Nouvelle Nissan GT-R 50e Anniversaire Edition et Nissan GT-R AM 2020

La supercar Nissan GT-R est depuis un demi-siècle une référence absolue en matière de performances. Pour célébrer l’histoire exceptionnelle de cette icône, Nissan commercialise en France une série ultra-limitée GT-R 50e Anniversaire et renforce encore la sportivité de la très exclusive version GT-R Nismo. Depuis 50 ans, l’histoire de la Nissan GT-R est celle d’une quête exigeante et passionnée de performance. Cette performance atteint aujourd’hui un niveau exceptionnel tout en préservant le confort de conduite, conformément à la philosophie de la GT-R. Lire la suite

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Nouvelle Porsche 911 Belgian Legend Edition 992

Au-delà même de l’univers Porsche, Jacky Ickx est l’un des plus grands pilotes de tous les temps. Pour la petite communauté d’ingénieurs et de pilotes qui ont collaboré avec lui à Weissach durant quasiment une décennie, il est une véritable icône. Afin de célébrer le 75e anniversaire du maestro belge et souligner sa contribution unique aux succès sportifs de Porsche dans les années 1970 et 1980, la marque a décidé de créer une série limitée de la 911 en l’honneur de Jacky Ickx. L’initiative de ce projet émane de l’importateur Porsche en Belgique, D’Ieteren. Lire la suite

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Airbus et Aston-Martin associés pour un hélicoptère

L’ACH130 Aston Martin Edition, première offre issue du partenariat récemment annoncé entre Aston Martin Lagonda et Airbus Corporate Helicopters, a été dévoilée à Courchevel dans les Alpes françaises. Cette élégante édition spéciale de l’hélicoptère ACH130 est équipée d’une gamme de quatre designs intérieurs et extérieurs générés par Aston Martin, qui raviront les propriétaires et les pilotes d’hélicoptères qui apprécient le plaisir de posséder et de conduire des voitures de luxe sur mesure et de haute performance. Lire la suite

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Nouvelle Ford Mustang GT350R Heritage Edition Package

Un an avant que Ken Miles n’établisse des records de tour au Mans dans la célèbre GT40 de Ford, le célèbre pilote de course et ingénieur a fait des vagues sur la piste dans la première Mustang Shelby GT350 fastback coupé de 1965. Ford célèbre cet héritage 55 ans plus tard avec une nouvelle Mustang Shelby GT350 Heritage Edition 2020 en édition limitée. Lire la suite

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Nouvelle Lexus RC F Track Edition

Le millésime 2020 livre un coupé Lexus RC F allégé, plus agile et encore plus séduisant. Une série d’optimisations élargissent son enveloppe de performance tandis que l’évolution générale de son design offre à l’athlétique coupé une allure encore plus raffinée. Nouveau venu dans la gamme, le Lexus RC F Track Edition est une version pour les vrais passionnés de conduite. Il associe le luxe et la qualité de fabrication des versions standard du RC F à un niveau de performance supérieur, généralement réservé aux voitures de sport exceptionnelles. Il pose un nouveau jalon dans l’histoire du label « F » qui poursuivra son évolution pour soutenir la stratégie globale hautes performances de Lexus. Summum du label « F », le RC F Track Edition incarne la dernière interprétation de la philosophie « always on » de Lexus qui se traduit par l’amélioration continue des produits. Lire la suite

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Nouvelle Lamborghini Huracan EVO Rear Wheel Drive

Automobili Lamborghini annonce la Huracán EVO Rear-Wheel Drive (RWD) : une mécanique délivrant 610 ch (449 kW) de puissance à 8 000 tr/min et 560 Nm de couple à 6 500 tr/min à une voiture légère à propulsion et direction dynamique pour un plaisir de conduite maximum. Pesant seulement 1 389 kg, le Huracán EVO RWD atteint une vitesse de pointe de 325 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. Malgré ses capacités de haut niveau, la Huracán EVO RWD n’est pas uniquement axée sur les vitesses en ligne droite ou les records de tours : avec un nouveau design unique, le Huracán EVO RWD proclame sa désignation de voiture du conducteur instinctif. Lire la suite

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Peugeot s’associe avec Rebellion pour disputer les prochains 24 Heures du Mans en 2022 avec la nouvelle règlementation en catégorie Hypercar

PEUGEOT et REBELLION ont décidé d’unir leurs forces pour répondre au défi du championnat du monde d’endurance (WEC) et des 24 Heures du Mans.
Les deux compagnies sont engagées dès 2022 dans la catégorie Hypercar, utilisant des chaînes de traction hybrides électrifiées. Elles s’appuient sur leur passion commune du sport automobile, leur palmarès exceptionnel ainsi que leur savoir-faire sportif et technologique pour faire briller leurs couleurs.

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Ford offre aux propriétaires de Ford Mustang Shelby GT500la possibilité de conduire sur circuit en prenant des cours de pilotage

Ford et la Ford Performance Racing School s’unissent pour offrir un programme gratuit et exclusif aux propriétaires de la toute nouvelle Shelby GT500.

GT500 Track Attack, le dernier d’une longue série de programmes similaires offerts par Ford Performance, sera le premier à être présenté à la nouvelle école de course Ford Performance Racing School, basée au Charlotte Motor Speedway à Concord, Caroline du Nord. Tout comme les programmes déjà mis en place par l’école, les propriétaires ont l’occasion unique d’apprendre de première main les capacités de leur voiture grâce à une formation professionnelle dispensée par des instructeurs. L’entraînement se déroulera dans la salle de classe ainsi que sur l’un des meilleurs parcours routiers d’Amérique et sur sa première piste de quatre largeurs.

