L’une des voitures les plus vendues au monde fête son 50e anniversaire : le 29 mars 1974, Volkswagen lançait la production de la première Golf

C’est il y a 50 ans tout juste, le 29 mars précisément, que Volkswagen a lancé la production en série de la Golf à Wolfsburg. Tout le monde ignorait alors que ce modèle compact, appelé à succéder à la célèbre Coccinelle, s’imposerait à la fois en tête des ventes Volkswagen et des ventes européennes. Reflet de l’esprit de son temps, il devait donner son nom à un segment de marché entier, accompagnant le quotidien de plusieurs générations de conducteurs autour du monde. Plus de 37 millions d’exemplaires ont été vendus depuis la toute première version de série de 1974, ce qui signifie en termes statistiques que plus de 2 000 personnes achètent chaque jour une nouvelle Golf dans le monde entier depuis 50 ans. Volkswagen fête aujourd’hui l’anniversaire de la Golf en lançant une version futuriste de ce modèle plébiscité, qui bénéficie d’une mise à niveau technologique et stylistique de grande ampleur.

Volkswagen, des rondeurs de la Coccinelle à la silhouette anguleuse de la Golf. Les tout premiers exemplaires de la Golf arrivent dans les vitrines des concessionnaires en juillet 1974. Alors que la Coccinelle et les voitures à moteur arrière occupaient jusque-là le devant de la scène, ce lancement inaugure une nouvelle ère : celle des moteurs montés en position transversale à l’avant. Volkswagen avait déjà entamé cette transition quelque temps auparavant avec la Scirocco et la Passat. L’arrivée de la Golf faisait alors entrer cette technologie sur le segment enregistrant le plus fort volume de ventes.

Volkswagen se réinvente. Appelée à succéder à la célèbre Coccinelle, produite à plus de 21,5 millions d’exemplaires, la Golf conçue par Giorgio Giugiaro et Volkswagen Design se devait d’être à la hauteur des grandes espérances placées en elle pour poursuivre la belle histoire entamée par la voiture la plus vendue jusqu’alors. Elle y parvient en tout point : les clients sont tellement convaincus par la modernité du concept de motorisation, par la diversité des intérieurs proposés et par la nouvelle silhouette que la Golf s’est déjà écoulée à un million d’exemplaires dès octobre 1976. Lire la suite

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Volkswagen Golf 6 R

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Volkswagen Golf 6 R
2010 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
270 ch – 250 km/h
1 466 kg

Avec sa Golf 6, VW délaisse le 6 cylindres de la Golf 5 R32, pour le 2 litres TFSI toujours en grande forme ! Rabaissée, compacte et râblée, posée sur des jantes de 18″ multibranches la Golf R n’en manque pas justement, même si elle table sur la discrétion côté look comme sa sœur la Golf 6 GTI. Si, comme sur les R32 la transmission 4Motion Lire la suite

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Save the date : le légendaire GTI Meeting se tiendra à Wolfsburg du 26 au 28 juillet 2024

Sous la devise « Coming Home – Reloaded », Wolfsburg deviendra l’été prochain le nouveau foyer de la communauté des fans de GTI. La rencontre légendaire aura lieu à proximité du stade VfL Wolfsburg du 26 au 28 juillet 2024 et sera organisée en coopération avec l’Autostadt. Outre les présentations de véhicules, les spectacles sur scène et les rencontres de clubs, de nombreuses autres activités et surprises sont prévues pour les passionnés de GTI.

Comme l’explique Imelda Labbé, Membre du Board en charge des Ventes, du Marketing et l’Après-Vente chez Volkswagen Passenger Cars, « La GTI n’est pas la seule icône – le GTI Meeting a également acquis un statut culte au fil des décennies. Nous pensons qu’il est important de donner à la communauté GTI une nouvelle maison au cœur de notre marque, ici à Wolfsburg ! » Volkswagen offre à ses fans la possibilité d’anticiper leur venue en dévoilant la date plus tôt que prévu: la grande fête de la GTI  aura lieu le dernier week-end de juillet 2024. Lire la suite

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Nouvelle Volkswagen ID GTI Concept IAA Mobility 2023

