Retour sur la Vauxhall XVR Concept de 1966

La Vauxhall XVR Concept a été élaborée et produite dans ce qui a été, pendant 20 ans, le premier centre de design du Royaume-Uni : le Centre de conception et d’ingénierie de Vauxhall. La XVR était presque une réalité de production, mais la GT d’Opel – un design et un concept similaires – a échoué commercialement, ce qui a donné froid dans le dos à Vauxhall. Lire la suite

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Toyota Supra GR A90 Mk5

Toyota Supra GR A90 Mk5 (2019)

Toyota Supra GR A90 Mk5
2019 – 6 cyl. en ligne 24V Turbo
340 ch – 250 km/h
1 495 kg

Après une coupure en 2002, la Toyota Supra revient pour son 5e opus sur l’avant-scène. Un évènement attendu par tous les passionnés du coupé japonais. Jusqu’ici nous avions du nous contenter de virtuel avec Grand Tourismo qui a érigé la génération précédente au rang d’icône. Alors après une telle attente, est-ce que les espoirs seront déçus ? Dans les premiers indices, Toyota a mutualisé ses efforts avec BMW. Ainsi Z4 et Supra partagent non seulement la même plateforme, mais également moteur, boîte, transmission, trains roulants et habitacle. Aïe ! La japonaise aurait-elle vendu son âme à Münich ? Côté look, pas réellement, car proportions exceptées, il est impossible de confondre les deux autos. La Toyota Supra possède un look bien à elle et faisant honneur à la saga dont elle dérive. L’héritage est respecté avec un long capot, un arrière court et ramassé et un habitacle très reculé. D’ailleurs on est presque assis sur l’essieu arrière. Comparé à la précédente génération, la Toyota GR Supra Mk5 est plus menue, notamment en longueur et elle boxe dans la catégorie inférieure face aux Cayman, A110, Evora… Fini la lutte avec la Porsche 911 ! La découpe des vitres latérales ressemble Lire la suite

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Mazda RX-7 Savanna ou une success story japonaise signée Mazda

Le plaisir de conduire, la légèreté du design et le moteur rotatif : trois éléments qui définissent l’ADN de Mazda – et qui continuent de fasciner l’équipe du constructeur automobile d’Hiroshima. Une Mazda se distingue de toutes les autres pour donner à tous ces éléments un nouveau niveau de signification, cimentant la voiture de sport compacte à moteur rotatif dans l’esprit des passionnés de conduite au Royaume-Uni et dans le monde entier. Lire la suite

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Nouvelle Hyundai Prophecy Concept EV

Hyundai dévoile son concept-car électrique « Prophecy », un véhicule visionnaire reflète la dernière évolution de la philosophie de design « Sensuous Sportiness » de Hyundai.
Il allie sensualité et sportivité, et s’inscrit dans la droite ligne du concept électrique révolutionnaire « 45 », présenté l’année dernière, qui s’affranchissait de toute complexité et se distinguait par des lignes résolument épurées et une structure minimaliste. « Prophecy » suit la voie de son prédécesseur en se dotant d’une silhouette iconique aux proportions idéales qui joue clairement la carte de l’aérodynamisme. En optant pour un empattement allongé et des porte-à-faux plus courts, les concepteurs de Hyundai ont réussi à créer une « forme automobile ultime ». Il s’agit d’une nouvelle architecture de véhicule électrique définie par des surfaces d’une grande sobriété, des volumes épurés et une harmonie tant esthétique que fonctionnelle. Lire la suite

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Mercedes-Benz A35 AMG W177

Mercedes-Benz A35 AMG W177

Mercedes-Benz A35 AMG W177
2019 – 4 cyl. en ligne 16V turbo
306 ch – 250 km/h
1 555 kg

La Mercedes-Benz Classe A a (enfin) rencontré son public avec la génération W176. Singeant la formule gagnante de l’Audi A3 et la BMW Série 1, le succès a été incontestable, notamment en France devenant le best-seller de la firme à l’étoile. Et en guise de locomotive, la A45 AMG W176 a bataillé tout en haut de la hiérarchie face à l’Audi RS3. Avec la deuxième génération, l’heure de la maturité a sonné avec son lot de nouveautés, y compris dans l’offre sportive. Il faut désormais compter sur deux versions (A35 et A45) qui viennent se coller à la stratégie d’Audi avec sa S3 et RS3. Premier volet, la Mercedes-Benz A35 AMG 4Matic W177 qui vient donc se charger d’en découdre avec la moins véloce des compactes Audi. La Classe A reste bien dans la lignée de la précédente, avec néanmoins des cotes en évolution à la hausse, mais également un porte-à-faux avant assez prononcé. Tout le masque avant s’inspire du design du CLS, on a vu pire comme source Lire la suite

