VW Golf 4 V5
1998 – 5 cyl. en ligne 10V
150 ch – 212 km/h
1 329 kg
Volkswagen Golf 4 V5
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Archives pour la catégorie GTI
Nouvelle Ford Fiesta ST 2017
Présentée en première mondiale au Salon de Genève, la nouvelle génération de Fiesta ST développera 200 ch, 290 Nm de couple, et abattra le 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. La troisième génération de Fiesta ST sera le premier modèle Ford Performance jamais alimenté par un moteur à trois cylindres et sera la première Fiesta ST à disposer de modes de conduite sélectionnables. “Notre nouvelle génération de Fiesta ST est fidèle à la philosophie du modèle. Elle s’appuiera sur des technologies de pointe pour améliorer chaque facette du châssis et du groupe motopropulseur”, explique Joe Bakaj, vice-président de Ford Europe, en charge du Lire la suite
Renault Clio 16V
Renault Clio 16V
1994 – 4 cyl. en ligne 16V
137 ch – 205 km/h
1 070 kg
Nouvelle Renault Twingo GT
Exploitant son architecture « tout à l’arrière », TWINGO GT est dédiée au plaisir de conduite. Propulsée par un moteur TCe turbo porté à 110 ch et 170 Nm de couple, TWINGO GT est désormais disponible avec une double offre pour la boîte de vitesses : manuelle ou à double embrayage EDC. Pour exploiter ces performances en toute sécurité, le châssis profite de suspensions et d’une adaptation des réglages du contrôle dynamique de trajectoire ESP et de la direction à démultiplication variable. Inspiré par le concept-car Twin’Run, le design de TWINGO GT se distingue par ses jantes de 17’’, son écope d’air latérale et sa double sortie d’échappement. Précise, confortable et amusante, TWINGO GT procure des sensations accessibles, dans la tradition des GT conçues par Renault Sport. Lire la suite
Nouvelle Renault Megane 4 RS à quatre roues directrices
Avec le 4CONTROL et quatre roues directrices sur Nouvelle Mégane R.S., Renault est le seul à proposer cette technologie sur le segment des sportives compactes. Le 4CONTROL permet aux clients de gagner en agilité, performance et précision grâce à un actionneur électromécanique monté sur l’essieu arrière. Ce système intègre une mise au point spécifique des ingénieurs de Renault Sport pour procurer une agilité exceptionnelle et une grande stabilité dans les courbes à haute vitesse.
Les clients de Nouvelle Mégane R.S. auront également le choix entre un châssis Sport qui combine hautes performances et confort au quotidien et un châssis Cup pour de la sportivité ultime adaptée à un usage sur circuit.
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Pour en savoir plus…Renault - Renault Sport - Alpine - Gordini - Les Renault du Guide des Sportives - Photos Renault - Renault du Guide des GTI.fr - Le Guide des GTI.fr
- 2017 GP F1 Hongrie – 30 juillet Dernier Grand Prix avant la coupure estivale, le GP de Hongrie est très apprécié des pilotes en matière de pilotage. Moins pour les spectateurs qui doivent se contenter de voire passer les monoplaces tel un petit train. Difficile de trouver des ouvertures dans ce tracé sinueux, mais certains y arrivent tout de même avec beaucoup ...
- Renault Clio 16V En 1991 Renault avait réussi à prendre le pouvoir chez les GTI avec la Renault Clio 16S. Héritant du quatre cylindres 16 soupapes de la Renault 19 16S, il semblait particulièrement l’aise sous le capot de la petite Clio. Mais dès l’année suivante, patatras…, le catalyseur est imposé. Comme pour beaucoup de moteurs multisoupapes non ...
- Alpine annonce son réseau de concessionnaire Après la présentation en première mondiale de sa nouvelle A110 au Salon de l’Automobile de Genève, Alpine annonce aujourd’hui son réseau de distribution pour la France. Le réseau Alpine ouvrira ses portes fin 2017 et sera constitué de 19 Centres Alpine. Il s’appuiera sur Renault Retail Group et les partenaires du Groupe Renault en France. Les Centres ...
