Voitures de Sport des années 80

Les années 80 sont celles du turbo, de l’électronique et des GTI. L’Audi Quattro (1980) révolutionne le rallye avec sa transmission intégrale, le Groupe B fait naître des monstres de route avant son interdiction fin 1986, la Peugeot 205 GTI (1984) devient la référence des sportives compactes et la BMW M3 (1986) lance une lignée mythique. Au sommet, la Ferrari F40 (1987) clôt la décennie en symbole de la performance pure.

Voitures de sport des années 80 par année

Choisissez une année pour retrouver toutes les voitures de sport du monde présentées cette année-là, avec le palmarès du sport automobile.

Toutes les fiches des années 80

Maserati 222 Biturbo
Depuis 1981, Alejandro de Tomaso a initié la Maserati Biturbo avec un bouillant V6 2 litres de 180 ch. Avec un dessin particulier signé Pirangelo ...
Maserati 222 E Biturbo
Difficile de suivre la saga des Maserati Biturbo tant le propriétaire de la marque, le passionné et fort en caractère Alejandro de Tomaso joue avec ...
Maserati 228 Biturbo
Les Maserati Biturbo ont connu moult variantes : berlines, coupés et spyders. Mais dans cette généalogie complexe, à l’image de son patron d’alors, Alejandro de ...
Maserati 420 Si Biturbo
En 1983, de Tomaso et son designer attitré Andreani eurent l’idée de rallonger la Biturbo pour la transformer en berline avec la 425. Basée sur ...
Maserati 430 Biturbo
Dans la saga Biturbo, Maserati avait également pensé très tôt aux pères de famille. Pour compléter l’offre (la 425), Maserati reprend en 1987 le V6 ...
Maserati Biturbo 2500 Coupé
Depuis 1981, Alejandro de Tomaso a dynamisé la firme au Trident suite à son rachat à Citroën. Avec la Maserati Biturbo et son petit V6 ...
Maserati Biturbo Si
Maserati a pris le temps ! Après avoir essuyé une pluie de critiques la Biturbo II depuis 1985 est améliorée sur de nombreux points de ...
Maserati Karif Biturbo
Alejandro de Tomaso, propriétaire de Maserati depuis 1979 n’est pas avare de bonnes idées pour faire parler de ses modèles. Depuis 1981, les Maserati Biturbo ...
Maserati Khasmin
Si la Maserati Bora regorge de qualités sportives, par sa définition de GT à moteur central arrière, elle perd un peu en polyvalence d’usage, surtout ...
Matra Murena – Guide Achat
La Matra Murena (1980-1983) reprend les trois places de front de la Bagheera avec une structure galvanisée et une ligne signée Volanis. Du 1.6 de ...
Matra Murena 1L6
La Matra Murena 1L6 (1980) mise sur sa ligne signée Volanis, sa tenue de route efficace et son concept unique à trois places de front. ...
Matra Murena 2L2
La Matra Murena 2L2 (1980) adopte un 2,2 litres Chrysler de 118 ch placé en position centrale arrière. Plus performante et plus silencieuse que la ...
Matra Murena 2L2 S
La Matra Murena 2L2 S (1983) donne enfin à son châssis le moteur qu’il méritait : un 2,2 litres de 142 ch, 210 km/h et ...
Mazda 323 4WD Turbo
Mazda n’entend pas passer à côté d’un engagement en championnat du monde des rallyes pour lutter face aux ténors du moment : Lancia, Ford et ...
Mazda RX7 GLX FC
En 1978 avec son coupé RX-7, Mazda a démocratisé le moteur rotatif licence Wankel dans le milieu des GT sport, si on fait exception de ...
Mazda RX7 LX FC
En 1978 avec son coupé RX-7, Mazda a démocratisé le moteur rotatif licence Wankel dans le milieu des GT sport, si on fait exception de ...
Mercedes-Benz 190 2.3-16 W201
Mercedes-Benz décide d’attaquer le luxe par le bas avec sa « baby-Benz ». Scandale ? Non car le marché n’attendait que la Mercedes-Benz 190 pour ...
Mercedes-Benz 190E 2L5-16s W201
En 1988, la Mercedes 190 E 2.5-16 passe à 2 498 cm3 et 195 ch. Cette berline sportive à seize soupapes gagne en souplesse, sans ...
Mercedes-Benz 300 CE W124
Après la nouvelle Classe E W124 en 1986, Mercedes-Benz poursuit le renouvellement de sa gamme pour 1987 avec le coupé CE dérivé de la berline. ...
Mercedes-Benz 380 SEC W126
Pour septembre 1981, Mercedes-Benz frappe un grand coup ! La Classe S W126 avait déjà donné le ton en 1979 avec son allure élancée et ...
Mercedes-Benz 420 SEC W126
Depuis 1981, Mercedes-Benz a remis les pendules à l’heure dans le monde du coupé bourgeois et racé. Si la génération précédente (W107) ne manquait pas ...
Mercedes-Benz 450 SEL 6L9 W116
Héritière de la 300 SEL 6.3, la Mercedes-Benz 450 SEL 6L9 W116 est la Classe S la plus puissante de son époque. Son V8 de ...
Mercedes-Benz 500 SEC AMG 32V W126
Fort de ses premières réalisations réussies sur la base des berlines et coupé Classe S W126, AMG persiste et signe avec une évolution supplémentaire pour ...
Mercedes-Benz 500 SEC AMG W126
Chez AMG, dans les locaux d’Affalterbach, la passion des voitures surplombées d’une étoile n’est pas qu’une simple image. Depuis les années 60, messieurs Melcher et ...