Archives du mot-clé Compacte sportive

Mercedes-Benz Classe A facelift (W176)

Publié le par
Répondre

Avec la nouvelle génération de la Classe A, Mercedes-Benz concilie les deux objectifs en apparence contradictoires que sont la sportivité et le confort : DYNAMIC SELECT permet au conducteur de changer en quelques instants les caractéristiques de la voiture : d’une simple pression sur un bouton, la Classe A se fait tantôt confortable, tantôt sportive ou efficace. Mercedes-Benz a aussi élargi le choix des motorisations. La A 160 de 75 kW (102 ch) est le nouveau modèle d’entrée de gamme. Côté efficience, la championne est la A 180 d BlueEFFICIENCY Edition de 80 kW (109 ch), dont les émissions de CO2 ne dépassent pas 89 g/km. Quant à la « Motorsport Edition», dont l’allure spectaculaire est directement inspirée du style du team F1 MERCEDES AMG PETRONAS, elle séduira à coup sûr les fans de sport automobile. La Mercedes-AMG A 45 4MATIC arbore elle aussi le nouveau dessin du modèle. Développant jusqu’à 280 kW (381 ch) et 475 Nm de couple maximal, la Mercedes-AMG d’entrée de gamme est la sportive compacte la plus puissante au monde. Rapports de boîte revus, ajustements aérodynamiques, Lire la suite →

Audi S3 mk3

Publié le par
Répondre

Fahraufnahme Farbe: Misanorot Perleffekt

Audi S3 MK3 8V
2013 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
300 ch – 250 km/h
1 395 kg

Audi semble manier à merveille le coup de crayon léger et subtil. C’est ce que l’on se demande en observant la 3e génération pour 2013 d’Audi S3… Au jeu des sept erreurs on comprend tout de même que la compacte sportive de luxe a affirmé ses lignes rondes par des otiques plus taillées, des arêtes de flancs quelque plus marquées. La calandre Space Frame béante est toujours de la partie avec beaucoup de chromes alourdissant peut être trop ce nez déjà massif à l’origine. Assiette abaissée, posée sur des jantes de 18 pouces de série, l’Audi S3 Mk3 se distingue auprès des amateurs par ses deux doubles sorties rondes d’échappement et de logotype « S3 »… et c’est tout. Audi semble en effet cultiver la discrétion comme chantre du bon goût, les versions RS se chargent de bomber le torse. Et sous le capot, le 2 litres TFSi totalement revu développe Lire la suite →

Volkswagen Golf 7 GTI

Publié le par
Répondre

volkswagen-golf-7-gti-1

VW Golf 7 GTI
2013 – 4 Cyl. 16V Turbo
220 ch – 250 km/h
1 276 kg

Chez Volkswagen, la Golf est indissociable du genre GTI. Si dans le passé on avait craint la disparition programmée des Golf GTI, il n’en fut rien et c’est désormais la 7e génération qui écume les rubans bleus de l’hexagone et d’ailleurs. Pas de révolution de palais cependant chez Volkswagen puisque la Golf 7 GTI est immédiatement identifiable comme telle. A croire que chez VAG, le duo Volkswagen et Audi est sclérosé dans leurs coups de crayons et passent leur temps à redéfinir les détails sans toucher à la masse. Les codes « GTI » de la Golf sont donc repris comme à l’origine avec liseré rouge sur la calandre qui se prolonge même dans les blocs optiques (soyons fous !), jantes de 17 pouces, deux sorties rondes d’échappement sans oublier la sellerie écossaise dans l’habitacle. Disponible en 3 ou 5 portes, il y en a pour tous les usages. Les véritables nouveautés se découvrent surtout dans les dessous de cette GTI qui mérite qu’on Lire la suite →

Volkswagen Golf 7 GTI Club Sport

Publié le par
Répondre

L’année prochaine, l’icône de la catégorie compacte sportive (Golf GTI) célébrera son 40e anniversaire. Volkswagen a décidé de célébrer cette date historique avec une édition spéciale : la nouvelle Golf GTI Clubsport. L’inventeur de la GTI suit ainsi la grande tradition des modèles anniversaires puisque des éditions spéciales ont également marqué le 20e, le 25e, le 30e et le 35e anniversaire du modèle. Le 14 mai 2015, Volkswagen a présenté un concept-car pratiquement abouti de la Volkswagen Golf GTI Clubsport à l’occasion du festival de Wörthersee. Affichant une puissance de 265 ch, la Clubsport sera, en 2016, la Golf GTI la plus puissante jamais produite de série. En outre, une fonction « boost » permettra au conducteur d’augmenter la puissance d’environ 10 % sur une courte distance. Le modèle anniversaire aura non seulement un moteur particulièrement puissant, mais aussi un habitacle personnalisé, un pare-choc avant entièrement redessiné et particulièrement aérodynamique, de nouveaux longerons, un nouveau spoiler de toit et un diffuseur arrière spécialement conçu pour ce Lire la suite →

