Mini III John Cooper Works GP R53 2019

MINI John Cooper Works GP 2019

MINI John Cooper Works GP 2019
2019 – 4 cyl. turbo
306 ch – 265 km/h
1 255 kg

Avec sa troisième déclinaison GP, MINI pousse le curseur plus loin que jamais et transforme sa citadine chic en véritable arme de piste homologuée pour la route. Produite à seulement 3 000 exemplaires, la MINI John Cooper Works GP ne cherche ni le compromis ni la discrétion. Entre sa présentation bodybuildée, son habitacle réduit à deux places et son énorme aileron arrière, elle revendique immédiatement son pedigree à part dans la gamme. Plus qu’une simple GTI moderne, cette GP s’impose comme une série spéciale pensée pour les amateurs de sensations fortes et d’objets déjà promis au statut de collector. L’esprit originel de la Mini sportive reste bien là, mais poussé à un niveau d’intensité inédit. Lire la suite

Peugeot E-208 GTi (2026) : la première GTi 100 % électrique est née

Il y a des modèles qui font plus que remplir un cahier des charges. Il y en a qui écrivent des chapitres entiers dans l’histoire automobile. Quand Peugeot a annoncé, en juin 2025 aux abords de la piste du Mans, le retour du badge GTi sous forme électrique, les passionnés ont retenu leur souffle. Un an plus tard, jour pour jour, c’est depuis le même circuit mythique qu’Alain Favey, Directeur Général de Peugeot, a levé le voile sur la version de série de la Peugeot E-208 GTi, première GTi 100 % électrique de l’histoire de la marque. La nouvelle légende est bel et bien née. Lire la suite

MG4 XPower

MG4 XPower

MG4 XPower
2023 – 2 moteurs électriques
435 ch – 200 km/h
1 800 kg

Avec la MG4 XPower, MG franchit un cap très net dans sa reconquête du marché européen des voitures à tempérament. Déjà convaincante en version standard par son rapport prix-prestations, la MG4 change ici de registre avec une déclinaison à transmission intégrale forte de 435 ch et 600 Nm. De quoi l’installer d’emblée parmi les compactes sportives électriques les plus ambitieuses du moment. Présentée durant l’été 2023, la MG4 XPower cultive pourtant une certaine retenue visuelle. Quelques détails spécifiques suffisent à la distinguer : étriers orange siglés XPOWER, toit noir contrasté, jantes alliage de 18 pouces, bas de caisse laqués noirs et teinte mate exclusive Hunter Green. Cette sobriété revendiquée fait partie du propos. MG ne cherche pas à singer les compactes surjouées, mais à proposer une sportive électrique performante, utilisable au quotidien, tout en capitalisant sur la plateforme MSP déjà saluée pour son équilibre. Avec son architecture à deux moteurs, sa batterie de 64 kWh et son autonomie WLTP annoncée jusqu’à 385 km en France, la MG4 XPower entend marier efficacité, polyvalence et performances pures. Lire la suite

Alpine A290 GT

Alpine A290 GT

Alpine A290 GT
2024 – Moteur électrique
180 ch – 160 km/h
1 479 kg

En 2024, Alpine franchit un cap historique en lançant sa première citadine 100 % électrique, l’A290. Héritière directe de la légendaire Berlinette A110 victorieuse au Rallye de Monte-Carlo en 1971, puis au premier Championnat du Monde des Rallyes en 1973, la marque dieppoise renoue ici avec l’esprit GTI en l’adaptant à l’ère électrique. L’A290 GT en est la version d’accès, affichée à partir de 38 700 € avant bonus écologique. Compacte — 3,99 m de long — mais musclée dans ses lignes, elle emprunte ses codes esthétiques à l’A110 avec son bouclier avant sport, son diffuseur arrière et ses emblématiques étriers Brembo 4 pistons monoblocs. La signature lumineuse en double X, hommage aux bandes des voitures de rallye, se lit de loin. Les ailes sont élargies de 5 cm par rapport à sa cousine la Renault 5, et les jantes de 19 pouces Iconic confèrent une présence sur route indéniable. L’A290 GT revendique avec conviction son A fléché sur les flancs. Lire la suite

Mini Cooper S R53

Mini Cooper S R53

Mini Cooper S R53
2002-2004 – 4 cyl. 16V Compresseur
163 ch – 218 km/h
1 140 kg

En ressuscitant la Mini en septembre 2001, BMW ne se contentait pas de raviver un mythe : le groupe bavarois entendait placer d’emblée la barre très haut avec un modèle phare capable de faire rougir les meilleures GTI de sa génération. La Mini Cooper S R53 phase 1, commercialisée à partir de juin 2002, est ce fer de lance. Reconnaissable à son capot bombé et surélevé de 40 mm abritant la prise d’air du compresseur, à ses deux sorties d’échappement centrales et à ses grilles latérales chromées frappées du « S » caractéristique, la Cooper S se distingue visuellement de ses sœurs One et Cooper avec un soin du détail qui trahit ses ambitions sportives. Longue de 3 655 mm pour 1 416 mm de hauteur, elle adopte un becquet de toit spécifique développé pour renforcer l’appui sur le pont arrière, et chausse de série des jantes alliage 16 pouces. Face à des rivales comme la Peugeot 206 RC ou la Renault Clio RS, la Mini Cooper S R53 joue résolument la carte du prestige accessible et du plaisir sans concession. Lire la suite

GR Yaris Édition Ogier et GR Yaris Édition MORIZO RR : top départ pour la commercialisation de deux séries ultra-exclusives directement issues de la compétition !

Les GR Yaris Édition Ogier et GR Yaris Édition MORIZO RR ont marqué les esprits le 9 janvier 2026 au Salon de Tokyo où elles étaient dévoilées, puis le 26 janvier en ouverture du Rallye de Monte-Carlo où elles étaient exposées pour la première fois en Europe.

Aujourd’hui, TOYOTA GAZOO Racing lance la commercialisation de ces deux séries spéciales étroitement issues de la compétition, totalement dédiées à la performance et à la passion du pilotage.

Seulement 10 unités de GR Yaris Édition Ogier et 10 unités de GR Yaris Édition MORIZO RR sont disponibles en France. Un exemplaire de chaque modèle sera accessible au grand public via un tirage au sort avec huissier de justice. Pour y participer, les personnes intéressées doivent s’inscrire en ligne sur la page dédiée du site toyota.fr d’ici au 19 juin 2026. Des frais de participation de 1 500 € sont demandés, remboursables si le client n’a pas été désigné par le tirage au sort qui se déroulera le 22 juin.

Chaque client de GR Yaris Édition Ogier ou de GR Yaris Édition MORIZO RR aura l’occasion de vivre une expérience sportive exclusive avec une invitation à un stage de conduite sur glace organisé par Toyota Europe au premier trimestre 2027. Lire la suite

Toyota GR Yaris MY26 : la sportive de rallye encore perfectionnée pour 2026

Toyota GR Yaris MY26 : la compétition au service de la route

Depuis son lancement en 2020, la Toyota GR Yaris s’est imposée comme l’une des voitures de sport les plus authentiques et les plus engagées du marché. Née directement des exigences du Championnat du Monde des Rallyes (WRC), cette petite berline trois portes à transmission intégrale GR-FOUR incarne à la perfection la philosophie de TOYOTA GAZOO Racing : faire de la compétition un laboratoire vivant au service de la route. Pour 2026, la marque au losange japonais franchit une nouvelle étape en apportant des perfectionnements ciblés mais significatifs à la GR Yaris, poursuivant ainsi un cycle d’évolution annuelle qui la rend toujours plus précise, plus plaisante et plus redoutable. Une approche qui tranche radicalement avec la tendance industrielle du simple restylage cosmétique. Lire la suite

Volkswagen ID. Polo GTI : la première GTI 100% électrique de l’histoire

Volkswagen ID. Polo GTI : la GTI entre dans l’ère électrique

Il y a des moments dans l’histoire automobile où une marque franchit un cap symbolique fort. La présentation de la Volkswagen ID. Polo GTI, le 16 mai 2026 au Nürburgring à l’occasion des mythiques 24 Heures, constitue sans aucun doute l’un de ces instants. Cinquante ans après la naissance de la première Golf GTI en 1976, Volkswagen écrit un nouveau chapitre de la saga des trois lettres rouges : pour la première fois, une GTI est entièrement électrique. Pas une GTI de transition, pas un hybride rechargeable, mais une vraie GTI zéro émission, conçue sur la plateforme MEB+, forte de 166 kW (226 ch), et taillée pour offrir exactement ce que les amateurs de conduite sportive attendent depuis des décennies : du plaisir, de l’agilité et un caractère affirmé. Lire la suite

Volkswagen Golf R aux 24 Heures du Nürburgring 2027 : retour en course pour les 25 ans de la marque R

Volkswagen Golf R aux 24 Heures du Nürburgring 2027 : un retour en course pour célébrer 25 ans de la marque R

Il y a des annonces qui font vibrer les passionnés de sport automobile, et celle-ci en fait clairement partie. En 2027, Volkswagen R fera son grand retour à la compétition en engageant une Golf R à transmission intégrale aux mythiques 24 Heures du Nürburgring. Ce retour n’est pas anodin : il coïncide exactement avec le 25e anniversaire de la marque R, née en 2002 avec l’introduction de la Golf R32. Sur la piste la plus redoutable d’Europe, Volkswagen R entend prouver que le « R » de son nom n’a jamais cessé de signifier « Racing ». Lire la suite

Citroën Saxo VTS ou 30 ans de la GTI aux chevrons sauvages

Il y a trente ans, Citroën marquait de son empreinte le monde des petites sportives avec la Saxo VTS. Loin d’être une simple citadine agrémentée d’un beau badge, elle incarnait une vision claire : offrir à tous les amateurs de conduite un vrai kart des routes, fiable, abordable et taillé pour s’amuser. Trente ans plus tard, Citroën célèbre l’anniversaire de la petite sportive française qui a su allier plaisir de conduire et performances accessibles Lire la suite