Depuis 1987, la Renault 21 2 litres Turbo joue les carnassiers parmi les berlines sportives. Hormis la Ford Sierra RS Cosworth qui rend coup pour coup, les Mercedes 190 2.3-16 et BMW M3 E30 sont bousculées. Leur prestige reste intact certes, mais la 21 2 litres Turbo offre les mêmes performances pour bien moins cher. A l’automne 1989, Renault vient apporter une réponse aux rares critiques formulées à l’égard de sa berline de sport : la motricité. Renault équipe donc sa berline sportive d’une transmission intégrale baptisée Quadra. Désormais, c’est par tout temps et sur tous revêtements que la Renault 21 2 litres Turbo Quadra va faire un récital de son tempérament. Et elle profite en outre du facelift de la gamme 21 avec une malle de coffre aux optiques plus arrondies, un aileron plus classique et une planche de bord plus moderne…

Si le 2 litres turbo crache toujours 175 ch, c’est désormais sur les 4 roues que la puissance est délivrée. La Renault 21 2 litres Turbo Quadra complète l’offre performance de Renault chez les berlines de sport…

Suivant les groupes motopropulseurs employés, la Renault 21 dispose donc de deux implantations mécaniques possibles : longitudinal et transversal. La 21 2 litres Turbo Quadra voit donc son quatre cylindres de 1995 cm3 disposé longitudinalement. Totalement en aluminium (bloc + culasse), il est coiffé classiquement par 8 soupapes et un arbre à cames en tête. La gestion électronique intégrale moteur est assurée par un système Bendix. La force de Renault depuis les années 70-80 c’est la maîtrise du turbocompresseur. La Renaut 21 2 litres Turbo Quadra n’échappe pas à cette stratégie avec un turbocompresseur Garrett T3 flanqué d’une paire d’échangeurs air/air soufflant à 0,9 bars. Le conducteur de cette berline sportive frappée du losange peut donc compter sur 175 ch à 5 200 tr/mn et un couple de 270 Nm à 3 000 tr/mn. La lecture de ces chiffres indique un certain temps de réponse sous les 3 000 tr/mn garantissant le fameux « coup de pied au c… » si apprécié des amateurs du genre. La boîte de vitesses est à 5 rapports et transmet la puissance au sol à travers le système « Quadra ». Un différentiel central de type viscocoupleur réparti la puissance à 65% sur l’avant et 35% sur l’arrière. A noter que uniquement sur le 1er rapport et sur la marche AR, un différentiel à blocage manuel peut être utilisé pour se sortir de terrains difficilement praticables. Avec un tel système, le 2 litres exprimes sa vigueur avec beaucoup plus d’efficacité quelques soient les conditions du revêtement. La vitesse de pointe dépasse toujours 222 km/h (merci le Cx de 0,31), tandis que le 0 à 100 km/h est avalé en 7″9 et le kilomètre DA en 28″5. Le train avant est constitué d’un système McPherson triangulé avec barre antiroulis, tandis que l’essieu arrière est à bras tirés avec barre antiroulis. Les freins sont à quatre disques, ventilés avant, pincés par des étriers flottants monopistons. Un ABS est de série mais qui pose parfois quelques problèmes d’échauffement en usage intensif, à l’instar de ce que connaissent aussi les conducteurs de Ford Sierra RS Cosworth 4×4. Les jantes alu 5 branches de 15 pouces sont chaussées de pneus en 195/55 ZR15. La direction à crémaillère est assouplie par une assistance hydraulique. A conduire, la Renault 21 2 litres Turbo Quadra solutionne les pertes de motricité bien connues des amateurs de la 21 2 litres Turbo standard. En revanche, entre le poids toujours très prononcé sur le train avant, et la répartition de la motricité vue précédemment, la 21 2 litres Turbo Quadra a une propension à sous-virer très nettement en entrée de virage puis il faut réaccélérer et profiter de la transmission intégrale pour redonner de la mobilité à la poupe. Efficace et sécurisant, mais moins sportif… Avec la transmission Quadra, la 21 2 litres Turbo prend 130 kilos en surcharge affichant ainsi 1 345 kilos sur la bascule. Cela commence à faire beaucoup d’autant que la Sierra fait 45 kg de moins. L’habitacle reste connu, avec

