X

GP F1 Spielberg Autriche 2019 – 30 Juin

Formel 1 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Großer Preis von Österreich 2019. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas Formula One - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Austrian GP 2019. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas

GP F1 Spielberg Autriche 2019
1. VERSTAPPEN (Red Bull Honda)
2. LECLERC (Ferrari)
3. BOTTAS (Mercedes)

Patrie de Niki Lauda, et de Red Bull Racing, le Grand Prix de Spielberg en Autriche rend ainsi hommage au champion défunt à de nombreux endroits du circuit avec des expositions de monoplaces (Ferrari, McLaren) avec lesquelles Niki Lauda fut titré champion du monde de F1. Le circuit de Spielberg est un véritable « ring » talonné qui permet de nombreuses bagarres en course. Pour les qualifications et les essais libres, les pilotes sont prévenus : les vibreurs jaunes sont destructeurs d’ailerons et de moustaches, ce qui impose à de nombreux équipages de remplacer des éléments. Les qualifications se déroulent selon une certaine habitude avec les laissés pour compte en Q1 : les deux Williams, les deux Racing Point Force India et la Toro Rosso de Kvyatt qui s’est fait surprendre dans son tour par une monoplace au ralenti. C’était chaud et très dangereux ! En Q2, les Ferrari et Verstappen se montrent véloces, et confirment leur suprématie. A noter que Hamilton va gêner Raikkonen dans son tour lancé et sera ainsi doublement pénalisé : -3 places sur la grille, et un geste assez déplacé de Raikkonen envers Hamilton. Les 2 Renault restent également en Q2, tout comme Romain Grosjean (Haas) et Sainz Jr. (McLaren). En Q1, coup de théâtre, Vettel reste au garage dans le stand Ferrari et il ne pourra défendre ses chances. C’est Charles Leclerc qui va prendre la pole position, devant Hamilton qui devra laisser sa place à Verstappen puisque pénalisé. Derrière, les autres se partagent les places d’honneur. Leclerc et Verstappen en première ligne, voilà qui promet pour la course…

Charles Leclerc a mené toute la course et n’a rien à se reprocher. Aujourd’hui c’est Verstappen qui était le plus fort ! Se faire dépasser dans les 3 derniers tours est dur à avaler pour le pilote de la Scuderia…

La Course
Les feux rouges s’éteignent et Verstappen manque totalement son départ ! Devant Leclerc réalise le sans faute et s’envole en première position. Une place qu’il va conserver toute la course… ou presque. Derrière, c’est la bagarre à tous les étages, parfois un peu rugueux, mais propre. Deux pilotes sont dans une remontée fantastique : Vettel et sa Ferrari, parti 10e et Verstappen qui tente de se refaire. Dans les deux cas, les dépassements sont nombreux. Devant dans les surprises, Raikkonen et son Alfa Romeo font le spectacle, même s’il doit progressivement s’incliner devant Lando Norris et sa McLaren, puis les Red Bull et Vettel. Une fois les arrêts aux stands avec le remplacement des pneumatiques, Vettel perd énormément de temps puisque les mécaniciens n’étaient pas prêts ! Hamilton perd du terrain progressivement au fur et à mesure de la course. De son côté, Verstappen est déchaîné et remonte tour après tour. Il dépasse Vettel, Hamilton, puis Bottas et se lance à la poursuite de Leclerc. Il reste alors 15 tours. Il grignote, tour après tour et fait la jonction avec la Ferrari de Leclerc alors en tête depuis plus de 65 tours. Après plusieurs tentatives, Verstappen fait finalement l’intérieur à la Ferrari avec un dépassement très musclé et s’envole vers la victoire. Leclerc est amer, mais c’est cela aussi la course…

Malgré une concurrence relevée et un départ totalement raté, Max Verstappen va réaliser la course parfaite ! Rythme d’enfer, trajectoires superbes, peu d’erreurs en course… Voilà une victoire méritée.

TOP Sacré Verstappen !! ǀ McLaren en forme avec Lando Norris ǀ Course de Leclerc ǀ Pole Position de Leclerc ǀ Vettel sauve une nouvelle fois les meubles ǀ Les Alfa Romeo à la fête ǀ Raikkonen ǀ Russel en forme ǀ Retour de Sainz Jr. qui marque des points ǀ Course animée FLOP Stand Ferrari toujours en faute ! ǀ Bottas encore trop terne ǀ Stroll ǀ Williams… ǀ Les Haas à l’agonie ǀ Hamilton bien pâle ǀ Pierre Gasly à un tour de son coéquipier ! ǀ

Le GP F1 Spielberg Autriche 2019 a montré une nouvelle fois la preuve qu’un GP de F1 peut être passionnant, à la condition que le tracé le permette.

