Rassemblement GTI au lac Wörthersee ou trois lettres suffisent pour marquer l’histoire

Une fois par an, les abords du lac Wörthersee se transforment en un vaste terrain de jeu automobile. Du 29 mai au 1er juin prochain, des milliers d’aficionados se retrouveront dans la petite ville alpine pour le traditionnel rassemblement GTI. Au programme de l’édition 2019 : communauté mondiale des fans de Volkswagen, innovations de la gamme de modèles actuelle et sports automobiles.

Cette année, Volkswagen a souhaité mettre l’accent l’international en invitant des fans d’Australie, de Chine, de Malaisie, du Moyen-Orient et des États-Unis à présenter leurs véhicules et à partager leurs idées sur le thème de la GTI. Chacune des journées thématiques mettra en avant un pays en particulier, avec un programme différent à chaque fois. Volkswagen présentera également les dernières innovations de ses modèles sportifs, avec notamment la Golf GTI TCR1 de série, qui développe 213 kW/290 ch et passe de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, et le modèle qui l’a inspirée, la version de course de Volkswagen Motorsport destinée à la Coupe du Monde des Voitures de Tourisme WTCR avec ses 257 kW/350 ch. Le T-Roc R2 sera, lui aussi, à l’honneur. La version « hautes performances » du T-Roc impressionne par sa capacité à associer vie quotidienne et sportivité. Ce véhicule puissant est propulsé par un moteur TSI quatre cylindres qui développe 221 kW/300 ch et suscite la passion des conducteurs avec son couple de 400 Nm. Le T-Roc R a été développé et testé par Volkswagen R, la filiale Sport de Volkswagen AG.

Grâce à l’ID.R, Volkswagen sera également au rendez-vous de l’électro-mobilité au lac Wörthersee : la première voiture de course 100 % électrique de Volkswagen développe 500 kW (680 ch). Elle est à l’origine du nouveau record établi, l’année dernière, dans la catégorie des véhicules électriques lors de la célèbre course de côte du Pikes Peak au Colorado (USA). L’équipe de Volkswagen Motorsport se prépare actuellement à relever un nouveau défi : battre le record du tour des véhicules électriques sur le circuit le plus exigeant au monde, le Nürburgring-Nordschleife.

Programme varié sur la scène du rassemblement
Benny Leuchter, ambassadeur de la marque Volkswagen et pilote du FIA WTCR, ainsi que Jasmin Preisig, qui a participé aux 24 heures du Nürburgring dans l’équipe 100 % féminine (« Girls only GTI TCR Team »), feront également une apparition sportive lors de l’événement. Les deux pilotes de course participeront au rassemblement GTI aux côtés des présentateurs Miriam Höller et Sidney Hoffmann, les animateurs de l’événement. De nombreuses autres attractions seront disponibles sur place parallèlement aux grands événements qui entoureront les modèles Volkswagen. Sans oublier d’étonnants projets de véhicules, fruits du travail des apprentis de Zwickau et Wolfsburg, qui seront dévoilés pour la première fois sur les rives du lac Wörthersee : les concept-cars3 ont été développés à partir d’idées fournies par les apprentis de Volkswagen.

Tradition de longue date
Le rassemblement GTI au lac Wörthersee date de 1982, oùles fans de GTI se sont retrouvés pour la première fois dans la ville autrichienne de Reifnitz/Maria Wörth. Aujourd’hui, l’événement ne se contente pas d’attirer les aficionados de l’automobile et ceux qui souhaitent présenter leurs véhicules, il est devenu un véritable festival ouvert à tous. Chaque édition dure quatre jours, du mercredi qui précède l’Ascension au week-end suivant. Cette année marquera la 38e édition du rassemblement GTI. De plus amples informations et dates sont disponibles sur : https://woertherseetreffen.at/

1) Golf GTI TCR NEDC consommation de carburant en l/100 km: cycle urbain 8.3 / cycle extra-urbain 5.8 – 5.7 / cycle mixte
6.7; émissions de CO₂ en cycle mixte g/km: 153 – 151; classe d’efficacité: D
2) Le véhicule est un concept-car proche de la production.
3) Le véhicule n’est pas disponible à la vente.