une belle habitabilité et des sièges baquets confortables et au maintien marqué. La planche de bord a été redessinée à l’occasion du facelift avec notamment de nouvelles commandes de chauffage et ventilation plus pratiques et valorisantes. De série, l’équipement est déjà très correct avec les rétroviseurs et vitres électriques, la direction assistée, la fermeture centralisée, le volant réglable en hauteur… Les options se réduisent au toit ouvrant électrique, la sellerie cuir et la climatisation.

Autres versions :
R21

• Renault 21 2 Litres Turbo
• Renault 21 2 Litres Turbo Phase 2
• Renault 21 2 Litres Turbo Quadra
• Renault 21 RX

Les Rivales :
Berline Sport 1980, 1989

• Alfa Romeo 75 2L0 Twin Spark L’Alfetta n’en finit pas de mourir ?… On peut le penser tant la filiation (plutôt dérivés) se perpétue. Après l’Alfetta, la Giulietta, allez comptons même l’Alfa 90 et l’Alfa 6 basées sur la même plateforme, l’Alfa-Romeo 75 reprend à son compte ce lourd héritage. Puis, en 1986, Alfa-Romeo décide enfin de redonner du tonus à ...
• Alfa Romeo 75 V6 3L0 America 162B Alfa-Romeo peut aller de l’avant après son rachat et intégration délicate au sein du groupe Fiat. Première surprise agréable, les dirigeants de la firme au Biscione mette le fabuleux V6 maison sous le capot de sa berline 75 lancée initialement en 1985. L’Alfa 75 V6 3.0 America conserve toujours ce profil étonnant avec sa malle ...
• BMW 325i E30 La BMW Série 3 génération E30 a renouvelé avec beaucoup d’élégance et des proportions qui semblent idéales et compactes la saga désormais inauguré par la Série 02. Mais dès son lancement en 1983, la version de pointe reprenait le moteur 2,3 litres de la BMW 323i E21. Pour 1985, BMW apporte quelques modifications bienvenue à ...
• BMW 325iX E30 Avec ses modifications du millésime 86, BMW redonne un coup de jeune à sa Série 3 E30, et en profite au passage pour élargir la gamme avec un cabriolet et une version intégrale à quatre roues motrices. Dotée du nouveau 6 en ligne de 2,5 litres développant 171 ch, la BMW 325iX E30 c’est dans ...
• Citroën BX GTI Citroën profite de l’année 1986 pour épousseter sa gamme BX. Une berline typiquement Citroën dont le succès donne un second souffle à une firme aux chevrons bien en mal de réussite. Alors pour élargir sa clientèle, la Citroën BX va arrondir les angles et accepter des compromis. Sur la base du dessin tracé par Marcello ...
• Citroën BX GTI 16 Soupapes Entre Citroën et Peugeot, PSA fait souvent la priorité pour la firme au lion, sa marque de cœur historique. Pourtant, en 1987, c’est Citroën qui va avoir la primeur pour quelques semaines du premier quatre cylindres multisoupapes tricolore. La Citroën BX GTI 16S inaugure donc le nouveau moteur auquel elle emprunte son appellation. Basée sur ...
• Citroën BX GTI 4×4 Citroën n’en finit pas de décliner à l’envie sa gamme sportive dans la famille BX. Si cela peut prêter à sourire, force est de reconnaître un véritable dynamisme et le concept des poupées russes depuis le lancement de la Citroën BX en 1982 : 19 GT, Sport, 4 TC, GTI, GTI 16 soupapes. Rien que ...
• Ford Sierra RS Cosworth 2RM MK2 Après une première mouture basée sur la carrosserie deux volumes en 1986, la Sierra Cosworth revient toujours en deux roues motrices mais avec une carrosserie revue. Plus classique, trois volumes avec une malle arrière, la Sierra adopte tout de même quelques artifices de style « sport » : jantes alu 15 pouces, becquet arrière, gros boucliers avec ...
• Peugeot 405 MI16 Peugeot poursuit son offensive « GTI » en allant même proposer une version sportive de sa berline 405. L’objectif est clair : ne pas jouer la politique de la chaise vide face aux Sierra Cosworth, R21 Turbo, 190 2.3-16 et BMW M3 E30. Partant du dessin très harmonieux et équilibré signé Pininfarina, les designers de ...
• Renault 21 2 Litres Turbo Ouf ! Il était temps pour Renault de remiser sa berline 18 au placard, arrivée en bout de souffle et totalement désuète sur le marché des berlines de taille moyenne. Renault a confié à Giorgietto Giugiaro le dessin de sa nouvelle berline 21 qui est lancée en mars 1986. Plus cubique, avec de larges surfaces ...
• Renault 21 2 Litres Turbo Phase 2 Depuis 1987, la Renault 21 2 litres Turbo sème la terreur chez les berlines de sport. Il n’y a que les Ford Sierra RS Cosworth et Mercedes-Benz 190 2L3-16 pour faire la course en tête. Peugeot et sa 405 MI16 ne font pas le poids côté moteur, tandis que les autres berlines de sport sont ...
• Renault 21 2 Litres Turbo Quadra Depuis 1987, la Renault 21 2 litres Turbo joue les carnassiers parmi les berlines sportives. Hormis la Ford Sierra RS Cosworth qui rend coup pour coup, les Mercedes 190 2.3-16 et BMW M3 E30 sont bousculées. Leur prestige reste intact certes, mais la 21 2 litres Turbo offre les mêmes performances pour bien moins cher. ...

