Après l’épisode
Mercedes SLR,
Mercedes-Benz a volé en solo avec son coupé puis roadster
SLS. Une première incursion remarquée, tant par la plastique du SLS mais aussi par sa personnalité et son caractère… osons le dire ombrageux aux limites. Mais par son tarif et son gabarit, la
Mercedes SLS jouait plus dans la cour des « grosses » supercar que les Grand Tourisme. Chez
AMG à Affalterbach on s’est donc remis à l’ouvrage pour en décliner une évolution plus compacte et plus efficace encore apte à venir bousculer l’étalon de la catégorie des Grand Tourisme depuis 1963 : la
Porsche 911 ! Bâti sur la plateforme du SLS, la
Mercedes-Benz AMG GT S conserve donc une certaine parenté avec son illustre devancière à commencer par ce long capot et cette poupe ramassée. L’habitacle se trouve ainsi repoussé vers l’arrière en raison du V8 qui est implanté en position centrale avant (comme la
Honda S2000). Le masque avant est particulièrement réussi et agressif et tranche quelque peu avec la fluidité des lignes arrière soulignées par les feux fin et simples. Grosses roues de 19 et 20 pouces, une assiette très basse et le tour est joué ! Sur cette variante
GT « S », on notera les étriers de frein peints en rouge tandis que les inserts de la jupe avant sont en finition laque noire. Les jantes alu 10 branches sont en finition gris titane tranchant particulièrement
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Bentley Motors a annoncé le lancement de la Flying Spur W12 S, la nouvelle référence de la gamme Flying Spur, qui allie luxe, style et puissance. La première quatre portes Bentley à dépasser les 320 km/h offre une expérience plus sportive aux conducteurs cherchant une puissance, un couple et une réactivité accrus. Le style sombre de la Flying Spur W12 S fait allusion à ses nouvelles capacités dynamiques améliorées. Ses chromes noirs, comme sa calandre et ses encadrements de phare en finition Beluga vernie, son diffuseur arrière et son placage en fibre de carbone en option Lire la suite 
