ?) célèbre Peugeot 205. Pari gagnant ? Pas si sûr, car face aux autres GTI plus velues, ...
    • Peugeot 206 RC
      Peugeot avait finalement tranché et assumé la descendance de la Peugeot 205 GTI : la 206 S16 allait enfin lui emboîter le pas. Un pas réussi mais par trop timide face à une concurrence relevée, en particulier la Renault Clio RS et son brillant moteur de 172 ch. Alors évidemment, la Peugeot 206 S16 et ...
    • Sortie Circuit La Ferté Gaucher – 12 mars 2016 – Association Gentlemen Driver
       L’association des Gentlemen Drivers entame sa saison 2016 avec un programme de sorties circuits pour pilotes du dimanche (ou du samedi en l’occurrence) des plus alléchants. Des tarifs contenus, une volonté de permettre à tous types de niveaux et de véhicules de pratiquer le pilotage sur circuit en toute confiance et sécurité, tel est le leitmotiv ...
    • Peugeot 308 GTI By Peugeot Sport
      Après une période trouble et complexe, Peugeot assume de nouveau de produire des voitures de sport performantes et passionnantes à conduire. Fini le temps du consensus mou. Il faut croire que lorsque tout va mal, la passion est la meilleure réponse… Après l’éphémère 308 RCZ R, puis la Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport, le ...
    • Peugeot 505 Turbo Injection 180 ch
      Alors que depuis ses début la Peugeot 505 GTI s’arroge plus de 20% des ventes des 505 essence, la 505 Turbo Injection peine à se faire une place au soleil. Il faut avouer qu’avec une puissance finalement modeste pour la catégorie (150 ch) et une propension à consommer goulument le précieux carburant, la 505 Turbo ...
    • Peugeot 308 R HYbrid sur la piste
      Le succès des véhicules hybrides illustre l’attrait des conducteurs pour les réponses nouvelles en termes de voiture individuelle et de motorisation. Précurseur, PEUGEOT SPORT crée la première berline compacte hybride conjuguant plaisir de conduite, performances radicales et consommation maîtrisée. Sur la base d’une PEUGEOT 308 acceptant toujours plus de puissance, Peugeot a développé la 308 R ...
    • Peugeot 405 MI16
      Peugeot poursuit son offensive « GTI » en allant même proposer une version sportive de sa berline 405. L’objectif est clair : ne pas jouer la politique de la chaise vide face aux Sierra Cosworth, R21 Turbo, 190 2.3-16 et BMW M3 E30. Partant du dessin très harmonieux et équilibré signé Pininfarina, les designers de ...
    • La 308 GTI pousse les limites !
      Le modèle le plus radical de la gamme PEUGEOT 308 est enfin disponible dans les concessions françaises dès le 22 octobre. Pour accompagner ce lancement, la campagne « #PUSHTHELIMITS » est diffusée sur les réseaux sociaux. Et pour séduire une clientèle exigeante et passionnée, PEUGEOT France met en place deux opérations distinctes d’essais. By Peugeot Sport ...
    • Peugeot 208 GTI By Peugeot Sport
      Après quelques années de tourmentes et même des inquiétudes nationales pour la stratégie et le futur de PSA, il semble que chez Peugeot on soit de retour aux affaires pour de bon ! Après la très réussie 308 RCZ R, c’est au tour de la Peugeot 208 GTI de passer sur le grill et faire ...
    • Peugeot Fractal
      PEUGEOT FRACTAL, coupé électrique urbain, est une étude prospective du PEUGEOT i-Cocpkit® sollicitant l’ouïe en complément de la vue et du toucher. La conduite progresse pour encore plus d’instinctivité, pour une expérience incomparable. Le StelLab , entité de recherche du Groupe PSA Peugeot Citroën, et FOCAL, leader français de l’électroacoustique HiFi, ont conçu un innovant système ...
    • Peugeot 2008 DKR gagne en Chine !
      Lâchés sur la route de la soie, Stéphane Peterhansel et Cyril Despres ont affronté tous les obstacles de cette course atypique. Les deux compères du Team Peugeot Total décrochent un doublé très encourageant pour les PEUGEOT 2008 DKR au terme des 5442 kilomètres ! La Chine et le Team Peugeot Total, c’est une grande histoire ! ...
