Mercedes-Benz A35 AMG W177

Mercedes-Benz A35 AMG W177

Mercedes-Benz A35 AMG W177
2019 – 4 cyl. en ligne 16V turbo
306 ch – 250 km/h
1 555 kg

La Mercedes-Benz Classe A a (enfin) rencontré son public avec la génération W176. Singeant la formule gagnante de l’Audi A3 et la BMW Série 1, le succès a été incontestable, notamment en France devenant le best-seller de la firme à l’étoile. Et en guise de locomotive, la A45 AMG W176 a bataillé tout en haut de la hiérarchie face à l’Audi RS3. Avec la deuxième génération, l’heure de la maturité a sonné avec son lot de nouveautés, y compris dans l’offre sportive. Il faut désormais compter sur deux versions (A35 et A45) qui viennent se coller à la stratégie d’Audi avec sa S3 et RS3. Premier volet, la Mercedes-Benz A35 AMG 4Matic W177 qui vient donc se charger d’en découdre avec la moins véloce des compactes Audi. La Classe A reste bien dans la lignée de la précédente, avec néanmoins des cotes en évolution à la hausse, mais également un porte-à-faux avant assez prononcé. Tout le masque avant s’inspire du design du CLS, on a vu pire comme source Lire la suite

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Nouvelles Porsche 911 Turbo S et 911 Turbo S Cabriolet 992

Porsche présente la toute nouvelle génération de la 911 Turbo S. Coiffant la gamme 911, cette Turbo S délivre une puissance de 478 kW (650 ch), lui garantissant des niveaux de puissance, de dynamisme et de confort inégalés. La nouvelle 911 Turbo S est animée par un nouveau moteur 3.8 à plat doté de deux turbocompresseurs à géométrie variable. Ce moteur délivre 51 kW (70 ch) de plus que son prédécesseur. Son couple maximal atteint désormais 800 Newton-mètre, soit 50 Nm de plus. Avec sa transmission à double embrayage et 8 rapports PDK (Porsche Doppelkupplung) spécifique à la Turbo, la nouvelle 911 Turbo S franchit la barre des 100 km/h après seulement 2,7 secondes (0,2 seconde de moins) alors que sa vitesse maximale demeure inchangée à 330 km/h. Disponible en variantes Coupé et Cabriolet, la 911 Turbo S sera commercialisée en Belgique à partir du mois de mars 2020. Lire la suite

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Nouvelle Ford Focus ST Mk4 revue par Mountunes

Les propriétaires de la Ford Focus ST Mk4 peuvent à nouveau rejoindre la famille Mountune grâce à la sortie de sa dernière mise à jour – le pack m330. Reprenant encore plus de la Focus ST primée, le pack m330 s’appuie sur le succès de la technologie SMARTflash de la Fiesta ST m225 et m235 Mk 8. Grâce à l’utilisation de la technologie de pointe du marché, mountune a été en mesure d’apporter des améliorations significatives en termes de convivialité et de performances tout en garantissant une sensation OEM+. Lire la suite

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Nouvelle Mercedes-Benz E53 AMG 4Matic+ W213 FL

Avec un design plus marquant, un nombre accru de possibilités de personnalisation et le système d’infodivertissement MBUX, Mercedes-AMG valorise les modèles Business E 53 4MATIC+ Berline et Break (consommation de carburant en cycle mixte : 9,0-8,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 207-200 g/km). La partie avant entièrement redessinée confère à la Classe E Performance une allure encore plus athlétique. Avec ses contours en A, la calandre spécifique à AMG accentue l’effet de largeur, de même que les projecteurs LED plats. Grâce à des mesures de restylage très complètes, la partie arrière de la berline paraît encore plus musclée. Parmi les éléments remaniés figurent les feux arrière en deux parties, la nouvelle jupe arrière et le nouveau diffuseur. L’intérieur se distingue également par une sportivité accrue grâce aux grands écrans, au nouveau volant Performance AMG et aux fonctions MBUX spécifiques à AMG. Le moteur électrifié de 3,0 litres à double suralimentation via un turbocompresseur et un compresseur additionnel électrique délivre 320 kW (435 ch), ainsi qu’un couple maxi de 520 Nm. Son alterno-démarreur EQ Boost fournit ponctuellement un surcroît de puissance de 16 kW et un gain de couple de 250 Nm tout en alimentant le réseau de bord 48 V. Parmi ses points forts techniques figurent la boîte à 9 rapports SPEEDSHIFT TCT AMG et la transmission intégrale 4MATIC+ Performance AMG entièrement variable.

