Une fois n’est pas coutume, les qualifications du GP de Sotchi 2018 voient un Valteri Bottas enfin contester la suprématie de son coéquipier, en lui chipant la pole position à l’issue des trois séances de qualifications. Voilà qui peut mettre du piment à ce WE de Grand Prix et permettre à Sebastian Vettel de revenir au classement général à l’issue de la course ? Entretemps, les deux McLaren, les deux Williams et la Toro Rosso de Brendon Hartley sont restées à la porte de Q2 après la première séance. La Q2 n’a été qu’une formalité pour les 10 pilotes qui passent en Q3 et pour cause… Les deux Red Bull et les deux Toro Rosso changeant leur moteur, sont reléguées en fond de grille. Voilà qui promet de belles remontées de Verstappen et Ricciardo pendant la course. En Q3, derrière Bottas, c’est Hamilton qui partage la première ligne toute grise, tandis que la 2e ligne est toute rouge avec Vettel devant Raikkonen. Derrière, c’est la fête des seconds couteaux avec Magnussen sur la 3e ligne en 5e position sur la grille avec Ocon à ses côtés. Leclerc, Perez, Ericsson et Grosjean prennent les autres places d’honneur pour le départ.

La Course
Les deux Mercedes s’élancent en tête avec Bottas qui conserve la tête de course. Hamilton patine au démarrage et se fait rattraper par Vettel qui s’imagine déjà passer devant lui, mais il est mal placé et doit s’incliner et rester 3e. Derrière il y a du rififi avec quelques touchettes, et rapidement les Toro Rosso qui souffrent de problèmes techniques et doivent s’arrêter successivement dès le début de course. Il y en a un qui met du rythme dans la course, c’est Verstappen qui fait une remontée hallucinante de vigueur. Il est 5e au bout de 8 tours, et va même mener la course plusieurs tours, en raison d’une stratégie de pneus décalée. La valse des arrêts aux stands laisse espérer que Vettel va passer devant Hamilton, mais finalement non. Bottas reprend son bien lorsque Verstappen qui rentre changer de pneumatiques aux stands. La course reste figée avec un Ricciardo qui a rejoint son coéquipier. Résultat, on a les 2 Mercedes, suivies des 2 Ferrari et des 2 Red Bull. Figée la course ? Pas exactement puisqu’une consigne est passée à Bottas pour qu’il s’efface devant Hamilton. Un choix tactique étonnant vu l’avance au championnat de Hamilton devant Vettel, et qui n’est pas très reluisant pour la F1 et le sport. Leclerc et Magnussen sont 7e et 8e tandis que les deux Racing Point Force India prennent les derniers points avec Ocon une nouvelle fois devant Perez.

✔ TOP Hamilton survole les débats ǀ Verstappen et sa fantastique remontada !! ǀ Bottas enfin aux avant-postes ǀ Leclerc et Sauber ǀ Les deux Haas prennent des points ǀ Ocon devant Perez ǀ Les Racing Point Force India dans les places d’honneur ǀ Vettel sur le podium ǀ Qualification de Magnussen et Ocon ǀ Course de Ricciardo

✖ FLOP Dépassement de consigne chez Mercedes ! ǀ Les deux Toro Rosso en panne ǀ Lente descente aux enfers de McLaren ǀ Williams encore et toujours ǀ Renault pas dans le coup ǀ Histoire de pneumatiques agaçante ǀ GP ennuyeux et sans passion

CLASSEMENT DU GP F1 DE SOCTHI (RUSSIE) 2018
53 tours de 5,872 km = 309,745 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	53	1 h 27 min 25 s 181 (212,592 km/h)	2	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	53	+ 2 s 545	1	18
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	53	+ 7 s 487	3	15
4	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	53	+ 16 s 543	4	12
5	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	53	+ 31 s 016	19	10
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	53	+ 1 min 20 s 451	18	8
7	16	Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	53	+ 1 min 38 s 390	7	6
8	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	52	+ 1 tour	5	4
9	31	Esteban Ocon	Racing Point Force India-Mercedes	52	+ 1 tour	6	2
10	11	Sergio Pérez	Racing Point Force India-Mercedes	52	+ 1 tour	8	1
11	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	52	+ 1 tour	9
12	27	Nico Hülkenberg	Renault	52	+ 1 tour	12
13	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	52	+ 1 tour	10
14	14	Fernando Alonso	McLaren-Renault	52	+ 1 tour	16
15	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	52	+ 1 tour	14
16	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	51	+ 2 tours	15
17	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	51	+ 2 tours	11
18	35	Sergey Sirotkin	Williams-Mercedes	51	+ 2 tours	13
Abd.	10	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	4	Freins	17
Abd.	28	Brendon Hartley	Toro Rosso-Honda	4	Freins	20

