Nouvelles Porsche 911 Targa 4 et Targa 4S type 992

Porsche complète son trio de sportives juste à temps pour l’été : dans la foulée des Coupé et Cabriolet, la troisième variante de carrosserie de la nouvelle génération de la 911 fait désormais son entrée en scène avec les modèles 911 Targa 4 et 911 Targa 4S à transmission intégrale. Le trait distinctif de la Targa reste son système de toit innovant et totalement automatique. À l’instar de la légendaire Targa originelle de 1965, elle possède un large arceau de sécurité caractéristique, une section de toit amovible qui vient couvrir les sièges avant et une lunette arrière enveloppante. À peine 19 secondes sont nécessaires pour ouvrir ou fermer le toit. Lire la suite

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Porsche 911 Targa – Guide Achat

Porsche a présenté la 911 Targa au Salon international de l’automobile de Francfort en septembre 1965. La Targa n’est ni un cabriolet ni un coupé, ni un hard top ni une berline, mais quelque chose de complètement nouveau : le premier cabriolet de sécurité au monde avec un arceau de sécurité ou un arceau de sécurité fixe. La conduite en plein air peut maintenant être appréciée comme jamais auparavant dans des voitures à toit ouvrant de différentes manières grâce à un toit pliant amovible et à une lunette arrière en plastique rabattable : complètement fermée, complètement ouverte ou simplement avec la section centrale du toit retirée ou la lunette arrière rabattue. Le concept Targa a été le signal de départ d’une expérience de conduite Porsche totalement différente et sera présent non seulement dans toutes les futures générations de 911, mais aussi, par la suite, dans d’autres voitures, comme la 914 ou la Carrera GT. Lire la suite

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Nouvelles Porsche 911 Turbo S et 911 Turbo S Cabriolet 992

Porsche présente la toute nouvelle génération de la 911 Turbo S. Coiffant la gamme 911, cette Turbo S délivre une puissance de 478 kW (650 ch), lui garantissant des niveaux de puissance, de dynamisme et de confort inégalés. La nouvelle 911 Turbo S est animée par un nouveau moteur 3.8 à plat doté de deux turbocompresseurs à géométrie variable. Ce moteur délivre 51 kW (70 ch) de plus que son prédécesseur. Son couple maximal atteint désormais 800 Newton-mètre, soit 50 Nm de plus. Avec sa transmission à double embrayage et 8 rapports PDK (Porsche Doppelkupplung) spécifique à la Turbo, la nouvelle 911 Turbo S franchit la barre des 100 km/h après seulement 2,7 secondes (0,2 seconde de moins) alors que sa vitesse maximale demeure inchangée à 330 km/h. Disponible en variantes Coupé et Cabriolet, la 911 Turbo S sera commercialisée en Belgique à partir du mois de mars 2020. Lire la suite

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Nouvelles Porsche 718 GTS 4L0 Boxster et Cayman

Porsche ajoute deux modèles résolument sportifs et richement équipés à sa gamme de véhicules de sport à moteur central : les 718 Cayman GTS 4.0 et 718 Boxster GTS 4.0. Ces deux nouveaux deux places sont animés par le même moteur six cylindres de type boxer de 4,0 litres développant 294 kW (400 ch) que les 718 Spyder et 718 Cayman GT4. La combinaison de ce moteur, de la boîte manuelle à 6 vitesses et du système d’échappement sport génère des performances époustouflantes et offre une expérience de conduite particulièrement gratifiante. Le véhicule est ainsi propulsé à 100 km/h en 4,5 secondes et l’accélération se poursuit jusqu’à une vitesse de pointe de 293 km/h. Grâce à la suspension sport Porsche Active Suspension Management (PASM) de série, à une garde au sol abaissée de 20 mm et au Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel arrière à glissement limité mécanique, la nouvelle génération de GTS réussit un remarquable numéro d’équilibriste entre gestion du comportement dynamique et confort au quotidien. Le pack Sport Chrono inclus de série avec l’application Porsche Track Precision améliorée renforce encore le caractère athlétique de ces sportives à moteur central. Des éléments esthétiques noirs contrastants et un intérieur en Alcantara® aux tons foncés créent des accents propres aux modèles GTS. Lire la suite

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Nouvelle Porsche 911 Belgian Legend Edition 992

Au-delà même de l’univers Porsche, Jacky Ickx est l’un des plus grands pilotes de tous les temps. Pour la petite communauté d’ingénieurs et de pilotes qui ont collaboré avec lui à Weissach durant quasiment une décennie, il est une véritable icône. Afin de célébrer le 75e anniversaire du maestro belge et souligner sa contribution unique aux succès sportifs de Porsche dans les années 1970 et 1980, la marque a décidé de créer une série limitée de la 911 en l’honneur de Jacky Ickx. L’initiative de ce projet émane de l’importateur Porsche en Belgique, D’Ieteren. Lire la suite

