Nouvelle Aston-Martin V12 Vantage Roadster

Aston Martin est fière de présenter la nouvelle V12 Vantage Roadster – un modèle unique, excitant et ultra-exclusif, produit en série limitée, qui combine les performances exaltantes de la plus puissante Aston Martin Vantage jamais fabriquée avec la liberté et la stimulation sensorielle de la conduite à toit ouvert. Avec une production strictement limitée à 249 exemplaires dans le monde entier, tous vendus avant sa sortie, la V12 Vantage Roadster présente une combinaison irrésistible d’un design à carrosserie large spectaculaire, d’une suspension à voie large épousant le sol et – pour la première fois dans une Vantage Roadster – du puissant moteur V12 biturbo de 5,2 litres. Avec une vitesse en ligne droite fulgurante et le hurlement non filtré du moteur 12 cylindres de 700 PS d’Aston Martin, le V12 Vantage Roadster élève l’expérience de conduite en décapotable à un niveau inédit et scintillant. Lire la suite

smart roadster coupé V6 Biturbo Barbus W452

smart roadster coupé V6 Biturbo Brabus W452

smart roadster coupé V6 Biturbo Barbus W452
2003 – 6 cyl. en V 18V Biturbo
170 ch – 220 km/h
840 kg

Depuis 2003, le roadster smart joue les jouets pour grands enfants. Le concept est assez simple et semble génial sur le papier : basé sur la structure de la smart fortwo, reprenant donc sa cellule tridion et ses mécaniques, posé par terre, poids plume, petit moteur pétillant et conduite ambiance karting. On fermera les yeux sur une finition très plastique bon marché, mais on pestera sur la boîte robotisée désespérément lente. Et surtout, vu les qualités dynamiques ressenties on volant, on en vient à rêver plus de puissance. Justement, c’est également ce que pensent les dirigeants de la marque qui lancent un développement avec une équipe maison. Au programme, un V6 biturbo maison de 170 ch et un châssis optimisé pour démontrer toutes les vertus dynamiques du roadster smart. En septembre au salon de Francfort, c’est donc la surprise pour le public qui découvre la smart Roadster Coupé V6 Biturbo Brabus. Impossible de la manquer puisque le roadster coupé adopte un look plus agressif avec un kit carrosserie Brabus complet, également repris par le roadster Lire la suite

Healey by Caton bientôt dévoilée à Donington Park

Caton a confirmé sa participation au prochain Secret Meet, organisé par le groupe leader Supercar Driver, et verra la Healey by Caton faire ses débuts sur piste la semaine prochaine lors de l’événement, le mardi 5 juillet.

Sur le célèbre circuit historique de l’ancien Grand Prix, Donington Park, la Healey by Caton récemment lancée sera exposée et, pour la première fois, montrera de manière dynamique comment l’icône britannique réincarnée peut s’intégrer dans la vie moderne lors de l’événement phare de Supercar Driver.

Lancée en avril de cette année, Healey by Caton est la première création de Caton : une réincarnation ultra-exclusive de l’emblématique voiture de sport Austin-Healey 100/4. Grâce à une combinaison unique de conception et d’ingénierie de qualité OEM avec des techniques artisanales traditionnelles, il s’agit d’une nouvelle approche de la construction de carrosserie et de l’amélioration mécanique d’une voiture pour le conducteur moderne. Avec le même poids à vide que l’original (920 kg), mais le double de puissance et de performance (185 ch), et une boîte de vitesses moderne à cinq rapports et une boîte à pédales, Healey by Caton a été conçue pour exciter et ravir les conducteurs sur et hors piste.

Le Secret Meet, qui se déroule à huis clos et sur invitation seulement, rassemble des propriétaires de supercars, d’hypercars et de voitures spécialisées pour partager leur passion pour le caractère et les performances automobiles dans une nouvelle ère d’événements automobiles. L’événement de Donington Park est désormais un rendez-vous annuel dans le calendrier secret des pilotes de supercars, attirant une myriade de voitures de pilotes exceptionnelles et historiquement importantes qui apprécient l’opportunité d’être conduites et appréciées. Lire la suite

Nouvelle Lanzante P1 Spider

En tant que pièce maîtresse du nouveau stand d’exposition de Lanzante au Festival de la vitesse de Goodwood, Lanzante a dévoilé sa dernière commande sur mesure. L’ultra-exclusive P1 Spider à toit ouvert.