Les propriétaires de la toute nouvelle Shelby GT500 seront plongés dans les performances et les caractéristiques de maniabilité de leurs nouvelles voitures dans un environnement contrôlé. Ce cours intensif enseigne les techniques de virage, de freinage et de mise à l’eau en mettant l’accent sur la dynamique du Shelby GT500, y compris ses modes de conduite et sa fonction launch. Les propriétaires s’amuseront en apprenant tout sur les caractéristiques de performance de cette voiture excitante et auront l’occasion d’améliorer leurs compétences de conduite.

« Avec son groupe motopropulseur de niveau supercar, la toute nouvelle Shelby GT500 porte la Mustang à un niveau de performance autrefois réservé aux produits exotiques « , a déclaré Dave Pericak, directeur de la gestion de la gamme de produits Ford pour les entreprises. « Nous avons établi une nouvelle norme parmi les voitures de performance américaines avec notre V8 street-legal le plus puissant à ce jour, en plus de la boîte de vitesses la plus rapide jamais montée dans une Mustang pour une précision et une vitesse à toute épreuve. Le GT500 Track Attack est absolument essentiel pour aider les propriétaires à comprendre comment tirer le meilleur parti de leur voiture. Cela promet d’être une expérience passionnante – une expérience que les propriétaires n’oublieront jamais. »

Ford Performance Racing School fournira des Shelby GT500 que les participants pourront utiliser dans tous les exercices. Une deuxième journée facultative d’instruction sur piste sera offerte sur les Ford Mustang GT équipées de suspensions et de freins Ford Performance améliorés.

« Nous attendons avec impatience la première saison de GT500 Track Attack, d’autant plus que ce sera l’un des premiers programmes menés dans nos nouvelles installations de Concord « , a déclaré Dan McKeever, président, Ford Performance Racing School. « Shelby GT500 est une voiture exceptionnelle et offre une expérience de conduite exaltante. Notre école est l’endroit idéal pour démontrer ce qu’elle peut faire, tant sur la piste que sur la piste. Nos instructeurs professionnels peuvent aider n’importe qui à amener son expertise de conduite à un niveau supérieur, qu’il s’agisse d’un débutant ou d’un conducteur expérimenté. »

Ford couvrira les frais de l’école de conduite dans son intégralité, tandis que les propriétaires seront responsables de leurs frais de déplacement, d’hôtel et du programme Mustang GT d’une journée en option. Bien qu’elles ne soient pas encore finalisées, les options permettant aux propriétaires d’inviter des invités sont à l’étude. Les personnes intéressées à en apprendre davantage sur ce programme devraient s’inscrire ici pour recevoir plus de détails dès qu’ils seront disponibles.

L’école Ford Performance Racing School annoncera sous peu des plans et des horaires précis pour le GT500 Track Attack. Pour plus d’informations, visitez le site www.GT500TrackAttack.com

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La Nouvelle Gordon Murray Automotive T50 est mise au point dans la soufflerie de l’écurie de F1 Racing Point pour une efficacité optimale

Gordon Murray Automotive (GMA) s’associe au Racing Point Formula One Team pour développer et tester l’aérodynamique de sa future supercar T.50. Selon Gordon Murray, le nouveau modèle axé sur le conducteur aura l’aérodynamique la plus avancée et le plus efficace jamais vue sur une voiture de route. En plus d’utiliser la soufflerie avancée sur route roulante de l’équipe de course à son siège de Silverstone (Royaume-Uni), GMA bénéficiera de l’expertise et des connaissances approfondies des ingénieurs hautement expérimentés de Racing Point. Lire la suite

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Maserati Ghibli II 2L8

Maserati Ghibli II 2L8 (1992)

Maserati Ghibli II 2L8
1992 – 6 cyl. en V 24V Biturbo
284 ch – 260 km/h
1 385 kg

En parallèle de la version 2 litres réservée au marché intérieur italien, Maserati dédouble son offre Ghibli II au salon de Turin 1992 avec une variante de plus grosse cylindrée (2,8 litres). Maserati poursuit donc le développement vers le haut de sa saga Biturbo après la très exclusive Maserati Shamal. D’ailleurs, si la Maserati Ghibli II 2L8 reprend un patronyme d’une illustre GT de la firme au trident qui officia dans les années 60 et 70, elle s’inspire très nettement de la Shamal côté style. Pas étonnant, car c’est toujours Marcello Gandini, déjà auteur des facelift successifs des Biturbo (à compter de la série des 222, puis Racing, SR…) et de ladite Shamal. Et comme à chaque fois, l’argent disponible chez Maserati manque bien que Fiat soit entrée au capital depuis quelques années désormais. Résultat, Marcello Gandini doit composer sur une base existante en conservant de nombreux emboutis. Par opposition à la Shamal, la Maserati Ghibli II est basée non pas sur la plateforme raccourcie des Karif/Spyder/Shamal, mais sur celle des Biturbo coupés dont l’empattement est plus long au bénéfice de l’habitabilité. Deux objectifs dans ce relooking spécial « Gandini » : agressivité et aérodynamisme. Pour la première partie, le postulat de départ est parfaitement rempli, en témoigne les ailes élargies et musclées, la calandre frappée d’un gros trident ou encore les optiques de phares lenticulaires de la Shamal logés derrière une vitre. Côté aéro, la Maserati Ghibli II fait des progrès remarquables. Les gros boucliers sont plus enveloppants, et la malle arrière Lire la suite

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