Skoda souligne ses 120 années de compétition automobile

ŠKODA Motorsport perpétue une tradition de 120 ans. En 1901, une moto L&K construite par les fondateurs de la compagnie, Václav Laurin et Václav Klement, participe à une course de 1 200 kilomètres entre  Paris et Berlin. Passant du deux au quatre roues seulement quatre ans plus tard, L&K est également devenu un nom familier dans le domaine des courses automobiles. Après avoir remporté des victoires au Rallye Monte-Carlo et aux 24 heures de Spa-Francorchamps (Belgique), ŠKODA célèbre d’autres victoires sur circuits et en rallye dans les années 1970 et 1980. Aujourd’hui, la ŠKODA FABIA Rally2 evo poursuit l’histoire à succès de ŠKODA Motorsport en remportant des titres dans le monde entier, dans les championnats nationaux comme au championnat du monde des rallyes de la FIA. Lire la suite

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Nouvelle Skoda Fabia Rally2 evo Edition 120

En l’honneur de son 120e anniversaire en compétition, ŠKODA Motorsport a créé la ŠKODA Fabia Rally2 evo Edition 120 exclusive. Seules 12 versions en édition limitée de cette voiture de rallye à succès seront disponibles. La ŠKODA Fabia Rally2 evo Edition 120 offre la majorité des améliorations techniques introduites pour la ŠKODA Fabia Rally2 evo 2021, complétées par des équipements supplémentaires, une livrée spéciale et des accessoires exclusifs. Les commandes de la ŠKODA Fabia Rally2 evo Edition 120 sont ouvertes. Lire la suite

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Voitures de Sport oubliées à redécouvrir en urgence – Guide Achat

Ras le bol des Porsche 911 ou des Golf GTI ? Vous n’êtes plus décidé à payer des voitures de sport au prix fort, en raison d’une forte demande et d’une cote toujours plus soutenue ? Bonne nouvelle, vous êtes au bon endroit ! La Rédaction du Guide des Sportives vous propose de balayer ensemble les automobiles sportives injustement oubliées mais qui méritent amplement le détour. Souvent au fond des sélections des petites annonces, il n’est pas toujours évident de trouver des modèles en bon état, de pouvoir assurer l’entretien et de les revendre. Et pour cause, car souvent leur carrière commerciale a oscillé entre demi-teinte ou échec total. Et elle n’ont pas profité d’une version locomotive ou en compétition, à l’instar de la Lancia Delta HF Integrale, pour rejaillir sur un succès commercial. Alors pour vous faire plaisir sans vous ruiner, suivez le Guide des Sportives…
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Nouvelle Skoda Slavia Concept par la Skoda Academy

La septième Azubi Car (ou voiture d’apprenti) de ŠKODA, conçu par 31 étudiants de la ŠKODA Academy, relie le passé au présent : la ŠKODA SLAVIA, un spider sans compromis, rend hommage cette année à l’histoire de ŠKODA AUTO en commémorant le nom des premiers vélos produits par Václav Laurin et Václav Klement après avoir fondé la société en 1895. Cette variante spider de la SCALA combine les lignes audacieuses et dynamiques du modèle actuel avec un design s’inspirant des prémices de l’automobile, lorsque la plupart des véhicules étaient à toit ouvert. De la première ébauche à la finalisation de cette voiture unique, les étudiants ont accompli chaque étape en autonomie, avec le soutien de leurs instructeurs ainsi que des experts ŠKODA des départements design, production et développement technique. Ce septième concept-car étudiant depuis 2014 démontre une fois de plus le niveau élevé de formation de la ŠKODA Academy de Mladá Boleslav. Lire la suite

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Skoda a participé aux 24 Heures du Mans il y a 70 ans

Après la Deuxième Guerre mondiale, ŠKODA lançait une nouvelle famille de modèles : la 1101/1102 « Tudor » était équipée d’un moteur 4 cylindres de 1 089 cm³ et rencontra rapidement le succès dans de nombreux pays européens, mais aussi sur d’autres continents. Avec leur conception robuste et un design moderne pour l’époque, ces modèles démontrèrent amplement leur remarquable fiabilité dans les rallyes et les épreuves de longue haleine sur circuit. En 1948, ils remportaient ainsi les quatre catégories du Rajd Polski, une épreuve longue de 2 649 kilomètres à laquelle participait ŠKODA avec ses propres voitures. Lors du Rallye Montevideo – Melo – Montevideo en Amérique du Sud, une épreuve disputée sur un terrain très difficile, les ŠKODA s’offraient les première et deuxième places. Lire la suite