Lors de son lancement, il y a près de 10 ans, la P1 était la première d’une nouvelle race d’hypercars. Avec son design compact et son groupe motopropulseur hybride, elle a réécrit le livre des règles, offrant des performances fulgurantes et des records du tour sur tous les continents. La nouvelle P1 Spider conserve toute l’intensité et l’excitation viscérale du coupé, dont elle est issue, mais avec l’engagement supplémentaire qu’offre la conduite à toit ouvert.

Afin de s’assurer que le retrait du toit soit effectué de façon sympathique et que l’aspect visuel du coupé ne soit pas perdu, Lanzante a fait appel à l’homme qui connaît mieux que quiconque chaque ligne et chaque angle de la voiture : Paul Howse. Paul était responsable du design du coupé original, et il a travaillé en étroite collaboration avec l’équipe de Lanzante pour que le design de la nouvelle commande soit aussi proche que possible de l’original emblématique.

« Le concept original était celui de la fluidité organique, de la superposition et d’une belle peau enveloppant les composants techniques en carbone. Une histoire visuelle du flux d’air », explique Paul. « Avec la P1 Spider, nous voulions poursuivre et accentuer ce thème. Le design a subi quelques modifications subtiles, et la carrosserie s’écoule désormais du bord du capot au pilier A jusqu’à la ligne de ceinture, remontant derrière le conducteur, faisant écho à la carrosserie. Cela crée un aileron flottant qui dirige l’air vers le moteur, puis redescend vers la plage arrière. Les contreforts en carbone enveloppent le conducteur et font écho aux superbes lignes épurées de l’habitacle effilé du coupé. Lire la suite

Nouvelle Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet America Edition

Son arrivée marque la poursuite d’une tradition qui a débuté en 1952 : offrir une voiture de sport à toit ouvert, axée sur les passionnés et conçue spécifiquement pour le marché nord-américain. Le nouveau modèle – révélé lors de la Parade Porsche 2022 à Poconos, en Pennsylvanie – est basé sur la 911 Carrera GTS Cabriolet, et dispose du même châssis et du même groupe motopropulseur hautes performances. Mettant l’accent sur le plaisir de conduire, elle est exclusivement disponible avec une transmission manuelle à sept vitesses et une propulsion arrière. Lire la suite

Jaguar Type E cabriolet spéciale pour le jubilé de la Reine

Jaguar Classic a présenté une Jaguar Type E sur mesure lors de la cérémonie du Jubilé de la Reine le 5 juin 2022. Cette rénovation unique comporte une liste complète d’améliorations réalisées par les techniciens experts de Classic Works, et une peinture bleu métallisé inspirée de l’Union Jack. L’unique Type E a fait ses débuts aux côtés de quinze Jaguar emblématiques qui participeront au Jubilee Pageant, dont une sélection de Jaguar Type E historiquement importantes, une voiture de course tout électrique I-PACE eTROPHY, et sept Jaguar décapotables portant toutes de célèbres Dames. Le client, ravi de participer, a été rejoint par le danseur, modèle et créateur de mode américain, Eric Underwood, sur le siège passager. Lire la suite

Nouvelle Caterham Seven 420 Cup

Caterham® a dévoilé la nouvelle Seven 420 CUP, un modèle de route axé sur la piste, inspiré de sa voiture de course de haut niveau Seven UK Championship.

La Seven 420 CUP est équipée d’un moteur Duratec de 2,0 litres développant 210 ch et 203 Nm de couple, ce qui se traduit par un rapport puissance/poids de 375 ch par tonne et un temps de passage de 0 à 100 mph de seulement 3,6 secondes, permettant aux conducteurs d’enregistrer des temps de passage dignes d’une supercar sur les principaux circuits de course britanniques (1 minute 45 secondes à Oulton Park).

