Maserati GranSport V8 Contemporary Classic

Maserati GranSport V8 Contemporary Classic

Maserati GranSport V8 Contemporary Classic
2006 – 8 cyl. en V 32V
400 ch – 290 km/h
1 580 kg

La Maserati Coupé 4200 GT arrive en fin de carrière. La seule évolution marquante est la commercialisation d’une version GranSport dès 2004 pour plus de performances et d’efficacité. A l’occasion du salon de Paris 2006, la marque de Modène remet un dernier coup de projecteur sur son modèle fétiche dont les véritables débuts remontent à 1997 avec la Maserati 3200 GT. Ainsi, une série spéciale baptisée « Contemporary Classic » est imaginée et commercialisée. Pas de révolution de palais néanmoins puisque ce n’est qu’une revue de détails, véritablement limités : 4 couleurs sont au programme de cette série spéciale : blanc, noir, vert et rouge. Les jantes Trofeo de 19 pouces sont chromées et particulièrement brillantes tranchant avec le reste de la carrosserie. Et, c’est… tout ! Lire la suite

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Nouvelles Porsche 911 Turbo S et 911 Turbo S Cabriolet 992

Porsche présente la toute nouvelle génération de la 911 Turbo S. Coiffant la gamme 911, cette Turbo S délivre une puissance de 478 kW (650 ch), lui garantissant des niveaux de puissance, de dynamisme et de confort inégalés. La nouvelle 911 Turbo S est animée par un nouveau moteur 3.8 à plat doté de deux turbocompresseurs à géométrie variable. Ce moteur délivre 51 kW (70 ch) de plus que son prédécesseur. Son couple maximal atteint désormais 800 Newton-mètre, soit 50 Nm de plus. Avec sa transmission à double embrayage et 8 rapports PDK (Porsche Doppelkupplung) spécifique à la Turbo, la nouvelle 911 Turbo S franchit la barre des 100 km/h après seulement 2,7 secondes (0,2 seconde de moins) alors que sa vitesse maximale demeure inchangée à 330 km/h. Disponible en variantes Coupé et Cabriolet, la 911 Turbo S sera commercialisée en Belgique à partir du mois de mars 2020. Lire la suite

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Ferrari F8 Tributo

Ferrari F8 Tributo

Ferrari F8 Tributo
2019 – 8 cyl. en V 48V Biturbo
720 ch – 340 km/h
1 435 kg

Ça bastonne sévère pour la lutte des meilleures GT de la planète. McLaren, Ferrari, Lamborghini et Corvette pour ne citez qu’elles jouent tout en haut de la catégorie reine. A Maranello, on entend bien faire la course en tête et rendre coup pour coup. Ainsi, tout le monde a été pris de court lorsque Ferrari a dévoilé en février 2019 sa nouvelle Ferrari F8 Tributo. La base reste une évolution de la berlinette 488 GTB, que l’on devine puisque le profil général et la cellule centrale (vitrages et portes incluses) sont repris à l’identique. Pour le reste, un gros travail a été réalisé sur le style et l’aérodynamique. Le regard est résolument moderne et futuriste puisque s’inspirant de la Ferrari F90, tandis que la poupe rend hommage à la F355. On trouve même un poil d’inspiration de Ferrari F40 avec la lunette arrière en lexan ajourée. Un style inédit pour une silhouette commune toujours posée sur de très belles jantes aérées de 20 pouces. Echancrures et aérations béantes sont désormais incontournables pour permettre une belle assise et une efficacité aéro digne Lire la suite

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Nouvelle Ford GT Liquid Carbon

Aujourd’hui, Ford Performance annonce des améliorations à la supercar Ford GT pour 2020, notamment une augmentation de la puissance du moteur à 660 chevaux et un meilleur refroidissement. La plupart des avancées de la Ford GT 2020 sont le résultat de l’innovation technologique continue de Ford, en particulier le V6 biturbo EcoBoost® de 3,5 litres de la GT. « La Ford GT continue d’être le summum de la performance Ford », a déclaré Ed Krenz, ingénieur en chef du programme Ford Performance. « La GT est toujours l’expression ultime de l’innovation Ford en matière de course, et comme nous le savons depuis le Mans de 1966 jusqu’à aujourd’hui, cela signifie que nous devons constamment élever notre niveau de jeu pour nos clients, tout en méritant le drapeau à damier ». Lire la suite

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Aston-Martin Vantage – Guide Achat