Peugeot 308 R HYbrid

Publié le par
Répondre

308 R HYbridDepuis son lancement, la PEUGEOT 308 a séduit plus de 280 000 connaisseurs dans le monde par ses qualités inédites sur le segment C. Poursuivant sa stratégie d’internationalisation, la marque lance à l’occasion du salon de Shanghai la nouvelle 308 S, industrialisée et commercialisée en Chine. Quelles que soient les silhouettes et motorisations, les prestations reconnues de la PEUGEOT 308 sont de haut niveau grâce à la polyvalence de sa plate-forme EMP2. Sur cette base, PEUGEOT Sport a développé une nouvelle chaîne de traction hybride essence plug-in. La puissance de 500 ch et les quatre roues motrices repoussent les frontières de la sportivité sur le segment pour procurer des performances extraordinaires. La PEUGEOT 308 R HYbrid dévoile à cette occasion une expression inédite de Lire la suite →

Citroën ZX 16V

Publié le par
Répondre

citroen-zx-16v-1

Citroën ZX 16V
1992 – 4 cyl. en ligne 16V
155 ch – 212 km/h
1 140 kg

La Citroën ZX complète une offre plus « grand public » avec l’AX dans le catalogue de la firme aux chevrons. Avec un style au départ très consensuel, la version 3 portes apporte un esprit « coupé ». Et pour novembre 1992, la ZX adopte le moteur de la Peugeot 405 MI16 catalysé. La Citroën ZX 16V reçoit des boucliers peints ton caisse, des extensions d’ailes, un becquet et des jantes 15″. La Citroën ZX 16V se pose ainsi en fer de lance de Lire la suite →

Renault 9 Turbo

Publié le par
Répondre

renault-9-turbo-5

Renault 9 Turbo
1984 – 4 cyl. 8V Turbo
105 ch – 188 km/h
845 kg

En 1984, un an après la Renault 11 Turbo, la Renault 9 et son design aussi cubique que consensuel a enfin le droit à sa variante Turbo ! La recette est identique à celle de la Renault 11 Turbo, et pour cause puisque la base est commune. La Renault 9 Turbo enfile sa tenue de sport avec boucliers (avec longues portées AV), liserés rouges et Lire la suite →

Lancia HF Integrale Evoluzione neuve !

Publié le par
Répondre

lancia-delta-hf-integrale-1992-3Une icône incontournarble des voitures de sport dans les années 90 est à vendre aux enchères de Silverstone Auctions pendant le Race Retro Sale à Warwickshire les 21 and 22 février. Et petite attraction, cette Lancia Delta HF Integrale Evoluzione est comme neuve avec seulement 50 km au compteur ! Estimée entre 90 et 100 000 Livres Sterling, cette Lancia Delta n’a parcouru qu’un seul trajet entre le concessionnaire et le propriétaire qui l’a ensuite remisée depuis 22 ans. Lire la suite →

Volkswagen Scirocco Sport Edition

Publié le par
Répondre

volkswagen-scirocco-sport-edition-2015Volkswagen lance la série limitée Sirocco ‘SPORT EDITION’. Le Volkswagen Sirocco renforce ses équipements avec une série limitée SPORT EDITION disponible au même prix que la version Sportline. Basée sur la finition Sportline, cette nouvelle série limitée offre un avantage équipement de 2400€. Lire la suite →

Nissan Juke Nismo RS

Publié le par
Répondre

nissan-juke-nismo-rs-11Pionnier des crossovers urbains, le Nissan JUKE a été renouvelé cet été : plus de design, plus de technologies accessibles et plus de volume de coffre. En ce début 2015, place au Nissan JUKE le plus sportif, la version Nismo RS. Performances plus élevées, structure renforcée, freins plus puissants et équipements supplémentaires : le nouveau Nissan JUKE Nismo RS est la version la plus turbulente du crossover urbain de Nissan, deuxième best-seller de la marque. Bénéficiant de toute l’expérience de Nismo -acronyme de NISsan MOtorsport- acquise sur les circuits en 30 ans, le Nissan JUKE Nismo est Lire la suite →