Le succès est immédiat et les ventes progressent. A tel point que peu de temps après BBS implante sa première filiale à l’étranger, en France, pour y développer la vente de seconde monte. Les amateurs exigeants français peuvent ainsi équiper leur véhicule sportif. Cette nouvelle tranche de clientèle et cette offre pour le second marché donne un sacré coup de fouet aux ventes et au développement de BBS. Il faut avouer que le phénomène du Tuning se développe, particulièrement en Allemagne, et que cela profite aux fabricants de jantes aluminium, BBS en tête de file. Le succès aidant, et le nom de BBS devenant familier auprès du public, l’entreprise évolue en 1980 et prend le nom de BBS Kraftfahrzeugtechnik AG. Trois ans plus tard, BBS implante de nouvelles filiales aux Etats-Unis, au Japon et même par la suite en Italie. Le développement international de BBS est désormais acté.
Devant un tel développement, BBS investit en 2000 dans un Nouveau Centre de logistique et de peinture d’une superficie de 7 000 m2 à Herbolzheim. Disposant d’un réseau routier plus pratique et rapide (proche Autoroute A5), BBS peut accélérer et faciliter ses envois dans le monde entier de ses produits.
Malgré une image en béton et un sacré succès, BBS est au plus mal, et en 2007 la firme est reprise par la fondation Belge Punch International NV. Le 1er avril 2012, l’actionnariat évolue encore avec l’entrée au capital de Tyrol Equity AG (Innsbrück/Autriche), rejoignant ainsi Udo Wendland pour devenir l’actionnaire majoritaire de la nouvelle société BBS GmbH. De son côté, BBS Motorsport GmbH est installée à Haslach dans le Kinzigtal et est la propriété de BBS Japan Co. Ltd.
En juin 2015, l’actionnariat de BBS évolue une nouvelle fois en devenant la propriété de NICE Holdings Co., une société industrielle coréenne dont l’objectif est de permettre l’essor de l’entreprise BBS.
Parmi les modèles de jantes les plus renommés de la firme BBS on notera les jantes RS (3 et 2 parties), RM (2 parties), RZ (monobloc), RX (monobloc) au look inspiré du DTM, RL (2 parties), Bugatti, RN & RA qui sont des monoblocs très aérées.
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