Nouvelle Mercedes-Benz Vison CTR présentée au salon CES à Las Vegas

Mercedes-Benz VISION AVTR – inspirée par AVATAR : le nom de ce véhicule concept révolutionnaire n’est pas seulement synonyme d’une étroite collaboration avec l’équipe AVATAR pour le développement du show car, mais aussi de TRANSFORMATION AVANCÉE DU VÉHICULE. Ce véhicule concept incarne la vision des designers, des ingénieurs et des chercheurs de tendances de Mercedes-Benz pour la mobilité dans un avenir lointain. Lire la suite

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Mercedes-Benz augmente ses ventes pour la neuvième année consécutive et reste le numéro un des marques de voitures de luxe

2019 a été la neuvième année record consécutive pour Mercedes-Benz, avec une croissance de 1,3 % pour un total de 2 339 562 unités livrées dans le monde. Dans le même temps, Mercedes-Benz a maintenu sa position de leader parmi les marques de voitures de luxe pour la quatrième année consécutive. Sur ses trois principaux marchés – la Chine, l’Allemagne et les Etats-Unis – la marque de Stuttgart avec l’étoile à trois branches a dépassé les niveaux élevés de l’année précédente. La Chine, le plus grand marché de Mercedes-Benz, est restée le principal moteur de croissance, avec des ventes de 693 443 unités, soit une hausse de 6,2 % et une nouvelle année record. L’offensive de modèles de l’an dernier, avec un total de plus de dix modèles nouveaux ou révisés, a entraîné une hausse significative des ventes d’unités, en particulier de voitures compactes et de VUS, et a contribué à la croissance globale des ventes.

En 2019, Mercedes-Benz a maintenu sa position de leader dans le segment du luxe sur des marchés tels que l’Allemagne, la Grande-Bretagne, la France, l’Espagne, la Belgique, la Suisse, la Pologne, le Portugal, la Corée du Sud, le Japon, l’Australie, la Thaïlande, le Vietnam, Singapour, le Canada et l’Afrique du Sud.

Ola Källenius, Président du Directoire de Daimler AG et de Mercedes-Benz AG :  » La neuvième année record consécutive souligne une fois de plus la forte demande de véhicules Mercedes-Benz, même dans un contexte de changements profonds dans le paysage de la mobilité. En outre, Mercedes-Benz reste clairement le numéro un sur le marché du luxe, ce qui prouve la valeur de notre marque. 2019 a été une année de grands défis pour l’industrie automobile. Les deux prochaines années seront également marquées plus que jamais par la transformation de notre industrie. Dans ce contexte difficile, nous avons l’intention d’augmenter encore nos ventes unitaires et de poser les jalons de notre compétitivité à long terme. Grâce à des investissements dans les nouvelles technologies et à une croissance rentable des ventes, nous préparons le terrain pour que Mercedes-Benz soit le pionnier du luxe durable sur le marché mondial du luxe, également à l’ère de la mobilité neutre en CO2″.

L’an dernier, les cinq principaux marchés de Mercedes-Benz étaient la Chine, l’Allemagne et les États-Unis, suivis de la Grande-Bretagne et de la Corée du Sud. L’entreprise de Stuttgart, avec l’étoile à trois branches, a terminé l’année avec les ventes annuelles les plus élevées de son histoire, ainsi qu’avec le meilleur trimestre de son histoire (614 319 unités, +3,2 %). Au quatrième trimestre 2019, Mercedes-Benz a vendu pour la première fois plus de 600 000 voitures en un trimestre. Au mois de décembre, 205 968 véhicules ont été vendus et le niveau élevé de l’année précédente a donc été presque atteint (-0,3 %).

Britta Seeger, membre des directoires de Daimler AG et de Mercedes-Benz AG, responsable du marketing et des ventes :  » En 2019, un nombre particulièrement important de clients en Chine, en Allemagne et aux Etats-Unis se sont décidés pour un nouveau véhicule Mercedes-Benz : sur chacun de ces trois grands marchés, nous avons dépassé le niveau élevé des ventes à l’unité que nous avions atteint l’année précédente. Cette neuvième année record reflète, entre autres, le succès de notre offensive de modèles avec les voitures compactes et les SUV, qui ont ravi les clients nouveaux et existants dans le monde entier. Nous proposons une large gamme de produits avec une technologie innovante et un design émotionnel, ce qui signifie que nous avons le bon véhicule pour chaque client. Cette année, nous voulons continuer à rajeunir notre portefeuille de produits avec plus de dix modèles nouveaux ou révisés, en mettant notamment l’accent sur les modèles électrifiés ».

