Nouvelle Ferrari SF90 XX Stradale la plus rapide sur un tour à Fiorano

Le tour chronométré de Fiorano le plus rapide jamais réalisé par une voiture de route a été annoncé aujourd’hui. Réalisé par la SF90 XX Stradale 1030 cv, la nouvelle série limitée spéciale basée sur la SF90 Stradale, le temps de seulement 1’17.309″ représente un nouveau record pour les voitures de route homologuées. Conduite par Raffaele de Simone, responsable des essais de développement chez Ferrari, et équipée de roues légères en fibre de carbone et de pneus Michelin Cup2R, le temps a été 1.4″ plus rapide que celui de la voiture originale équipée du pack Assetto Fiorano et des mêmes pneus. Lire la suite

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Pininfarina montre son futur à travers un duo de supercar la Pininfarina Barchetta B95 et la Pininfarina Battista Edizione Nino Farina

Automobili Pininfarina présentera sa dernière collection d’hypercars purement électriques à l’occasion de l’événement annuel exclusif sur invitation, The Bridge. Située dans la prestigieuse région des Hamptons à New York, Automobili Pininfarina participera à The Bridge VII le 23 septembre, donnant aux clients de la côte est des États-Unis une première occasion d’admirer ses dernières créations. La première hyper Barchetta purement électrique au monde, B95, célébrera le 95e anniversaire de la légendaire maison de design Pininfarina SpA en 2025, date à laquelle les premières voitures seront livrées aux clients. Elle sera présentée aux côtés de l’hyper GT Battista Edizione Nino Farina, qui rend hommage à l’illustre carrière de course et à l’esprit intrépide de la légende du sport automobile et du premier champion du monde de F1, Nino Farina, neveu de l’icône du design et fondateur de Pininfarina SpA, Battista « Pinin » Farina. Lire la suite

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Nouvelle Hennessey Special Vehicles hypercar Venom F5 Revolution Roadster

Hennessey Special Vehicles, le constructeur texan d’hypercars, présente en première mondiale la nouvelle hypercar Venom F5 Revolution Roadster, dévoilée dans une exquise fibre de carbone apparente. La Revolution Roadster fait suite à la présentation, l’année dernière, de la Venom F5 Roadster sans toit et, cette année, de la Venom F5 Revolution Coupe, prête à rouler sur circuit, en combinant les meilleures caractéristiques des deux modèles : une conduite viscérale en plein air avec une orientation vers les circuits de course.

La nouvelle Venom F5 Revolution Roadster a été entièrement repensée par rapport à sa sœur Coupé pour offrir des performances optimales sur route et sur circuit, avec une agilité accrue, une maniabilité sans compromis et une plus grande force d’appui. Un ensemble d’améliorations axées sur la piste comprend des améliorations aérodynamiques – des séparateurs avant et arrière nettement plus grands, des plans de plongée sur le bouclier avant et un aileron arrière distinctif – des suspensions réajustées, de nouvelles roues et une télémétrie numérique pour la piste. La Revolution Roadster est équipée d’une prise d’air centrale surélevée, reprise de la Revolution Coupé, qui envoie de l’air frais dans le compartiment moteur de la F5. Lire la suite

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Nouvelle Nichols Cars N1A reprend la forme de la McLaren M1A

Nichols Cars a dévoilé la N1A prête pour la production, une supercar britannique de 900 kg inspirée de Can-Am qui rend hommage à l’une des voitures de course les plus emblématiques de tous les temps : la McLaren M1A originale. Dirigée par Steve Nichols, ingénieur renommé en sport automobile, Nichols Cars a créé la N1A de route, une voiture de sport légère à propulsion arrière avec un minimum d’aides à la conduite et un moteur V8 atmosphérique. Lire la suite

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Nouveau kit Manthey pour la Porsche 718 GT4 RS

Porsche propose un kit Manthey pour le 718 Cayman GT4 RS, spécialement optimisé pour une utilisation sur circuit. La GT4 RS de 368 kW (500 PS) équipée du kit Manthey a effectué un tour sur le circuit Nordschleife du Nürburgring en 7:03,121 minutes. Cela signifie qu’elle est exactement 6,179 secondes plus rapide que la 718 Cayman GT4 RS sans le kit d’amélioration. Les modifications portent sur l’aérodynamique et les composants du châssis. Des plaquettes conçues pour la piste sont disponibles en option pour le puissant système de freinage. Le nouveau kit a été développé à Meuspath, spécialement pour les journées sur circuit, en étroite collaboration avec les ingénieurs de Porsche Motorsport et les spécialistes de la Nordschleife de Manthey. Les composants homologués pour la route peuvent être montés en seconde monte et seront vendus par les Centres Porsche du monde entier. Lire la suite

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Nouvelles Ferrari SF90xx Stradale et Spider en détail

Inspirée de la SF90 Stradale, la nouvelle SF90 XX Stradale spéciale en série limitée a été dévoilée aujourd’hui aux côtés de son homologue, laSF90 XX Spider. Prévus respectivement en 799 et 599 exemplaires, ces nouveaux véhicules PHEV à moteur V8 incarnent le concept le plus récent et le plus extrême des versions spéciales, qui repousse les limites des performances routières de Ferrari. Lire la suite

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Spartan bat le record absolu du circuit de Rockingham et se hisse en tête du classement Cinch

La Spartan, voiture de route et de piste récemment lancée, qui a séduit les médias spécialisés britanniques et australiens, vient de s’inscrire dans le livre des records. Grâce aux mains expertes de Sam Sheehan, rédacteur en chef de Cinch Motoring & Lifestyle, elle s’est non seulement hissée au sommet du Cinch Leaderboard, mais a également réalisé le tour le plus rapide du circuit national de Rockingham Speedway, avec un temps de 1 minute 14,14 secondes.

