L’air de rien, il suffit de deux Grands Prix pour que l’échiquier de la Formule 1 soit une fois de plus chamboulé côté pilotes ! Après Monza, Ferrari et Sauber ont annoncé l’échange entre eux de Charles Leclerc et de Kimi Raikkonen. Sacrée nouvelle !… Entre Pierre Gasly qui remplace Ricciardo chez Red Bull, Leclerc qui va chez Ferrari, le clan tricolore (et monégasque) pourrait se féliciter pleinement si l’infortuné Ocon n’allait pas se retrouver sans volant en 2019 alors qu’on attend une confirmation chez Haas avec Romain Grosjean. Voilà qui place les pilotes sous pression pour ce Grand Prix urbain de Singapour. Les monoplaces sans grip sont rapidement éliminées après la Q1 (les deux Williams, la Toro Rosso de Hartley, Magnussen et sa Haas et Vandoorne sur sa McLaren). En Q2, les Red Bull mais également Hamilton semblent en mesure de contester la suprématie des Ferrari qui sont sous pression pour revenir au championnat, Vettel au premier chef. Q2 laisse ainsi sur place sans surprise les deux Sauber, Alonso et sa McLaren, Sainz Jr. (Renault) et Pierre Gasly sur la dernière Toro Rosso. E Q1, c’est le « Hammer time » avec un Hamilton qui va assumer tout le monde et réaliser un chrono exceptionnel lui permettant de prendre la pole position. Verstappen se glisse sur la première ligne à ses côtés reléguant Vettel en deuxième ligne, peu heureux de ce dénouement. Suivent les deux Finlandais (Bottas, Raikkonen), Ricciardo (Red Bull). Derrière, un étonnant Romain Grosjean qui a du compenser le manque de grip de sa monoplace prend la 8e place sur la grille, au milieu des deux Racing Point Force India et de la Renault d’Hulkenberg.

La Course
Départ donné de nuit, Hamilton prend le meilleur et conserve sa première place. Derrière, Vettel fait le forcing pour passer Verstappen dès les premiers enchainements. Il y parvient juste avant la sortie du safety car puisque derrière les deux Racing Point Force India jouent à « touche-touche », laissant Ocon dans le mur. Une fois la course relancée, Hamilton va rester en tête, Vettel à ses trousses sans toutefois pouvoir se rapprocher. Chacun devance son poursuivant. Vettel tente l’undercut et sort le premier pour changer ses pneumatiques. Seulement voilà, Ferrari n’a pas pris pour option d’avoir des pneumatiques jaunes (tendre), qui sont ceux qui marchent le mieux à Singapour ce WE de Grand Prix. De son côté, Red Bull joue à merveille avec le trafic et alors que Vettel bute derrière Perez et perd de précieuses secondes, Verstappen ressort des stands finalement juste devant le pilote Ferrari et reprend sa 2e place. Vettel comprend vite qu’entre ses pneumatiques et la typologie du circuit la course est jouée. De son côté, Hamilton caracole en tête, excepté lorsque Ricciardo reste devant le temps de changer ses pneumatiques. Le classement ne bougera pas et sera identique à la grille de départ pour les 6 premières places. Derrière, l’animation viendra d’affrontement plus que rugueux entre Perez et Syrtkin entre autre. Des luttes de fond de grille qui vont perturber la remontée des leaders malgré les drapeaux bleus entraînant quelques pénalités, dont Romain Grosjean. Hamilton a imprégné sa totale maîtrise de la course et du WE et prend une sacrée avance au championnat…

✔ TOP Hamilton redoutable et au-dessus des autres ǀ Verstappen bien présent ! ǀ Stratégie de Mercedes en course ǀ Les 2 Renault dans les points ǀ Alonso engrange les points ǀ Charles Leclerc assure ǀ Ricciardo récompensé ǀ Raikkonen agressif en course ǀ Dépassement de Vettel en début de course ǀ Qualification de Grosjean ǀ Gestion pneus et trafic des Red Bull

✖ FLOP Stratégie pneus désastreuse de Ferrari ǀ Haas pas dans le ton de la course ǀ Perez mauvais perdant ? ǀ Toro Rosso et Williams ǀ Ocon Malheureux ǀ Rififi chez Racing Point Force India ǀ Non respect des drapeaux bleus par certains pilotes

CLASSEMENT DU GP F1 DE SINGAPOUR 2018
53 tours de 5,065 km = 308,828 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	61	1 h 51 min 11 s 611 (166,578 km/h)	1	25
2	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	61	+ 8 s 961	2	18
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	61	+ 39 s 945	3	15
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes	61	+ 51 s 930	4	12
5	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	61	+ 53 s 001	5	10
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	61	+ 53 s 982	6	8
7	14	Fernando Alonso	McLaren-Renault	61	+ 1 min 43 sec 011	11	6
8	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	60	+ 1 tour	12	4
9	16	Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	60	+ 1 tour	13	2
10	27	Nico Hülkenberg	Renault	60	+ 1 tour	10	1
11	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	60	+ 1 tour	14
12	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	60	+ 1 tour	18
13	10	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	60	+ 1 tour	15
14	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	60	+ 1 tour	20
15	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	60	+ 1 tour (dont 5 s de pénalité)	8
16	11	Sergio Pérez	Racing Point Force India-Mercedes	60	+ 1 tour	7
17	28	Brendon Hartley	Toro Rosso-Honda	60	+ 1 tour	17
18	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	59	+ 2 tours	16
19	35	Sergey Sirotkin	Williams-Mercedes	59	+ 2 tours	19
Abd.	31	Esteban Ocon	Racing Point Force India-Mercedes	0	Accrochage	9

Meilleur Tour
Kevin Magnussen – Haas-Ferrari – 1 min 41 s 905 (vitesse moyenne : 178,861 km/h)

En savoir plus :
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