24 heures du Mans 2017 – Porsche vainqueur !

Le Mans 24 Hours RacePour cette 85e édition des 24 Heures du Mans, le programme était des plus alléchants. Certes, la défection d’Audi suite au « diesel Gate » dans le groupe VAG avait laissé craindre moins de concurrence et suspense dans la catégorie reine (LMP1). Mais force est de constater qu’à la suite d’une course mouvementée, le suspense a été à son comble avec de nombreux leader au fil de ces 24 heures de course, avec même une LMP2 qui mena la course avant que la dernière Porsche 919 Hybrid rescapée (la N°2) fasse une « remontada » d’anthologie et reprenne la première position à 1h00 de la fin de course. Un 19e succès au général dans la Sarthe par la firme allemande qui continue d’écrire ses plus belles pages sportives et qui ajoute des chapitre à son image et sa légende en course. Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Porsche franchit le cap du million de 911 issues des lignes de production

1-million-porsche-911-produite-2017-mai-3Elle est l’archétype de la voiture de sport utilisable au quotidien. Une icône du style qui permet à la marque Porsche de se distinguer immédiatement. Elle, c’est évidemment la 911. À Zuffenhausen, le millionième exemplaire de la 911 est sorti de la chaîne de production. Arborant le coloris spécial “Irish Green”, cette Carrera S est dotée de divers équipements exclusifs évoquant la 911 originelle de 1963. La voiture de sport à deux portes créée par Porsche demeure le modèle le plus important de la gamme sur le plan stratégique et elle contribue toujours dans une proportion énorme au succès de la marque, qui demeure l’un des constructeurs automobiles enregistrant les bénéfices les plus importants au monde. Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)

Nouvelle Porsche 911 GT3 991 phase 2

porsche-911-gt3-rs-mk2-6Des performances dignes d’une voiture de course, une construction légère systématique et un plaisir de conduire à l’état pur, telles sont les caractéristiques de la nouvelle génération de la Porsche 911 GT3, qui sera présentée en première mondiale au Salon international de Genève (du 7 au 19 mars). Plus que jamais, la dernière mouture du modèle allie utilisation au quotidien et esprit sportif. Le nouveau moteur à plat de 4 litres est au centre de toutes les attentions. Ce moteur atmosphérique à haut régime de 368 kW (500 ch) est pratiquement identique à celui de la voiture de course 911 GT3 Cup. Le châssis perfectionné avec essieu arrière directionnel et Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)

Nouvelle Porsche Panamera Sport Turismo

Interieur Panamera Turbo Sport TurismoPorsche agrandit la famille Panamera en lançant une nouvelle variante de carrosserie. La Panamera Sport Turismo sera présentée en première mondiale au Salon de l’Auto de Genève (du 7 au 19 mars 2017). Cinq versions différentes seront exposées : la Panamera 4, la Panamera 4S, la Panamera 4S Diesel, la Panamera 4 E-Hybrid et la Panamera Turbo. Reposant sur la berline de sport à succès, cette nouvelle variante redynamise énergiquement le segment du luxe avec son style exclusif. Dotée d’un moteur pouvant délivrer jusqu’à 404 kW/550 ch, la Sport Turismo est également plus polyvalente que tous les autres modèles de sa catégorie. Avec son large hayon, sa faible hauteur de chargement, un compartiment à bagages encore plus volumineux et son concept de sièges 4+1, cette nouvelle variante de la Panamera garantit la combinaison parfaite, s’avérant idéalement utilisable au quotidien tout Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)

Porsche 718 Boxster S

718 Boxster S

Porsche 718 Boxster S
2016 – 4 cyl. à plat (Flat 4) 12V Turbo
350 ch – 285 km/h
1 385 kg

Porsche reste maître dans l’art subtil de la communication. Pour passer les normes environnementales avec succès, le downsizing touche également les « petites » de la famille Boxster et Cayman. Et comme pour mieux faire digérer la pilule de la perte de 2 cylindres du Flat 6 qui mue en Flat 4 (oui, un quatre cylindres !), Porsche n’hésite pas à rebaptiser sa saga avec le label « 718 » en guise d’hommage aux voitures de course éponymes équipées de quatre cylindres à plat aux nombreuses victoires. La Porsche 718 Boxster S recèle ainsi en son sein un quatre cylindres à plat. Voilà c’est dit ! Elle se démarque de la génération 981 avec son Flat 6 sur de nombreux détails esthétiques, mais reste sur la même base stylistique. On note ainsi une proue revue avec des naseaux agrandis et des optiques bi-xénon avec éclairage diurne à LED intégrés. En option, des feux diurnes à LED à quatre points sont également disponibles. La silhouette de la nouvelle 718 Boxster se distingue aussi par ses nouvelles ailes, ses nouveaux bas de caisse et ses poignées de porte intégrées. De série, le 718 Boxster S bénéficie de nouvelles jantes de 19 pouces qui peuvent être remplacées Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)