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Nouvelle Porsche 911 Carrera 4S Belgian Legend Edition 992

Jacky Ickx est et restera à jamais une légende de la compétition automobile. Une icône belge, intimement liée à la marque Porsche. Porsche Belgique est particulièrement honoré d’avoir reçu l’autorisation de Porsche AG de rendre hommage à notre légende nationale à travers la production d’une Porsche 911 très spéciale. Lire la suite

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La Porsche 911 GT3 célèbre ses 20 ans

La présentation de la première Porsche 911 GT3 en mars 1999 à l’occasion du Salon de Genève a marqué le début d’une ère nouvelle pour les amateurs éclairés de voitures de sport. Plus encore que les autres modèles de Porsche 911, la GT3 incarne les valeurs si chères à Porsche Motorsport. Développée par le double champion du monde des rallyes Walter Röhrl, l’ingénieur de course Roland Kussmaul et les spécialistes de Porsche Motorsport à Weissach, la Porsche 911 GT3 a permis de transposer sur la route l’agilité affichée en compétition. Depuis, cette voiture de sport homologuée route n’a jamais cessé de voir ses performances s’accroître, chaque génération étant encore plus précise et plus dynamique que la précédente. Avec son moteur atmosphérique, sa boîte manuelle et sa transmission aux roues arrière, la GT3 demeure aujourd’hui encore la Porsche 911 la plus appréciée des puristes. Lire la suite

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Nouvelle Porsche 911 Carrera et Carrera Cabriolet type 992

La gamme 911 accueille une nouvelle version : Porsche renforce l’offre pour la huitième génération de la 911 avec la 911 Carrera. La nouvelle voiture de sport de Porsche est déclinée en versions Coupé et Cabriolet. Son moteur 6 cylindres à plat biturbo de 3,0 litres affiche une puissance de 283 kW (385 ch). Modèle d’entrée de gamme de la famille 911, la Carrera offre une puissance augmentée de 11 kW (15 ch) par rapport à sa devancière. Elle partage quasiment sans différence les mêmes équipements de qualité haut de gamme que la 911 Carrera S. Parmi ceux-ci figurent le poste de conduite de qualité supérieure avec écran tactile de 10,9 pouces, une connectivité complète ainsi que les systèmes d’aide à la conduite innovants comme le Porsche Wet Mode, qui garantit une sécurité dynamique renforcée sur route mouillée. La 911 Carrera se distingue par des roues et des freins de dimensions réduites ainsi que des embouts individuels garnissant la ligne d’échappement. Lire la suite

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Nouvelle Porsche 911 Speedster

La 911 Speedster avait déjà fait sensation lors de sa présentation comme concept car. Aujourd’hui, Porsche lance la production de ce biplace décapotable. La 911 Speedster combine les aspirations d’une voiture de sport authentique centrée sur le conducteur avec des technologies issues de la compétition parfaitement adaptées à un usage au quo-tidien. Les 911 R (2016) et 911 GT3 ont servi de base à l’élaboration de la 911 Speedster. Appréciant les régimes élevés et développant une puissance de 375 kW (510 ch), le mo-teur atmosphérique de type boxer de 4 litres produit dans l’habitacle une sonorité qui met tous les sens en émoi. La transmission GT est commandée par une boîte manuelle à six vitesses. Visuellement, le nouveau modèle Speedster fait référence à sa propre histoire, à savoir à l’ancêtre de toutes les voitures de sport de Porsche, la 356 Roadster « No. 1 » de 1948. L’édition limitée de la nouvelle 911 Speedster rend également hommage à ce modèle. Dès la mi-2019, ce sont précisément 1 948 exemplaires de ce modèle qui seront produits au sein de l’usine Porsche de Zuffenhausen, en Allemagne. Lire la suite

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Nouvelle Porsche 911 Cabriolet Type 992

Six semaines après le lancement de la version Coupé, les projecteurs sont désormais braqués sur la 911 Cabriolet. La version décapotable de la nouvelle 911 poursuivra une tradition entamée voici plusieurs décennies, en septembre 1981 plus précisément, lorsque Porsche avait dévoilé le prototype de la première 911 Cabriolet au Salon international de l’Automobile de Francfort (IAA). La clientèle et les fans avaient été immédiatement séduits. La première version cabriolet de la 911 sortait des lignes de production en 1982. Depuis, elle a toujours figuré au catalogue. La variante décapotable de l’emblématique voiture de sport sera lancée en 2019 en grande pompe. La nouvelle 911 Cabriolet reprendra toutes les caractéristiques innovantes du Coupé tout en bénéficiant d’équipements spécifiques à la version cabriolet, comme un nouveau système hydraulique pour replier et déployer le toit plus rapidement encore. Lire la suite

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