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Nouvelle Ford Focus ST SW ou la compacte sportive qui fait le break

« La nouvelle Focus ST est la plus puissante jamais conçue. Fidèle à l’esprit des modèles ST, elle ne fait pas non plus de compromis sur le confort au quotidien : c’est la ‘Dr Jekyll et Mr Hyde’ des compactes ! » – Leo Roeks, directeur de Ford Performance en Europe. Ford dévoile les premières images de la toute nouvelle Focus ST dans sa déclinaison SW. Lire la suite

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Nouvelle Renault Megane 4 RS Trophy-R bat un nouveau record au Nürburgring

2019 - Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R : record au NürburgringDans la tradition de Renault Sport, cette nouvelle génération de MÉGANE R.S. TROPHY-R ne doit pas sa performance qu’à sa puissance pure, puisque son moteur de 300 ch est celui de Mégane R.S. Trophy, lancée début 2019. MÉGANE R.S. TROPHY-R a été développée comme une voiture de course, en mode agile, par une équipe dédiée réduite en se concentrant sur trois axes : un allègement maximal (jusqu’à 130 kg par rapport à Mégane R.S. Trophy hors options), une aérodynamique retravaillée et une évolution plus radicale de ses trains roulants. Lire la suite

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Ouverture des commandes pour la nouvelle Focus ST : EcoBoost & EcoBlue au Même Tarif

Ford Focus ST 2019« La nouvelle Focus ST est la plus puissante jamais conçue. Fidèle à l’esprit des modèles ST, elle ne fait pas non plus de compromis sur le confort au quotidien : c’est la ‘Dr Jekyll et Mr Hyde’ des compactes ! » – Leo Roeks, directeur de Ford Performance en Europe. Ford ouvre aujourd’hui les commandes de la toute nouvelle Focus ST, prévue pour arriver dans les showrooms à partir du mois prochain. Développée par Ford Performance, cette version survitaminée de la nouvelle Focus garantie des sensations fortes à bord d’une compacte élégante, confortable, fun et performante, à partir de 34 150 €. Lire la suite

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Opel Corsa A GSI

Opel Corsa A GSI (1988)

Opel Corsa A GSI
1988 – 4 cyl. en ligne 8V
100 ch – 188 km/h
820 kg

En 1982, Opel élargit sa gamme vers le bas avec sa Corsa. Petite et compacte, elle vient s’insérer avec succès sur un segment déjà très disputé des petites citadines polyvalentes. Mais de GTI ou version sportive, il faudra se contenter de la Corsa SR et ses maigres 70 ch. Bien pâles face aux 112 ch d’une Golf GTI ou des 110 ch de la Renault 5 Alpine Turbo. Et si en juillet 85 la SR est rebadgée GT, cela ne change pas la donne. Pourtant entre-temps la concurrence s’est durcie avec la Peugeot 205 GTI qui imprime le tempo de la catégorie GTI. Opel n’est pas restée insensible face à l’engouement du public pour ces GTI, et en juillet 1988, l’Opel Corsa A GSI vient se lancer dans la danse. Profitant du restylage de 1987 qui a modifié la face avant avec des optiques plus petites, une calandre plus intégrée, ainsi qu’une nouvelle poignée d’ouverture de coffre. En bonne GTI qui se respecte, l’Opel Corsa A GSI adopte la panoplie de la parfaite sportive accomplie. On trouve donc des boucliers peints ton caisse avec liserés rouge, des bas de caisse en Lire la suite

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La Volkswagen Golf 7 GTI est récompensée Hatchback of the year par le magazine américain Popular Mechanics

Tous les ans le magazine américain Popular Mechanics décerne ses prix. Cette année, c’est la Volkswagen Golf GTI, surnommée Rabbit aux USA, qui est couronnée du trophée de « Hatchback of the Year ». C’est la deuxième année consécutive que la Golf est incluse dans ces trophées.

