Archives pour la catégorie Mercedes-Benz

Mercedes-Benz C450 4Matic AMG

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Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC, (BR 205), 2015Driving Performance – la promesse formulée par la marque AMG et les spécificités des modèles signés par le préparateur sont désormais accessibles à une clientèle élargie. Avec la nouvelle C 450 AMG 4MATIC, la marque de Mercedes-Benz spécialisée dans les voitures sportives hautes performances étoffe en effet sa gamme de nouveaux modèles sport. Modèle d’accès très séduisant à la sphère AMG, la C 450 AMG 4MATIC associe un moteur V6 biturbo de 3,0 l mobilisant 270 kW (367 ch), une transmission intégrale permanente Performance et une technologie de train de roulement sophistiquée empruntée à la Mercedes-AMG C 63. Résultat : elle incarne la « Driving Performance » AMG: des sensations sportives hors du commun et une émotion propre à la marque. Décliné en version berline et break, le nouveau modèle sport AMG renforce encore l’attrait de Lire la suite →

Mercedes-Benz CLS 63 AMG Pack Performance C218

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CLS 63 AMG

Mercedes-Benz CLS 63 AMG Pack Performance C218
2011 – V8 32V Turbo
557 ch – 300 km/h
1 795 kg

Chez AMG, depuis quelques années déjà, le pack performance vient donner encore plus de sportivité à des modèles qui semblaient n’en pas manquer pour le commun des mortels. Aussitôt lancé, le CLS 63 AMG 5.5 peut recevoir le pack performance (option P30 à 7 800 €). Extérieurement on reconnaît le CLS 63 AMG Pack Performance avec ses jantes magnésium plus aérées, ses étriers de freins peints en rouge. Pour le Lire la suite →

Mercedes-Benz SL55 AMG Kompressor Pack Performance R230

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Mercedes-Benz SL 55 AMG Kompressor Pack Performance R230
2004 – V8 Compresseur
500 ch – 300 km/h
1 880 kg

Depuis 2002, Mercedes-Benz et AMG ont jeté un pavé dans la mare des GT d’exceptions avec le SL 55 AMG. Coupé et cabriolet en un clin d’œil, ultra-performant mais confortable et polyvalent, le SL 55 AMG marie à merveille les qualités propres à la marque à l’étoile, en ajoutant une sacrée dose de sport et de caractère. Mais pour 2004, le SL 55 AMG Pack Lire la suite →

Mercedes-Benz SLK 32 AMG Kompressor R170

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Mercedes SLK 32 AMG Kompressor R170
2002 – V6 Compresseur
354 ch – 250 km/h
1 420 kg

Depuis 1995 le SLK tient le haut du pavé des roadsters CC. Mais la concurrence s’active et le SLK semble s’essouffler. AMG a donc pensé à se pencher sur le petit roadster en adoptant ses recettes maisons : gros moteur 3,2 litres compressé des C32 AMG Kompressor, équipement de série copieux et prix salé. Coupé ou cabriolet Lire la suite →

Mercedes-Benz SLK 350 R172

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SLK 350 ( R 172 ) 2010

Mercedes SLK 350 R172
2011 – V6 24V
306 ch – 250 km/h
1 540 kg

Déjà la troisième génération de Mercedes-Benz SLK. Précurseur et solitaire en 1995, la concurrence s’est réveillée et se montre rude avec une multitude de modèles de qualités et sportifs : Audi TT-S, Nissan 370Z, BMW Z4, Porsche Boxster et Cayman… Mercedes-Benz passe donc à l’offensive avec un design plus agressif et viril. On apprécie notamment la nouvelle proue, moins mièvre, les hanches élargies et ce concept « CC » qui fait toujours Lire la suite →

Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor R170

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Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor R170
1996 – 4 cyl. en ligne 16V Compresseur
193 ch – 233 km/h
1 260 kg

Dans les années 30, Peugeot et sa 202 Eclipse avait imaginé un concept de coupé-cabriolet (CC). Puis plus rien… Milieux des années 90, Mercedes-Benz, en plein développement, remet le « CC » à jour avec le sérieux qu’on lui connaît. Le Mercedes SLK 230K vient donc coiffer à son lancement cette nouvelle gamme. Pas de 6 cylindres, mais un « 4 pattes » compressé qui délivre 193 ch pour aller jouer dans la catégorie des roadsters performants. Mais surtout, une voiture plaisir à la polyvalence nouvelle : coupé ou cabriolet selon la météo et Lire la suite →

Mercedes-Benz SL63 AMG R230

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SL 63 AMG SL 65 AMG 230 2007 Mopf

Mercedes-Benz SL63 AMG R230
2008 – 8 cyl. en V 32V
525 ch – 250 km/h
1 970 kg

La Mercedes SL, c’est une institution de Stuttgart depuis la 300 SL des 50’s. Les générations se succèdent et cèdent toujours plus aux sirènes du sport. Après-tout « SL » ne signifie-t-il pas « Sport Leicht » (Sport Léger) ? Commercialisé depuis 2002, le SL génération R230 connaît un profond facelift en avril 2008 avec un nouveau museau (exit les phares cacahuètes) mais surtout un SL63 AMG avec le V8 de 6,2 litres. Et comme rien n’est trop beau, il développe 525 ch Lire la suite →

Mercedes-Benz SLS AMG

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SLS 63 AMG

Mercedes-Benz SLS AMG
2009 – 8 cyl. en V 32V
571 ch – 317 km/h
1 620 kg

Dans les années 50, les Mercedes 300 SL s’étaient érigées au rang de légendes mécaniques. En 2009, Mercedes dévoile son SLS. La recette reste la même sauf que cette fois-ci il ne s’agit plus d’une voiture de course rhabillée pour une clientèle fortunée. C’est avant tout une sportive prévue pour rouler tous les jours avec le confort qui sied tant aux productions de la firme étoilée, tout en se permettant le luxe de venir sur circuit pour taquiner les supersportives du moment. Main de fer dans Lire la suite →

Mercedes-Benz AMG GT

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Mercedes-AMG GT (C 190) 2014La première Mercedes était une voiture de sport, la dernière-née s’inscrit dans la continuité de cet héritage : avec le nouvelle Mercedes-AMG GT, la marque de voitures de sport Mercedes-Benz investit à nouveau le segment des voitures de sport prestigieuses. La GT est la deuxième voiture de sport entièrement développée par Mercedes-AMG en régie propre. Son concept de moteur central avant avec transmission de type Transaxle et sa conception légère en aluminium intelligente offrent la base idéale pour une expérience de conduite ultradynamique. Son moteur V8 biturbo AMG Lire la suite →

Mercedes-Benz C32 AMG Kompressor Break S203

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C 32 AMG T-Modell (203)

Mercedes-Benz C32 AMG Kompressor Break S203
2001 – 6 cyl. en V 18V Compresseur
354 ch – 250 km/h
1 695 kg

En 2000, Mercedes-Benz attaque le 3e volet de son break « d’entrée de gamme » avec sa Classe C (W203). L’année suivante, c’est la variante AMG qui vient coiffer avec autorité la gamme Classe C. Toujours aussi discrète (boucliers AV et AR, jantes 17″ et sortie d’échappement AMG), la C32 AMG Kompressor Lire la suite →