Maserati : sportives GranTurismo, Ghibli, Shamal | Guide
Maserati cultive l’art de la Grand Tourisme à l’italienne : un V8 qui chante, des lignes sculptées, un habitacle raffiné. La marque au Trident n’est pas présente dans tous les segments sportifs (cabriolets, roadsters, berlines, breaks, coupés, supercars, Grand Tourismes, berlinettes…), mais ses coupés, ses berlines et ses supercars réservent à chaque passionné de quoi vivre la conduite sportive dans ce qu’elle a de plus noble et de plus sensoriel.
| Pays : Italie
Constructeur automobile : Maserati
Voitures de sport : Cabriolets – Roadsters – Berlines – Breaks – Coupés – Grand-Tourismes (GT) – GTI – Compactes sportives
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Dates Clés
Création : 1914
1937 : Reprise par la famille Orsi
1968 : Rachat par Citroën (Michelin)
1975 : Rachat par Alejandro de Tomaso
1997 : Fiat fusionne Ferrari et MaseratiFondateur : Les frères Maserati |
Maserati Gran Turismo (2004)
Coupés Grand Tourisme, berlines sportives, supercars : retrouvez toutes vos Maserati de sport préférées, du V6 biturbo au V8 de la GranTurismo. Le Guide des Sportives recense toutes les Maserati que la rédaction considère comme « sportives », sans en oublier aucune. Chaque voiture est traitée de la même façon, avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De nouveaux dossiers consacrés à la firme de Modène viennent enrichir le guide chaque semaine, pour que vous ne manquiez aucune nouveauté ni mise à jour du Trident.
Chaussez vos bottines de course, votre casque et vos gants : sous le Trident, les V8 vont chanter…
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Histoire Maserati
Maserati est d’abord une affaire de famille et de moteurs. En 1914, à Bologne, Alfieri Maserati ouvre un atelier avec ses frères Ettore et Ernesto. Mario, plus attiré par l’art, dessine le Trident d’après la statue de Neptune qui orne la fontaine de la ville. Ce symbole apparaît en 1926 sur la Tipo 26, victorieuse de sa catégorie à la Targa Florio.
La famille Orsi reprend l’entreprise en 1937 et l’installe à Modène, où le Trident a toujours son foyer. La compétition domine alors, avec une présence marquée en Formule 1 aux côtés de Juan Manuel Fangio. C’est avec la 3500 GT que Maserati s’ouvre à la route et à la clientèle des Grand Tourismes.
La Ghibli Tipo 115 de 1966, signée Giorgetto Giugiaro, reste l’un des sommets de ce style : un long capot, un V8 et une silhouette basse. Les propriétaires se succèdent ensuite. Alejandro de Tomaso rachète la marque en 1975 et lance en 1981 la Biturbo, qui donne naissance à de multiples déclinaisons. La Shamal de 1990 en est le sommet, avec son V8 biturbo.
Après des années plus discrètes, la GranTurismo de 2007 remet à l’honneur le V8 aux accents d’opéra, dans une GT élégante et rapide. La marque, aujourd’hui dans le giron de Stellantis, élargit sa gamme avec la supercar MC20 et la GranTurismo Folgore, première Maserati 100% électrique. La version électrique de la MC20 a été abandonnée faute de demande.
Plus d’un siècle après sa création, Maserati reste fidèle à son ADN : le luxe, la sportivité et la voix d’un moteur.
Photos Maserati