Le nom Vantage figure fièrement sur plus d’un tiers de toutes les voitures de sport jamais fabriquées par la marque britannique de luxe. S’étendant sur sept décennies et couvrant certaines des voitures de sport les plus vénérées de la société, la famille Vantage constitue une partie cruciale de l’histoire en constante évolution d’Aston Martin. Depuis les premiers jours de la DB2 Vantage jusqu’aux voitures emblématiques des années 60 : DB4, DB5 et DB6, puis les modèles musclés qui ont fait d’Aston Martin une marque de renommée mondiale au cours des décennies suivantes, puis les voitures à l’architecture « VH » qui ont changé la donne et enfin la voiture de sport Vantage d’aujourd’hui, ce nom historique est devenu synonyme de vitesse, de puissance et de plus d’une touche de style. Lire la suite

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Nouvelles Lexus LC Coupé et Cabriolets profitent d’améliorations techniques

Au sommet de la gamme Lexus, le coupé LC se distingue par son design spectaculaire, ses performances exceptionnelles et son confort luxueux. Il est disponible en deux motorisations : le LC 500h Hybride auto-rechargeable qui associe un V6 essence 3.5 litres à un moteur électrique pour une puissance combinée de 359 ch. et le LC 500 qui propose un exceptionnel V8 atmosphérique de 5.0 litres (464 ch.) couplé à une boîte automatique à 10 rapports. Lire la suite

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Nouvelle Bentley Mulliner Continental GT Equestrian Edition

Bentley Mulliner a ajouté à son nouveau portefeuille de collections avec la création d’un cabriolet Continental GT véritablement sur mesure – l’édition équestre. Ce cabriolet Continental GT unique en son genre incarne une myriade de caractéristiques distinctives, s’appuyant sur les points forts de l’emblématique Grand Tourer à toit ouvert de Bentley. Inspiré par le plus grand hippodrome du monde et abritant l’événement le plus exaltant et le plus prestigieux du calendrier des courses hippiques, le Cheltenham Festival, le seul exemple de l’édition équestre a été spécialement commandé par Bentley Bristol et construit à la main par Bentley Mulliner à Crewe. Pour célébrer l’inspiration de la voiture, elle a récemment été photographiée au château de Jackdaws – le célèbre centre d’entraînement équestre ultramoderne qui abrite la course Jonjo O’Neill, à seulement 10 miles de l’hippodrome de Cheltenham. Lire la suite

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La toute nouvelle Chevrolet Corvette Stingray a été sélectionnée comme voiture nord-américaine de l’année 2020 par un jury de 50 membres formé de journalistes indépendants

La toute nouvelle Chevrolet Corvette Stingray a été sélectionnée comme voiture nord-américaine de l’année 2020 par un jury de 50 membres formé de journalistes indépendants. La Stingray a été choisie non seulement pour sa configuration révolutionnaire à moteur central, mais aussi pour son niveau de raffinement et ses performances impressionnantes. Lire la suite

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Maserati GranSport V8 MC Victory

Maserati GranSport V8 MC Victory

Maserati GranSport V8 MC Victory
2006 – 8 cyl. en V 32V
400 ch – 290 km/h
1 580 kg

Depuis 2002, la Maserati Coupé 4200 GT rencontre un franc succès et prolonge la réussite et le renouveau de la firme au trident initié par la Maserati 3200 GT. Entretemps, Maserati n’a pas hésité à s’engager en compétition internationale avec la Maserati MC12 qui va remporter le titre de championne du championnat FIA GT 2006. Une belle occasion pour Maserati de célébrer cet événement sous la forme d’une série spéciale et limitée à 180 exemplaires baptisée « MC Victory ». C’est la Maserati GranSport V8 qui sert de base de départ, puisque déjà optimisée (V8 porté à 400 ch, suspension raffermie, jantes Trofeo…) et va être agrémenté de quelques détails aptes à la rapprocher dans l’esprit de la Maserati MC12. On retrouve ainsi quelques éléments de carbone sur la carrosserie comme le becquet arrière ou encore le déflecteur avant. Des menus détails, mais qui jouent leur rôle, à l’instar de la GranSport de série, puisque le Cx est de 0,33 (contre 0,34 à la version coupé 4200 GT). Les jantes Trofeo de 19 pouces sont recouvertes d’un gris satiné appelé Mercury Lire la suite

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Maserati fait rouler les premiers prototypes de sa future Maserati MC20 dans les rues de Milan

Après les tests « mulets », le premier prototype complet de la nouvelle super voiture de sport Maserati MC20 est sorti du Maserati Innovation Lab de Modène. Maserati a un ADN 100% italien et est en perpétuel mouvement : la marque a identifié et sélectionné une série de lieux emblématiques en Italie qui véhiculent efficacement la déclaration globale des « maîtres de l’audace italienne », dont la nouvelle MC20 est la première et ultime expression. Lire la suite

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