Gordon Murray sera de retour au Festival of Speed de Goodwood avec une exposition de quatre voitures, dont la vedette sera la première présentation publique mondiale de la supercar T.50s Niki Lauda destinée à un client, qui prendra le départ de la course de côte de Goodwood.
Parallèlement aux débuts de la T.50s de série, le prototype Gordon Murray S1 LM fera sa première apparition en Europe, après avoir battu tous les records en étant adjugé à 20 millions de dollars lors d’une vente aux enchères l’année dernière. Sur la Goodwood Hill, les fans pourront découvrir le nouveau prototype Le Mans GTR XP ainsi que la première présentation mondiale du prototype de validation de la T.33 Spider, marquant ainsi des apparitions dynamiques marquantes pour chacun de ces modèles.
En gravissant la colline de Goodwood, la première T.50s destinée à un client – le châssis n° 1 – rendra hommage à la première victoire de Murray en Formule 1 en 1974 à Kyalami. Elle arbore une livrée inspirée du drapeau sud-africain sur une carrosserie blanche, avec le numéro de course « 7 » en noir brillant inspiré de la Brabham BT44, en référence à la voiture victorieuse pilotée par Carlos Reutemann. Chacun des 25 modèles T.50 réservés à la piste célèbre le riche héritage de Gordon Murray en matière de course automobile, leurs noms commémorant les dates de ses 24 premières victoires en Grand Prix sur différents circuits, ainsi qu’une victoire spéciale en course d’endurance.
Le prototype Gordon Murray S1 LM fera ses débuts européens à Goodwood, après son dévoilement mondial en Californie l’année dernière et sa vente aux enchères record à Las Vegas pour 20 630 000 dollars – le prix le plus élevé jamais atteint pour une voiture neuve lors d’une vente aux enchères, hors ventes caritatives. Son design rend hommage à la beauté de la voiture de course originale de Murray, vainqueur au Mans, en mettant clairement l’accent sur le renforcement des sept principes fondamentaux de l’entreprise, notamment en termes d’exclusivité, d’art de l’ingénierie, de construction légère et de perfection de conduite.
Deux autres voitures rejoignent les T.50 dans l’action dynamique de la Goodwood Hill. La Gordon Murray Le Mans GTR XP1 est un prototype expérimental de la future série ultra-exclusive limitée à 24 exemplaires. S’inspirant des voitures de course « longtail » de Murray destinées au Mans, ainsi que d’autres voitures de course d’endurance emblématiques, il allie une aérodynamique axée sur la performance à un langage stylistique intemporel qui marie les capacités routières à la précision propre à la piste.
Un prototype de validation de la T.33 Spider vient compléter la gamme présentée à Goodwood – il s’agit de sa toute première apparition publique au niveau mondial. Dotée d’une peinture verte saisissante, la VP12 est l’un des derniers « prototypes de validation » que les ingénieurs testent avant la mise en production. Le modèle est propulsé par le V12 atmosphérique de 3,9 litres plein de caractère de la marque, la T.33 Spider tirant parti de sa configuration décapotable pour offrir une expérience de conduite encore plus captivante et immersive.
Dario Franchitti : « Goodwood est l’un des événements phares du calendrier automobile : l’ambiance, les fans et la proximité avec les voitures sont sans pareilles. Voir – et entendre – plusieurs voitures Gordon Murray équipées d’un V12 gravir la colline, en particulier les premières T.50 destinées aux clients, est un moment vraiment exceptionnel. C’est un privilège de partager ces voitures avec des clients et des fans aussi enthousiastes et avertis. »