- 40 ans de Renault en Formule 1 Le 16 juillet 1977, Renault disputait son premier grand prix de Formule 1 et ouvrait un nouveau chapitre de son histoire. Une très longue histoire qui remonte aux toutes premières courses, en quelque sorte aux sources de la compétition automobile. Renault a participé à tous les types d’épreuves, en circuits, rally raids, record, endurance… Et ...
- GP F1 Silverstone 2017 – 16 juillet Silverstone le temple de la vitesse et aussi un circuit qui réussit à d’illustres champions de Formule 1 comme Alain Prost, Nigel Mansell, Jim Clark ou encore un certain Lewis Hamilton… Renault profite de l’occasion pour célébrer ses 40 ans de présence en Formule 1 avec l’apparition de la RS01 première F1 à inaugurer le ...
- GP F1 Red Bull Ring 2017 – 9 juillet Chaque année désormais, le Red Bull Ring en Autriche fait la joie des pilotes par son tracé vallonné et les sensations de pilotage qu’il prodigue. Seulement voilà, depuis qu’il est revenu au calendrier de Formule 1, les courses sont tout sauf passionnantes. La faute à des pneus Pirelli qui ne permettent pas d’attaquer outre mesure. ...
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- GP F1 Azerbaidjan 2017 – 25 juin Chaud bouillant à Bakou ! Voilà un rendez-vous peu commun pour les écuries de Formule 1. Rues étroites mais grosses vitesses de pointe avec de sacrées liges droites. Et surtout des gommes Pirelli qui peinent à chauffer et monter en température. Résultat, tout le talent des pilotes est mis à profit de la gestion des ...
- GP F1 Montreal 2017 – 11 Juin Le circuit de Montreal est un pur circuit de grip mécanique. Ici il faut freiner et utiliser son art du pilotage avec la technique et la mécanique pour aller vite. Quelques difficultés avec certaines chicanes assez costauds, des longues lignes droites et des Grand Prix généralement pas avares de sorties de pistes et de rebondissements. ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
La Honda Civic Type R 2017 reine du Nürbürgring chez les compactes sportives tractions
Depuis la présentation du modèle de série au salon automobile de Genève 2017, la nouvelle Honda Civic Type R a établi un nouveau tour de piste record dans la catégorie des tractions avant sur le circuit Nürburgring Nordschleife. Le 3 avril 2017, un modèle de développement a effectué un tour de piste du célèbre circuit en 7 minutes et 43,8 secondes. Ce temps a été réalisé pendant la phase finale de la période d’essais de la voiture, sur piste sèche avec une température ambiante optimale pour les pneus et les performances moteur. Ce nouveau temps représente une amélioration de près de 7 secondes par rapport au modèle précédent. Lire la suite
Nouvelle Abarth 695 Rivale
L’Abarth 695 Rivale, la série spéciale conçue en partenariat avec Riva, est née de la rencontre entre deux marques italiennes qui excellent dans le domaine de la technologie, de l’innovation, du soin apporté aux détails et de la recherche de la performance. Riva, cette marque historique dans le nautisme, qui est depuis toujours synonyme d’élégance et de style italien, a contribué à créer l’Abarth la plus sophistiquée jamais réalisée. Lire la suite
Nouvelle Volkswagen Up! GTI
41 ans après les débuts de la première Golf GTI, la boucle est bouclée : Volkswagen présentera, en première mondiale lors du rassemblement GTI 2017 au Wörthersee (du 24 au 27 mai), une voiture de sport compacte au format de la GTI originale : la nouvelle up! GTI. Le concept et la puissance de la up! GTI de 85 kW (115 ch) s’inspirent de la Golf GTI I de 81 kW (110 ch) présentée en 1976. Le concept car proche d’un modèle de série est un hommage à cette icône, avec ses dimensions accrocheuses, son faible poids, son moteur puissant, son châssis sport et ses insignes typiques d’une GTI (comme les bandes rouges sur la calandre et le revêtement des sièges arborant le motif à carreaux « Clark »). Force est de constater que cette voiture de sport donne une nouvelle dimension au plaisir de conduire dans la catégorie des citadines. Le châssis sport est emblématique des GTI. Il garantit l’agilité, qui rappelle celle d’un kart, tout en offrant un grand confort.
