Nouvelles étapes de développement pour les AC Cobra Roadster et GT coupé

AC Cars a annoncé la prochaine étape du développement de l’AC Cobra GT Roadster et GT Coupe, avec une toute nouvelle option de moteur qui constituera un point d’entrée passionnant pour la sensationnelle famille de voitures de sport.

Rejoignant les modèles V8 à aspiration normale et suralimentés déjà développés, un nouveau moteur haute performance de 2,0 litres sera officiellement annoncé l’année prochaine pour les modèles à toit ouvert et à toit fixe à partir de 2026. Conservant le même châssis unique en aluminium, la même carrosserie en fibre de carbone et le même intérieur distinctif que les voitures existantes, les nouveaux modèles porteront toutes les marques du plus ancien constructeur automobile britannique en activité. Lire la suite

la Volkswagen Polo fête ses 50 ans

Depuis 1975, la Volkswagen Polo enchante des générations de personnes et est devenue une pionnière dans sa catégorie : elle a toujours été synonyme de mobilité abordable, de design intemporel et de technologie d’avant-garde. Avec plus de 20 millions de véhicules vendus en six générations, la Polo s’est imposée comme l’un des modèles les plus prospères de sa catégorie. En 2025, Volkswagen célèbre le 50e anniversaire de la petite voiture compacte.

Lorsque la VW Beetle a dû être remplacée dans les années 1970, Volkswagen avait plusieurs modèles dans sa manche : la Passat est arrivée sur le marché en 1973, suivie un an plus tard par la Golf, tandis que la Polo a fait ses débuts en 1975. Aucun véhicule n’avait été aussi court et raffiné auparavant. Positionnée une classe en dessous de la Golf, la Polo complétait parfaitement la nouvelle famille de modèles à traction. 50 ans plus tard et dans sa sixième génération, la Polo a prouvé qu’une petite voiture peut s’affirmer avec assurance et de manière sympathique. Plus de 20 millions d’exemplaires vendus parlent d’eux-mêmes. Lire la suite

Mercedes-AMG ONE bat son propre record du tour sur le Nürburgring-Nordschleife avec un chrono de 6:29.090 min

La Mercedes-AMG ONE (consommation d’énergie en cycle mixte pondérée : 17,7 kWh/100 km plus 9,9 l/100 km | consommation de carburant en cycle mixte batterie déchargée : 14,6 l/100 km | Émissions de CO₂ en cycle mixte pondéré : 224 g/km | Classe CO₂ pondérée combinée : G | Batterie déchargée de classe CO₂ : G)[1] est la voiture de série la plus rapide sur le Nürburgring-Nordschleife depuis octobre 2022 et est inégalée depuis. Le seul rival de la ONE est la ONE elle-même. Aujourd’hui, l’ambassadeur de la marque Mercedes AMG et pilote DTM, Maro Engel, a une fois de plus considérablement amélioré son temps au tour. Avec un temps officiellement mesuré et notarié de 6:29.090 minutes pour le circuit de 20,832 kilomètres, l’hypercar dotée de technologie de Formule 1™ a battu son propre record de véhicules de série de plus de cinq secondes. Cela fait de la Mercedes‑AMG ONE la première voiture de route à descendre sous la barre magique des 6:30 minutes. C’est également la seule hypercar hybride de série à ce jour à avoir affronté les circuits les plus exigeants du monde et le leader incontesté de la catégorie des voitures de sport. Lire la suite

Nouvelle Chevrolet Corvette C8 ZR-1

Chevrolet a lancé l’impensable avec la Corvette ZR1. La reine de la montagne est de retour avec le V8 le plus puissant jamais produit en Amérique par un constructeur automobile, des spécifications époustouflantes et une conception emblématique pour défier les meilleures supervoitures du monde dans les versions coupé et cabriolet. Lire la suite

Nouvelles Audi RS3 Berline et Sportback 8Y en détail

Audi Sport a aiguisé les sens de l’Audi RS 3. Grâce à cette mise à jour, le modèle compact haut de gamme devient encore plus sportif. Cela se voit dès le premier coup d’œil : les lignes prononcées à l’avant, les jantes au design typique du sport automobile et les sièges baquets RS (disponibles en option) renforcent visuellement la silhouette dynamique, soulignée acoustiquement par la présence sonore envoutante du moteur cinq cylindres avec sa séquence d’allumage caractéristique. Le moteur 2.5 TFSI, associé à la configuration optimisée du châssis et aux nouveaux pneus, propulse l’Audi RS 3 dans les virages avec encore plus de fougue. Le nouveau temps record sur la piste du Nürburgring-Nordschleife confirme cette ADN sportif. Vous pouvez sentir la différence, tout comme le nouveau volant et les matériaux haut de gamme, qui témoignent du niveau de qualité. L’Audi RS 3 – une véritable expérience pour les sens. Lire la suite