La Golf GTI a séduit une nouvelle fois pour ses qualités sportives certes, mais surtout son incroyable polyvalence qui la suit au fil des générations depuis son lancement en 1975…

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La nouvelle Peugeot Sport 2008 R2 fait ses premiers tours de roue

La Nouvelle PEUGEOT 208R2, qui succèdera à la voiture de rallye la plus vendue dans l’histoire de PEUGEOT SPORT, et best seller du marché dans sa catégorie – l’actuelle PEUGEOT 208R2 – fait ses premiers tours de roues, en France dans les Vosges, et rentre ainsi dans la phase dynamique de son développement. Basée sur la Nouvelle PEUGEOT 208 de série révélée au Salon de Genève le mois dernier, cette Nouvelle PEUGEOT 208R2 en reprend notamment le moteur PureTech 3 cylindres 1,2 litre turbocompressé et sera en conséquence éligible au règlement FIA R2C.

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Nouvelle Toyota Corolla GR Sport ou le retour de Toyota chez les GTI

Dans la foulée de la nouvelle Corolla lancée en tout début d’année – un modèle salué pour ses lignes dynamiques et son agrément de conduite –, Toyota présente la Corolla GR Sport, une variante plus sportive où l’on devine la passion de TOYOTA GAZOO Racing. Après la Yaris GR Sport dévoilée au dernier Mondial de Paris, ce second modèle viendra étoffer la gamme européenne GR Sport de Toyota.

Cette finition sera disponible sur les versions Corolla 5 portes et break Touring Sports, avec motorisation hybride-électrique 1,8 ou 2,0 litres. Par ses touches sportives originales, elle transpose au coeur du modèle l’esprit GAZOO Racing pour mieux séduire les jeunes et les amateurs de conduite.

Basée sur la finition intermédiaire ou supérieure, la GR Sport se distingue par ses éléments stylistiques, dont une calandre sombre chromée inédite ainsi qu’une jupe, des bas de caisse et un diffuseur arrière spécifiques. S’y ajoutent des jantes alliage 18’’ à face polie exclusives, des vitres arrière surteintées, des antibrouillards, des projecteurs à LED et une couleur de carrosserie spéciale bi-ton grise.

L’habitacle est équipé de sièges type « sport » spécifiques en mi-cuir noir, une sellerie tout cuir étant aussi disponible en option. Enfin, la planche de bord, le volant et le levier de vitesses sont agrémentés de surpiqûres noires et rouges.

La Corolla GR Sport sera commercialisée à partir de janvier 2020.

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Nouvelle CUPRA Leon R ST

Quand CUPRA appose son ADN sur la Leon. La nouvelle marque atteint un niveau de performance inédit avec la Leon CUPRA R ST, une édition spéciale conçue pour ceux qui veulent un peu plus de propulsion et pour qui les détails importent. La Leon CUPRA R ST atteint des niveaux de singularité, de sophistication et de performance inédits sur le marché et allie les qualités d’une Leon aux hautes performances de la marque CUPRA. Ce modèle ne manquera pas de se démarquer de la foule, avec son moteur TSI 2.0 hautes performances de 300 ch/400 Nm et la traction dynamique de son système 4Drive. Lire la suite

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La future Mini 100% électrique est d’ores et déjà disponible en France sur pré-réservation

MINI France est la première filiale au monde à ouvrir, dès aujourd’hui et plusieurs mois avant la commercialisation, les pré-réservations de la MINI 100% électrique sur le site MINI.fr. Les 100 premiers candidats auront le privilège de découvrir cette nouveauté en avant-première et de recevoir leur MINI en priorité dès le mois du lancement. A cette occasion, MINI proposera une offre MINI e-Flex permettant de rouler en MINI Cooper Edition Heddon Street pour 375 €/mois* sans apport en attendant la livraison de leur MINI 100% électrique. Lire la suite

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