GTI – Depuis des décennies, le sigle des voitures de sport compactes de Volkswagen. Golf GTI, Scirocco GTi, Polo GTI, up! GTI, des icônes. À présent, Volkswagen projette l’ADN de la GTI dans l’ère de l’électromobilité avec le nouveau concept ID. GTI. Ce concept-car électrisant sera présenté en première mondiale à l’occasion de l’IAA Mobility, qui se tiendra cette année à Munich (du 05 au 09/09/2023), pratiquement 48 ans jour pour jour après la présentation mondiale de la première Golf GTI au salon IAA de Francfort. Le concept ID. GTI reprend les bases de l’ID. 2all1, qui a été présentée en mars dernier et qui retient l’attention dans le monde entier – une future voiture compacte électrique dont le prix de base devrait se situer aux alentours de 25 000 euros. Sa traction avant, son design attractif et ses proportions athlétiques font d’elle la base idéale d’une nouvelle GTI. Lorsque le designer en chef de Volkswagen, Andreas Mindt, a réalisé les premières esquisses de l’ID. 2all, il en imaginait déjà la version sportive. Tout comme l’ID. 2all, le concept ID. GTI est bien plus qu’un simple « showcar » : il laisse entrevoir un avenir passionnant pour la GTI, dont le développement de série a déjà été décidé.

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Nouvelle Volkswagen Polo GTI Edition 25

La Polo GTI fête ses 25 ans. À cette occasion, Volkswagen propose une édition spéciale : la Polo GTI Edition 25. La première association des trois lettres iconiques à la Polo remonte à 1998. Aujourd’hui, un quart de siècle après la commercialisation de la Polo III GTI, Volkswagen présente une édition limitée dotée d’une puissance de 207 ch (152 kW). Le modèle impressionne par sa puissance d’accélération. Avec son châssis sport, son blocage électronique du différentiel XDS, sa dotation de série complète et ses éléments de design spécifiques, la déclinaison anniversaire de la Polo se démarque nettement des autres modèles de la gamme. La Polo GTI Edition 25 sera disponible en France à compter de l’automne 2023. Lire la suite

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Volkswagen Golf 2 G60 Rallye

Volkswagen Golf 2 G60 Rallye

Volkswagen Golf 2 G60 Rallye
1989 – 4 cyl. en ligne 8V Compresseur
160 ch – 209 km/h
1 195 kg

Avec l’arrêt des groupe B en Championnat du Monde des Rallyes, Volkswagen veut revenir en compétition en groupe A pour 1990. C’est donc sur la base de la Golf 2 GTI que le département Motorsport du constructeur de Wolfsburg va développer une version spéciale routière, limitée à 5 000 exemplaires, pour être homologué en Championnat du Monde des Rallyes groupe A. La Lancia Delta HF Integrale 16V aurait-elle trouvé une rivale à sa mesure ? Pour ce faire, Volkswagen ne lésine pas sur les moyens qui sont visibles à l’œil nu : un kit carrosserie complet habille la Golf 2 avec des larges extensions d’ailes taillées à la serpe afin de pouvoir accueillir en compétition de grosses roues. Seul hic, les roues de 15 pouces en alu (reprises au Corrado G60) restent très en retrait dans les arches de roue et n’affleurent pas le flanc de la carrosserie. Voilà qui est peu esthétique. Sans parler de la calandre inédite et ses petits phares rectangulaires (dotés de codes Lire la suite

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Volkswagen Golf 2 GTI G60

Volkswagen Golf 2 GTI G60
1990 – 4 cyl. en ligne 8V Compresseur
160 ch – 216 km/h
1 080 kg

Les compactes sportives sont en pleine évolution et cèdent à la course à l’armement et à la puissance. Ainsi, la Volkswagen Golf 2 GTI 16S avec ses 139 ch fait presque déjà pale figure et ne peut en tout cas prétendre faire la course en tête. Il faut dire que la Peugeot 309 GTI16 ou l’Opel Kadett GSI 16V avec leurs mécaniques qui dépassent les 150 ch ont pris le large. Alors faisant suite à la discutable Golf 2 G60 Rallye, et à la très rare et exclusive Golf 2 G60 Limited (210 ch, transmission Syncro), Volkswagen poursuit le déploiement de son moteur G60 dans la gamme Golf 2 GTI. Extérieurement, la Golf 2 GTI G60 profite d’emblée du tout récent facelift opéré en juillet 1989, avec ses gros boucliers carrés qui se veulent plus aérodynamiques. Il faut l’écrire assez vite, car avec un Cx de 0,37 nous sommes loin des meilleures élèves en la matière. La calandre accueille de série quatre Lire la suite