Avec la nouvelle up! GTI, Volkswagen fait un saut de quatre décennies en arrière : lorsque la première GTI est arrivée sur le marché dans les années 1970, elle a rendu accessible les voies rapides dans le monde, en particulier les voies de dépassement des autoroutes allemandes. La nouvelle voiture compacte de Volkswagen s’est immiscée sur ce terrain, jusque-là dominé par les grosses berlines et les voitures de sport onéreuses. La GTI se reconnaissait immédiatement à l’avant par sa bande rouge sur la calandre, à la double bande noire au-dessus des bas de caisse et, à l’arrière, par un cadre également noir sur le hayon. Ses 110 ch ne devaient propulser qu’un poids à vide de 810 kg. Elle passait de 0 à 100 km/h en 9,0 secondes et sa vitesse maximale s’élevait à 182 km/h. Les coloris disponible lors de la mise sur le marché étaient Mars Red et Diamond Silver. Plus tard, le blanc et le noir se sont également imposés comme des couleurs GTI.
La nouvelle up! GTI, dont les dimensions intérieures et extérieures sont similaires à celles de la GTI d’origine, met à profit l’expérience des voitures sportives légères et sobres dans le format compact. Elle est équipée d’un moteur suralimenté par turbo (TSI) développant 200 Nm. Ses valeurs de référence et ses performances sont aussi visibles que celles d’une Golf GTI I ramenée à l’époque moderne. Son poids s’élève à 997 kg (plus grande utilisation d’aciers à haute résistance et airbags supplémentaires). Sa vitesse maximale s’élève à 197 km/h et elle réalise le 0-100 km/h en 8,8 secondes. Les coloris sont toujours classiques et typiques pour la GTI : les tons unis Tornado Red et Pure White, les couleurs métallisées Dark Silver et Black Pearl et, la nouveauté GTI, Costa Azul (bleu), sont disponibles.
La plus puissante des up! est immédiatement reconnaissable par ses inserts spécifiques GTI. À l’avant, il s’agit par exemple de la bande transversale rouge sur la calandre à la structure en nid d’abeille arborant le logo GTI. Sur les côtés, les doubles bandes noires s’étendent sur les bas de caisse larges, qui rappellent la GTI d’origine. Enfin, les boîtiers de rétroviseur sont en noir haute brillance et les jantes en alliage léger de 17 pouces arborent un nouveau design. Elles feront sensation dans les passages de roue, car la up! GTI sera dotée d’une carrosserie sport rabaissée de 15 mm. Les caractéristiques GTI se retrouvent également à l’arrière, notamment par la bande rouge et par un spoiler agrandi, qui renforce l’adhérence au sol de l’essieu arrière et contribue ainsi à améliorer les performances de conduite. À l’intérieur, le volant sport gainé de cuir, le levier de vitesses GTI ou encore le légendaire tissu « Clark » font partie des éléments typiques. Cette GTI ne l’est pas seulement dans le look, elle l’est également dans ses performances.
1 up! GTI : le véhicule n’est pas encore commercialisé et n’est donc pas soumis à la directive 1999/94 CE.
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Pour en savoir plus… Volkswagen - Blog Volkswagen - Photos Volkswagen - Volkswagen du Guide des GTI.fr - Guide des GTI.fr - Passion Golf GTI
- Volkswagen Golf 4 V5 Volkswagen nous a réservé une surprise pour 1998 : la Volkswagen Golf 4 GTI s’est dédoublée d’une autre version à moteur V5. Si la Golf 4 GTI joue la carte sportive (encore que… !), la Volkswagen Golf 4 V5 joue les bourgeoises sportives. Extérieurement, c’est le jeu des sept erreurs, car les deux variantes sont ...
