Peugeot revient sur la Peugeot 405 T16 30 ans après

Avec ses quatre roues motrices permanentes, ses 220 ch. et sa VMax de 235 km/h, l’élégante PEUGEOT 405, déclinée en version sport T16 au début des années 1990, est alors la voiture idéale pour tous ceux qui recherchent un modèle familial aux performances élevées. La PEUGEOT 405 T16 se pose ainsi en véritable devancière de la nouvelle 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED, présentée par la marque à l’occasion de son 210ème anniversaire. 30 ans plus tard, à l’ère de la transition énergétique, cette dernière redéfinit le concept de la berline sportive en affichant 360 ch. grâce à la combinaison des puissances de son moteur thermique et de ses deux moteurs électriques avant et arrière. Lire la suite

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La Nouvelle Mercedes-Benz AMG GT 4 Portes 63S 4Matic+ prend le record sur le Nürbürgring

Avec l’année modèle 2021, en production depuis septembre 2020, la Mercedes-AMG
La GT 63 S 4MATIC+ (consommation de carburant combinée : 12,5 l/100 km ; émissions de CO2 combinées : 286 g/km) est encore plus rapide sur la légendaire Nordschleife du Nürburgring. Grâce à la nouvelle élasto-cinématique et à d’autres mesures de réglage, l’ingénieur en développement AMG Demian Schaffert a établi un nouveau record, plaçant le coupé quatre portes d’Affalterbach à la première place de la liste officielle des meilleures voitures dans la catégorie « classe luxe ». L’ancien pilote de course a battu de plus de deux secondes son propre record du tour établi à l’automne 2018. Les valeurs mesurées officiellement et certifiées par un notaire sont : 7:23 009 min pour la version de 20,6 kilomètres de long (sans mesure en ligne droite pour la section de piste T13) et 7:27 800 min pour la piste complète de 20,832 kilomètres de long (avec mesure en ligne droite pour la section de piste T13). C’est exactement cette variante et ce temps au tour qui sont officiellement répertoriés par la Nürburgring GmbH sur sa page d’accueil. Mercedes-AMG a ainsi reconquis de manière impressionnante la couronne dans cette catégorie après seulement trois mois. Lire la suite

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Nouvelle Alfa-Romeo Giulia GTA testée par les pilotes Alfa Romeo Racing ORLEN F1 Räikkönen et Giovinazzi

Kimi Räikkönen et Antonio Giovinazzi, pilotes de l’équipe Alfa Romeo Racing ORLEN F1, ont participé à une journée de tests en conditions réelles au volant des nouvelles berlines ultra-sportives d’Alfa Romeo : les Giulia GTA et GTAm. Ces tests se sont déroulés sur le célèbre centre d’essais de Balocco, là même où toutes les voitures de sport d’Alfa Romeo ont été développées depuis les années 1960. Cette session de tests a permis aux deux pilotes d’emmener les voitures à la limite et d’apporter leurs commentaires en temps réel. Des séances d’information et de débriefing ont ensuite eu lieu au sein de l’atelier Autodelta, le département course historique d’Alfa Romeo. Lire la suite

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Nouvelle Porsche Panamera Hybrides MY2021

Porsche complète la gamme de produits de la nouvelle Panamera avec des modèles comprenant notamment un vaisseau amiral de 514 kW (700 ch) et 870 Nm de couple. La nouvelle Panamera Turbo S E-Hybrid est désormais la variante la plus puissante de la gamme de produits entièrement remaniée. Elle combine un V8 biturbo de quatre litres de 420 kW (571 ch) avec un moteur électrique de 100 kW (136 ch). Son autonomie tout électrique a été accrue de 30 % grâce à une nouvelle batterie de 17,9 kWh et à des modes de conduite optimisés. Ceci s’applique également à la nouvelle Panamera 4 E-Hybrid, dont le moteur électrique est complété, comme c’était le cas précédemment, par un V6 biturbo de 2,9 litres développant 243 kW (330 ch), pour une puissance systémique de 340 kW (462 ch). La gamme Panamera est complétée par la 4S, qui délivre 324 kW (440 ch) et bénéficie également de toutes les optimisations apportées à la dernière génération du modèle en termes de châssis, de design, d’équipement et d’infodivertissement. Lire la suite

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Nouvelle Bentley Flying Spur V8

La Bentley Flying Spur – saluée comme « la meilleure berline de luxe au monde » – est désormais disponible avec le célèbre et très réussi groupe motopropulseur V8 de Bentley, en alternative à l’emblématique W12. Les recherches menées au cours des dix dernières années montrent un changement significatif dans l’utilisation de la Flying Spur, qui est passée de propriétaire avec chauffeur à client conduisant lui-même avec des passagers qui l’accompagnent. Des recherches mondiales (dont deux cliniques de clients en Amérique et en Chine) ont également démontré que plus de 40 % des clients voyagent avec des passagers à l’arrière au moins une fois par semaine. Ces données ont été utilisées pour développer la dernière version du nouveau grand tourisme à quatre portes, en se concentrant sur l’expérience du conducteur tout en conservant un espace de cabine qui combine un luxe exquis avec une technologie intégrée de dernière génération. Lire la suite

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Jaguar XJ6 Série 1 4L2

Jaguar XJ6 Série 1 4L2

Jaguar XJ6 Série 1 4L2
1968 – 6 cyl. en ligne 12V
186 ch – 204 km/h
1 630 kg

Jaguar n’a eu de cesse de faire évoluer par petites touches, et parfois invisibles à l’œil nue, ses berlines avec les déclinaisons et nouveautés : Jaguar S-Type et Jaguar Mark X. C’est cette dernière qui va d’ailleurs jeter dans la réalité l’inspiration qui va aboutir au style de la nouvelle Jaguar XJ6. Williams Lyons donne le cahier des charges à ses stylistes : la nouvelle berline Jaguar doit être moderne de ligne mais aussi élégante et racée. Après avoir été tenté un temps de transformer une Type E en berline 4 portes, c’est finalement un mélange heureux et harmonieux qui aboutit sur les moquettes du salon de Earl’s Court en septembre 1968 avant de filer ensuite au Salon de Paris où elle brille de mille feux. Carton plein auprès du public ! Longue et élancée, sans pour autant tomber dans les excès de la Mark X, la Jaguar XJ6 Série 1 réalise le sans faute. La poupe légèrement troquée avec une malle arrière qui s’affine est d’une élégance totale faite de finesse jusqu’aux petits feux. Alors que beaucoup de berlines contemporaines tendent vers des lignes plus cubiques jugées modernes, la Jaguar XJ6 Série 1 joue Lire la suite

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Mercedes-Benz revient sur la Mercedes 500E W124 qui fête ses 30 ans

« 500 E » – Il suffit de mentionner le nom de ce modèle pour que les yeux de beaucoup de gens s’illuminent. En effet, la berline haute performance de la série 124 continue de surpasser tous les autres membres de cette génération de berlines intermédiaires Mercedes-Benz. Sur le total de plus de deux millions de voitures produites dans la série 124, la 500 E ne représente que le nombre relativement faible de 10 479 unités (y compris la E 500 et la E 60 AMG). Un coup d’œil aux spécifications techniques de la prédécesseur de la Classe E explique pourquoi cette voiture suscite tant de fascination : Moteur en V de 5 litres à huit cylindres, puissance de 240 kW (326 ch), vitesse maximale limitée à 250 km/h. Lire la suite

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Nouvelles Mercedes-Benz Classe E 53 et 63s AMG BR213 et BR238

La Classe E fait partie des modèles qui constituent le cœur de la marque Mercedes-AMG. La mise à jour complète de la dernière génération inclut une berline, un break, un coupé et un cabriolet dotés de moteurs six et huit cylindres couvrant une gamme de puissances comprise entre 320 kW (435 ch) et 450 kW (612 ch). Le comportement dynamique sportif des modèles hautes performances d’Affalterbach reste inchangé et est maintenant associé à un grand confort au quotidien. La transmission intégrale entièrement variable 4MATIC+ Performance AMG de série garantit une motricité optimale dans toutes les conditions de marche. Egalement de série, la boîte de vitesses AMG SPEEDSHIFT à 9 rapports assure des passages de rapports rapides et offre une grande efficacité énergétique. L’actuelle mise à jour du design met encore plus en évidence l’appartenance à la famille AMG, avec la nouvelle partie avant et la calandre AMG. L’intérieur est aussi profondément valorisé : Le  poste de conduite Widescreen, le nouveau volant Performance AMG et le système d’infodivertissement MBUX avec fonctions et affichages spécifiques AMG offrent un haut niveau de numérisation et une expérience de commande moderne. Lire la suite

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Nouvelle Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered

« Nous sommes PEUGEOT SPORT ENGINEERED : la division haute performance de PEUGEOT. Nous voulons définir un nouveau type de performance en construisant des machines dont la puissance électrique génère des sensations et des expériences de conduite inédites. Nous ouvrons la voie à une nouvelle ère où le kilowatt est roi et sert des niveaux de puissance et de couple jamais atteints pour les productions en série de PEUGEOT. Nous ne suivons aucun chemin, ni aucune route déjà tracés. Nous sommes guidés par notre héritage, notre passion et notre savoir-faire. Nous, pilotes et ingénieurs, les nouveaux pionniers, devons apprendre à réapprendre. Réinitialiser le compteur, maîtriser de nouvelles technologies, conquérir de nouveaux territoires. » Lire la suite

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La Lotus Omega fête ses 30 ans

Cette nouvelle voiture de Lotus, qui a fait la une des journaux et qui divise l’opinion, fête son 30e anniversaire cette année. Suggérer que la Lotus Carlton de 174 miles par heure était controversée au moment de son lancement serait un euphémisme. Cette berline de 3,6 litres à deux turbocompresseurs et à quatre places avec système de refroidissement interne était déjà une proposition unique en 1990. D’un prix relativement abordable de 48 000 livres sterling, elle était une machine à battre Ferrari Testarossa pour le grand public. Cela semble incroyable aujourd’hui, mais des questions ont été soulevées au sujet de cette voiture dans les chambres du Parlement britannique et le journal Daily Mail a lancé une campagne pour la faire interdire. Lire la suite

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