La nouvelle Porsche 911 GT3 RS a parcouru les 20,8 kilomètres de la Nordschleife du Nürburgring en 6:49,328 minutes, soit 10,6 secondes de moins que l’actuelle 911 GT3. Au volant se trouvait l’ambassadeur de la marque Porsche, Jörg Bergmeister, qui a participé activement au développement du nouveau fleuron de la série 911. Un officiel était présent pour constater le temps au tour.
La nouvelle 911 GT3 RS est conçue sans compromis pour des performances maximales. Cette voiture de sport hautes performances de 386 kW (525 PS) homologuée pour la route tire pleinement parti de la technologie et des concepts du sport automobile. Outre le moteur atmosphérique à haut régime à l’ADN de course et la construction légère intelligente, c’est surtout le concept de refroidissement et d’aérodynamisme qui prouve sa parenté directe avec ses frères de sport automobile. À 285 km/h, la 911 GT3 RS atteint une force d’appui totale de 860 kilogrammes, soit trois fois plus qu’une 911 GT3.
» Aujourd’hui, la 911 GT3 RS a tenu ce qu’elle avait déjà promis au premier coup d’œil : l’excellence absolue sur le circuit « , déclare Andreas Preuninger, directeur des voitures GT. « Compte tenu des conditions loin d’être idéales, avec un fort vent de face sur la longue ligne droite de la Döttinger Höhe et des températures fraîches de l’asphalte, nous sommes satisfaits de ce temps. La 911 GT3 RS établit de nouvelles normes en matière d’aérodynamique et de châssis. Jamais auparavant une voiture de route n’avait incarné autant le sport automobile ».
La 911 GT3 RS équipée du pack Weissach était chaussée de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R, disponibles en option, de dimensions 275/35 R 20 à l’avant et 335/30 R21 à l’arrière. La nouvelle 911 GT3 RS a bouclé le tour plus court, précédemment standard, en 6:44,848 minutes.
« Nous avons perdu un peu d’appui en raison du vent fort, parfois en rafales, mais je suis quand même très content de ce tour », déclare Bergmeister. « Dans les sections rapides en particulier, la 911 GT3 RS est dans une ligue à part. Ici, elle se situe à un niveau habituellement réservé aux voitures de course de haut niveau. La voiture établit également de nouvelles normes en matière de freinage. Les tours rapides sur la Nordschleife sont tout simplement très amusants avec cette voiture ».
Frank Moser, vice-président des lignes de modèles 911 et 718, suivait le tour rapide depuis le mur des stands : « Je suis incroyablement fier de ce que toute l’équipe a réalisé au cours du développement et des essais de la nouvelle 911 GT3 RS », déclare-t-il. « Aujourd’hui, Jörg Bergmeister a tout réuni et a libéré tout le potentiel de la voiture. La 911 peut encore nous surprendre et prouve que le concept de moteur arrière est encore parfaitement adapté aux voitures de sport hautes performances.
La Porsche 911 GT3 RS a parcouru le ‘ring en 6:49.328 minutes,