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Nouvelle Porsche 911 Belgian Legend Edition 992

Au-delà même de l’univers Porsche, Jacky Ickx est l’un des plus grands pilotes de tous les temps. Pour la petite communauté d’ingénieurs et de pilotes qui ont collaboré avec lui à Weissach durant quasiment une décennie, il est une véritable icône. Afin de célébrer le 75e anniversaire du maestro belge et souligner sa contribution unique aux succès sportifs de Porsche dans les années 1970 et 1980, la marque a décidé de créer une série limitée de la 911 en l’honneur de Jacky Ickx. L’initiative de ce projet émane de l’importateur Porsche en Belgique, D’Ieteren. Lire la suite

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Nouveau Mercedes-Benz GLA 35 AMG 4Matic

« Avec le nouveau GLA 35, nous complétons notre portefeuille attrayant de modèles d’accès à la gamme compacts de Mercedes-AMG », indique Tobias Moers, directeur général de Mercedes-AMG GmbH. « Notre vaste palette sur ce segment comprend ainsi sept modèles avec lesquels nous pouvons répondre aux attentes des clients les plus divers et transposer notre philosophie AMG de la Driving Performance de manière systématique à notre segment compact en plein essor. Par son design imposant, sa puissance fascinante et son comportement de marche exemplaire, le nouveau GLA 35 s’impose comme un Crossover sportif avec les gènes typiques d’AMG. » Lire la suite

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La Mercedes-Benz Classe E W124 fête ses 35 ans depuis son lancement en 1984

D’un classique moderne populaire à une voiture d’époque jeune et attrayante : la série Mercedes-Benz 124 inspire autant aujourd’hui qu’il y a 35 ans, lors de sa première. Les salons ont été présentés pour la première fois le 26 novembre 1984 en Espagne. Le domaine, coupé, berline à empattement long et cabriolet devaient suivre. En 1993, la série de modèles est devenue la première génération du segment haut de gamme de Mercedes-Benz à porter le nom de Classe E et s’inscrit ainsi dans la longue tradition des véhicules de ce segment. Parmi les classiques particulièrement recherchés figurent les versions 500 E et 400 E V8, les versions performance de Mercedes-AMG ainsi que les élégantes versions deux portes. Mais tous les autres types de véhicules en bon état, en bon état d’origine et à faible kilométrage sont également en demande. ALL TIME STARS, le concessionnaire automobile de Mercedes-Benz Classic, propose sans cesse des voitures très spéciales de la série 124 – par exemple actuellement une E 200 de 1995 en « Edition Collectors ». Lire la suite

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La Nouvelle Ford Focus ST sacrée Hot Hatch of the year par Top Gear

La Ford Focus ST a terminé l’année 2019 sur un record, étant couronnée Hot Hatch de l’année aux TopGear.com Awards. Elle hérite du prix décerné l’an dernier à son frère et sœur Ford Performance – la Fiesta ST – et a été collectionnée par Stefan Muenzinger, directeur européen de Ford Performance. Lire la suite

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La Mercedes Classe S W222 célèbre son demi-millions d’exemplaires produits à Sindelfingen en Allemagne

La 500 000e berline Classe S de la génération actuelle est sortie de la chaîne de production de l’usine Mercedes-Benz de Sindelfingen. L’équipe de la Classe S de Sindelfingen (carrosserie en blanc, atelier de peinture et montage) a fêté ce jalon avec Michael Bauer, directeur de production de l’usine Mercedes-Benz de Sindelfingen et directeur du site, et Ergun Lümali, président du comité d’entreprise du site. Depuis 2013, le modèle actuel du fleuron de Mercedes-Benz est produit exclusivement sur le site traditionnel de Sindelfingen pour le marché mondial. Lire la suite

