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• Lamborghini SV : 55 ans de Super Veloce, de la Miura SV à la Revuelto SV
  Depuis plus de cinq décennies, trois lettres suffisent à désigner les Lamborghini les plus radicales : SV, pour Super Veloce, autrement dit « Super Rapide ». Apposée sur les modèles à moteur V12 les plus emblématiques de la marque italienne, cette appellation ne correspond pas à une simple finition sportive. Chez Lamborghini, une SV doit ...
• Lamborghini Temerario Tricolore : 920 ch pour célébrer l’Italie
  La Lamborghini Temerario Tricolore n’est pas une nouvelle version mécanique de la Temerario. Elle est davantage une déclaration de style, une démonstration du savoir-faire de Lamborghini et une interprétation contemporaine des couleurs italiennes. Présentée le 24 août 2026 à l’occasion de la Monterey Car Week, sur la scène Lamborghini de The Quail, A Motorsports Gathering, ...
• Lamborghini Revuelto SV : 1 065 ch, 345 km/h et une nouvelle référence sur circuit
  La Lamborghini Revuelto avait déjà marqué un tournant majeur dans l’histoire de la marque au taureau. Première Lamborghini de série à associer un moteur V12 atmosphérique à une architecture hybride rechargeable, elle avait réussi à faire entrer le douze-cylindres de Sant’Agata Bolognese dans une nouvelle ère sans renoncer à son caractère mécanique, à sa sonorité ...
• Lamborghini Temerario Ad Personam : quand la haute couture italienne s’invite à Goodwood
  Lamborghini Temerario Ad Personam : la haute couture s’invite sous le capot de Sant’Agata Il y a des voitures qui se contentent d’aller vite, et il y a celles qui racontent une histoire. La nouvelle Lamborghini Temerario Ad Personam appartient résolument à la seconde catégorie. Présentées en exclusivité mondiale au Goodwood Festival of Speed 2026, ces ...
• Lamborghini Revuelto Impavido : l’édition V12 japonaise inspirée du Bushido
  Lamborghini Revuelto Impavido : quand le V12 italien s’habille en samouraï Lamborghini n’a jamais fait mystère de son goût pour les séries limitées chargées de symboles. Après la Fenomeno ou le Sesto Elemento, la marque de Sant’Agata Bolognese signe une nouvelle pièce de collection, cette fois pensée pour un seul marché : le Japon. Baptisée Revuelto ...
• Lamborghini Fenomeno Roadster 2026 : le roadster hybride V12 le plus puissant jamais construit par Lamborghini
  L’événement de mai 2026 qui fait trembler la planète supercar Il y a des annonces qui font l’effet d’un coup de tonnerre dans l’univers des voitures de sport, et la présentation de la Lamborghini Fenomeno Roadster, le 9 mai 2026 à Imola, est de celles-là. Lors de la deuxième édition de la Lamborghini Arena, la marque ...
• Lamborghini Revuelto NA63 : l’édition limitée hommage à l’Amérique du Nord
  Lamborghini Revuelto NA63 : quand Sant’Agata rend hommage à l’Amérique du Nord Le 12 mai 2026, depuis ses quartiers généraux de Sant’Agata Bolognese, Automobili Lamborghini a officiellement levé le voile sur l’une de ses créations les plus symboliques de l’année : la Lamborghini Revuelto NA63. Une édition limitée à seulement 63 exemplaires, exclusivement destinés aux États-Unis ...
• Automobili Lamborghini fête ses 63 ans
  Le 7 mai 1963 voyait naître Automobili Lamborghini. Soixante-trois ans plus tard, l’entreprise basée à Sant’Agata Bolognese ne se contente pas de marquer cette date, mais la célèbre, aux côtés d’une communauté mondiale de propriétaires, de concessionnaires, d’invités et de passionnés, à la Lamborghini Arena. Le week-end des 9 et 10 mai, le circuit d’Imola ...
• Lamborghini Miura : la saga de la première supercar de l’histoire (1966–1973)
  Lamborghini Miura : la saga de la première supercar de l’histoire Il y a des automobiles qui ne font qu’évoluer, et il y en a d’autres qui révolutionnent. La Lamborghini Miura appartient résolument à la seconde catégorie. Présentée le 10 mars 1966 au Salon de Genève, cette sportive italienne à moteur central n’est pas simplement entrée ...
• Salon automobile de Turin 1965 : le châssis qui a donné naissance à la légende Miura
  À Turin, en novembre 1965, ce n’est pas une voiture qui attire l’attention du public, mais un châssis. Nu, essentiel : fait de tôle pliée allégée par de nombreuses ouvertures percées. Il est équipé d’un moteur V12 de 4 litres monté transversalement à l’arrière. Il ressemble à un prototype de course, mais c’est la base ...

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