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Nouvelle Morgan Plus Four 70th Edition

Morgan Motor Company a construit le premier de ses modèles à tirage limité la Plus 4 70e anniversaire. Les quatre voitures, les premières de seulement 20 exemplaires à être construites, ont été achevées la semaine dernière à l’usine Morgan de Malvern Link, au Royaume-Uni. Construits pour célébrer les 70 ans de la production de Plus 4, chacun des modèles anniversaire sera numéroté individuellement et construit selon une spécification unique avec plusieurs détails notables. Lire la suite

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Nouvelle Apex AP-0

APEX a retiré les couvertures de sa superbe nouvelle voiture de sport AP-0 entièrement électrique lors de son lancement mondial à Londres aujourd’hui. La marque apporte une nouvelle philosophie sur le marché des voitures de sport, embrassant le lien émotionnel entre le conducteur et la machine, le savoir-faire et le travail de pionnier, ainsi que la conception et l’ingénierie comme pierres angulaires de son premier modèle conçu en interne, la AP-0 entièrement électrique. Lire la suite

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Déjà 4 générations de Skoda Octavia

61 ans après la fabrication de la première OCTAVIA, la sept millionième OCTAVIA a quitté la chaîne de production de l’usine principale de ŠKODA située à Mladá Boleslav. Au milieu des années 90, l’OCTAVIA « moderne » de première génération était le premier véhicule du constructeur tchèque à être entièrement développé depuis l’intégration à Volkswagen Group. Depuis lors, le succès de l’OCTAVIA a grandement contribué au développement de ŠKODA AUTO. Ce best-seller a été livré à 363 700 unités en 2019. Le 11 novembre dernier, une nouvelle génération d’OCTAVIA a été dévoilée en première mondiale à Prague. Lire la suite

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Maserati GranSport V8 Contemporary Classic

Maserati GranSport V8 Contemporary Classic

Maserati GranSport V8 Contemporary Classic
2006 – 8 cyl. en V 32V
400 ch – 290 km/h
1 580 kg

La Maserati Coupé 4200 GT arrive en fin de carrière. La seule évolution marquante est la commercialisation d’une version GranSport dès 2004 pour plus de performances et d’efficacité. A l’occasion du salon de Paris 2006, la marque de Modène remet un dernier coup de projecteur sur son modèle fétiche dont les véritables débuts remontent à 1997 avec la Maserati 3200 GT. Ainsi, une série spéciale baptisée « Contemporary Classic » est imaginée et commercialisée. Pas de révolution de palais néanmoins puisque ce n’est qu’une revue de détails, véritablement limités : 4 couleurs sont au programme de cette série spéciale : blanc, noir, vert et rouge. Les jantes Trofeo de 19 pouces sont chromées et particulièrement brillantes tranchant avec le reste de la carrosserie. Et, c’est… tout ! Lire la suite

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Nouvelles Porsche 911 Turbo S et 911 Turbo S Cabriolet 992

Porsche présente la toute nouvelle génération de la 911 Turbo S. Coiffant la gamme 911, cette Turbo S délivre une puissance de 478 kW (650 ch), lui garantissant des niveaux de puissance, de dynamisme et de confort inégalés. La nouvelle 911 Turbo S est animée par un nouveau moteur 3.8 à plat doté de deux turbocompresseurs à géométrie variable. Ce moteur délivre 51 kW (70 ch) de plus que son prédécesseur. Son couple maximal atteint désormais 800 Newton-mètre, soit 50 Nm de plus. Avec sa transmission à double embrayage et 8 rapports PDK (Porsche Doppelkupplung) spécifique à la Turbo, la nouvelle 911 Turbo S franchit la barre des 100 km/h après seulement 2,7 secondes (0,2 seconde de moins) alors que sa vitesse maximale demeure inchangée à 330 km/h. Disponible en variantes Coupé et Cabriolet, la 911 Turbo S sera commercialisée en Belgique à partir du mois de mars 2020. Lire la suite

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