Škoda Motorsport célèbre 125 ans de succès avec l’édition anniversaire Škoda Fabia RS Rally2

L’héritage de Škoda Motorsport remonte à 1901, année où la marque a fait ses débuts dans les courses de motos. Aujourd’hui, les victoires et les titres sont disputés et remportés dans la catégorie WRC2 du Championnat du monde des rallyes FIA, du Championnat d’Europe des rallyes FIA et d’autres séries régionales et nationales. Pour célébrer son 125e anniversaire, Škoda Motorsport équipe chaque nouvelle Škoda Fabia RS Rally2 vendue à ses clients de fonctionnalités supplémentaires pour l’année anniversaire.

Ce pack comprend des vitres arrière en polycarbonate, des protections de traverse pour la gravier et l’asphalte, un sac de feux supplémentaires (si les feux supplémentaires sont inclus dans l’achat), six jantes OZ en magnésium aux couleurs spéciales, un câblage moteur léger, un panneau central mis à jour, un affichage de bienvenue « 125 Years » et des manchons de joint homocinétique.

Le pack anniversaire est complété par des autocollants au design « 125 Years », un nouveau logo Unique Dark Chrome sur le capot, une plaque intérieure et une housse de voiture en tissu portant le logo « 125 Years Škoda Motorsport ». De plus, pendant l’année anniversaire, chaque acheteur d’une nouvelle Škoda Fabia RS Rally2 recevra une sélection d’articles promotionnels Škoda Motorsport. Lire la suite

Toyota GR Yaris MORIZO RR & Sébastien Ogier 9x World Champion Edition : les séries spéciales 2026 taillées pour le rallye.

Toyota GAZOO Racing fait de la compétition un laboratoire à ciel ouvert pour développer des voitures de sport plus performantes et plus endurantes, en particulier autour de la GR Yaris. La marque l’a encore démontré en 2025 en engageant la GR Yaris n°109 aux 24 Heures du Nürburgring avec la nouvelle transmission automatique Direct Automatic Transmission (DAT) et en remportant un neuvième titre mondial WRC avec Sébastien Ogier au volant de sa GR YARIS Rally1. Lire la suite

Lancia de retour au Rallye Monte-Carlo : première mondiale en WRC2 pour Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.

Le Rallye Automobile Monte‑Carlo, manche d’ouverture du Championnat du Monde des Rallyes FIA 2026, représente une étape clé dans le parcours sportif de Lancia, qui signe son retour officiel dans la discipline avec la nouvelle Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale engagée en catégorie WRC2. Pour sa 94e édition, l’épreuve monégasque demeure l’un des rendez-vous les plus prestigieux et les plus exigeants du calendrier.

Disputé du 22 au 25 janvier 2026, le rallye comportera 17 spéciales totalisant 339,15 kilomètres chronométrés, sur un parcours mettant équipages et voitures à rude épreuve. Les conditions typiques du Monte‑Carlo — neige, verglas, températures négatives — rendront la gestion de course particulièrement délicate, avec une stratégie pneumatique qui pourrait s’avérer déterminante.

Pour ce retour d’envergure, l’équipe Lancia Corse HF alignera deux figures majeures de la scène internationale : Yohan Rossel (30 ans), et Nikolay Gryazin (28 ans). Lire la suite

Renault Filante Record 2025 : le manifeste d’une efficience extrême au service de la performance électrique

Avec la Filante Record 2025, Renault ne présente ni une sportive électrique conventionnelle ni un simple exercice de style destiné aux salons automobiles. Le constructeur français dévoile un prototype expérimental radical, conçu comme un véritable laboratoire roulant, dont l’unique mission consiste à repousser les limites de l’efficience énergétique. Dans la lignée des prototypes les plus extrêmes régulièrement analysés sur le Guide des Sportives, à l’image de la Bugatti Bolide, la Filante Record 2025 assume pleinement sa vocation scientifique et démonstrative. Lire la suite

Bugatti Bolide : l’ultime hypersportive de Molsheim, entre héritage et performance absolue

BUGATTI BOLIDE : LA PULSION D’ABSOLU

Lorsqu’en août 2021 Bugatti lance en interne le développement de la Bolide, personne n’imagine encore l’intensité du projet ni son destin exceptionnel. L’objectif, pourtant, est limpide : transformer l’audacieux concept « What If » en une réalité de production digne de Molsheim. Une mission colossale, tant la marque exige que chaque modèle — même un véhicule strictement réservé à la piste — reflète son niveau d’excellence légendaire. Dès les premières lignes de son histoire, la Bolide s’annonce comme un chapitre singulier dans la galaxie Bugatti – une synthèse entre héritage, précision d’ingénierie et quête absolue de performance. Lire la suite

Audi F1 : le concept R26, design et ambitions de l’entrée d’Audi en Formule 1

Depuis l’annonce de son entrée officielle en Formule 1 dans le championnat 2026, Audi s’impose déjà comme l’un des acteurs les plus audacieux de la catégorie reine du sport automobile. À l’approche de sa première course, la marque aux quatre anneaux a levé le voile sur son concept-car : l’Audi R26 Concept, une avant-première visuelle de la monoplace qui marquera le retour d’Audi en F1, symbolisant une ambition aussi technologique que sportive.

Cet article se propose d’explorer en profondeur ce projet : ses raisons, son organisation, son design, son approche technique, mais aussi sa place stratégique dans la transformation d’Audi — tout cela dans l’esprit “Guide des Sportives”, à la fois informatif et passionné. Lire la suite

Yuki Tsunoda au volant de la RA272, première voiture Honda victorieuse en F1®, lors d’une course de démonstration au Grand Prix de F1® du Mexique le 26 octobre dernier.

Le 24 octobre 1965, lors du Grand Prix de Formule 1® du Mexique, Honda remportait sa première victoire dans la catégorie reine du sport automobile mondial en tant que constructeur automobile japonais, avec le pilote Richie Ginther au volant de la RA272. La RA272 était la voiture de F1® de Honda lors de sa deuxième année en tant que constructeur à part entière*3. Propulsée par un moteur V12 de 1,5 litre et arborant le drapeau japonais sur sa livrée blanche, la RA272 est devenue un symbole qui a marqué le début de l’histoire du sport automobile japonais.

Pour la course de démonstration, les ingénieurs de Honda Racing Corporation ont effectué un entretien spécial sur la RA272 conservée au Honda Collection Hall. À l’Autódromo Hermanos Rodríguez, où Honda a remporté sa première victoire en F1®, le pilote japonais de F1® Tsunoda conduira la RA272 en tant que pilote Honda représentatif. Lire la suite

Alpine A290 Rallye : La Nouvelle Ère du Rallye Électrique

En 2025, Alpine célèbre son 70ᵉ anniversaire en dévoilant une nouvelle ère pour le sport automobile : l’Alpine A290 Rallye. Ce modèle 100 % électrique, conçu sur la base de la citadine A290, incarne la fusion parfaite entre héritage, innovation et performance. Destinée à la compétition-clients, l’A290 Rallye offre une expérience de conduite exaltante tout en répondant aux enjeux contemporains du sport automobile. Lire la suite

Nouvelle YANGWANG U9 Xtreme devient la voiture de série la plus rapide au monde, avec une vitesse maximale de 496,22 km/h

YANGWANG, la sous-marque de luxe du leader mondial des véhicules à énergie nouvelle (NEV) BYD, a établi un nouveau record mondial de vitesse maximale pour une voiture de série à 496,22 km/h (308,4 mph) sur la piste d’essai ATP Automotive Testing Papenburg en Allemagne.

Cet exploit a été réalisé le 14 septembre 2025 avec la dernière hypercar U9 Xtreme de YANGWANG, qui a éclipsé son précédent record pour les véhicules électriques et la vitesse maximale de 490,484 km/h (304,48 mph) du modèle à essence le plus rapide, devenant ainsi la voiture la plus rapide au monde. Cette avancée technologique moderne établit une nouvelle norme en matière de mobilité électrique, alliant une puissance et une vitesse inégalées à zéro émission.

Initialement connue sous le nom de U9 Track/Special Edition, et désormais officiellement confirmée sous le nom de YANGWANG U9 Xtreme en version de série, ou U9X en abrégé, la voiture la plus rapide de la planète reprend l’architecture technique existante de la U9 actuellement en vente en Chine et exploite le potentiel d’un certain nombre d’évolutions clés.

Celles-ci comprennent, sans s’y limiter : un groupe motopropulseur amélioré avec un système électrique à très haute tension de 1 200 V (contre 800 V), une batterie Blade au lithium fer phosphate avec un taux de décharge remarquable de 30 C, quatre moteurs ultra-rapides fonctionnant jusqu’à 30 000 tr/min et produisant un total de plus de 3 000 ch, des pneus semi-slicks de niveau piste et une suspension DiSus-X révisée avec un réglage spécifique pour faire face aux contraintes accrues de la conduite sur circuit.

Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, a déclaré : « C’est un moment de grande fierté pour tous les membres de la division recherche et développement. YANGWANG est une marque qui ne reconnaît pas l’impossible, et ce n’est qu’en s’engageant dans cette voie que l’on peut aboutir à un véhicule comme le U9X. Je tiens à exprimer ma gratitude à toute l’équipe, ainsi qu’au pilote Marc Basseng pour son talent et sa contribution technique. C’est formidable que la voiture de série la plus rapide au monde soit désormais électrique. »

Le pilote qui a battu le record au volant de la U9X est Marc Basseng, un spécialiste allemand des circuits qui possède une longue expérience dans les courses de voitures de sport et les sports mécaniques d’endurance. Il a déclaré : « Ce record n’a été possible que grâce aux performances incroyables de la U9 Xtreme. Techniquement, un tel exploit est impossible avec un moteur à combustion. Grâce au moteur électrique, la voiture est silencieuse, il n’y a pas de changements de charge, ce qui me permet de me concentrer encore plus sur la piste. »

La U9 Xtreme est désormais disponible à la vente, avec une production limitée à 30 unités. Son nom est dérivé du mot anglais « Extreme », qui signifie « limite » et « ultime », avec un accent supplémentaire sur le « X », qui représente l’inconnu. Ces qualités correspondent parfaitement à la philosophie de YANGWANG, qui consiste à tirer de la joie et du plaisir de l’exploration et des innovations qui en découlent.

En établissant un nouveau record mondial de vitesse, YANGWANG redéfinit l’hypercar durable. Soutenu par les engagements de BYD en matière d’innovation et de durabilité, YANGWANG utilise des technologies de pointe pour offrir des performances, une sécurité et une expérience de conduite inégalées.

Reprise du Nürburgring : les Chevrolet Corvette ZR1X et ZR1 sont désormais les voitures les plus rapides d’un constructeur américain.

Les Chevrolet Corvette Z06, ZR1 et ZR1X ont pris d’assaut le circuit Nordschleife, long de 20,8 km, où, pour la première fois dans l’histoire de la piste, un constructeur automobile a amené trois voitures différentes avec trois pilotes non professionnels pour enregistrer trois temps au tour en une seule visite. Trois des ingénieurs Chevrolet qui ont contribué au développement de ces voitures et qui possèdent une vaste expérience et des qualifications avancées en matière de conduite les ont pilotées pendant les tours rapides, soulignant ainsi la richesse des talents et les performances de General Motors. Lire la suite