Porsche 911 Carrera RS 2L7 type E/F
1973 – 6 cyl. Flat 6 12V
210 ch – 245 km/h
975 kg/1 075 kg
Porsche 911 Carrera RS 2L7 série E/F
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Archives du mot-clé RS
Nouvelle Porsche 911 GT2 RS Clubsport
Grâce à un nouveau kit evo, la Porsche 911 GT2 RS Clubsport est devenue encore plus forte. La voiture de course biturbo d’env. La voiture de course biturbo de 515 kW (700 PS) peut être utilisée lors d’événements de sport de club, de journées sur circuit et dans les séries de courses GT2. La priorité a été donnée à l’amélioration de l’efficacité aérodynamique et à l’obtention de performances plus régulières sur les longues distances.
Stuttgart. Porsche Motorsport a créé la prochaine évolution de la 911 GT2 RS Clubsport pour ses équipes clientes engagées dans les championnats GT2. La mise à jour comprend principalement une aérodynamique largement optimisée, des roues de 18 pouces redessinées et des amortisseurs modifiés, ainsi que des dispositifs de sécurité encore améliorés. La technologie sous-jacente du moteur de course d’environ 515 kW (700 PS) reste inchangée et repose toujours sur la voiture de sport 911 GT2 RS de la génération 991, équipée d’un moteur flat-six de 3,8 litres à double turbocompresseur. Lire la suite
Porsche revient sur 7 générations de Porsche 911 Cup de la 964 RS à la 992 GT3 Cup
Fin novembre 2022, la 5 000e voiture de course de coupe basée sur la Porsche 911 est sortie de la chaîne de montage de Porsche à Zuffenhausen. Tout a commencé en 1990 avec les véhicules construits pour la Porsche Carrera Cup Deutschland. Depuis, la 911 Cup est devenue l’un des véhicules de course les plus produits au monde. Le modèle anniversaire participera à la saison 2023 de la Porsche Mobil 1 Supercup : Porsche Motorsport propose la Porsche 911 GT3 Cup de 375 kW (510 PS) à d’éminents pilotes invités lors de certaines courses. Lire la suite
La Porsche 911 GT3 RS a parcouru le ‘ring en 6:49.328 minutes
La nouvelle Porsche 911 GT3 RS a parcouru les 20,8 kilomètres de la Nordschleife du Nürburgring en 6:49,328 minutes, soit 10,6 secondes de moins que l’actuelle 911 GT3. Au volant se trouvait l’ambassadeur de la marque Porsche, Jörg Bergmeister, qui a participé activement au développement du nouveau fleuron de la série 911. Un officiel était présent pour constater le temps au tour.
La nouvelle 911 GT3 RS est conçue sans compromis pour des performances maximales. Cette voiture de sport hautes performances de 386 kW (525 PS) homologuée pour la route tire pleinement parti de la technologie et des concepts du sport automobile. Outre le moteur atmosphérique à haut régime à l’ADN de course et la construction légère intelligente, c’est surtout le concept de refroidissement et d’aérodynamisme qui prouve sa parenté directe avec ses frères de sport automobile. À 285 km/h, la 911 GT3 RS atteint une force d’appui totale de 860 kilogrammes, soit trois fois plus qu’une 911 GT3. Lire la suite
Nouvel Audi TT RS Coupé iconic edition
Exclusivité et haute performance : le lancement sur le marché de l’Audi TT RS Coupé iconic edition, limitée à 100 unités en Europe, célébrera 25 ans de réussite pour l’Audi TT Coupé. Avec ses lignes épurées, cette voiture de sport a été une source d’inspiration dans le monde entier depuis sa première apparition en 1998, grâce à son plaisir de conduite et à son design puriste. La version RS impressionne par les performances de son cinq cylindres et un son qui vous colle à la peau. L’Audi TT RS iconic edition combine ces caractéristiques émotionnelles et les accentue avec des éléments de design sportif sur la carrosserie et dans l’habitacle. Lire la suite
La nouvelle Porsche 911 GT3 RS annoncée en août
La Porsche 911 GT3 aura une grande sœur : le 17 août prochain, la 911 GT3 RS, le nouveau modèle sportif haut de gamme de la série, fêtera sa première mondiale. Les célèbres voitures de course GT 911 RSR et 911 GT3 R ont inspiré le développement de cette voiture de sport haute performance.