Avant d’acheter
La Renault 21 2 litres Turbo Quadra est moins présente dans les petites annonces et pour cause ! Si la version 2 roues motrices a connu un gros succès en son temps, la version Quadra n’a été commercialisée qu’à 875 exemplaires seulement de 1989 à 1994. Il faut donc trouver la bonne dans les petites annonces et attendre qu’un exemplaire encore en parfait état se libère. Et c’est bien là que le bas blesse, car la Renault 21 2 litres Turbo Quadra est jugée fiable et endurante avec de nombreux exemplaires qui dépassent les 200 000 km. Le kilométrage ne doit pas vous faire fuir, mais plus l’absence d’entretien et des modifications malheureusement trop fréquentes (jantes tuning, rabaissement, turbo boosté, pot sport…). Il convient de privilégier les modèles « full stock » comme le disent nos copains britons avec un historique limpide. Entretien régulier, huile de synthèse de qualité, pas de coup de gaz à la coupure du moteur, respect des temps de chauffe… Parmi les faiblesses connues on peut noter les échangeurs fragiles, l’arbre de transmission des Quadra, clavette d’embrayage, quelques soucis électriques. La boîte doit être vidangée tous les 80 000 km et la courroie de distribution tous les 5 ans ou tous les 120 000 km.
Entretien : tous les 10 000 km ou tous les ans.

Mots clés : Renault | 21 | Turbo | 2 litres | RS | Berline de Sport | Dieppe | Quadra | RENAULT | 212 LITRES TURBO QUADRA | BERLINE SPORTIVE | INTEGRALE

✔ TOP Motricité ǀ Performances ǀ Comportement équilibré et sécurisant ǀ Confort préservé ǀ Freinage ǀ Polyvalence ǀ Equipement de série ǀ Look sportif

✖ FLOP Prix en hausse ǀ Poids en hausse ǀ Sous-virage trop marqué ǀ détails de finition ǀ ABS