Meilleur Tour
Valtteri Bottas – Mercedes – 1 min 35 s 861 (vitesse moyenne : 219,618 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

• Toyota Celica GT-Four – Guide Achat
  La Toyota Celica GT-Four est née de la volonté de Toyota de transformer un coupé déjà reconnu pour son style et sa polyvalence en une véritable arme routière et sportive, directement liée à l’engagement de la marque en championnat du monde des rallyes. Dès la première GT-Four, la recette est claire : moteur deux litres ...
• Mini Cooper SE F66
  La nouvelle Mini Cooper SE F66 électrique marque une étape importante dans l’histoire de la citadine britannique, avec une approche plus mature, plus efficiente et toujours fidèle à l’esprit Mini. Sous sa silhouette devenue plus lisse pour améliorer l’aérodynamique, elle conserve le look iconique qui a fait sa réputation, tout en adoptant une mécanique de ...
• Abarth 500e Turismo
  Depuis 1949, le Scorpion d’Abarth a toujours été synonyme d’une chose : le bruit. Celui des échappements Record Monza, celui des petits moteurs poussés dans leurs derniers retranchements, celui d’une philosophie italienne qui consiste à tirer le maximum d’un minimum. Alors quand la marque turinoise — fondée par l’Autrichien Karl Abarth, spécialiste des préparations Fiat ...
• Maserati GranTurismo Folgore
  Long capot sculpté, galbes tendus, proportions de coupé intemporel… La Maserati GranTurismo n’a jamais autant ressemblé à ce que son nom promet. Mais la Folgore, elle, n’a plus de moteur au sens traditionnel du terme : sous ce capot interminable se cachent désormais les périphériques d’une chaîne de traction 100 % électrique à technologie 800 ...
• Aston-Martin Vanquish Mk3 Volante
  Depuis 2001, le nom Vanquish incarne le sommet absolu de la gamme Aston Martin. Vingt-cinq ans après son apparition tonitruante au Salon de Genève sous la forme d’un coupé V12 de 460 ch qui allait révolutionner l’image du constructeur de Gaydon, la troisième génération franchit un nouveau palier avec l’arrivée du Vanquish Volante en 2025. ...
• Aston-Martin Vanquish Mk3
  Depuis un quart de siècle, le nom Vanquish incarne le sommet de la création d’Aston Martin. La première génération, dévoilée au Salon de Genève 2001, avait stupéfié le monde automobile avec son châssis en alliage d’aluminium collé, ses panneaux en fibre de carbone et son V12 atmosphérique de 6,0 litres développant 460 ch. Immortalisée par ...
• Lancia Ypsilon HF 280
  Il aura fallu attendre 2025 pour que le légendaire sigle HF retrouve ses lettres de noblesse sur une Lancia de série. Un retour hautement symbolique pour une marque qui a remporté dix titres consécutifs au Championnat du Monde des Rallyes entre 1974 et 1992, grâce à des modèles entrés dans la légende : la Fulvia ...
• Opel Astra G OPC Caravan
  Il existe des automobiles dont la rareté absolue confère une aura particulière, presque secrète. L’Opel Astra G OPC Turbo Caravan est de celles-là. Lorsque l’Opel Performance Center dévoile fin 2002 sa nouvelle Astra OPC armée du 2 litres turbo de 200 ch, une version break Caravan accompagne discrètement la trois portes – mais uniquement sur ...
• Abarth 600e Turismo
  Avec la 600e Turismo, Abarth ouvre un nouveau chapitre sans rompre avec son identité sportive. Cette version plus “accessible” de la gamme reçoit le même travail de fond que la Scorpionissima, mais avec une définition moins extrême et une présentation un peu plus sobre. La base technique reste celle de la Fiat 600e, profondément remaniée ...
• Abarth 600e Scorpionissima
  Avec la 600e Scorpionissima, Abarth entre de plain-pied dans l’ère électrique sans renier sa culture de la performance. Cette série limitée de 1 949 exemplaires reprend la base de la Fiat 600e pour en faire une sportive à part entière, travaillée avec Stellantis Motorsport et pensée pour maximiser l’efficacité autant que l’image. Plus large de ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction