X

GP F1 Turquie 2021 – 10 octobre

Formel 1 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Großer Preis der Türkei 2021. Valtteri Bottas Formula One - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Turkish GP 2021. Valtteri Bottas

GP F1 Turquie 2021
1. BOTTAS (Mercedes)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. PEREZ (Red Bull)

Décidément, la série de Grand Prix qui se déroule rencontre à chaque reprise la pluie ! Voilà qui rebat les cartes, oblige à un pilotage différent, et peu, le cas échéant niveler les différences entre les moteurs et/ou les monoplaces. A ce petit jeu, les experts de la pluie ou sol détrempé sont connus : Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Charles Leclerc ou encore Lando Norris. Le plus habile sera Lewis Hamilton, qui va décrocher la pole, mais qui sera rétrogradé de 10 places pour changements mécaniques. Voilà qui permet ainsi à Valtteri Bottas de partir premier, avec Max Verstappen à ses côtés. La belle affaire pour le pilote hollandais qui a de grandes chances de reprendre de l’avance sur le pilote Mercedes dans la lutte pour la couronne suprême. Derrière, à noter Sergio Perez qui est bien placé, mais surtout, Pierre Gasly étincelant sous la pluie avec son AlphaTauri, tandis que Charles Leclerc démontre une nouvelle fois les qualités de son pilotage et de sa monoplace rouge… Voilà qui promet, surtout que le bouillant Fernando Alonso et son Alpine sont juste après…

Voilà encore un départ qui va poser quelques problèmes… Fernando Alonso avait fait le plus dur mais il se fait sortir par Pierre Gasly qui est pris en sandwich. résultat, Alonso repart dans les derniers et ne remontra jamais, tandis que Gasly écopera de 5 secondes de pénalités. Alonso furieux va aussi toucher ensuite Mick Schumacher et écopera à son tour de 5 secondes de pénalité…

La Course
S’il ne pleut plus réellement pour le départ, la piste est totalement détrempée, et tous vont partir en pneus intermédiaires avec sculptures. A noter que dans ces conditions, il n’est pas obligatoire d’avoir minimum un arrêt aux stands. Cela aura de l’importance en fin de course… Départ donné, Bottas conserve sa première place, Verstappen est également derrière dans la suite. C’est Pierre Gasly qui ne trouve plus sa place et sort de la piste un Fernando Alonso au premier virage qui réalisait le départ parfait. Résultat, 5 secondes de pénalité pour Gasly, et Alonso qui a une course ruinée… Hamilton lui tente bien de remonter mais il bute sur un Yuki Tsunoda qui fait bien les affaires du clan Red Bull. Si devant les positions semblent figées (Bottas, Verstappen, Leclerc, Perez, Gasly), derrière c’est Sainz Jr. qui réalise dépassements sur dépassements. Il est survolté et talentueux. Hamilton a fait sauter le bouchon Tsunoda et réalise lui aussi une sacrée remontée pour être dans les points. Les arrêts aux stands ne changent pas réellement la course en tête à l’exception de Leclerc qui ne sort pas et tourne en tête sur la dernière partie de la course. Ferrari tente un coup de poker en laissant Leclerc avec les mêmes pneus. Mercedes veut faire de même avec Hamilton. Mais ce Grand Prix de Turquie ne va pas récompenser les coups de poker à l’image de Vettel qui courageux tente les slicks mais sans succès… Finalement, Leclerc remet des pneus neufs, tout comme Hamilton et les deux limitent la casse au championnat. Devant, Bottas a le sourire de la première place, tandis que Verstappen reprend la tête du championnat 2021 avec une belle avance.

Nouvelle tenue toute blanche à l’unisson des couleurs des Red Bull ce Week-end turque. C’est pour mettre à l’honneur Honda dans son engagement en compétition… Une teinte immaculée qui a payé, y compris pour Perez qui a marqué de sérieux points et bien aidé son chef de file pour la course au titre…

✔ TOP Bottas dans une belle spirale ǀ Pole position d’Hamilton ǀ La pluie rebat les cartes ǀ Ocon solide en course ǀ Perez enfin là où on l’attendait ǀ Remontada de Saint Jr., Ricciardo et Hamilton ǀ Verstappen, réaliste, reprend la tête du championnat ǀ Pierre Gasly rapide sous la pluie ǀ Les Ferrari enfin plus véloce ǀ Lance Stroll anonyme mais dans les points ǀ Leclerc ǀ Stratégie Ferrari ✖ FLOP Tsunoda… ǀ Mazepin… ǀ Haas ǀ Aston-Martin en souffrance ǀ Alonso malheureux en course ǀ Williams ǀ Latifi peu performant en course ǀ Le pari raté de Sebastien Vettel avec les slicks ǀ Daniel Ricciardo peine à trouver les réglages…

Chez Alfa-Romeo, le rachat par Andretti Racing de l’écurie gèle quelque peu le 2e baquet aux côté de Bottas pour 2022. Il va falloir patienter encore un peu pour connaître la composition de l’équipe ; peut-être un américain ?…

CLASSEMENT DU GP F1 TURQUIE 2021
58 tours de 5,338 km = 309,396 km

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 77 Valtteri Bottas Mercedes 58 1 h 31 min 04 s 103 (203,844 km/h) 1 25 + 1
2 33 Max Verstappen Red Bull-Honda 58 + 14 s 584 2 18
3 11 Sergio Pérez Red Bull-Honda 58 + 33 s 471 6 15
4 16 Charles Leclerc Ferrari 58 + 37 s 814 3 12
5 44 Lewis Hamilton Mercedes 58 + 41 s 812 11 10
6 10 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 58 + 44 s 292 (dont 5 s de pénalité purgées en course) 4 8
7 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 58 + 47 s 213 7 6
8 55 Carlos Sainz Jr. Ferrari 58 + 51 s 526 19 4
9 18 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 58 + 1 min 22 s 018 8 2
10 31 Esteban Ocon Alpine-Renault 57 + 1 tour 12 1
11 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 57 + 1 tour 16
12 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 57 + 1 tour 17
13 3 Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 57 + 1 tour 20
14 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 57 + 1 tour 9
15 63 George Russell Williams-Mercedes 57 + 1 tour 13
16 14 Fernando Alonso Alpine-Renault 57 + 1 tour (dont 5 s de pénalité purgées en course) 5
17 6 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 57 + 1 tour 15
18 5 Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 57 + 1 tour 10
19 47 Mick Schumacher Haas-Ferrari 56 + 2 tours 14
20 9 Nikita Mazepin Haas-Ferrari 56 + 2 tours 18

Meilleur Tour
Valtteri Bottas (Mercedes) en 1 min 30 s 432 (212,500 km/h) au 58e tour

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

  • Hyundai Ioniq 5 N
    Hyundai Ioniq 5 N : essai, puissance, autonomie et fiche technique Avec l’Ioniq 5 N, Hyundai ne se contente plus de greffer quelques détails sportifs sur une électrique familiale. La marque coréenne engage son label N dans une direction autrement plus ambitieuse : faire d’un grand crossover à batterie une vraie machine à sensations. La recette ...
  • Ford Mondeo ST 220 Clipper
    Il existe une catégorie d’automobiles qui conjugue avec bonheur l’efficacité sportive et la vertu pratique : celle des breaks de sport. En 2002, Ford franchit un cap décisif dans cet univers en lançant la Mondeo ST220 Clipper, version break de sa familiale haute performance née au sein du Département SVE (Special Vehicle Engineering) de Ford ...
  • Ferrari 488 – Guide Achat
    Introduction : la naissance de la 488, Maranello retrouve le turbo En 2015, Ferrari signe avec la 488 l’un des tournants les plus importants de son histoire récente. Héritière directe de la Ferrari 458 Italia, la 488 marque en effet le retour de la suralimentation sur un moteur V8 central arrière de la marque au Cheval ...
  • Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G
    Avec la sixième génération de Polo, Volkswagen conserve une recette qui a fait ses preuves depuis l’apparition de la GTI : proposer une petite voiture sportive capable de rester facile à vivre au quotidien. La Polo 6 GTI Phase 2 2G arrive en 2021 dans un contexte où les citadines sportives se raréfient, mais elle ...
  • BMW M2 Coupé G87
    BMW M2 Coupé G87 : la plus pure des BMW M compactes Après avoir électrisé la catégorie des compactes sportives dès 2015, la première BMW M2 s’était imposée comme le modèle le plus vendu de la gamme M, avec près de 60 000 exemplaires écoulés dans le monde. Pour 2022, BMW M GmbH frappe un grand ...
  • Ferrari 488 Pista
    Dans la lignée des grandes séries spéciales Ferrari — la Challenge Stradale, la 430 Scuderia et la 458 Speciale —, la 488 Pista représente le summum de l’évolution de la 488 GTB. Présentée au Salon de Genève en mars 2018, cette berlinette à moteur V8 central arrière porte en elle l’expérience accumulée par la 488 ...
  • Ford SportKa
    En 2002, Ford décide de donner un coup de fouet à sa petite Ka en lui greffant une variante sportive très attendue : la Sportka. Présentée au Mondial de l’Automobile de Paris à l’automne 2002 aux côtés de la StreetKa roadster, elle s’inscrit dans la logique d’une gamme Ka qui se décline enfin en véritable ...
  • Peugeot 308 GTI 1L6 THP 200
    Vingt-six ans après la naissance de la Peugeot 205 GTi, l’une des GTI les plus emblématiques de l’histoire automobile, le Lion ressort le label des cartons pour l’apposer sur sa 308. L’annonce, faite au printemps 2010, a fait saliver les passionnés de mécaniques affûtées : Peugeot renoue avec l’appellation GTi pour sa compacte, disponible exclusivement ...
  • Porsche Carrera GT
    Il est des automobiles qui transcendent leur époque. La Porsche Carrera GT est de celles-là. Présentée à l’état de concept-car au Salon de Paris 2000, puis au Salon de Genève 2003 avant une commercialisation échelonnée à partir de 2004, cette machine radicale incarne l’apogée du savoir-faire de Stuttgart en matière de supercar. Née d’un projet ...
  • Toyota Celica Mk7 TS 190 ZZT231
    La Toyota Celica de septième génération rompt avec la douceur des coupés japonais des années 90 pour afficher une silhouette plus tendue, plus compacte et nettement plus moderne. Dans sa version TS 190 ZZT231, elle incarne l’esprit du coupé sportif accessible, avec une mécanique atmosphérique rageuse, une présentation valorisante et un vrai goût pour la ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

admin:
Related Post