Nouvelle Porsche 911 Carrera S type 992

Porsche complète la gamme 911 avec la nouvelle Carrera S. Équipée d’un moteur à plat turbocompressé de 3,0 litres, développant 480 ch (353 kW), et bénéficiant d’une dotation de série enrichie, elle se positionne entre la 911 Carrera et la 911 Carrera GTS. Ses performances et sa dynamique de conduite ont été améliorées par rapport au modèle précédent. La nouvelle 911 Carrera S bénéficie d’un net surcroît de puissance et d’une gamme d’options élargie par rapport à la 911 Carrera. Lire la suite

Nouvelles Porsche 911 Carrera T type 992 mk2

Porsche enrichit la gamme de la nouvelle 911 en ajoutant la 911 Carrera T, un modèle léger et ultradynamique. Grâce à des allégements ciblés, des réglages axés sur la performance et sa boîte manuelle à six rapports, cette Carrera pensée pour les puristes offre un plaisir de conduite intense. Dotée de vitres allégées, d’une isolation réduite et de sièges baquets intégraux, optionnels, la configuration la plus légère de la 911 Carrera T affiche un poids de seulement 1 478 kg, soit plus de 40 kg de moins que l’actuelle 911 Carrera. Pour la première fois, la 911 Carrera T est également proposée en version Cabriolet. Lire la suite

Nouvelle Porsche 911 Turbo 50 Years type 992

Afin de marquer le 50e anniversaire de la 911 Turbo, Porsche lance un modèle anniversaire exclusif de sa voiture de sport emblématique. La 911 Turbo 50 Years associe des performances exceptionnelles et les matériaux les plus nobles à des éléments de design exclusifs. L’intérieur et l’extérieur évoquent les modèles 911 Turbo historiques, complétés par des éléments de style contemporains d’une élégance intemporelle. Le pack Heritage Design en option peaufine encore l’esthétique de ce modèle anniversaire. Porsche a limité la 911 Turbo 50 Years, basée sur la 911 Turbo S de dernière génération, à 1 974 exemplaires en l’honneur de l’année où la première 911 Turbo a fait ses débuts. Lire la suite

Nouvelle Porsche 911 Speedster Sonderwunsch Factory One-Off type 993

Depuis 1954, les variantes Speedster font partie de l’histoire de Porsche. Elles associent un plaisir de conduite ouvert à une dynamique de conduite particulièrement expressive. La voiture se caractérise par son pare-brise raccourci et son capot arrière particulier. Mais il y a un chapitre manquant dans l’histoire des modèles de la 911. À partir de 1988, date de la fin de la série G, Porsche a proposé une biplace de ce type et, à partir de 1989, une voiture basée sur le Type 964. À l’exception de deux exemplaires uniques et, bien plus tard, d’un modèle reconstruit dans le cadre d’une restauration en usine, aucun Speedster de la quatrième génération de la 911, le Type 993, ne figurait au programme des modèles réguliers. Luca Trazzi, passionné de Porsche, designer et collectionneur de Speedster, a donc réalisé son rêve d’une 911 Speedster dans le cadre du programme Sonderwunsch. Le résultat est un modèle unique qui s’inspire entièrement de la vision personnelle du designer. Lire la suite

Nouvelle Porsche 911 T-Hybrid type 992

Le modèle iconique de la marque franchit un nouveau cap. Porsche propose en effet la nouvelle 911 Carrera GTS, le tout premier modèle 911, homologué pour la route, doté d’un système d’hybridation haute performance et optimisé en poids. Avec ses 3,6 litres de cylindrée, le nouveau groupe motopropulseur innovant offre des performances encore améliorées. La 911 Carrera GTS Coupé franchit ainsi le 0 à 100 km/h en 3,0 secondes, pour une vitesse de pointe de 312 km/h. La 911 Carrera sera également disponible dès le lancement du nouveau modèle. Son moteur boxer biturbo légèrement modifié de 3,0 litres délivre une puissance accrue par rapport au modèle précédent. La nouvelle 911 bénéficie également d’un design revisité, d’un aérodynamisme amélioré, d’un habitacle renouvelé, d’une dotation de série enrichie et d’une connectivité étendue. Lire la suite

Porsche 911 E 2.0

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Porsche 911 E 2.0
1968 – 6 cyl. à plat (Flat 6)
140 ch – 215 km/h
1 030 kg

Depuis le salon de Francfort 1963, la Porsche 901… pardon 911 (!), s’est posée en GT de référence chez les voitures de sport. Forte en caractère, elle a su imposer sa solution technique particulière (porte-à-faux AR) et sa bouille inimitable héritée des Porsche 356. En 1968, pour améliorer la tenue de cap en ligne droite, l’empattement gagne 5,8 cm sans dénaturer la ligne. Et dans la foulée, la Porsche 911 L est remplacée par la Porsche 911 E, Lire la suite

Porsche 928 GTS

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Porsche 928 GTS
1992 – 8 cyl. en V 32V
350 ch – 274 km/h
1 620 kg

Lorsque Porsche dévoilait la 928 en 1979, le contexte était délicat (chocs pétroliers) et la puissance avait été amputée. Démarrage complexe avec pour mission de remplacer la Porsche 911. En 1992, la Porsche 911 est plus que jamais en croissance, et Porsche opère par retouche à sa GT Lire la suite

Nouvelle Theon Design Porsche 911 1992 964 C2 GBR002

Theon Design a dévoilé sa dernière Porsche 911 (964) personnalisée, la deuxième pour un client britannique. Finie en vert chêne métallisé classique avec des rayures « fantômes » foncées, des éléments chromés satinés et des jantes de 18 pouces de style Fuchs assorties, elle illustre une fois de plus le respect de Theon pour l’éthique de Porsche. Comme pour chacune de ses constructions sur mesure, le GBR002 a été soigneusement amélioré – plutôt que réinventé ; toutes les modifications ont été effectuées de manière très réfléchie et résolument « Porsche ». Lire la suite

Nouvelles Porsche 911 S et 911 T type 992

Porsche célèbre les 60 ans du modèle emblématique de la marque en proposant une édition spéciale de la 911 conçue pour un plaisir de conduire absolu. Produite en 1 963 exemplaires, la Porsche 911 S/T se caractérise par une conception optimisée en poids et une expérience de conduite à l’état pur. Pour la première fois, le puissant moteur à haut régime de 525 ch (386 kW) qui équipe la 911 GT3 RS est associé à une boîte manuelle et un embrayage allégé.

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Nouvelle Porsche 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition type 991 seulement pour la France

A occasion spéciale, voiture spéciale. En hommage à la course mythique des 24 Heures du Mans, Porsche France présente, en étroite collaboration avec la maison Porsche Exclusive Manufaktur et l’Automobile Club de l’Ouest, la 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition. Empreinte d’authenticité, cette série limitée sera produite à 72 exemplaires réservés au marché français.
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