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- Sortie Circuit Pouilly en Auxois – 16 avril 2017 – Association Gentlemen Driver L’association des Gentlemen Drivers a donne le top départ de sa saison 2017 avec le circuit de Pouilly en Auxois (21) en Bourgogne non loin de Dijon. Un tracé sympathique qui permet de se mettre en jambe pour la première sortie de la saison des « GD ». Quelques nouveautés avec un nouveau bureau et une équipe renouvelée ...
- Volkswagen Corrado VR6 Depuis 1988, le très réussi coupé Corrado avait renvoyé la VW Scirocco au placard. Sa ligne ramassée et suggérant la vitesse est aussi très personnelle. Une réussite ! Trapu, et bien campé sur ses jantes de 15 pouces, le coupé Corrado offre un arrière massif privilégiant ainsi une habitabilité et un coffre modulable de 235 ...
- Volkswagen Golf 4 GTI La VW Golf 3 GTI a fini en beauté avec une version 16V de 150 ch très sportive, et une VR6 efficace et très performante. Pour 1998, Volkswagen entame le quatrième chapitre de sa saga à succès. La Volkswagen Golf 4 GTI est donc au programme avec une nouvelle fois des solutions techniques différentes. Côté ...
- Nouvelle Volkswagen Golf 7 GTI Club Sport S La Golf GTI Clubsport S traverse comme une flèche la ligne de départ et d’arrivée de « l’enfer vert ». Au volant de la plus puissante Golf GTI jamais construite, le pilote allemand Benny Leuchter (28 ans) vient de pulvériser le record au tour pour les véhicules de série à traction avant sur la Nordschleife ...
- La Golf GTI est la traction la plus rapide sur le Nürburgring Une douce soirée de printemps. Nürburgring Nordschleife. Les températures sont à deux chiffres. Réchauffée, la voiture attend, crépitant sur la ligne de départ. La nouvelle Golf GTI Clubsport S. 310 ch. Le compte à rebours est lancé. La mission : écrire l’histoire. Aujourd’hui. Avec la voiture de série à traction la plus rapide sur le ...
- Sortie Circuit Vaison Piste – 17 avril 2016 – Association Gentlemen Driver L’association des Gentlemen Drivers a réuni les passionnés à Vaison Piste le 17 avril dernier. Entre le Grand Prix de F1 de Chine ou un track day à Vaison Piste (dpt 71), de nombreux amateurs avaient préféré la journée circuit des Gentlemen Driver. Un sacré plébiscite pour l’association qui permet à de nombreux passionnés depuis plus ...
- Volkswagen Golf 4 V6 4Motion Depuis 1998, la Volkswagen Golf 4 GTI et la Golf 4 V5 jouent les hydres à deux têtes au sommet de la gamme Golf 4. Pourtant, ni l’une, ni l’autre n’ont réussi à séduire les amateurs exigeants de compactes sportives de caractère. La Volkswagen Golf GTI est-elle en danger ? Deux ans plus tard, Volkswagen ...
- Sortie Circuit La Ferté Gaucher – 12 mars 2016 – Association Gentlemen Driver L’association des Gentlemen Drivers entame sa saison 2016 avec un programme de sorties circuits pour pilotes du dimanche (ou du samedi en l’occurrence) des plus alléchants. Des tarifs contenus, une volonté de permettre à tous types de niveaux et de véhicules de pratiquer le pilotage sur circuit en toute confiance et sécurité, tel est le leitmotiv ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
Citroën Visa GTI
Citroën Visa GTI
1984 – 4 cyl. en ligne 8V
105 ch – 188 km/h
870 kg
Peugeot 205 Turbo 16 Street Version
Peugeot 205 Turbo 16 Street Version
1984 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
200 ch – 214 km/h
1 145 kg