Le milieu des ventes aux enchères vous semble obscur ? Inaccessible ? Pourtant, il vous suffit de prendre vos dispositions et déjà d’y aller en simple spectateur. Et quoi de mieux que la vente aux enchères de l’étude Osenat à Fontainebleau, bien connue des amateurs du genre pour un baptême du feu. Première étape, repérer sur les sites internet les dates des ventes aux enchères, et également apprécier les automobiles à vendre. Généralement, des automobiles anciennes, mais également des motos et des objets et pièces détachées sont à vendre. Dans la vente du jour à Fontainebleau ce 19 mars 2017, le collectionneur pouvait se laisser tenter par des mascottes de radiateur, des objets d’art, des plaques émaillées ou des pièces détachées auto et moto en lot ou au détail. Puis, après avoir passé les lots divers et les motos, c’est le tour des automobiles anciennes présentes au catalogue Osenat…

REPERAGE : UN MOMENT CLE…
La semaine qui précède, ainsi que le dimanche matin de 10.00 à 12.00, il est possible évidemment de venir repérer les automobiles en ventes, les scruter, les détailler, regarder l’intérieur et les faire démarrer. Evidemment, impossible de les essayer, vous devez faire pleinement confiance à votre flair ainsi qu’aux explications détaillées par l’équipe d’Osenat. C’est à Moret-sur-Loing que les véhicules sont exposés. Les passionnés sont nombreux, en familles ou entre amis passionnés, qui finissent par se convaincre que la ou les belles exposées seront les leurs si les enchères ne montent pas trop !

LES YOUNGTIMERS AUSSI !
Preuve du réel engouement du public pour la voiture ancienne, les Youngtimers sont présentes également en nombre dans les ventes aux enchères, certaines avec des tarifs de moins en moins populaire hélas. Mais que voulez-vous, c’est la loi de l’offre et la demande. On a pu dénombrer Peugeot 205 GTI, Maserati Spyder Biturbo, VW Golf 1 GTI, Fiat 126, Porsche 911 Carrera, Ferrari 308 & 328, Citroën SM Maserati,… Les prix estimés sont variés, même si dans certains cas on reste étonné des valeurs annoncées surtout rapporté à leur état.

LES MOTOS : PREMIERS FREMISSEMENTS
Une belle collection de motos assemblée par Guy Migeon avec de beaux spécimens en parfait état de fonctionnement ou dans son jus. Et là, maître Osenat et son équipe réveillent la salle avec des enchérisseurs qui montrent une certaine passion et envie par internet, au téléphone ou dans la salle. Quelques belles envolées de motos anciennes qui dépassent les 20 000€, bien loin des valeurs estimées. Des motos américaines, ou des motos de compétition et c’est le marteau qui retentit sur des fourchettes hautes. Voilà qui met dans l’ambiance et donne le « la » pour la suite avec des automobiles dont certaines sont des pièces de choix.

AUTOMOBILES : 3,2,1 PARTEZ !!
Nous cachions notre impatience, mais cette fois-ci, c’est parti… C’est la collection René Cocheteux qui est à vendre avec beaucoup de très belles autos en parfait état de fonctionnement. Première automobile présentée une belle Delage Torpédo qui ouvre le bal et part à moins de 30 000€. La bonne affaire ? Presque… Puis rapidement on arrive sur l’une des stars de cette vente : Une Chrysler type Eight 1932 carrossée par la firme française de Villars. Une rareté tant ce carrossier français était surtout spécialisé dans les réalisations sur des châssis français ou européens. Les enchères démarrent et c’est vite la fièvre : 100 000, 120 000, 150 000,…. pour atteindre 270 000€ !! Une sacrée tension palpable dans l’assemblée avec le commissaire priseur et son équipe qui jouent avec les passions pour faire monter les enchères. Plusieurs amateurs se sont livrés une lutte sans merci pour remporter ce roadster V8 américain unique en son genre, surtout dans l’hexagone. A noter que les grosses enchères, ou celles très disputées qui dépassent les fourchettes initiales estimées sont souvent saluées par des salves d’applaudissements nourris.

NOTRE COUP DE COEUR…
En amateurs de voitures de sport, nous aurions pu souligner les Alfa Romeo coupés Bertone, l’Innocenti Mini Cooper, la René Bonnet Djet, les deux Ferrari (308 & 328), les Porsche en présence ou encore les roadsters anglais des années 50 et 60. Mais que voulez-vous on ne se refait pas et nous avons des goûts assez particuliers, amoureux d’automobiles sportives aux caractéristiques peu communes en leur temps. Notre choix de coeur s’est donc porté sur la Georges Irat Roadster Type MN de 1936. Après quelques vicissitudes de destin, la firme du fondateur éponyme se lance dans le roadster sportif avec un moteur 4 cylindres Ruby d’une trentaine de chevaux. Pour son époque, le roadster Geroges Irat était léger, surbaissé, élégant et sportif et surtout avait des roues avant motrices. Inaccessible aujourd’hui ? Partie à 25 000€, elle nous a bien tenté. Dommage, ce n’était pas le bon moment pour nous. Frustration ?… Pas tant que cela, déjà avoir pu l’admirer pour de vrai fut un réel plaisir et la confirmation que notre affection et passion pour ce modèle n’était pas un simple caprice de papier glacé.

CE QU’IL FAUT SAVOIR…
Aussi attirantes et attractives soient les ventes aux enchères, il faut garder en tête quelques règles élémentaires. Comme nous l’avons dit précédemment, les automobiles ne peuvent pas être essayées, seulement scrutées, démarrées sur place (pour celles qui démarrent ou tournent encore) et se renseigner auprès de l’équipe du Commissaire Priseur. Pas question non plus de s’engager à la légère. Une fois l’enchère remportée, on vous demande votre pièce d’identité et ensuite il faut s’acquitter de la facture qui est augmentée de 20% de frais d’enchères. Et là, il ne s’agit pas de se dérober… Enfin, enchérir peut vite vous entraîner dans le jeu des enchères et non plus dans votre objectif initial qui était d’acquérir l’objet convoité dans des tarifs que vous vous étiez définis initialement. Lors d’une vente qui s’envole, le prix final peut parfois dépasser la valeur réelle marché de l’auto. « Gardez la tête froide tu dois » dirait Maître Yoda. Vous voilà prévenu…

Pour en savoir plus : Osenat Paris Fontainebleau

• Alpine A290 GT
  En 2024, Alpine franchit un cap historique en lançant sa première citadine 100 % électrique, l’A290. Héritière directe de la légendaire Berlinette A110 victorieuse au Rallye de Monte-Carlo en 1971, puis au premier Championnat du Monde des Rallyes en 1973, la marque dieppoise renoue ici avec l’esprit GTI en l’adaptant à l’ère électrique. L’A290 GT ...
• Mini Cooper S R53
  En ressuscitant la Mini en septembre 2001, BMW ne se contentait pas de raviver un mythe : le groupe bavarois entendait placer d’emblée la barre très haut avec un modèle phare capable de faire rougir les meilleures GTI de sa génération. La Mini Cooper S R53 phase 1, commercialisée à partir de juin 2002, est ...
• Mazda RX-8 Performance
  En juin 1991, Mazda écrit une page d’histoire en remportant les 24 Heures du Mans avec la 787B animée par un moteur rotatif quadrirotor. Ce palmarès unique pousse la marque à récidiver en 2003 avec la RX-8, ultime héritière d’une lignée rotatiste inaugurée avec la Cosmo Sport en 1964 et glorifiée par la RX-7. Au ...
• Chevrolet Camaro mk3 – Guide Achat
  En ce début des années 1980, General Motors est dos au mur. La crise pétrolière a rebattu les cartes, les normes antipollution se durcissent, et la concurrence japonaise grignote inexorablement des parts de marché. La Camaro de deuxième génération, commercialisée depuis 1970, accuse le poids des ans et ne répond plus aux attentes d’une clientèle ...
• Porsche 718 Spyder RS
  Trente ans après la présentation de l’étude conceptuelle du Boxster, Porsche referme en beauté le chapitre thermique de son roadster à moteur central avec la 718 Spyder RS. Cette ultime déclinaison du Boxster représente bien plus qu’une évolution supplémentaire : c’est le chant du cygne d’une lignée légendaire. Pour la première fois dans l’histoire de ...
• Honda S2000 – Guide Achat
  Née dans l’effervescence des célébrations du cinquantième anniversaire de Honda, la S2000 est l’aboutissement d’une philosophie sportive ancrée dans l’ADN de la marque depuis les années 1960. Imaginée par l’ingénieur-designer Shigeru Uehara — dont le nom est indissociable de cet opus —, la S2000 est présentée sous forme de concept car dès le Salon de ...
• Alfa-Romeo Spider Duetto – Coda Tronca 1966-94 – Guide Achat
  Introduction : genèse d’une icône signée Pininfarina Peu de voitures peuvent se targuer d’avoir traversé presque trois décennies sans jamais perdre leur âme ni leur désirabilité. L’Alfa Romeo Spider, lancée au Salon de Genève en mars 1966 sous le nom de « 1600 Spider Duetto », est de celles-là. Roadster pur, élégant, habité par un tempérament ...
• Mercedes-Benz SL R107 – Guide Achat
  En avril 1971, sur le circuit de Hockenheim, Daimler-Benz lève le voile sur l’une des automobiles les plus durables de l’histoire industrielle : la 350 SL, première expression de ce que l’on appellera rétrospectivement la série R107. Destinée à succéder à la légendaire « Pagode » (W113), dont les lignes avaient enchanté les amateurs depuis ...
• Porsche 911 type 996 – Guide Achat
  Introduction — La révolution silencieuse de Zuffenhausen Il y a des voitures qui font l’unanimité dès leur présentation au public. La Porsche 911 type 996 n’est pas de celles-là. Dévoilée à l’IAA de Francfort en septembre 1997, elle suscite autant de curiosité que de réticences au sein de la communauté des puristes. Et pourtant, cette cinquième ...
• Alpine A110 Mk2 – Guide Achat
  Il y a des retours que l’on n’espérait plus. Celui de l’Alpine A110, annoncé en 2012 et concrétisé en 2017, en fait indéniablement partie. Après deux décennies de silence, la marque au « A » fléché ressuscitait sous les meilleurs auspices, avec une voiture fidèle à l’ADN originel : légère, agile, compacte, construite à Dieppe. ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction