Voitures de Sport oubliées à redécouvrir en urgence – Guide Achat

Ras le bol des Porsche 911 ou des Golf GTI ? Vous n’êtes plus décidé à payer des voitures de sport au prix fort, en raison d’une forte demande et d’une cote toujours plus soutenue ? Bonne nouvelle, vous êtes au bon endroit ! La Rédaction du Guide des Sportives vous propose de balayer ensemble les automobiles sportives injustement oubliées mais qui méritent amplement le détour. Souvent au fond des sélections des petites annonces, il n’est pas toujours évident de trouver des modèles en bon état, de pouvoir assurer l’entretien et de les revendre. Et pour cause, car souvent leur carrière commerciale a oscillé entre demi-teinte ou échec total. Et elle n’ont pas profité d’une version locomotive ou en compétition, à l’instar de la Lancia Delta HF Integrale, pour rejaillir sur un succès commercial. Alors pour vous faire plaisir sans vous ruiner, suivez le Guide des Sportives…
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Audi se prépare pour le Dakar 2022 avec un prototype innovant

Audi est confronté à l’un des plus grands défis du sport automobile : La marque aux quatre anneaux participera pour la première fois au célèbre Rallye Dakar en 2022 avec un prototype innovant. Le concept d’entraînement alternatif combine pour la première fois un groupe motopropulseur électrique avec une batterie haute tension et un convertisseur d’énergie très efficace. Le rallye de fond sera le fer de lance de l’engagement du sport automobile d’usine à l’avenir.

« Un engagement à multiples facettes dans le sport automobile est et restera une partie intégrante de la stratégie d’Audi », déclare Markus Duesmann, président du conseil d’administration et membre du conseil d’administration pour le développement technique et les lignes de produits chez AUDI AG. Nous voulons continuer à démontrer le slogan de la marque « Vorsprung durch Technik » dans le sport automobile international de haut niveau à l’avenir et développer des technologies innovantes pour nos voitures de route. Le rallye le plus difficile au monde est l’étape parfaite pour cela ». Lire la suite

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Nouvelle Audi TT S Line Compétition Plus

Encore plus de caractère, encore plus sportive – avec l’Audi TT 45 TFSI, Audi introduit la nouvelle ligne d’équipement S line competition plus dans la gamme. Des inserts noir brillant, de grandes roues et un aileron arrière fixe feront tourner les têtes. L’intérieur est dominé par l’Alcantara, le cuir et les surpiqûres contrastantes. Le cœur sportif de l’Audi TT 45 TSFI correspond à la norme d’émission Euro 6 et délivre 245ch et 370 Nm de couple. Lire la suite

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Nouvelle Audi R8 Green Hell

Depuis 2012, l’Audi R8 LMS a remporté cinq victoires aux 24 Heures du Nürburgring (« l’enfer vert » ou « Green Hell »), considérées comme l’une des courses d’endurance les plus populaires et les plus difficiles au monde. À l’occasion des 24 Heures du Nürburgring 2020 et en hommage à cette success-story, Audi Sport GmbH présente une version spéciale en édition limitée du modèle sportif, la R8 green hell (consommation de carburant combinée en l/100 km NEDC : 13.0 ; émissions de CO2 combinées en g/km NEDC : 299–297). Lire la suite

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Nouvelles Audi S3 Sportback et S3 Berline

Voici un peu plus de 20 ans, Audi étrennait le segment des compactes sportives haut de gamme en lançant la première S3. Aujourd’hui, la marque présente la nouvelle génération avec les S3 Sportback et S3 Berline. Leur moteur 2.0 TFSI affiche une puissance de 228 kW (310 ch) pour un couple de 400 Nm. Les deux modèles (S3 Sportback, consommation de carburant en cycle combiné en l/100 km : 7,4 ; émissions de CO2 en cycle combiné en g/km : 170–169 ; S3 Berline, consommation de carburant en cycle combiné en l/100 km : 7,3–7,2 ; émissions de CO2 en cycle combiné en g/km : 166–165) accélèrent de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Cette puissance est fournie aux roues par l’entremise d’une boîte S tronic à 7 rapports, une transmission quattro à gestion intelligente et de suspensions sport spécifiques aux modèles S avec amortissement régulé en option. Les modèles S3 se caractérisent aussi par d’autres nouveaux équipements, notamment au niveau de l’interface de commande, de l’infodivertissement et des systèmes d’aide à la conduite. Lire la suite

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Nouvelle gamme Audi RS 2020

Les modèles RS d’Audi Sport GmbH sont les fers de lance dynamiques de leur gamme respective. Ils ont un caractère bien trempé, marqué par une esthétique distinctive, une parfaite aptitude à un usage au quotidien, des performances de haut niveau innées et une expérience de conduite palpitante. Ils sont le fruit de l’attention constante portée aux détails les plus infimes par les ingénieurs de conception, de développement et d’essai, ainsi que des innombrables essais menés sur les routes du monde entier pour atteindre la perfection. Mais comment se déroule le travail de développement des véhicules ? Lire la suite

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Audi 200 Quattro 20V C3

Audi 200 Quattro 20V C3

Audi 200 Quattro 20V C3
1989 – 5 cyl. en ligne 20V Turbo
220 ch – 240 km/h
1 440 kg

Audi poursuit le développement de sa gamme 200 C3 et n’a de cesse de l’améliorer. Dernier exemple en date, la commercialisation fin 1989 de l’Audi 200 Quattro 20V C3. Cette grande berline basée sur l’Audi 100, a profité dernièrement à l’occasion du millésime 88 d’améliorations esthétiques subtiles mais notables pour lui permettre de rester en course chez les grandes berlines de prestiges. L’Audi 200 Quattro 20V ne change pas esthétiquement, Ingolstadt ayant certainement jugé suffisant ce qui a été apporté en 88, et c’est avant tout sous le capot moteur que tout se passe. Un immobilisme en matière de design qui se comprend tant l’Audi 200 C3 était en avance sur son temps, tant en fluidité de ligne qu’en efficacité de pénétration dans l’air. Assez passe-partout elle évite tout clivage, et si elle ne séduit pas d’emblée, sa discrétion élégante et de bon aloi se font apprécier au fil du temps. Au moins, Audi a le mérite d’éviter toute faute de goût qui est vite rédhibitoire sur ce marché très exigent des limousines de prestige. L’Audi 200 Quattro 20V (C3) conserve Lire la suite

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Audi célèbre 40 ans de transmission intégrale Quattro

Il y a exactement 40 ans, Audi a présenté l’Audi quattro et, ce faisant, a fait son premier pas dans le segment haut de gamme. Le marque aux quatre anneaux célèbre en 2020 l’anniversaire particulièrement spécial de 4 décennies d’Audi quattro: le modèle iconique qui est à l’origine des quatre roues motrices d’Audi.

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Nouvelle Audi RS4 Avant Bronze Limited

Construite pour la furtivité avec sa peinture Gris Vésuve et ses détails noirs, mais aussi marquée d’un trait de laiton audacieux, comme en témoignent ses étonnantes roues de 20 pouces en bronze fraisé, la nouvelle RS 4 Avant Bronze Edition est une voiture de contrastes. Limitée à seulement 25 exemplaires au Royaume-Uni, cette version courte de la gamme RS 4 peut être commandée dès maintenant au prix de 82 395 £ OTR. Elle est dotée d’un équipement standard exceptionnel qui, à certains égards, minimise la position évasée et musclée du super Avant, mais qui, à d’autres égards, le rend encore plus attrayant. Lire la suite

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Nouvelles Audi RS5 Coupé et RS5 Sportback

Audi a révisé la RS 5 Coupé (consommation combinée en l/100 km : 9,1 ; émissions de CO2 combinées en g/km : 208) et la RS 5 Sportback (consommation combinée en l/100 km : 9,2 ; émissions combinées en g/km : 209). De nouveaux détails rendent le design extérieur encore plus moderne. Pour les commandes, les deux modèles s’appuient sur la nouvelle technologie tactile MMI avec grand écran central. Le V6 biturbo d’une puissance de 331 kW (450 ch) et d’un couple de 600 Nm assure un comportement routier toujours aussi remarquable. En Belgique, les ventes de la RS 5 révisée débutera aux alentours du passage à l’an neuf. Lire la suite

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