    • Peugeot 505 V6
      Lancée en 1979, la Peugeot 505 n’a cessé de se bonifiée au fil des années. Pour le millésime 1986, Peugeot opère un dernier facelift histoire de finir une longue carrière en beauté. Et histoire de ne rien gâcher et préparer l’arrivée de sa remplaçante qui vise des sommets encore plus prestigieux, Peugeot a installé le ...
    • Peugeot 308 Racing Cup
      Les ingénieurs de PEUGEOT SPORT ont jeté leur dévolu sur la Peugeot 308. De leur savoir-faire, est née la 308 GTi by PEUGEOT SPORT, le modèle le plus radical de la gamme. Ils ont voulu aller plus loin en offrant une version compétition. De la route à la course, un pas a été effectué… La ...
    • Peugeot 308 GTI
      Depuis le lancement de la mythique 205 GTi, ce sont plus de 800 000 sportives PEUGEOT qui ont fait le plaisir de leur propriétaire : 309 GTi, 405 Mi16, 306 S16 … 208 GTi, RCZ R et désormais la nouvelle PEUGEOT 308 GTi by PEUGEOT SPORT. 308 GTi by PEUGEOT SPORT : cette nouvelle version ...
    • Peugeot 208 GTI
      Après plusieurs GTI qui n’osaient endosser le fier patronyme (106 XSI, 106 S16, 206 S16, 206 RC, 207 RC), c’est la Peugeot 208 qui s’y risque en assumant sa filiation avec la Peugeot 205 GTI. A coup de photos communes 208 GTI & 205 GTI, Peugeot met les petits plats dans les grands, sans compter ...
    • Peugeot 308 R HYbrid
      Depuis son lancement, la PEUGEOT 308 a séduit plus de 280 000 connaisseurs dans le monde par ses qualités inédites sur le segment C. Poursuivant sa stratégie d’internationalisation, la marque lance à l’occasion du salon de Shanghai la nouvelle 308 S, industrialisée et commercialisée en Chine. Quelles que soient les silhouettes et motorisations, les prestations ...
    • Peugeot 205 CTI 1L9 105 ch
      Avec l’arrivée du catalyseur pour 1993, Peugeot en profite pour donner un 1,9 litres dégonflé à la 205 CTI ainsi qu’à la 205 Gentry. Depuis 1991, un petit coup d’harmonisation esthétique avec le reste de la gamme Peugeot a été réalisé avec des clignotants AV blancs et de nouvelles optiques bicolores. Pour le reste, on ...
    • Peugeot 309 GTI
      Avec une genèse mouvementée, la 309 est finalement née Peugeot en 1986. Un an plus tard, la version GTI vient coiffer la gamme 309. Pas de surprise, la Peugeot 309 GTI partage plateforme, cellule centrale et organes mécaniques avec la 205 GTI 1,9 litres. Si la Peugeot 309 n’est pas gratifiée d’un physique original et ...
    • Peugeot 106 S16
      Depuis avril 1996, la petite 106 s’émancipe avec un facelift nettement plus valorisant et qualitatif. Pour sa version de pointe, le spectre de la 205 GTI désormais éteint, la 106 devient S16 avec un moteur 1,6 16 soupapes dont la puissance grimpe à 120 ch. Boucliers sport, jantes alu 14″, coloris pimpants, la Peugeot 106 ...
    • Peugeot 308 GT
      La Peugeot 308 GT affiche sans ambages son unicité. Conquérante, elle aimante les regards. La face avant de cette version dynamique arbore le lion qui s’inscrit dans la calandre aux trois griffes horizontales. Les fonctions d’éclairage sont assurées dans leur intégralité par des LED. Ainsi, pour une vision optimale en toute circonstance, les projecteurs haut-de-gamme ...
    • Peugeot 306 S16
      Comment sortir de la 205 GTI sans pour autant faire la politique de la chaise vide ? Peugeot y répond à l’automne 1993 avec la commercialisation de la Peugeot 306 S16 pour une montée en gamme et puissance, et la 106 XSi pour le bas. Dessinée par l’équipe de Gérard Welter, la Peugeot 306 S16 ...
    • Peugeot 308 GTI
      Depuis l’arrêt de la Peugeot 306 S16, on était un peu en famine « GTI » chez Peugeot dans la catégorie compacte. La 307 n’aura eu le droit qu’à une Féline peu convaincante… Depuis 2007, la Peugeot 308 offre un faciès agressif, mais un caractère trop familial. Coup de tonnerre en 2010, Peugeot ressort son ...