Nouvelle Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ A236

La nouvelle Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet (consommation d’énergie mixte : 9,8-9,3 l/100 km | émissions de CO₂ en cycle mixte : 223 à 213 g/km | Classe de CO₂ : G) peut être commandée dès maintenant auprès des partenaires commerciaux ou en ligne. Le prix du véhicule est de 100.200€ TTC1. Avec son grand espace, le système de déflecteur de vent électrique AIRCAP® et le chauffage de la nuque AIRSCARF®, ce quatre places est parfaitement adapté à une utilisation toute l’année. Le moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres avec double turbocompresseur délivre 330 kW (449 ch). Son couple maximal est de 560 Nm (avec overboost 600 Nm pendant 10 secondes). Le démarreur intégré fournit temporairement une puissance de suralimentation de 17 kW (23 ch) et un couple de 205 Nm. Il alimente également le système électrique embarqué de 48 volts. Parmi les autres caractéristiques techniques du nouveau modèle, citons la boîte de vitesses AMG SPEEDSHIFT TCT 9G et la transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ entièrement variable. Lire la suite

Nouveau Mercedes-AMG SL PureSpeed Mythos Series R232

Passionnant, énergisant et époustouflant – le concept Mercedes-AMG PureSpeed est le point culminant de la préparation du Grand Prix de Formule 1™ de Monaco. Son design de voiture biplace complètement ouverte, sans toit ni pare-brise, est un hommage à la course automobile. Le concept-car donne un aperçu du premier modèle de la série très limitée Mercedes-Benz Mythos. La première mondiale du Concept Mercedes-AMG PureSpeed s’est déroulée dans un cadre exclusif en marge du Grand Prix de Formule 1™ de Monaco. Le véhicule a été dévoilé sur un ponton flottant dans le port de la principauté et a également impressionné les pilotes de course de l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1, Lewis Hamilton et George Russell. Lire la suite

Peugeot 205 GTI 1,6 litres 105 ch

Peugeot 205 GTI 1,6 litres 105 ch

Peugeot 205 GTI 1,6 litres 105 ch
1984 – 4 cyl. en ligne 8V
105 ch – 193 km/h
850 kg

Depuis 1976, la Golf GTI règne avec insolence sur la catégorie éponyme qu’elle a initiée. Toutes s’y cassent les dents… Mais en 1984, Peugeot en plein renouveau avec sa 205 sort l’arme fatale : la Peugeot 205 GTI. Reprenant les recettes du succès de la Golf GTI qui s’embourgeoise dans le même temps avec sa 2e génération, Peugeot adopte un marketing agressif, tandis que la 205 GTI 1,6 peut compter tant sur les succès retentissants de la 205 Turbo 16 en groupe B (Rallyes) que sur une homogénéité que peu de GTI Lire la suite

Venturi 260 Atlantique

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Venturi 260 Atlantique
1991 – 6 cyl. en V 12V
260 ch – 270 km/h
1 180 kg

Depuis le début de l’aventure en 1984, Venturi est à la recherche d’une image en phase avec ses qualités. Après une montée en puissance en 1989 avec le V6 PRV de 2,8 litres de 260 ch, Venturi imagine pour 1991 une série spéciale baptisée 260 Atlantique qui reprend le nom du circuit de la nouvelle usine de Couëron basée en… Loire-Atlantique justement ! Au programme, Lire la suite

BMW M635 CSi E24

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BMW M635 CSi E24
1984 – 6 cyl. en ligne 24V
286 ch – 255 km/h
1 505 kg

En 1984, BMW dévoile un coupé 635 CSI qui sort de ses ateliers Motorsport. Pas de doute, la BMW M635 CSI (baptisée aussi M6 aux USA) annonce fièrement la couleur du sport avec une présentation tapageuse : spoiler AV proéminent, passages d’ailes, becquet de malle AR plat, jantes TRX… Le capot abrite le 3,5 litres qui officiait déjà dans la BMW M1. Un moteur de supercar dans une GT ? Lire la suite