BMW M franchit le cap du millionBMW M vient de franchir un cap symbolique dans son histoire. La division haute performance du constructeur bavarois célèbre la production de sa millionième BMW M, un événement organisé à l’usine BMW Group de Munich. Pour marquer cette étape, le modèle retenu n’est pas une voiture quelconque : il s’agit d’une BMW M3 Berline habillée d’une teinte spéciale BMW Individual Fire Orange III. Continuer la lecture
BMW M2 Coupé G87
2022 – 6 cyl. en ligne 24V Turbo
460 ch – 250 km/h (285 km/h)
1 725 kg
La BMW M Concept Neue Klasse, dévoilée en première mondiale lors des 24 Heures du Mans, marque un tournant majeur pour BMW M. Ce concept-car 100 % électrique ne se contente pas d’annoncer une future sportive : il redéfinit la philosophie même de la division M en projetant son ADN dans une nouvelle ère technologique et stylistique. Selon le communiqué officiel, « Le nouveau langage stylistique BMW M constitue l’expression la plus affirmée de la Neue Klasse – avec détermination et précision » .
Avec cette étude de style, BMW M confirme une ambition claire : rester fidèle à son principe fondateur — « Née sur les circuits. Conçue pour la route. » — tout en embrassant une électrification totale, sans compromis sur la performance, l’agilité ou la précision.
BMW M2 xDrive G87 : l’évolution logique d’une icône BMW MLa BMW M2 a toujours occupé une place à part dans l’univers BMW M. Compacte, puissante, expressive et fidèle à une certaine idée de la voiture de pilote, elle a longtemps incarné l’un des derniers bastions du plaisir de conduire à l’ancienne, dans un format encore exploitable au quotidien. Avec l’arrivée de la BMW M2 xDrive G87, BMW franchit une nouvelle étape en associant pour la première fois cette base très sportive à la transmission intégrale M xDrive. Le résultat n’est pas une simple variation de gamme, mais une évolution technique et dynamique majeure, pensée pour rendre la M2 encore plus efficace dans toutes les conditions. Continuer la lecture
La BMW M3 CS Handschalter marque un tournant symbolique dans l’histoire de la berline sportive bavaroise. BMW M signe ici une série très limitée, pensée pour l’Amérique du Nord, qui associe la logique radicale des versions CS à un ingrédient devenu rare dans ce segment : une boîte manuelle à 6 rapports, associée à une propulsion pure. Dans une époque où la surenchère technique passe souvent par l’électrification, l’automatisation et la sophistication électronique, cette M3 propose au contraire une expérience de conduite centrée sur le pilote, la précision mécanique et l’engagement direct. Continuer la lecture
BMW Série 7 i7 G70 : quand le luxe électrique atteint son sommetDepuis 1977, la BMW Série 7 incarne l’excellence technologique au sein de la gamme du constructeur bavarois. Chaque génération a su marquer son époque d’une empreinte indélébile, des systèmes de sécurité révolutionnaires aux concepts d’affichage numériques visionnaires. En 2026, avec la mise à jour la plus ambitieuse jamais réalisée par le BMW Group, la nouvelle BMW Série 7 G70 — et son avatar 100% électrique, la BMW i7 — franchit une nouvelle frontière. Elle devient le premier modèle de luxe à intégrer les technologies de la plateforme Neue Klasse, ce socle technologique qui va redéfinir l’ensemble de la gamme BMW pour les années à venir. Dévoilée en première mondiale au Salon de Pékin en avril 2026, la berline imposante de Dingolfing ne se contente pas d’évoluer : elle se réinvente. Continuer la lecture
BMW Vision ALPINA : quand la vitesse se fait raffinementIl existe des voitures qui ne cherchent pas à crier. Elles s’imposent dans le silence de leur présence, par la justesse de leurs proportions, la richesse de leurs matières, la profondeur de leur histoire. La BMW Vision ALPINA est de celles-là. Révélée le 15 mai 2026 au Concorso d’Eleganza Villa d’Este, l’une des scènes les plus prestigieuses du calendrier automobile mondial, cette étude de style ne se contente pas d’être belle : elle annonce un nouveau chapitre pour une marque qui a toujours refusé de choisir entre la performance et le confort. Continuer la lecture
Il y a des annonces qui font battre le cœur des passionnés de sport automobile un peu plus vite que les autres. Celle-ci en fait clairement partie. BMW M vient de dévoiler, dans un communiqué de presse daté du 3 mars 2026, deux nouvelles évolutions majeures de son catalogue M Performance destinées à la BMW M2 et à la BMW M2 CS. D’un côté, un Kit M Performance Track conçu spécifiquement pour les track days, homologué route, qui transforme la M2 en véritable outil de circuit. De l’autre, un système d’échappement M Performance pour la M2 CS qui élève encore le niveau d’intensité acoustique et visuel de cette sportive d’exception. Deux nouvelles pièces qui illustrent parfaitement la philosophie BMW M : offrir au conducteur le meilleur des deux mondes, la route et la compétition, sans jamais sacrifier l’un pour l’autre. Continuer la lecture
Le transfert des droits de la marque Alpina au 1er janvier 2026 marque le lancement de BMW ALPINA en tant que marque exclusive indépendante sous l’égide de BMW Group. La première étape de ce nouveau chapitre sera dédiée à l’activation de la marque et à l’expression de son identité. Fidèle à son ADN, BMW ALPINA conjugue performances maximales et confort exceptionnel, dans une interprétation unique du plaisir de conduire. Cette signature est sublimée par un univers de personnalisation exclusif, des matériaux spécifiques et des détails iconiques immédiatement reconnaissables. Continuer la lecture
La BMW Z1 avait ouvert la voie et démontré l’intérêt du concept roadster auprès du public. La Mazda MX-5 a confirmé.
Progressivement le style s’est arrondi et rapproché du Z3 que l’on connait, oeuvre de l’équipe de style dirigée par Chris Bangle.
La BMW Z3 naît au milieu des années 1990 comme le retour du roadster chez BMW, un format que la marque n’avait plus réellement incarné depuis la 507. Le projet, enclenché au début des années 1990, s’inscrit dans un contexte où la Mazda MX-5 a relancé la mode des petits cabriolets plaisir, et où la concurrence (notamment la future Mercedes SLK) s’apprête à occuper le terrain. BMW comprend l’importance de proposer une sportive émotionnelle, plus accessible, et ambitieuse en image. Pour gagner en réactivité industrielle et se positionner sur le plus gros marché mondial, la Z3 est produite à Spartanburg, en Caroline du Sud, première BMW fabriquée de série hors d’Allemagne.
Le dessin est signé Joji Nagashima, dans la mouvance néo-rétro, avec un long capot, une poupe ramassée et des hanches marquées qui évoquent les classiques de la marque. Techniquement, la Z3 s’appuie sur des éléments de Série 3 (E36 et E30 pour la partie arrière), tout en assumant une philosophie de roadster pur : propulsion, capote textile, deux places, et une palette de moteurs du 4 cylindres au 6 cylindres en ligne, jusqu’aux versions M. Le lancement bénéficie d’un coup d’accélérateur médiatique spectaculaire avec une apparition dans GoldenEye (James Bond), qui fixe instantanément l’image glamour et désirable du modèle. Commercialisée à partir de 1995–1996, la Z3 s’étendra ensuite en coupé (E36/8) pour renforcer la rigidité et la sportivité, et culminera avec les radicaux M Roadster et M Coupé. Entre 1995 et 2002, l’ensemble de la famille Z3 deviendra un succès mondial, porté par son style intemporel, son agrément de propulsion et la noblesse mécanique des 6 cylindres BMW.