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Déjà 4 générations de Skoda Octavia

61 ans après la fabrication de la première OCTAVIA, la sept millionième OCTAVIA a quitté la chaîne de production de l’usine principale de ŠKODA située à Mladá Boleslav. Au milieu des années 90, l’OCTAVIA « moderne » de première génération était le premier véhicule du constructeur tchèque à être entièrement développé depuis l’intégration à Volkswagen Group. Depuis lors, le succès de l’OCTAVIA a grandement contribué au développement de ŠKODA AUTO. Ce best-seller a été livré à 363 700 unités en 2019. Le 11 novembre dernier, une nouvelle génération d’OCTAVIA a été dévoilée en première mondiale à Prague. Lire la suite

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Les étudiants designers de la Skoda Academy finalisent leur nouveau projet de Spider basé sur la Skoda Scala

Le compte à rebours est lancé pour la septième voiture concept étudiante de la ŠKODA : 20 étudiants de l’Académie ŠKODA participent cette année à cet ambitieux projet. Ils ont décidé de concevoir et de construire une version Spider à toit ouvert du nouveau modèle compact ŠKODA Scala. Lors d’un atelier au sein du département de design de ŠKODA à Mladá Boleslav, les participants ont rencontré le designer en chef de ŠKODA, Oliver Stefani, et ont mis leurs premières idées sur papier avec lui et son équipe. La septième voiture d’étudiant, toujours sans nom, que les étudiants construiront selon le plan, sera présentée au public début juin. Pour la septième fois consécutive, ce projet pratique souligne le haut niveau de formation de l’école professionnelle de ŠKODA, créée il y a plus de 90 ans. Lire la suite

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Nouvelle Skoda Octavia RS IV

Pour la première fois, ŠKODA propose un modèle de la famille RS avec une motorisation hybride rechargeable. La nouvelle ŠKODA OCTAVIA RS iV est équipée d’un moteur essence 1.4 TSI et d’un moteur électrique de 85 kW, offrant une puissance combinée de 180 kW (245 ch). Grâce aux détails noirs de sa carrosserie, l’OCTAVIA RS iV est immédiatement reconnaissable en tant que variante sportive haut de gamme du best-seller de ŠKODA, aujourd’hui arrivé à sa quatrième génération. Le constructeur automobile tchèque proposera également la nouvelle OCTAVIA dans trois autres versions électrifiées. L’OCTAVIA iV est une hybride rechargeable développant 150 kW (204 ch) disponible dans les finitions Ambition et Style. Deux variantes eTEC produisant 81 kW (110 ch) et 110 kW (150 ch) inaugurent la technologie d’hybridation légère chez ŠKODA. Lire la suite

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Skoda présente les premiers croquis de sa future berline Octavia

ŠKODA AUTO publie aujourd’hui deux croquis exclusifs donnant un premier aperçu de la prochaine génération de ŠKODA OCTAVIA. Le style dont dériveront les prochains modèles ŠKODA offrira au modèle le plus vendu de l’histoire du constructeur tchèque un look beaucoup plus émotif, tout en combinant des dimensions compactes et un espace intérieur très généreux. Lire la suite

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Skoda Octavia RS DSG6

skoda-octavia-rs-dsg-2015-3Dans la foulée du lancement de l’Octavia RS 230 édition spéciale, ŠKODA dévoile la dernière-née de cette famille de compactes puissantes et sportives : un modèle à transmission intégrale. Dès à présent, l’Octavia RS diesel 2.0 TDI/184ch est disponible sur les premiers marchés en version 4×4 couplée à une boîte DSG six rapports. En ajoutant ce type de motricité à leurs qualités sportives, la berline et le break offrent de nombreux atouts impressionnants. Sortie en 2013, l’Octavia RS de troisième génération s’avère être un véritable succès puisqu’elle s’est déjà vendue à plus Lire la suite

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