Renault Sportives

Textes : Benjamin de la Renardière (Alis Webzine) – Photos : D.R

Renault

• GP F1 Djeddah Arabie Saoudite 2023 – 19 mars Le Grand-Prix de Djeddah en Arabie Saoudite a déjà été le théâtre d’affrontement marquants et de rebondissements pour le titre mondial. Placé en début de saison 2023, on se contentera déjà d’une course à venir qui voit généralement l’intervention de la voiture de sécurité, en raison des nombreux murs qui bordent la piste. Mais en ...
• Alpine va affronter la course de la Pikes Peak International Hill Clim Course de légende s’il en est, la Pikes Peak International Hill Climb est l’une des plus anciennes compétitions automobiles encore actives aux États-Unis. Disputé dans les montagnes Rocheuses depuis 1916, ce monument du sport a connu moult évolutions en un siècle tout en restant l’un des plus beaux défis sportifs qu’il soit. Affectueusement surnommée « the race ...
• Nouvelle Alpine A110 San Remo 1973 série spéciale Après l’Alpine A110 Tour de Corse 75 révélée en 2022, c’est cette fois à la série limitée A110 San Remo 73 de rendre hommage au glorieux passé de la marque en rallye. Avec cette nouvelle édition, Alpine célèbre les 50 ans d’un moment historique de la marque en sport automobile : la victoire au rallye San ...
• GP F1 Sakhir Bahrain 2023 – 5 mars On prend les mêmes et on recommence ?… oui et non. Certes, le gel des monoplaces techniques dans le règlement, avec des modifications dans le détail pourraient craindre une hiérarchie 2022 figée pour 2023 ? Mais entre les changements de pilotes, et des modifications techniques mineures, les espoirs sont grands. D’autant que lors des essais ...
• GP F1 Abu Dhabi 2022 – 20 novembre Dernier Grand Prix de la saison à Abu Dhabi avec un final qui sera nécessairement plus calme que l’année dernière le championnat étant déjà clos à son pinacle du classement. Néanmoins, reste à confirmer la 2e place de Perez, et les classements inter-constructeurs (Alpine vs McLaren, et Alfa Romeo vs Aston-Martin). Les qualifications éliminent de ...
• GP F1 Sao Paulo Brésil 2022 – 13 novembre Et revoilà la course Sprint, avec les qualifications qui démarrent ainsi le vendredi. Et déjà grosse surprise avec Magnussen en pole position pour la course Sprint. Voilà le résultat lié aux intempéries et à la météo changeante. La bonne fenêtre de tir était celle de Magnussen, d’autant que Russel s’est sorti tout seul imposant le ...
• GP F1 Mexico 2022 – 30 octobre Retour à Mexico, Grand Prix qui jusqu’ici n’a connu que des vainqueurs différents dans sa version moderne. Mais jamais Sergio Perez le local de l’étape n’est parvenu à gagner « son » grand prix. Est-ce que l’insatiable Verstappen sera plus clément et partager à Mexico ? Rien n’est moins sûr, car si les Mercedes semblent les plus ...
• GP F1 Austin Texas USA 2022 – 23 octobre Surprise pour nous Européens, mais les USA commencent à se passionner pour la F1 ! Oui messieurs… ou doit-on dire Mister. Chase Media réussi là où Ecclestone avait échoué. Résultat, l’affluence est record (plus de 440 000 spectateurs), les people toujours plus nombreux (on voit ainsi Brad Pitt qui déambule dans les stands et le ...
• Nouveau concept car Alpine Alpenglow R-DAM qui annonce la future orientation de la marque Alpenglow est plus qu’un concept-car, c’est un véritable manifeste de la marque, un acte fondateur de ses ambitions et de son plan de développement, un symbole qui matérialise le projet Renaulution, avant l’arrivée des trois prochains modèles du « Dream Garage ». Un véhicule qui incarne la stratégie d’Alpine en tant que constructeur de voitures de route, ...
• Nouvelle Alpine A110 R Fernando Alonso L’édition limitée Fernando Alonso de la toute nouvelle Alpine A110 R offre un niveau d’exclusivité supplémentaire et des sensations uniques sur piste. L’édition limitée a bénéficié de l’expertise et de la précieuse contribution du double champion du monde de Formule 1. Cette édition est disponible exclusivement avec le bleu mat Racing utilisé sur la Formule 1 ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

Renault 21 2 Litres Turbo Quadra, 10.0 out of 10 based on 4 ratings