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Audi 200 Quattro 20V C3

Audi 200 Quattro 20V C3

Audi 200 Quattro 20V C3
1989 – 5 cyl. en ligne 20V Turbo
220 ch – 240 km/h
1 440 kg

Audi poursuit le développement de sa gamme 200 C3 et n’a de cesse de l’améliorer. Dernier exemple en date, la commercialisation fin 1989 de l’Audi 200 Quattro 20V C3. Cette grande berline basée sur l’Audi 100, a profité dernièrement à l’occasion du millésime 88 d’améliorations esthétiques subtiles mais notables pour lui permettre de rester en course chez les grandes berlines de prestiges. L’Audi 200 Quattro 20V ne change pas esthétiquement, Ingolstadt ayant certainement jugé suffisant ce qui a été apporté en 88, et c’est avant tout sous le capot moteur que tout se passe. Un immobilisme en matière de design qui se comprend tant l’Audi 200 C3 était en avance sur son temps, tant en fluidité de ligne qu’en efficacité de pénétration dans l’air. Assez passe-partout elle évite tout clivage, et si elle ne séduit pas d’emblée, sa discrétion élégante et de bon aloi se font apprécier au fil du temps. Au moins, Audi a le mérite d’éviter toute faute de goût qui est vite rédhibitoire sur ce marché très exigent des limousines de prestige. L’Audi 200 Quattro 20V (C3) conserve Lire la suite

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Audi célèbre 40 ans de transmission intégrale Quattro

Il y a exactement 40 ans, Audi a présenté l’Audi quattro et, ce faisant, a fait son premier pas dans le segment haut de gamme. Le marque aux quatre anneaux célèbre en 2020 l’anniversaire particulièrement spécial de 4 décennies d’Audi quattro: le modèle iconique qui est à l’origine des quatre roues motrices d’Audi.

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Nouvelle Volkswagen Golf 8 GTI

Une voiture devient une icône lorsque l’ADN de son design et son caractère sont identifiables sur plusieurs décennies. Une icône se doit de dégager sans cesse de fortes impulsions et donc de délivrer de nouvelles réponses aux défis de l’époque. Comme la Golf GTI. Depuis 44 ans, Volkswagen réinvente de génération en génération cette icône des voitures de sport compactes malgré la continuité du concept. La huitième réinterprétation de la Golf GTI fait ses débuts. Nouveau design, nouvelle conception, numérisation et interconnexion résolues. Une Golf GTI dans l’ère du temps. La Golf 1 sortie en 1976 a donné naissance à une famille de véhicules depuis longtemps. La première Golf GTD lui emboîte le pas en 1982 avec un moteur turbo diesel suralimenté et la première Golf GTE munie d’une propulsion hybride rechargeable sort en 2014. C’est en toute logique que la première mondiale de la nouvelle Golf GTI s’accompagne également du lancement des nouvelles Golf GTD et GTE. Trois Golf, trois caractères, trois systèmes de propulsion efficaces et propres, mais un seul design et une seule philosophie d’équipement. Lire la suite

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Marc Philipp Gemballa reprend l’héritage de son père Uwe Gemballa

Lancement de sa propre marque lors du Salon de l’automobile de Genève, exactement dix ans après le décès de son père. Avec la nouvelle société fondée MARC PHILIPP GEMBALLA GmbH (2018), le fils d’Uwe Gemballa, Marc Philipp, 26 ans, poursuit l’héritage en lançant son tout premier projet en 2020, exactement dix ans après la mort de son père. Né et élevé dans une famille passionnée de voitures de sport, toujours animée par la passion de son père et les relations avec les clients, Marc Philipp a étudié l’économie à l’European Business School (EBS University), près de Francfort-sur-le-Main, et a acquis une expertise automobile en travaillant pour Aston Martin, Mercedes-Benz et Porsche. Lire la suite

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Nouvelle BMW M2 Futura 2000

BMW M comme art contemporain – dans le sillage du développement de BMW Individual, la BMW M GmbH présentera sa dernière collaboration : un projet à plusieurs niveaux avec l’éminent artiste contemporain international FUTURA 2000 ; le partenariat débutera à Frieze Los Angeles 2020. Dans le cadre de cette collaboration, FUTURA 2000, qui est connu pour sa maîtrise des couleurs, des formes concentriques et de la composition cinétique, créera trois versions exclusives et uniques de la BMW M2 Competition (consommation de carburant combinée : 10,0 l/100 km ; émissions de CO2 combinées : 227 g/km) dans son style unique, tout en concevant également une édition limitée de la BMW M2 Competition dont l’achat public est prévu pour juin 2020. L’un des véhicules BMW M2 peints à la main par FUTURA 2000 sera présenté en première mondiale lors de la deuxième édition de Frieze Los Angeles, qui se tiendra aux studios Paramount Pictures à Hollywood du 13 au 16 février. Lire la suite

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Nouvelle Volkswagen Golf GTI à Genève en première mondiale

Lorsque Volkswagen a lancé la première Golf GTI il y a 45 ans au Salon international de l’automobile (IAA) de Francfort, personne n’aurait pu deviner que les trois lettres G, T et moi-même allions identifier une icône. Mais c’est exactement ce qui s’est passé. Quiconque fait référence à la GTI aujourd’hui parle d’une icône : la Golf GTI. Aujourd’hui, Volkswagen présente la huitième génération de ce succès mondial au Salon international de l’automobile de Genève, du 5 au 15 mars. Cela marque le lancement d’une voiture de sport high-tech pure, intelligente et supérieure pour l’ère numérique. Lire la suite

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