La voiture que la Spartan a battue pour battre le record absolu du circuit de 0,06 seconde était la Jaguar JP1 de Palmer, qui ne roule que sur circuit, tandis qu’elle s’est emparée de la pole position du Cinch Leaderboard en battant le temps de la légendaire Porsche 911 GT3 RS (991.2) de pas moins de 1,78 seconde. Un Sheehan manifestement ravi a décrit la Spartan comme étant « incroyablement rapide et incroyable partout ». En outre, bien que satisfait à juste titre de son temps record, il a admis que la voiture pourrait certainement être persuadée d’aller encore plus vite.

Fruit du travail des jumeaux australiens Nick et Peter Pap, basés à Sydney, la Spartan est une supercar légère à moteur central qui, dans ses spécifications ultimes, développe une puissance impressionnante de 657 ch/tonne grâce à un moteur Honda K24 de 2,4 litres suralimenté par Rotrex. Le freinage est assuré par des disques AP Racing et le système de suspension active comprend des doubles triangles et des amortisseurs TracTive ACE programmables. Le châssis tubulaire en acier de classe mondiale dépasse les normes de sécurité de la FIA et est habillé d’une carrosserie en fibre de carbone de très haute qualité qui pèse moins de 20 kg. La Spartan est rapide à tout point de vue, avec un temps revendiqué de 2,5 secondes pour le sprint 0-60mph et une vitesse terminale supérieure à 155mph. Lire la suite

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Nouvelle Lotus Emira GT4 pour gentlemen drivers

La Lotus Emira GT4 est en production et maintenant prête à être livrée à ses premiers clients, avec des spécifications et des performances considérablement améliorées.
Les premiers exemplaires de la très attendue nouvelle voiture de course Lotus seront livrés aux propriétaires au cours de l’été, avec des commandes provenant du Royaume-Uni, d’Europe, de Chine, d’Australie et des États-Unis. Lire la suite

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Radical Motorsport dévoile la très attendue SR1 XXR ou la mise à jour la plus « radicale » de sa voiture d’entrée de gamme

Radical Motorsport, le plus grand constructeur britannique de voitures de course, a confirmé aujourd’hui la plus importante série de mises à jour de sa voiture d’entrée de gamme, la SR1, depuis six ans. Après le traitement XXR de ses modèles SR3 et SR10, Radical Motorsport a annoncé que la SR1 serait alignée avec les deux sous la bannière XXR.

Depuis le lancement du modèle en 2012, la SR1 a été plébiscitée par des centaines de pilotes, comme entrée de gamme, premier pas vers la course sur une Radical. Elle est idéale pour les passionnés qui souhaitent passer au niveau supérieur de la conduite sur circuit avec une voiture de course axée sur la piste et dérivée de la force d’appui, mais avec deux sièges et des pneus semi-slicks (par rapport aux slicks complets de la SR3 et de la SR10). Au cours des 11 années qui ont suivi l’introduction de la SR1, Radical Motorsport a élargi son offre de course mondiale à 12 séries de course internationales dans lesquelles le modèle est éligible, ce qui souligne non seulement l’importance de la SR1, mais aussi sa popularité.

La révélation de la SR1 XXR fait suite à l’annonce de la populaire SR3 XXR il y a tout juste quatre mois. Avec des améliorations de conception et d’ingénierie similaires, axées sur la facilité d’utilisation et la durabilité, il comprend également des avancées dans son design aérodynamique sous la forme d’un « aileron » central inspiré de la LMP, de série. La SR1 XXR sera équipée d’un nouveau moteur, l’unité de puissance Generation 5 de 1 340 cm3 provenant de l’usine de moteurs sur mesure de Radical. Lire la suite

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Nouvelle BAC Mono R au GP de F1 en Arabie Saoudite

Briggs Automotive Company (BAC) présentera, lors de la course de F1 de ce week-end en Arabie saoudite, la toute première Mono R conçue sur mesure, créée et livrée directement à un client dans le pays. En participant à l’événement très prestigieux du sport automobile à Djeddah, qui devrait être suivi par des millions de personnes dans le monde entier, BAC démontre une fois de plus la croissance et le potentiel de sa marque au niveau mondial.

La société basée à Liverpool, au Royaume-Uni, s’est lancée dans une stratégie d’expansion ambitieuse qui comprend une mise à l’échelle rapide sur les marchés clés, y compris le Moyen-Orient. Un partenariat avec un grand groupe de concessionnaires automobiles de luxe en Arabie saoudite est imminent. Ce partenariat sera suivi d’annonces similaires sur d’autres marchés internationaux clés en Asie et en Amérique du Nord au cours du prochain trimestre. À l’heure actuelle, BAC est présente dans 46 territoires. Lire la suite

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