Porsche 944 2L5

Porsche 944 2L5
1989 – 4 cyl. en ligne 8V
163 ch – 219 km/h
1 205 kg

Malgré un incontestable succès commercial de sa Porsche 924, Porsche surfe sur le succès d’estime de la Porsche 924 Carrera GT auprès du public pour monter d’un cran son coupé sportif à moteur avant. La Porsche 944 reprend ainsi le look intégral (ou presque) de la Carrera GT avec son faciès plus agressif, ses ailes larges aux découpes suggestives et ses voies élargies. La Porsche 944 2L5 est ainsi plus virile que la 924. Mais le ramage n’est pas la seule nouveauté, puisqu’un inédit quatre cylindres en ligne de 2,5 litres est placé sous le capot avant. Bien campée sur ses jantes ATS de 15 pouces au voile peint en noir. Pour le reste on retrouve les gimmicks de la Porsche 924 avec ses phares avant escamotables permettant de maintenir le Cx à 0,35, ou encore sa bulle arrière en guise de hayon bien pratique. Plus agressive dans son look, la Porsche 944 2L5 reste pour autant Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Nouvelles Porsche 911 Carrera GTS Phase 2

porsche-911-gts-991-phase2-8Porsche développe sa gamme 911 et présente ses nouvelles GTS. Dès mars 2017, pas moins de cinq variantes seront proposées : la 911 Carrera GTS à transmission aux roues arrière et la 911 Carrera 4 GTS dotée d’une transmission intégrale – proposée en versions Coupé et Cabriolet – ainsi que la 911 Targa 4 GTS à transmission intégrale. L’introduction d’un nouveau turbocompresseur permet de porter la puissance du six cylindres 3.0 à plat à 331 kW (450 ch). Ce moteur délivre 22 kW (30 ch) en plus que sur la 911 Carrera S et 15 kW (20 ch) de plus que le bloc atmosphérique de Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Porsche 911 R 991

Porsche 911 R 991
2016 – 6 cyl. à plat 24V (Flat 6)
500 ch – 32 km/h
1 370 kg

Après un sacré débat interne, les ingénieurs maison ont réussi à remettre le pilote au cœur du plaisir de conduite. A l’heure annoncée de la conduite autonome et de l’électronique envahissante, Porsche finalement ose le contrepied et propose un flashback avec sa Porsche 911 R 991. La recette est simple (ou presque) : prenez une GT3, installez-lui le moteur de la GT3 RS de 500 ch et simplifiez son aéro pour qu’elle soit plus discrète. Cerise sur le gâteau, rangez la transmission PDK à double embrayage au placard et ressortez une boîte mécanique à 6 rapports. On retrouve ainsi le museau de la GT3, et ses ailes larges, plus que la Carrera S et son bouclier arrière. L’assiette basse repose sur des jantes de 20 pouces au dessin très aéré pour permettre le refroidissement des freins. La poupe se dispense d’aileron fixe (au contraire des versions GT3) et profite d’un aileron AR mobile en fonction de la vitesse. Les appuis à haute vitesse sont sans comparaison avec la GT3 RS (35 kg d’appui à 300 km/h contre 115 kg pour la GT3). Pour éviter tout déséquilibre aéro, un diffuseur Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (3 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +3 (from 3 votes)

Nouvelle Porsche 911 RSR

porsche-911-rsr-991-3Porsche entamera la saison 2017 avec une toute nouvelle GT. La nouvelle 911 RSR exploite au maximum les libertés offertes par la règlementation GT en vigueur aux 24 Heures du Mans. En plus de se caractériser par la recherche systématique d’un poids contenu, la nouvelle 911 RSR dispose d’un moteur six-cylindres à plat ultramoderne logé en amont de l’essieu arrière. Extrêmement léger, ce 4.0 bénéficie d’une injection directe et d’une distribution rigide, brillant aussi par une efficience exceptionnelle. La nouvelle 911 RSR fera ses débuts en compétition aux 24 Heures de Daytona en janvier 2017. Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)

Nouvelle Porsche Panamera 4 e Hybrid

porsche-panamera-4-e-hybrid-1Quatrième modèle de la gamme Panamera, la nouvelle Porsche Panamera 4 E-Hybrid sera dévoilée au prochain Salon de Paris. Dotée d’une transmission intégrale et bénéficiant d’une autonomie en mode électrique de 50 kilomètres, la nouvelle Panamera 4 E-Hybrid développe une puissance totale de 340 kW (462 ch) tout en ne consommant que 2,5 litres/100km en vertu des normes NEDC (New European Driving Cycle), ce qui équivaut à des émissions de CO2 de seulement 56 g/km. Les commandes de la Panamera 4 E-Hybrid sont d’ores et déjà ouvertes. En Belgique, le prix de base est fixé à 110 957 euros TVAC.

Lire la suite

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)