Ces performances sont possibles grâce à la boîte de vitesses séquentielle à six rapports SADEV avec flat-shift, aux amortisseurs entièrement réglables et aux pneus de piste Avon ZZR Extreme en option (avec les Avon ZZR de série).

Disponible pour la première fois sur une Caterham de route, la Seven 420 CUP possède des amortisseurs Bilstein entièrement réglables. Réglés spécifiquement pour la Seven 420 CUP, les amortisseurs peuvent être placés dans n’importe lequel de leurs dix réglages de rigidité sans l’aide d’aucun outil et en quelques minutes seulement, ce qui donne à la Seven 420 CUP une véritable flexibilité pour les journées sur circuit.

La Seven 420 CUP est également une nouveauté pour Caterham sur le plan visuel. Les mises à jour extérieures comprennent un nez de style course, un réservoir d’essence centralisé et de nouveaux feux arrière à LED, tandis qu’une cage de retournement de course en option ajoute un couvercle de coffre en métal et des rétroviseurs de course pour un look de compétition complet. Lire la suite

Nouveau roadster Wiesmann tout électrique « Project Thunderball »

L’un des premiers modèles du très attendu roadster tout électrique « Project Thunderball » de Wiesmann a été vendu au prestigieux Gala de l’amfAR à Cannes hier soir, permettant de récolter 700 000 euros pour soutenir le travail vital de l’amfAR dans la recherche et la sensibilisation à la lutte mondiale contre le VIH et le SIDA.

Organisé à l’hôtel du Cap-Eden-Roc, de renommée mondiale, le gala a marqué les débuts publics de la première Wiesmann entièrement électrique, qui sera finement fabriquée à la main dans l’usine « Gecko » de la société, une installation ultramoderne à Dülmen, en Allemagne. Les invités à l’événement étoilé ont pu apprécier les performances de Christina Aguilera, Ricky Martin et Charli XCX, ainsi qu’un défilé de mode organisé par Carine Roitfeld. Lire la suite

Nouvelle Mercedes-Benz SL43 AMG R232

Après les deux variantes à moteur V8, Mercedes-AMG présente avec le SL 43 (consommation de carburant en cycle mixte : 9,4-8,9 l/100 km, émissions de CO2en cycle mixte : 214-201 g/km)[1]un modèle d’entrée de gamme techniquement innovant du roadster icôniquenouvelle génération. Sous le capot de ce véhicule à ciel ouvert 2+2 places avec capote en toile, un moteur essence quatre cylindres en ligne de deux litres de cylindrée assure une propulsion digne de son rang. C’est la première fois au monde qu’un turbocompresseur électrique est utilisé dans un véhicule de série. Cette technologie est issue de la Formule 1™. Le système utilisé dans le SL 43 est directement dérivé du développement utilisé avec succès par l’écurie Mercedes‑AMG Petronas F1 depuis de nombreuses années dans la catégorie reine du sport automobile. Le nouveau type de suralimentation garantit une réponse particulièrement spontanée sur toute la plage de régime, offrant ainsi une sensation de conduite encore plus dynamique tout en augmentant l’efficience.Le turbocompresseur est entraîné par le réseau de bord de 48 volts, qui alimente également l’alterno-démarreur entraîné par courroie (RSG). Au final, la Mercedes-AMG SL 43 dispose d’une puissance de 280 kW (381 ch) et d’un couple maximal de 480 Nm. A cela s’ajoute, dans certaines situations de conduite, un boost supplémentaire momentané de 10 kW (14 ch) du RSG. Le nouveau modèle d’entrée de gamme de la famille SL brille également par son équipement de série très complet. De plus, de nombreuses options améliorant le confort et la sécurité offrent de multiples possibilités de personnalisation. Lire la suite

Nouvelle Morgan 3-Wheeler MY22 en détail

La Morgan Motor Company dévoile aujourd’hui Super 3, l’un des véhicules les plus intrigants et distinctifs que la société ait jamais construits. Super 3 a été conçue dès le départ pour offrir de nouveaux niveaux de caractère, de sensations fortes et d’aventure, principes qui ont défini le produit à trois roues de Morgan depuis la création de la société il y a 113 ans. Lire la suite