La supercar T.50 de Gordon Murray Automotive a effectué son premier essai de développement, marquant une étape importante pour la supercar la plus axée sur le conducteur au monde.
Le prototype XP2 à régime limité a été conduit pour la première fois sur la piste d’essai de Top Gear à Dunsfold, dans le Surrey, au Royaume-Uni, à quelques mètres seulement de l’endroit où la T.50 entrera en production en 2022. Son premier essai a été effectué personnellement par le professeur Gordon Murray et peut être visionné sur la chaîne YouTube Gordon Murray Automotive ici. Lire la suite
Gordon Murray Automotive a dévoilé pour la première fois la totalité de sa supercar T.50, en montrant la finition extérieure et intérieure et en confirmant ses spécifications techniques révolutionnaires. La T.50 a été conçue pour être la supercar la plus pure, la plus légère et la plus centrée sur le conducteur. Améliorant sa célèbre McLaren F1 « de toutes les manières imaginables », le professeur Gordon Murray CBE dirige l’équipe qui commencera à construire des versions clients de la supercar de 986 kg en janvier 2022. Justifiant son prix de 2,36 millions de livres (avant taxes), la T.50 promet une expérience de conduite inégalée. Elle est propulsée par un moteur V12 de 3,9 litres, 663 ch, 100 % sur mesure, qui atteint un régime record de 12 100 tr/min, et présente l’aérodynamisme le plus avancé et le plus efficace jamais vu sur une voiture de route – aidé par un ventilateur de 400 mm monté à l’arrière. 
Gordon Murray Automotive (GMA) s’associe au Racing Point Formula One Team pour développer et tester l’aérodynamique de sa future supercar T.50. Selon Gordon Murray, le nouveau modèle axé sur le conducteur aura l’aérodynamique la plus avancée et le plus efficace jamais vue sur une voiture de route. En plus d’utiliser la soufflerie avancée sur route roulante de l’équipe de course à son siège de Silverstone (Royaume-Uni), GMA bénéficiera de l’expertise et des connaissances approfondies des ingénieurs hautement expérimentés de Racing Point.