Une fois n’est pas coutume, les qualifications du GP de Sotchi 2018 voient un Valteri Bottas enfin contester la suprématie de son coéquipier, en lui chipant la pole position à l’issue des trois séances de qualifications. Voilà qui peut mettre du piment à ce WE de Grand Prix et permettre à Sebastian Vettel de revenir au classement général à l’issue de la course ? Entretemps, les deux McLaren, les deux Williams et la Toro Rosso de Brendon Hartley sont restées à la porte de Q2 après la première séance. La Q2 n’a été qu’une formalité pour les 10 pilotes qui passent en Q3 et pour cause… Les deux Red Bull et les deux Toro Rosso changeant leur moteur, sont reléguées en fond de grille. Voilà qui promet de belles remontées de Verstappen et Ricciardo pendant la course. En Q3, derrière Bottas, c’est Hamilton qui partage la première ligne toute grise, tandis que la 2e ligne est toute rouge avec Vettel devant Raikkonen. Derrière, c’est la fête des seconds couteaux avec Magnussen sur la 3e ligne en 5e position sur la grille avec Ocon à ses côtés. Leclerc, Perez, Ericsson et Grosjean prennent les autres places d’honneur pour le départ.

[widgets_on_pages id= »Pub Article Au-dessus photo »]

La Course
Les deux Mercedes s’élancent en tête avec Bottas qui conserve la tête de course. Hamilton patine au démarrage et se fait rattraper par Vettel qui s’imagine déjà passer devant lui, mais il est mal placé et doit s’incliner et rester 3e. Derrière il y a du rififi avec quelques touchettes, et rapidement les Toro Rosso qui souffrent de problèmes techniques et doivent s’arrêter successivement dès le début de course. Il y en a un qui met du rythme dans la course, c’est Verstappen qui fait une remontée hallucinante de vigueur. Il est 5e au bout de 8 tours, et va même mener la course plusieurs tours, en raison d’une stratégie de pneus décalée. La valse des arrêts aux stands laisse espérer que Vettel va passer devant Hamilton, mais finalement non. Bottas reprend son bien lorsque Verstappen qui rentre changer de pneumatiques aux stands. La course reste figée avec un Ricciardo qui a rejoint son coéquipier. Résultat, on a les 2 Mercedes, suivies des 2 Ferrari et des 2 Red Bull. Figée la course ? Pas exactement puisqu’une consigne est passée à Bottas pour qu’il s’efface devant Hamilton. Un choix tactique étonnant vu l’avance au championnat de Hamilton devant Vettel, et qui n’est pas très reluisant pour la F1 et le sport. Leclerc et Magnussen sont 7e et 8e tandis que les deux Racing Point Force India prennent les derniers points avec Ocon une nouvelle fois devant Perez.

✔ TOP Hamilton survole les débats ǀ Verstappen et sa fantastique remontada !! ǀ Bottas enfin aux avant-postes ǀ Leclerc et Sauber ǀ Les deux Haas prennent des points ǀ Ocon devant Perez ǀ Les Racing Point Force India dans les places d’honneur ǀ Vettel sur le podium ǀ Qualification de Magnussen et Ocon ǀ Course de Ricciardo

✖ FLOP Dépassement de consigne chez Mercedes ! ǀ Les deux Toro Rosso en panne ǀ Lente descente aux enfers de McLaren ǀ Williams encore et toujours ǀ Renault pas dans le coup ǀ Histoire de pneumatiques agaçante ǀ GP ennuyeux et sans passion

CLASSEMENT DU GP F1 DE SOCTHI (RUSSIE) 2018
53 tours de 5,872 km = 309,745 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	53	1 h 27 min 25 s 181 (212,592 km/h)	2	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	53	+ 2 s 545	1	18
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	53	+ 7 s 487	3	15
4	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	53	+ 16 s 543	4	12
5	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	53	+ 31 s 016	19	10
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	53	+ 1 min 20 s 451	18	8
7	16	Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	53	+ 1 min 38 s 390	7	6
8	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	52	+ 1 tour	5	4
9	31	Esteban Ocon	Racing Point Force India-Mercedes	52	+ 1 tour	6	2
10	11	Sergio Pérez	Racing Point Force India-Mercedes	52	+ 1 tour	8	1
11	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	52	+ 1 tour	9
12	27	Nico Hülkenberg	Renault	52	+ 1 tour	12
13	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	52	+ 1 tour	10
14	14	Fernando Alonso	McLaren-Renault	52	+ 1 tour	16
15	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	52	+ 1 tour	14
16	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	51	+ 2 tours	15
17	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	51	+ 2 tours	11
18	35	Sergey Sirotkin	Williams-Mercedes	51	+ 2 tours	13
Abd.	10	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	4	Freins	17
Abd.	28	Brendon Hartley	Toro Rosso-Honda	4	Freins	20

