Premier jour de Lewis Hamilton à Maranello

L’aventure de Lewis Hamilton au sein de la Scuderia Ferrari HP a commencé. Tôt ce matin, le septuple champion du monde est arrivé au siège de l’équipe à Maranello, via Enzo Ferrari 27. De là, il s’est rendu sur le circuit de Fiorano où, avec en toile de fond la maison d’Enzo Ferrari, sur la petite place qui porte désormais le nom du seul autre septuple champion du monde de Formule 1, Michael Schumacher, il a été accueilli par le Team Principal, Fred Vasseur, et le CEO de Ferrari, Benedetto Vigna. C’est là qu’ont été prises les traditionnelles photos du « premier jour », et même le temps a contribué à ce que Lewis se sente comme chez lui, avec un ciel couvert et de la bruine typiquement britanniques. Une Ferrari F40, la supercar préférée de Lewis, était également présente.

Réunions et immersion totale. Lewis a ensuite visité la maison de Fiorano et le garage des stands, en compagnie de Vasseur et Vigna. Il a également jeté un coup d’œil au célèbre bureau, d’où Enzo Ferrari observait son équipe au travail. Hamilton est ensuite retourné au siège de la Scuderia, où il a rencontré l’équipe de direction et Piero Ferrari, avant d’entamer un programme d’immersion totale d’une journée, en visitant les différents départements pour apprendre à connaître l’équipe. Le travail se poursuit demain avec d’autres réunions techniques et des briefings pour préparer une saison qui s’annonce très chargée. Lire la suite

Nouvelle Ferrari Supercar F80 en détails

Ferrari a dévoilé aujourd’hui la F80 et écrit un nouveau chapitre dans l’histoire des supercars légendaires arborant l’insigne du Cheval cabré. La F80 sera produite en série limitée à seulement 799 exemplaires et rejoint le panthéon des icônes telles que la GTO, la F40 et la LaFerrari en incarnant ce que la marque basée à Maranello a réalisé de mieux en termes de technologie et de performances. Lire la suite

Nouvelle Ferrari Roma Tailor Made

Ferrari présente une version unique de la Roma Spider créée par le département Tailor Made : la voiture sera exposée à partir d’aujourd’hui au Musée Enzo Ferrari de Modène dans le cadre de l’exposition « Ferrari One of a Kind », consacrée à l’univers exclusif de la personnalisation pour le constructeur de Maranello.

L’objectif de cette Roma Spider en particulier est de mettre en évidence les techniques innovantes de production des composants, rendues possibles par l’utilisation de fournitures spéciales et raffinées. Parmi celles-ci, il faut souligner le travail sur le tissu du panneau central des sièges avec couture manuelle qui adopte le cuir de l’intérieur et applique du fil obtenu à partir de pneus recyclés.

Sur cette voiture, Ferrari a lancé le travail au laser sur des éléments de carrosserie en aluminium pour le bouclier de l’aile avant, ainsi que la possibilité de personnaliser le design du capot avec une rose des vents et les coordonnées géographiques de Maranello. L’aluminium recyclé pendant la phase de production dans la fonderie Ferrari est également utilisé pour créer certains composants du moteur V8 biturbo, réduisant ainsi le volume des déchets au minimum.

Parmi les autres caractéristiques notables, citons l’utilisation de cuir nappa sans chrome et de bois d’origine contrôlée sur le couvre-tonneau et le plancher arrière, ainsi que de composants fabriqués à partir de sable, sur la console centrale, recyclant le sable extrait des moulages dans la fonderie de Maranello. Lire la suite

Ferrari annonce de nouveaux pneus pour la supercar Enzo Ferrari

Les essais du nouveau pneu Pirelli P Zero Corsa System développé spécifiquement pour l’Enzo Ferrari se sont achevés aujourd’hui sur le circuit de Fiorano. Tout en restant fidèle à l’original en termes de taille et de rapport d’aspect, le nouveau pneu utilise des matériaux, des composés et une technologie de pointe pour offrir des niveaux d’adhérence, de performance et de sécurité comparables à ceux d’un pneu moderne. Ce pneu P Zero Corsa System est disponible pour l’Enzo Ferrari dans les dimensions originales 245/35 R19 (avant) et 345/35 R19 (arrière) et présente deux sculptures directionnelles et asymétriques différentes conçues pour lutter contre l’aquaplaning. Lire la suite

Nouvelle Ferrari 12Cylindri Spider

Très peu d’associations sont aussi exaltantes et réjouissantes que l’union entre un moteur V12 atmosphérique Ferrari et une conduite à ciel ouvert : la Spider 12 cylindres Ferrari, dévoilée aujourd’hui lors d’un événement exclusif organisé à Miami Beach, fusionne ces deux sensations très spéciales dans une berlinette spider deux places propulsée par le moteur douze cylindres emblématique de Ferrari. Cette version du V12 délivre 830 ch et continue de tourner jusqu’à 9500 tr/min, offrant au conducteur et au passager une expérience de conduite à ciel ouvert totalement exclusive. Lire la suite

Nouvelle Ferrari 12Cylindri

Depuis 1947, un seul leitmotiv attire les amateurs du Cheval Cabré : le V12 atmosphérique central avant, le tout premier moteur Ferrari à franchir les portes de l’usine de Maranello. Dévoilée aujourd’hui au public et aux médias dans le cadre spectaculaire de Miami Beach pour célébrer le 70e anniversaire de l’arrivée de Ferrari sur le marché américain, la Ferrari 12Cilindri est l’évolution naturelle de la philosophie de motorisation sans compromis de l’entreprise qui, au fil des décennies, n’a cessé de se développer sans jamais s’écarter de son ADN d’origine et des valeurs fondamentales de la marque. Lire la suite

GP F1 Suzuka Japon 2024 – 7 avril

GP F1 Suzuka Japon 2023

GP F1 Suzuka Japon 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. PEREZ (Red Bull)
3. SAINZ JR. (Ferrari)

Après trois Grand Prix, peu de doute désormais sur le déroulé de la saison. Red Bull et Verstappen sont bien devant, et si son abandon lors de la dernière course a laissé des miettes de victoire aux autres, et à Sainz Jr. en particulier, l’avance de performances pure est incroyable. D’ailleurs, dès les qualifications, Verstappen met tout le monde d’accord et prend la pole position avec 4 dixièmes d’avance sur Norris le premier « non Red Bull ». Les Mercedes GP sont à près de 1 seconde pleine sur la grille, qui rend Hamilton maussade. Chez Ferrari, Sainz Jr. poursuit sa belle lancée et se pose sur la 2e ligne aux côté de la McLaren de Norris. Fernando Alonso confirme le bienfondé des nouveautés techniques apportées chez Aston avec un regain net de performances. Chez Alpine une lueur d’espoir avec de belles qualifications de Esteban Ocon, tandis que chez Racing Bulls, Tsunoda et Ricciardo se tirent la bourre, toujours à l’avantage du volcanique japonais. Enfin, se Grand Prix du Japon voit les réflexions et suppositions sur le remplaçant de Hamilton chez Mercedes pour 2025 aller bon train… Lire la suite

Ferrari California

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Ferrari California
2009 – 8 cyl. en V 32V
460 ch – 300 km/h
1 735 kg

Le marché des roadsters sportifs de luxe à plus de 160 000 € est finalement assez pauvre en offre avec le SL63 AMG, le XLR et le SC430. Ferrari, déjà en réussite commerciale depuis plusieurs années, vient y jouer les troubles fêtes en 2009 Lire la suite

Ferrari 348 tb

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Ferrari 348 tb
1989 – 8 cyl. en V 32V
289 ch – 280 km/h
1 393 kg


Après 15 ans de loyaux services, la saga des Ferrari 308-328 tire sa révérence au salon de Francfort 1989 avec la présentation de la nouvelle Ferrari 348. Destin funeste, puisqu’elle peut se targuer d’être la première Ferrari de route depuis la mort d’Enzo Ferrari. Qu’importe, Pininfarina a su composer une ligne ramassée et élégante, Lire la suite

Ferrari 456 GT

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Ferrari 456 GT
1994 – 12 cyl. en V 48V
442 ch – 302 km/h
1 790 kg

Après l’arrêt de la Ferrari 412i et sa longue carrière de 18 ans (!), les amateurs de Ferrari V12 2+2 en étaient pour leurs frais ! Rien, « nada »… Retardée par Luca Montezemolo pour une mise au point optimale en pleine stratégie de retour à la rigueur sans oublier passion et performance à Maranello, la Ferrari 456 GT arrive en 1994. Et quelle arrivée ! Un design signé Lire la suite