    • Peugeot 504 Coupé V6 ti
      Depuis 1969, la Peugeot 504 coupé véhicule l’élégance automobile selon Sochaux et Pininfarina (auteur du style). En 1974, le V6 PRV vient apporter plus de noblesse, malgré les critiques. Pour 1977, l’injection K-Jetronic remet le V6 PRV au goût du jour. La ligne reste toujours aussi belle, avec comme signe particulier un pavillon de toit ...
    • Peugeot 208 GTI 30th
      PEUGEOT lève le voile sur la 208 GTi 30th à l’occasion du « Festival of Speed » de Goodwood. 30 ans après la 205 GTi, PEUGEOT réinterprète le mythe dans une version plus radicale de la sportive 208 GTi. La 208 GTi 30th offre des sensations de conduites plus intenses avec son nouveau moteur 1.6 ...
    • Peugeot 308 RCZ R
      Depuis la fin de la période dorée pour les amateurs de Peugeot sportives (106 S16, 306 S16, 206 RC) force est de constater que le constructeur de Sochaux avait « rentré ses griffes ». Ajoutez à cela une situation difficile pour la firme au lion pouvant laisser craindre le pire pour les voitures de sport. ...
    • Peugeot 205 GTI 1L6 115 ch
      En 1982, la Peugeot 205 sauve le constructeur sochalien d’un déclin programmé et le remet sur les rails du succès. La Peugeot 205 GTI, forte de 105 ch, arrive tel une bombe sur le marché en 1984 et « put » la Golf hors de la première place. Les succès de la 205 Turbo 16 ...
    • Peugeot 406 Coupé V6 24s
      Basé sur la berline Peugeot 406, le coupé éponyme est commercialisé en mai 1997. Dessiné par Pininfarina, sa ligne élancée et racée inspirée par la Ferrari 456 GT (!), la Peugeot 406 Coupé disponible d’emblée avec un 2 litres, peut également compter sur son V6 de 3 litres. Belle à se damner, la 406 Coupé ...
    • Nouveau Concept Car Peugeot annoncé pour le salon de Pekin 2014
      PEUGEOT dévoilera en 1ère mondiale un nouveau concept-car au prochain salon automobile de Pékin, qui se tient du 20 au 29 avril. Dans la lignée du concept-car Onyx, il est une évocation du design futur de la marque. D’une longueur de 4,73m et d’une hauteur de 1,31m, ce concept offre un style athlétique et racé ...
    • Peugeot 205 CTI 1L6 115 ch
      La Peugeot 205 GTI est au firmament, et Sochaux compte bien surfer sur la vague du succès. Une variante découvrable est donc étudiée par Pininfarina est commercialisée en mars 1986. Dotée d’un arceau, la Peugeot 205 CTI reste visuellement très proche de la 205 GTI, avec la même présentation extérieure (spoiler, extensions d’ailes, liserés rouges ...
    • Peugeot 207 RC
      Après une prometteuse 206 RC, Peugeot dévoile au mois d’avril 2007 la 207 RC. Avec ses roues aux quatre coins de la carrosserie qui se veut résolument compacte, sa bouche béante en guise de calandre, la Peugeot 207 RC n’en demeure pas moins discrète extérieurement semblant honteuse de son pedigree sportif. Dans les détails qui ...
    • Peugeot 208 Pikes Peak voiture rallye de l’année !
      5 mois après avoir affolé le chrono de la course de côte la plus spectaculaire au Monde, la 208 T16 Pikes Peak est de nouveau mise à l’honneur en recevant deux distinctions à l’aura internationale : « voiture de rallye de l’année » par Autosport et « voiture de course de l’année par Top Gear ...
    • Peugeot 308R Concept ou le retour du Lion ?
      Pure et racée, la nouvelle Peugeot 308 se métamorphose en un concept-car ultra-sportif au design épuré et qualitatif. Sa carrosserie s’habille des codes de la sportivité et innove par un traité bicolore, unissant le rouge et le noir, délimité par une coupe franche. Solidement campé au sol, 308R Concept est propulsé par le moteur de ...
    • Rencontres Peugeot Sport : la rentrée en septembre 2013…
      Après une longue trêve estivale, tous les acteurs des Rencontres Peugeot Sport se retrouvent ce week-end sur le circuit de Nogaro pour une reprise qui promet d’être animée ! À l’aube de la deuxième demi-saison, la hiérarchie dans les catégories Sprint se dessine. Mais attention, que ce soit en 208 Racing Cup ou en Proto ...

    Guide des Sportives
    Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
    La rédaction

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