« La nouvelle 911 GT3 RS est plus que jamais optimisée pour une utilisation sur circuit. Pour les trackdays et les manifestations sportives de club, le moteur boxer six cylindres de quatre litres à réaction spontanée et à haut régime d’environ 500 ch s’est révélé idéal », explique Andreas Preuninger, responsable des véhicules GT. « C’est pourquoi, lors du développement de la nouvelle 911 GT3 RS, nous nous sommes désormais surtout concentrés sur les thèmes de l’aérodynamique et du châssis ». Lire la suite
Nouvelle Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport
Porsche a dévoilé le nouveau 718 Cayman GT4 RS Clubsport au salon de l’automobile de Los Angeles (Los Angeles Auto Show). Le modèle de course à moteur central développé au Centre de Weissach est issu du nouveau 718 Cayman GT4 RS, le modèle de série également présenté pour la première fois au public au Los Angeles Auto Show. Le moteur à plat six cylindres de 4,0 litres constitue la principale nouveauté par rapport au modèle précédent. Le groupe motopropulseur à haut régime du 718 Cayman GT4 RS Clubsport, dérivé du bloc dont est équipée la 911 GT3 Cup, développe 500 ch (368 kW), un gain de 75 ch (55 kW) par rapport au précédent modèle GT4 Clubsport. Les équipes de développement ont apporté de nombreuses optimisations au nouveau 718 Cayman GT4 RS Clubsport et se sont surtout attachées à améliorer les performances d’ensemble de la voiture. La boîte de vitesses à double embrayage (PDK) de série est désormais dotée de sept rapports (six sur le précédent modèle GT4 Clubsport). Tous les rapports ont par ailleurs été raccourcis. En fonction du circuit et des contraintes imposées par le règlement des épreuves, le nouveau 718 Cayman GT4 RS Clubsport améliore les temps au tour de plus de 2 % par rapport à la version antérieure. Le modèle homologué, disponible en sortie d’usine dans une configuration prête à un usage sur circuit, peut être engagé dans des épreuves SRO dans le monde entier sans modification. La voiture est proposée à partir de 196 000 EUR (hors taxes, hors transport).
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Nouvelle Porsche 718 Cayman GT4 RS
Avec son moteur central à haut régime de 500 ch (368 kW) et son poids à vide de 1 415 kg, le Porsche 718 Cayman GT4 RS, nouveau fleuron de la gamme 718, redéfinit le plaisir de conduire au volant d’une sportive. Conçue pour les amoureux de la conduite automobile, la sportive séduit par sa conception allégée, le réglage de son châssis axé sur la performance, son aérodynamique optimisée et sa signature sonore unique. À son aise sur les étroits lacets montagneux comme sur les circuits, le 718 Cayman GT4 RS règne désormais sur le segment des sportives compactes à moteur central, comme en témoigne sa performance sur la Boucle nord du Nürburgring, qu’il a parcouru en 23 secondes de moins que le 718 Cayman GT4. Lire la suite
Renault Megane 3 RS
Renault Megane 3 RS
2009 – 4 cyl. 16V Turbo
250 ch – 250 km/h
1 387 kg
Nouvelle Porsche 718 Cayman GT4 RS en piste
Porsche dévoile le grand frère du 718 Cayman GT4 : le 718 Cayman GT4 RS. Le nouveau fleuron de la gamme 718 est fin prêt pour sa première mondiale prévue pour novembre. Lors de la phase finale des essais, le premier modèle 718 à porter l’appellation « RS » a démontré toute l’étendue de son formidable potentiel dynamique, tant sur les routes sinueuses de montagne que sur circuit. Lire la suite