CLASSEMENT DU GP F1 SPIELBERG AUTRICHE 2019
71 tours de 4,326 km = 307,146 km

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 33 Max Verstappen Red Bull-Honda 71 1h 22 min 01 s 822 (224,700 km/h) 2 25 + 1
2 16 Charles Leclerc Ferrari 71 + 2 s 724 1 18
3 77 Valtteri Bottas Mercedes 71 + 18 s 960 3 15
4 5 Sebastian Vettel Ferrari 71 + 19 s 610 9 12
5 44 Lewis Hamilton Mercedes 71 + 22 s 805 4 10
6 4 Lando Norris McLaren-Renault 70 + 1 tour 5 8
7 10 Pierre Gasly Red Bull-Honda 70 + 1 tour 8 6
8 55 Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 70 + 1 tour 19 4
9 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 70 + 1 tour 6 2
10 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 70 + 1 tour 7 1
11 11 Sergio Pérez Racing Point-Mercedes 70 + 1 tout 13
12 3 Daniel Ricciardo Renault 70 + 1 tour 12
13 27 Nico Hülkenberg Renault 70 + 1 tour 15
14 18 Lance Stroll Racing Point-Mercedes 70 + 1 tour 14
15 23 Alexander Albon Toro Rosso-Honda 70 + 1 tour 18
16 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 70 + 1 tour 11
17 26 Daniil Kvyat Toro Rosso-Honda 70 + 1 tour 16
18 63 George Russell Williams-Mercedes 69 + 2 tours 20
19 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 69 + 2 tours 10
20 88 Robert Kubica Williams-Mercedes 68 + 3 tours 17

Meilleur Tour
Max Verstappen – Red Bull-Honda – 1 min 4 s 475 (vitesse moyenne : 230,378 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

  • Mercedes-Benz SL R107 – Guide Achat
    En avril 1971, sur le circuit de Hockenheim, Daimler-Benz lève le voile sur l’une des automobiles les plus durables de l’histoire industrielle : la 350 SL, première expression de ce que l’on appellera rétrospectivement la série R107. Destinée à succéder à la légendaire « Pagode » (W113), dont les lignes avaient enchanté les amateurs depuis ...
  • Porsche 911 type 996 – Guide Achat
    Introduction — La révolution silencieuse de Zuffenhausen Il y a des voitures qui font l’unanimité dès leur présentation au public. La Porsche 911 type 996 n’est pas de celles-là. Dévoilée à l’IAA de Francfort en septembre 1997, elle suscite autant de curiosité que de réticences au sein de la communauté des puristes. Et pourtant, cette cinquième ...
  • Alpine A110 Mk2 – Guide Achat
    Il y a des retours que l’on n’espérait plus. Celui de l’Alpine A110, annoncé en 2012 et concrétisé en 2017, en fait indéniablement partie. Après deux décennies de silence, la marque au « A » fléché ressuscitait sous les meilleurs auspices, avec une voiture fidèle à l’ADN originel : légère, agile, compacte, construite à Dieppe. ...
  • Aston Martin Vanquish – Guide Achat
    Il y a des noms qui résonnent dans l’histoire de l’automobile comme une promesse tenue sur plusieurs décennies. « Vanquish » — en français, « vaincre », « soumettre », « dominer » — est l’un d’eux. En choisissant ce terme ambitieux pour désigner son nouveau fer de lance, Aston Martin n’y allait pas de ...
  • Renault Clio 3 RS – Guide Achat
    À la naissance de la Clio III, Renault sait qu’il tient une base sérieuse : une citadine devenue “grande” dans ses prestations, élue Voiture de l’Année 2006, assez mature pour porter une vraie version Renault Sport sans tomber dans la caricature. Renault Sport Technologies reçoit alors une mission délicate : respecter la personnalité originelle de ...
  • Volkswagen Golf 2 GTI – Guide Achat
    Lorsqu’elle est dévoilée à l’été 1983, la Volkswagen Golf II n’a pas le droit à l’erreur. Dessinée sous la direction de Herbert Schäfer, avec une évolution stylistique fidèle au concept initial de Giorgetto Giugiaro, la seconde génération de Golf doit faire mieux que la première, devenue une référence industrielle et culturelle. Plus large, plus longue, ...
  • BMW Z3 E36 – Guide Achat
    La BMW Z3 naît au milieu des années 1990 comme le retour du roadster chez BMW, un format que la marque n’avait plus réellement incarné depuis la 507. Le projet, enclenché au début des années 1990, s’inscrit dans un contexte où la Mazda MX-5 a relancé la mode des petits cabriolets plaisir, et où la ...
  • BMW Z4 E89 – Guide Achat
    Avec la BMW Z4 E89, présentée en décembre 2008 et commercialisée à partir de 2009, BMW inaugure une nouvelle ère pour son roadster maison. La grande nouveauté : l’abandon du traditionnel duo roadster/coupé au profit d’un modèle unique équipé d’un toit rigide escamotable. Un choix dicté par l’évolution du marché haut de gamme, où Mercedes ...
  • Honda Prelude 4G – Guide Achat
    En 1991, Honda dévoile la quatrième génération de la Prelude, un coupé sportif qui incarne l’esprit technique et perfectionniste de la marque. Dessinée dans la continuité des lignes tendues des productions japonaises du début des années 90, la Prelude 4G repose sur une plateforme entièrement nouvelle. Honda capitalise alors sur son expertise du châssis, du ...
  • Lamborghini Countach – Guide Achat
    Dessinée par Marcello Gandini chez Bertone, la Lamborghini Countach naît au tournant des années 70 comme une rupture radicale : prisme anguleux, portières en ciseaux, ligne ultra-basse et silhouette taillée comme un couteau. Présentée d’abord sous la forme de prototype LP500 en 1971, la Countach incarne l’exubérance stylistique et mécanique d’une marque alors en pleine ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

admin:
Related Post