Meilleur Tour
Valtteri Bottas – Mercedes – 1 min 35 s 861 (vitesse moyenne : 219,618 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

• Audi RS3 Berline 8Y MY24
  Pour l’année-modèle 2024, l’Audi RS 3 Berline conserve son cinq cylindres 2.5 TFSI de 400 ch et 500 Nm, désormais associé au Torque Splitter et à un carrossage avant plus négatif. Sous sa silhouette quatre portes et son coffre de 321 litres, elle abat le 0 à 100 km/h en 3,8 s et signe un ...
• BMW M2 Coupé Compétition F87
  Au printemps 2018, la BMW M2 Coupé Compétition F87 remplace la M2 de 370 ch et adopte le six cylindres biturbo des M3 et M4, porté à 410 ch et 550 Nm. Son train avant raidi, son Différentiel M actif recalibré et son refroidissement issu de la course l’emmènent de 0 à 100 km/h en ...
• Mercedes-Benz 190E 2L5-16s W201
  En 1988, la Mercedes 190 E 2.5-16 passe à 2 498 cm3 et 195 ch. Cette berline sportive à seize soupapes gagne en souplesse, sans renoncer au confort ni à l’équilibre de la baby-Benz.
• Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano
  Option radicale de la berlinetta hybride, la Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano conserve le V6 turbo de 663 ch et le moteur électrique pour 830 ch cumulés. Elle gagne plus de 12 kg grâce au carbone et aux nouveaux panneaux de porte, et adopte des amortisseurs Multimatic et des appendices aérodynamiques pour une précision accrue ...
• Alpine A110 Mk2 R Ultime
  Produite à seulement 110 exemplaires, l’Alpine A110 R Ultime est la berlinette de série la plus radicale jamais conçue par la marque. Son 1.8 turbo de 345 ch et 420 Nm, ses amortisseurs Öhlins réglables, son aérodynamique retravaillée et sa boîte à double embrayage DW6 l’emmènent de 0 à 100 km/h en 3,8 s, au ...
• BMW M2 Coupé F87
  Héritière de la Série 1 M Coupé, la BMW M2 Coupé F87 reprend les trains roulants en aluminium des M3 et M4 dans un format compact. Son six cylindres en ligne turbo de 370 ch et 465 Nm, associé à la propulsion et au Différentiel M actif, l’emmène de 0 à 100 km/h en 4,5 ...
• Opel Mokka GSE
  Dérivé du prototype Mokka GSE Rally, l’Opel Mokka GSE est le premier modèle électrique de série d’Opel pensé pour la performance. Son moteur de 280 ch et 345 Nm, son différentiel Torsen et son châssis abaissé l’emmènent de 0 à 100 km/h en 5,9 s, avec un confort qui reste fidèle à l’esprit Mokka.
• Audi RS3 Sportback 8Y MY24
  Pour l’année-modèle 2024, l’Audi RS 3 Sportback affine sa troisième génération avec un châssis plus précis et un répartiteur de couple mieux calibré. Son cinq cylindres 2.5 TFSI de 400 ch, associé à la transmission quattro, abat le 0 à 100 km/h en 3,8 s et lui vaut un record du segment des compactes au ...
• Ferrari 296 GTB
  Présentée en 2021, la Ferrari 296 GTB est une berlinetta à moteur central-arrière animée par un V6 turbo à 120° de 2 992 cm³, inédit sur une Ferrari de route, associé à un moteur électrique. Hybride rechargeable de 830 ch combinés, elle ouvre une ère nouvelle pour les Ferrari de série, entre émotion mécanique et ...
• Porsche 718 Cayman GT4 RS
  Aboutissement de la gamme 718 Cayman, la GT4 RS combine un six cylindres atmosphérique à haut régime, un allègement significatif et des solutions directement inspirées de la compétition.

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction