La marque Abarth est présente depuis de nombreuses années sur le marché des voitures de sport. Elle dispose de véhicules performants. Si le constructeur italien n’est pas présent dans tous les segments sportifs (cabriolets, roadsters, berlines, breaks, coupés, supercars, Grand Tourismes, berlinettes…), son offre au fil des années permet à chaque passionnés de la marque de goûter aux joies de la conduite sportive et passion.
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| Constructeur automobile : Abarth Voitures de sport : Cabriolets – Roadsters – Berlines – Breaks – Coupés – Grand-Tourismes (GT) – GTI – Compactes sportives |
Pays : Italie
Dates Clés Fondateur : Karlo Abarth |
Abarth 595 Competizione passe à 180 ch
En 1949, Carlo Abarth crée sa propre compagnie avec une idée en tête : offrir des voitures différentes fournissant des performances accessibles pour tous. Ses voitures sont petites, maniables avec des moteurs légers et de petites capacités. Ce n'est pas la taille qui fait une Abarth mais l'ingénierie impliquée dans les châssis et la mise au point des moteurs qui permet d'en tirer chaque cheval-vapeur possible. Il créa des voitures ...
Nouvelle Abarth 695 esse-esse Collector's Edition pour la Belgique
Le Scorpion fait palpiter les cœurs des amateurs de la marque avec une nouvelle « Collectors' Edition » : l'Abarth 695 Esseesse, un nom qui trouve ses racines dans l'histoire de la marque, faisant directement référence à ses débuts lorsque les kits de tuning des années 1960 ont fait la fortune de Carlo Abarth, le consacrant comme l'inventeur du tuning pour les voitures de série. Produite en édition limitée à seulement 1390 exemplaires, répartis ...
Abarth 595 : Soixante ans de petit, mais méchant.
Il y a soixante ans, en septembre 1963, Carlo Abarth présentait au monde la Fiat-Abarth 595 . Basée sur la Fiat 500 D, un modèle qui connaît un succès croissant depuis 1961, la nouvelle Fiat-Abarth 595 tire son nom de sa cylindrée, qui a été augmentée grâce à un travail sur les cylindres et les pistons et sur leurs matériaux entièrement nouveaux. Elle se distingue extérieurement de la Fiat 500 D ...
Nouvelle Abarth 124 GT
L'Abarth 124 spider a fait son apparition sur le marché français en septembre 2016 et s'est affirmé comme un authentique roadster qui incarne parfaitement les valeurs essentielles de la marque : performance, savoir-faire et excellence mécanique. Afin d'offrir une expérience de conduite unique et une performance dynamique exceptionnelle, l'Abarth 124 spider est équipé d'un différentiel autobloquant mécanique de série. Cet équipement renforce le caractère sportif du nouvel Abarth 124 spider. Autre caractéristique ...
Nouvelle Abarth 595 Pista à Genève
La nouvelle série spéciale 595 Pista rend hommage à l'icône de la marque. Deux modèles seront exposés - berline et cabriolet - en cinq livrées avec des touches de couleurs contrastées : Gris Campovolo, Blanc Gara, Rouge Abarth, Gris Record et Noir Scorpione. Elle est équipée du moteur 1,4 T-Jet 160 ch (117 kW), qui développe une puissance spécifique de 117 ch/litre et un couple de 230 Nm à 3 ...
Abarth 595 Yamaha Factory Racing
La nouvelle Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition, une série spéciale née du prestigieux partenariat entre la marque au Scorpion et le Team Movistar Yamaha. Pour réaliser cette voiture, Abarth et Yamaha ont collaboré pour concevoir ce véhicule comme on travaille habituellement pour développer une moto de course. Pour cela, les deux partenaires ont travaillé sur la puissance du moteur (de 140 ch à 160 ch), ajouté un filtre BMC, monté des ...
Abarth remporte le concours « Best Brands » d’Auto Bild
Comme en 2018, Abarth fait partie des gagnants de la compétition « Best Brands » organisée par le prestigieux magazine allemand Auto Bild. La nouvelle importante de cette année est le résultat d'Abarth dans la catégorie « Design », toutes marques confondues. Ce succès éclatant est suivi de deux autres victoires dans cette catégorie « Design ». Une fois encore, les lecteurs ont élu l'Abarth 595 et l'Abarth 695 comme meilleures « Mini Cars », tandis que l'Abarth ...
Abarth 500 695 Tributo Ferrari
En 1963 l’Abarth 500 695 SS rafle toutes victoires en compétition dans sa catégorie. A tel point qu’elle fut surnommée la Ferrari des Fiat 500 ! Un bel hommage que Abarth et Fiat ne manquent pas de perpétuer en 2010 avec la série spéciale limitée à 600 exemplaires baptisée Abarth 500 695 Tributo Ferrari. Avec sa présentation spécifique (seulement 4 couleurs : rosso corsa, giallo modena, blu abu dhabi et ...
Nouvelle série spéciale Abarth 595 F595
Echappée des circuits européens, la nouvelle série spéciale Abarth F595 est équipée du moteur des monoplaces de la Formule 4. Il développe 165 chevaux et est conforme à la norme Euro 6D- Final en vigueur. Le « F » dans le nom est destiné à rendre hommage à la Formule 4, pour laquelle Abarth est le fournisseur exclusif de moteurs et agit en tant que sponsor titre. Un format à succès créé ...
Nouvelles Abarth 500e en détail
Après le succès de la version de lancement "Scorpionissima", accrocheuse et entièrement équipée, dont tous les exemplaires ont été vendus en seulement quelques semaines, Abarth a apporté de nouveaux éléments à la famille Scorpion avec le lancement des Nouvelles Abarth 500e et 500e Turismo (désormais disponibles à la commande dans les versions hatchback et cabriolet). Nouvelle Abarth 500e : unique et aguicheuse La Nouvelle Abarth 500e marque l'entrée de la marque dans ...
Le cap des 12 millions de voitures produites est franchi à l’usine Fiat Chrysler Automobiles de Tychy en Pologne
Le 18 novembre 2019, FCA Poland a célébré la production d'une Fiat 500 rouge, la 12millionième voiture produite dans l'usine de Tychy. Trois jours auparavant, la Lancia Ypsilon y franchissait le cap des 500 000 exemplaires. Et en 2018, la Fiat 500 y dépassait les 2 millions d'exemplaires assemblés. En 27 ans (depuis 1992), le groupe FCA a investi plus de 2,5 milliards d'euros pour moderniser l'infrastructure de l'usine de Tychy, ...
Abarth et Stellantis Motorsport unissent leurs forces, combinent leurs ADN sportif et s'associent pour créer l'Abarth la plus puissante de tous les temps
Abarth et Stellantis Motorsport sont fiers d'annoncer une toute nouvelle collaboration visant à établir un nouveau standard dans le monde de l'automobile électrique avec la naissance de l'Abarth la plus puissante de tous les temps grâce à ses 240 ch. Ce partenariat est un hommage à la tradition de course d'Abarth, pour qui la compétition est une partie intégrante de l’ADN. Grâce au « transfert » de technologie, les solutions ...
Abarth établit un nouveau record de ventes en 2018 et fête ses soixante-dix ans en 2019 avec le lancement de la nouvelle gamme 70ème anniversaire
Transformer l'ordinaire en quelque chose d'extraordinaire pour offrir les meilleurs produits du segment des petites voitures de sport. Telle est la mission de la marque au scorpion qui a toujours été synonyme de performance et de style italien et qui, l'année dernière, a établi un nouveau record de ventes en Europe. "Avec près de 23 500 voitures vendues en Europe et une croissance de 36,5%, Abarth a réalisé son meilleur record ...
Fantastique succès pour les sept Abarth Days en 2018 sur les plus beaux circuits d'Europe
Fantastique succès pour les rassemblements Abarth Day 2018, ces extraordinaires rencontres qui, de mai à octobre, ont rassemblé des milliers de « tifosi » du scorpion sur sept circuits européens : Salzburgring en Autriche, Circuit de l'Ouest Parisien en France, Circuito Vasco Sameiro au Portugal, Rockingam au Royaume-Uni, Ascari Circuit Malaga en Espagne, Drive Center Baden en Allemagne et Autodromo Vallelunga en Italie. « Abarth ancre ses racines et ses valeurs dans le ...
Abarth Punto Evo Super Sport
L’air de ne pas y toucher, la Punto Evo frappé du Scorpion Abarth mène sa carrière à l’ombre de sa turbulente et visible Abarth 500 et ses multiples déclinaisons. Seulement voilà, l’Abarth 500 c’est bien mignon, mais pour tous les jours avec des enfants, c’est déjà nettement moins pratique, surtout si l’on souhaite voyager un peu en s’éloignant du cœur des villes. Fiat a donc dégainé l’Abarth Punto Evo Super ...
Nouvelle Abarth 595 esseesse à Genève
L'Abarth 595 esseesse est de retour, donnant un nouveau souffle à un nom profondément enraciné dans l'histoire de la marque, lorsque les kits de performance ont fait la fortune de Karl Abarth, génial inventeur des kits conçus pour améliorer les performances des voitures de production. En 1964, la première Abarth 595 esseesse voit le jour, boostée par un carburateur Solex 34 PBIC et un collecteur d'admission spécial, moulés dans une ...
Nouvelle Abarth 500e
Abarth inaugure une toute nouvelle ère en présentant la Nouvelle Abarth 500e 100% électrique. La nouvelle Abarth 500e est la plus nerveuse et la plus stimulante des Abarth en conduite urbaine et la plus rapide et la plus plaisante en conduite périurbaine. Bref, elle est plus Abarth que jamais ! La technologie électrique est la solution idéale pour accroître le plaisir de conduire, assurer davantage de dynamisme, d'équilibre, de stabilité et une meilleure ...
Abarth 500 esse-esse
Avec sa 500, Fiat a tapé dans le mille, suivant ainsi Mini dans la résurrection des mythes des sixties. Après 2 ans de commercialisation, le scorpion Abarth vient ensorceler avec talent la petite puce de Turin. Et l’année suivante, en 2009, Abarth commercialise un kit esse-esse comme à la belle époque pour un regain de sport. Au menu, prépa moteur et kit châssis… Une initiative louable, mais si le moteur ...
Nouvelle Abarth 124 Spider Scorpione à Genève
Le nouvel Abarth 124 spider est un roadster amusant, différent, destiné à devenir une icône du plaisir de conduire et stimulant pour tous ceux qui prendront le volant. Développé avec la Squadra Corse Abarth, il offre le look dynamique et le plaisir de conduire d'un vrai roadster. Il est équipé d'un différentiel autobloquant de série. Pour garantir un niveau optimal de maniabilité et améliorer la qualité de la conduite, les ...Retrouvez toutes vos voitures de sport préférées produites par le constructeur italien, modèle, gamme, génération après génération. Le Guide des Sportives recense toutes les Abarth considérées et choisies par la rédaction comme « sportives », aucune n’étant oubliée de nos rédacteurs. Chaque voiture est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. Le Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers consacrés à la firme de Turin. Pour ne manquer aucune nouveauté et mise à jour sur les voitures sportives de la firme fondée par Karlo Abarth.
Chaussez vos bottines de course, votre casque et vos gants, la performance des Abarth est au programme…
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HISTOIRE D’ABARTH
La légende du scorpion commence le 31 mars 1949 lorsque Carlo Abarth (1908-1979) fonde Abarth & C. avec le pilote Guido Scagliarini. Le premier véhicule produit est le 204 A Roadster, basé sur la Fiat 1100, qui remporte dès sa 1ère année le championnat italien Sport 1100 et le titre en Formule 2. Depuis lors, l’histoire d’Abarth est riche en records, en course mais aussi industriels, toujours dans l’esprit du fondateur, pour allier performances, savoir-faire et progrès techniques constants.
En réalité, la carrière de Carlo Abarth commence avec des motos et non des voitures. À l’âge de vingt ans, il remporte ses premiers succès en tant que pilote de Motor Thun, puis construit l’année suivante sa première moto sous la marque Abarth. Malheureusement, lors d’une compétition à Linz, un accident l’oblige à abandonner la compétition moto. Il continue de courir avec des sidecars, ce qui le rend célèbre lors d’un défi un peu fou : battre le train Orient Express sur le tronçon de 1372 km Ostende Paris. Il remporte ce défi !