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Volkswagen livre la 100 000ème e-Golf

Volkswagen a livré hier la 100 000ème e-Golf à l’Usine de Verre de Dresde. Lancé en 2014, le modèle est le deuxième véhicule électrique à batterie de la marque Volkswagen après l’e-up!3 (2013). L’e-Golf est l’un des véhicules électriques les plus emblématiques en Europe et rencontre également un grand succès dans d’autres pays, notamment aux États-Unis. La nouvelle ID.3 sera assemblée à Dresde à compter de l’automne 2020. De plus, l’attractivité du site va également être améliorée pour les visiteurs et les clients. Lire la suite

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Ford promet de recharger vos smartphone par des nouveaux sièges dont le revêtement sans couture est tricoté en 3D

Ford dévoile aujourd’hui une technologie capable de fabriquer des housses de siège sans couture grâce à une méthode similaire à celle du tricot, mais en 3 dimensions.

En s’inspirant des techniques de production utilisées dans la fabrication de chaussures de running, de vêtements ou de certains meubles, Ford étudie la possibilité pour ses utilisateurs de concevoir leurs propres housses de siège, d’ajouter des éléments sur mesure telles que des poches ou du rembourrage et d’utiliser des matériaux plus respirants en été.

Cette technologie permet également l’utilisation de textiles offrant un potentiel de connectivité intégrée, capable d’intégrer le chauffage, des commandes pour les portes et les vitres, la recharge sans fil de smartphone ou même des capteurs pour surveiller la santé du conducteur.

En plus d’offrir une plus grande flexibilité de conception, l’impression tricotée en 3D réduit les étapes de production et génère moins de déchets en éliminant l’obligation de couper ou coudre ensemble divers tissus et pièces. Les imprimantes 3D peuvent ainsi créer des housses sans couture et peuvent utiliser différentes matières, telles que le polyester, la laine, la soie, la fibre de carbone et même des matériaux recyclés.

Des sièges personnalisables pour le conducteur, le passager ou les enfants à l’arrière

Les clients pourraient choisir parmi différentes housses sur les sièges avant et arrière, un set différent avec des motifs pour enfants ou encore des housses pour sièges arrière conçus spécialement pour les animaux domestiques.

Cette technologie offre une précision et une qualité supérieures à celles des revêtements traditionnels, permettant ainsi aux housses imprimées en 3D tricotée d’être capable d’épouser au mieux la forme du siège et de réduire les imperfections telles que les plis.

Plus globalement, tous les éléments de l’intérieur peuvent potentiellement être tricotés en 3D. Le tableau de bord et l’intérieur des portières peuvent comporter des motifs, des logos ou des éléments graphiques qui semblent différents selon l’angle de vue.

Le nouveau Puma est équipé des toutes premières housses de siège amovibles Ford, dotées d’un système de fermeture intégrée. En plus d’être amovibles, elles se nettoient facilement, contribuant ainsi à préserver la fraîcheur de l’habitacle.

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BMW 530 MLE restaurée ou la remise à niveau d’une voiture de sport très rare

La peinture a vieilli, la technologie incomplète, mais le souvenir de la BMW 530 MLE des années 1970 ne s’est jamais effacé. Raison suffisante pour que les spécialistes classiques de BMW Afrique du Sud et Custom Restorations restaurent à partir de zéro l’un des rares véhicules d’homologation des voitures de course autrefois imbattables. Aujourd’hui, la BMW 530 MLE brille d’une nouvelle splendeur et offre plus que jamais l’occasion de revenir sur l’histoire glorieuse de cette édition spéciale produite exclusivement pour le marché local dans l’usine BMW sud-africaine à Rosslyn. Le travail sur la BMW Série 5, particulièrement sportive, a été une rencontre avec le passé, et pas seulement pour les experts en voitures anciennes de BMW Afrique du Sud. Quatre anciens employés de l’usine BMW de Rosslyn, qui ont pris leur retraite depuis et qui étaient déjà impliqués dans la production de la BMW 530 MLE il y a plus de 40 ans, ont également participé aux travaux de restauration. Lire la suite

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