En hommage à la supercar Ford GT, le véhicule prototype qui a donné naissance au programme il y a plus d’un demi-siècle, Ford présente la Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition 2022. Ce véhicule en édition limitée s’inspire du prototype Ford GT 1964 qui a fait ses débuts au Salon international de l’automobile de New York le 3 avril 1964 et qui est devenu la seule supercar américaine à remporter le Mans.
« Il s’agit de la première Ford GT Heritage Edition qui va au-delà de la célébration des victoires en course – celle-ci va plus loin, et honore le plus ancien héritage des supercars Ford », a déclaré Mike Severson, directeur du programme Ford GT. « La Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition est une interprétation moderne de l’original, sans que l’on puisse se méprendre sur ce à quoi cette voiture rend hommage. »
La Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition partage les feux de la rampe à la Monterey Car Week, avec le seul prototype Ford GT 1964 restant, GT/105, qui porte encore la livrée d’origine.
Édition limitée en l’honneur des cinq prototypes GT originaux.
La supercar Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition est peinte en Blanc Wimbledon avec des graphiques en Bleu Antimatière, dont une triple bande de course au-dessus du toit. Les composants en fibre de carbone exposés sont proéminents, notamment les jantes de 20 pouces en fibre de carbone peintes en Bleu Antimatière, une touche unique à la Ford GT, ainsi qu’un splitter avant, des bas de caisse latéraux, des tiges de rétroviseurs, des grilles d’aération du moteur et un diffuseur arrière en fibre de carbone brillante. Des étriers de frein Brembo® laqués en argent avec des graphiques noirs, ainsi que des écrous de roue noirs modernisent encore l’esthétique.
La fibre de carbone est également présente dans l’habitacle, avec des seuils de porte, des piliers A inférieurs et une console en fibre de carbone, ainsi que des registres en fibre de carbone mate. Les sièges en fibre de carbone recouverts d’Alcantara® bleu clair présentent des surpiqûres argentées, tandis que les surfaces des sièges et les appuis-tête sont marqués du logo GT. Le tableau de bord est habillé de cuir Ebony et d’Alcantara bleu ciel, tandis que les montants et le pavillon sont habillés d’Alcantara Ebony. Les appliques bleu antimatière sur le tableau de bord, les baguettes de registre des portes et le renfort en X des sièges sont coordonnées avec les jantes uniques. Le volant est fini en Alcantara Ebène avec des surpiqûres noires, tandis que les palettes à double embrayage sont claires et polies.
« Il y a beaucoup de moments importants dans l’histoire de la Ford GT que nous avons célébrés, mais l’équipe était unanime pour croire que le prototype original était le bon véhicule cette fois-ci », a déclaré Severson. « Ce prototype de 1964 a libéré le génie créatif de l’équipe Ford Advanced Vehicles et a ouvert la voie au programme Ford GT. Il a mis tout cela en mouvement. »
Les prototypes originaux de la Ford GT soulignent l’ingéniosité et la vitesse.
Avec l’objectif de battre Ferrari® et de remporter Le Mans, Ford a commencé à développer sa propre voiture de course en 1963, et moins d’un an plus tard, le prototype Ford GT (châssis GT/101) a été révélé au Salon international de l’automobile de New York 1964.
Cinq prototypes GT ont été construits – les premiers modèles Ford à utiliser une analyse aérodynamique approfondie pour optimiser les performances à grande vitesse. Ces voitures comptent parmi les plus importantes produites par Ford et ont jeté les bases du programme GT qui a abouti au triomphe de la société au Mans en 1966. Ces voitures symbolisent l’ingénierie révolutionnaire qui se poursuit chez Ford avec la Ford GT Heritage Edition 2022.
Des cinq prototypes Ford GT construits, le châssis GT/105 est le seul à avoir survécu et à porter la livrée d’époque.
Les châssis GT/101 et GT/102 ont été mis au rebut après les essais de collision du Mans et de Monza, mais ces essais ont été essentiels pour apporter des améliorations significatives aux GT/103, GT/104 et GT/105. Marquant la première victoire en GT, la GT/103 s’impose à Daytona® en 1965 avec Ken Miles et Lloyd Ruby au volant, tandis que la GT/104 se classe troisième avec Bob Bondurant et Ritchie Ginther. Les deux GT/103 et GT/104 ont été repeintes et sont exposées en exclusivité au Shelby® Museum à Boulder, Colorado.
Le développement de la série Heritage Edition
La série Ford GT Heritage Edition a célébré des moments marquants, et bien sûr des titres de champion du Mans. À ce jour, la nouvelle Ford GT ’64 Heritage Edition 2022 est la sixième édition de cette série ultra-limitée. Ces modèles comprennent :
- 2021 Ford GT ’66 Daytona Heritage Edition.
Hommage à la Ford GT MK II n° 98.
En cours de production - 2020 Ford GT ’69 Gulf Livery Heritage Edition
En hommage à la Ford GT40 MK I n°6 victorieuse au Mans en 1969.
Seulement 50 exemplaires construits - 2019 Ford GT ’68 Gulf Livery Heritage Edition
En l’honneur de la Ford GT40 MK I n°9 victorieuse au Mans en 1968.
50 exemplaires seulement - 2018 Ford GT ’67 Edition Héritage
En hommage à la Ford GT40 MK IV n° 1 qui a remporté la victoire au Mans en 1967.
Seulement 39 exemplaires construits - 2017 Ford GT ’66 Heritage Edition
En hommage à la Ford GT40 MK II n°2 que Bruce McLaren et Chris Amon ont pilotée au Mans en 1966.
27 exemplaires seulement - Ford GT 2006 Gulf Livery Heritage Edition
En souvenir des deux titres consécutifs de la GT40 aux 24 Heures du Mans en 1968 et 1969.
Seulement 343 exemplaires construits
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