Un deuxième grave accident en 1939 le contraint à abandonner complètement la course. Cela marque un nouveau départ pour Carlo Abarth. En 1945, il s’installe à Merano et devient citoyen italien. Après une brève expérience à Cisitalia, il fonda Abarth & C. en 1949 et a l’intuition de d’ajouter aux activités course la production de son célèbre kit de transformation pour voitures de série afin d’accroître leur puissance et leur performances.
Parmi les éléments du kit figurent les pots d’échappement qui, au fil des années, sont devenus emblématiques du «style Abarth». En quelques années à peine, Abarth & C. a atteint un pic : avec un effectif de 375 personnes, il produit en 1962 257 000 tuyaux d’échappement, dont 65% sont destinés à l’exportation.
Le succès est à son apogée à la fin des années 1950 et dans les années 1960. Un exemple? Avec une Fiat Abarth 750 conçue par Bertone en 1956, la marque a battu le record d’endurance et de vitesse : le 18 juin, sur le circuit de Monza, elle bat le record de 24 heures parcourant 3 743 km à une vitesse moyenne de 155 km / h. Puis, du 27 au 29 juin, sur le même circuit, Abarth enregistre de nombreux records : les 5 000 et 10 000 km, les 5 000 km et la distance sur 48 et 72 heures. Le même véhicule a été conçu par Zagato en deux versions différentes: la Fiat Abarth 750 Zagato (1956) et la Fiat Abarth 750 GT Zagato (1956). Franklin Delano Roosevelt Jr., fils du président des États-Unis, s’est précipité en Italie pour signer personnellement un contrat d’exclusivité pour la distribution des véhicules Abarth.
En 1958, Abarth réalise un travail remarquable sur la nouvelle Fiat 500, transformant complètement la petite voiture citadine en augmentant au maximum ses potentiels. La même année, la marque intensifie son partenariat avec Fiat, qui s’engage à attribuer des primes à Abarth en fonction du nombre de victoires et de records enregistrés par l’équipe. Une décision qui est à l’origine de la série de victoires impressionnante à venir : 10 records du monde, 133 records internationaux, plus de 10 000 victoires sur la piste. Les années 1960 ont été la décennie d’or pour Abarth. « Abarth » devient synonyme de rapidité, de courage, de performance et de développement. Et la liste des véhicules qui ont gravé le nom d’Abarth dans l’histoire de la course automobile est longue : de la 850 TC, qui a été victorieuse sur tous les circuits internationaux, y compris le Nürburgring, à la Fiat Abarth «1000 Berlina» et aux 2300 S qui ont accompli une extraordinaire série de records sur la piste de Monza malgré des conditions météorologiques difficiles.
En 1971, Fiat Auto est devenu l’unique propriétaire d’Abarth et le dernier véhicule auquel le fondateur a participé activement a été la conception de l’A112 Abarth. Au cours des années 1980, l’histoire s’est poursuivie avec des voitures célèbres, telles que la Fiat 131 Abarth, championne du monde des rallyes ou la Ritmo Abarth.
Carlo Abarth décède le 24 octobre 1979 sous le signe du Scorpion, comme son signe zodiacal qui avait inspiré le badge arborant ses voitures.
Le passé glorieux revit depuis 2008 lorsque la marque a été relancée avec une nouvelle gamme créée pour les passionnés de sport automobile, comme l’Abarth Grande Punto (2007) et l’Abarth 500 (2008), en plus des kits de transformation « esseesse ». et les versions de course de l’Abarth Grande Punto Rally Super 2000 et de l’Abarth 500 Assetto Corse. Depuis lors, de nouveaux modèles ont été lancés rapidement : Abarth 695 Tributo Ferrari (2010), Abarth 595 Yamaha Factory Racing (2015), Abarth 695 Biposto Record (2015), Abarth 695 Rivale (2017), Abarth 124 spider, Abarth 124 rally (lancées toutes les deux en 2016), les Abarth 124 GT et la nouvelle gamme Abarth 595 (lancés en 2018). Et aujourd’hui, la légende se poursuit avec les nouvelles versions Abarth « 70th Anniversary ».
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