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Nouvelle Golf R « 20 Ans » s’impose comme la version R la plus rapide de tous les temps sur la Nordschleife du Nürburgring

Le chronomètre est formel : la nouvelle Golf R « 20 Ans » s’impose comme la version R la plus rapide de tous les temps sur la Nordschleife du Nürburgring, un circuit allemand de 20,832 km. Dotée d’une puissance accrue, cette édition anniversaire a battu de quatre secondes le précédent record établi par une Golf R avec un temps au tour officiel de 7:47,31. Grâce à sa dotation de série exclusive, à sa dynamique de conduite optimisée et à sa puissance de série de 245 kW (333 ch), la Golf R « 20 Ans » offre des performances significativement accrues et procure une expérience de conduite riche en émotions et empreinte de l’esprit de la compétition automobile, comme en témoignent ses performances entre les sections Schwedenkreuz et Döttinger Höhe. Lire la suite

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Volkswagen Golf R – Guide Achat

Volkswagen Golf 3 VR6 (1991)

La Volkswagen Golf 3 VR6 (1991) est certainement l’instigatrice et inspiratrice de la saga des VW Golf R avec son 6 cylindres et ses performances très haut de gamme.

Volkswagen Golf 4 R32 (2002)

Repris de la saga du VR6, ce V6 de la Golf 4 R32 développe 240 ch et gratifie son conducteur d’une sonorité charmeuse…

Depuis 1975, la Volkswagen Golf GTI donne le tempo chez les GTI et compactes sportives, en ayant réinventé le genre de la petite bombe sportive d’une part, et en bousculant des sportives plus établies d’autres part. Le genre de carrosserie « Coupé » a particulièrement été laminé par la Golf GTI. Au fil des générations, entre les besoins d’homologation (pollution, chocs piétons), de sécurité (crash test), d’équipement de confort embarqués (climatisation, télématique, assistances électriques…) ou encore d’aides à la conduites accrues (ABS, ESP, direction assistée…), c’est l’inflation du poids. Les 780 kilos (110 ch – 7,09 kg/ch) d’une Golf 1 GTI 1600 de 1975 avec son rapport poids/puissance semblent bien loin en 1991 au moment du lancement de la Golf 3 GTI : 1 140 kg – 115 ch – 9,91 kg/ch. Chez Volkswagen, après avoir initié la culasse à 16 soupapes (Golf 2 GTI 16S – 139 ch), puis le compresseur en G (Golf 2 GTI G60 – 160 ch), c’est une nouvelle surprise qui nous attend sous le capot de la VW Golf 3 « GTI » en version de pointe : le VR6, l’innovant 6 cylindres en quinconce très compacte, qui apporte une nouvelle âme à la GTI et un sacré coffre ! La Golf 3 VR6 peut compter sur 174 ch, et une tenue de route soignée. Si la présentation reste toujours austère et discrète, côté performances, la Golf 3 VR6 demeure la chef de file incontestée des GTI et compactes sportives quitte à changer de registre et venir bousculer des coupés 6 cylindres comme les BMW 325i par exemple. Une nouvelle race de compacte sportive est née, et c’est une nouvelle fois à Wolfsburg que cela se passe… Dès lors, à chaque génération, Volkswagen va poursuivre son concept mais en étant plus sportif encore dans sa définition avec les Golf 4 & 5 R32, puis les Golf R…
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Nouvelle Volkswagen Golf 8 R « 20 ans » anniversaire de la saga R chez Golf

Pour célébrer le 20e anniversaire de la Golf R, Volkswagen lance la Golf R « 20 ans », une édition spéciale exclusive. La période de production limitée à environ un an fait de ce modèle spécial un objet de collection dès sa sortie de la chaîne de production. Comme tous les modèles performants haut de gamme de Volkswagen R dont la puissance est accrue, la Golf R trouve ses racines sur les circuits de course et représente le transfert de technologies innovantes vers la production en série. Les communautés de fans du monde entier apprécient son design expressif et ses performances. La nouvelle Golf R « 20 ans » est maintenant disponible à la commande à partir de 62 700 euros en France. Lire la suite

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