Volkswagen Polo G40 Coupé Type 3
1991 – 4 cyl. en ligne 8V Compresseur
115 ch – 197 km/h
830 kg
Volkswagen Polo G40 Coupé Type 3
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Archives par mot-clé : VW
La Golf a 45 ans : le 29 mars 1974, Volkswagen lançait la voiture la plus performante d’Europe
Le plus grand succès automobile européen, la Golf, fête aujourd’hui ses 45 ans. C’est en effet le 29 mars 1974 que l’usine Volkswagen de Wolfsburg entamait officiellement la production d’un modèle qui devait devenir un best-seller. À l’époque, personne chez Volkswagen ne se doutait que le modèle succédant à la légendaire Coccinelle se vendrait à plus de 35 millions d’unités à travers le monde et serait toujours plébiscité aujourd’hui. Du point de vue strictement mathématique, cela veut dire qu’une Golf neuve est commandée dans le monde toutes les 41 secondes depuis le début de la production, il y a 45 ans. Ce chiffre représente une moyenne d’environ 780 000 véhicules par an.
Nouvelle Volkswagen ID Buggy à Genève 2019
L’ID. Buggy fait remonter le temps. Un claquement de doigts et, soudain, c’est comme si quelqu’un avait propulsé dans le futur le concept du Buggy californien des années 60 et le style de vie qui allait avec. « Le design puriste de l’ID. Buggy est le résultat de l’interprétation moderne et rétro d’une icône. C’est indubitablement un Buggy, mais totalement repensé », résume le patron du design de Volkswagen, Klaus Bischoff. Voici un véhicule zéro émission haute technologie pour l’été, la plage, la ville. Sur les plans optique et technique, il présente une nouvelle facette de la plate forme modulaire électrique (MEB). Volkswagen dévoilera pour la première fois son ID. Buggy dans le cadre du 89e salon de l’automobile de Genève qui se tiendra du 7 au 17 mars 2019. Continuer la lecture
40 ans de la Volkswagen Golf 1 Cabriolet au Classic Motorshow de Brême
Le Classic Motorshow de Brême donne traditionnellement le coup d’envoi à la saison classique, au moment où Volkswagen Classic célèbre son anniversaire : celui des quatre décennies de la Golf Cabriolet. Du prototype à la production, deux modèles de la collection automobile de Volkswagen Osnabrück racontent, sous le slogan « 40 Years of Sunny Outlooks », le début d’une vraie success story. Continuer la lecture
Nouvelle Volkswagen Golf 7 GTI TCR
Il s’agit de la voiture de sport compacte la plus performante du monde : la Golf GTI. Aujourd’hui, l’ensemble des sept générations de cette icône représente une production et une vente de près de 2,3 millions d’exemplaires. Depuis les débuts de l’ancienne GTI en 1976, la structure de ce modèle de Golf n’a jamais changé : une carrosserie compacte à arrière droit, un faible poids, un moteur à quatre cylindres souple, une traction avant, des trains roulants excellents, une ligne rouge dans la grille de calandre, un design inégalable à classe unique. Au cours des générations, la Golf GTI n’a cependant jamais cessé d’évoluer. Volkswagen met désormais sur le marché une nouvelle étape de l’évolution de ce modèle compact, taillé comme un diamant brut : la Golf GTI TCR1 pouvant atteindre jusqu’à 260 km/h. Une version adaptée à la conduite sur route, dérivée du sport automobile, de la voiture de course du même nom et deux fois gagnante de la série de courses internationale TCR. Les gènes de la voiture de supertourisme à succès se retrouvent également dans le nouveau modèle haut de gamme GTI : les proportions, la puissance et la performance correspondent à celles de la voiture de course. Le moteur à turbocompresseur de 2,0 l de la nouvelle Golf GTI TCR fournit une puissance de 213 kW / 290 ch (de 5 400 à 6 400 tr/min). Il garantit ainsi une puissance de 33 kW / 45 ch plus grande que celle du moteur de l’actuelle Golf GTI Continuer la lecture
Volkswagen vise le record électrique sur le Nürburgring-Nordschleife
Volkswagen progresse à grands pas dans le domaine de l’électro-mobilité, que ce soit sur les véhicules de série ou sur les circuits. Après une course de tous les records à la célèbre course de côte Pikes Peak, la Volkswagen ID. R, voiture de sport entièrement électrique, s’attaque maintenant au record du tour pour un véhicule électrique sur le Nürburgring-Nordschleife, considéré comme le circuit le plus exigeant au monde. Continuer la lecture
15 ans de boîtes de vitesses à double embrayage : la DSG a lancé la success story de la transmission automatique en Europe
C’est aujourd’hui un jour anniversaire pour une révolution dans le monde de la transmission : il y a exactement 15 ans, Volkswagen lançait la production en série de la première boîte de vitesses automatique à double embrayage (DSG). En bref, la transmission automatique de l’ère moderne. Plus économique et sportive que n’importe quelle boîte de vitesses automatique produite auparavant, la DSG a fait évoluer le passage des rapports de vitesse, notamment dans la catégorie des compactes, et donc de la conduite elle-même. Les vitesses étaient en effet presque toujours passées manuellement avant que la DSG n’arrive sur le marché en 2003 et ne permette des changements de rapports plus rapides qu’aucun conducteur n’aurait pu le faire. À ce jour, plus de 26 millions de conducteurs de Volkswagen et d’autres modèles du Groupe ont opté pour une boîte de vitesses à double embrayage. Continuer la lecture
Volkswagen Up! GTI
Volkswagen Up! GTI
2018 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
115 ch – 202 km/h
999 kg
Nouvelle Volkswagen Golf 7 TCR Concept
Pour la deuxième année consécutive, la rencontre GTI « Coming Home » se tiendra à Wolfsburg. Les fans de GTI et les visiteurs auront accès au lieu de l’événement à la Volkswagen Arena et à l’Autostadt à partir de 10h, le 1er septembre 2018. Afin de créer une passerelle jusqu’à la prochaine rencontre GTI au Wörthersee (Autriche) en mai 2019, Volkswagen invite de nouveau ses fans à se rendre à Wolfsburg à la fin de l’été. Outre un programme de soutien pour l’ensemble de la famille, un cortège GTI très spécial sera également prévu comme un temps fort. Les fans peuvent conduire leurs propres GTI dans l’usine Volkswagen où la première Golf GTI est sortie de la chaîne de production en 1976. Continuer la lecture
Volkswagen ID R et Romain Dumas vainqueurs du Pikes Peak 2018
Volkswagen et l’I.D. R Pikes Peak sont entrés dans l’histoire à l’occasion de la Pikes Peak International Hill Climb. Au volant de son bolide de 680 ch, Romain Dumas s’est imposé devant les véhicules à propulsion. Ce faisant, il bat non seulement le précédent record des véhicules électriques, mais améliore aussi (de 16 secondes) le record absolu détenu par Sébastien Loeb depuis 2013. Le chrono (7 min 57 s 148) permet à Romain Dumas de rejoindre la liste des champions couronnés à Pikes Peak, qui compte des pilotes aussi illustres que Sébastien Loeb, Walter Röhrl (Allemagne), Michèle Mouton (France), Stig Blomqvist (Suède), Nobuhiro Tajima (Japon), sans oublier Rod Millen et son fils, Rhys (Nouvelle-Zélande). Continuer la lecture