La Scuderia Ferrari est de retour sur son circuit de Fiorano annonçant le départ prochain du championnat de Formule 1 2020

Aujourd’hui, Maranello a été réveillé à l’aube par un son très particulier, alors que la saison 2020 de Formule 1 de la Scuderia Ferrari Mission Winnow est enfin repartie. Pour marquer cette occasion spéciale, qui arrive après quelques mois terribles dus à la pandémie, le son de la SF1000 défilée par Charles Leclerc sur un parcours vraiment unique. Après 110 jours. Trois mois et demi après la dernière journée d’essais sur le circuit de Barcelone, il y a 110 jours pour être précis, l’équipage de la Scuderia a mis à feu le moteur SF1000 avant qu’il ne parte de l’Officina Classiche, au cœur de l’usine historique de Maranello, où était basé, il y a quelque temps, le service des courses. Leclerc est donc sorti par la même porte qu’Enzo Ferrari le 12 mars 1947, dans la première voiture portant son nom, la 125 S. Lire la suite

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Le court métrage « Le Grand Rendez-Vous » de Claude Lelouch avec la Ferrari SF90 Stradale et Charles Leclerc sera présenté le 13 juin

Ce matin, à l’aube, le réalisateur français Claude Lelouch a tourné son court métrage, “Le Grand Rendez-vous”, en Principauté de Monaco à la date précise où devait avoir lieu le Grand Prix. Les cameras du réalisateur français ont accompagné la Ferrari SF90 Stradale qui bouclait un tour incroyable du circuit de Formule 1. A son volant, Charles Leclerc a atteint la vitesse de 240 km/h en route pour le mystérieux “Grand Rendez Vous”.

S.A.S le Prince Albert II de Monaco a aussi effectué une apparition dans le film. Le plateau a aussi reçu la visite de John Elkann, président de Ferrari, le Prince Andrea Casiraghi et Pierre Casiraghi avec son épouse, la Princesse Beatrice Borromeo. Grâce à la fin progressive du confinement en France et à Monaco, le tournage a aussi attiré une grande foule de spectateurs enthousiastes depuis les balcons ou dans les rues, tous sérieusement encadrés par les autorités locales

La circulation a été arrêtée pour permettre à la SF90 Stradale, qui peut réaliser le 0-100 km/h en 2.5 secondes, de libérer toute sa puissance dans les rues de la principauté.. L’incroyable bande-son du moteur de la voiture a mis un terme à une longue période de disette pour les amateurs de chevaux cabrés et les tifosi. Plus important encore, le rugissement de son V8 Hybride , générant une puissance totale de 1000 cv, a transmis un message d’optimisme et a marqué un premier pas vers le retour du sport automobile, du cinéma et de la vie sociale alors que nous nous efforçons de laisser la pandémie derrière nous par un comportement, un engagement et une solidarité mutuellement responsables.

“Le Grand Rendez-vous” est attendu pour le 13 juin prochain

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Ferrari et Claude Lelouch ensemble pour un « Grand Rendez-Vous »

La SF90 Stradale et Charles Leclerc protagonistes d’un court métrage unique qui sera tourné à Monaco le jour où devait avoir lieu l’un des évènements majeur du calendrier de la F1. Certains rendez-vous sont immanquables, ils s’honorent même dans les circonstances les plus difficiles et se transforment en une occasion de créer quelque chose d’unique et d’inoubliable. Dimanche matin, le jour où le Grand Prix de Formule 1 était attendu dans la principauté de Monaco, mais annulé à cause de la pandémie mondiale du Covid-19 (la dernière fois qu’un Grand Prix de F1 n’a pas eu lieu à Monaco c’était en 1954), Claude Lelouch tournera un nouveau court-métrage « Le Grand Rendez-Vous » avec Charles Leclerc, s’inspirant du célèbre « C’était Un Rendez-Vous » qu’il filma en 1976.

Cette fois, les protagonistes seront la Ferrari SF90 Stradale, la première voiture hybride de série du Cheval Cabré, et le talentueux monégasque qui conduira la nouvelle Ferrari dans une aventure à couper le souffle dans les rues sinueuses de la Principauté. Le nouveau court métrage évoquera les atmosphères de ce Grand Prix tant apprécié et le vrombissement de la Ferrari 275 GTB qui constitua la bande son inimitable du premier court-métrage de 1976 tourné à Paris.

Sur le circuit urbain, la SF90 Stradale démontrera ses performances inégalées pour une Ferrari de série : 1000 chevaux, un rapport poids puissance de 1.57 kg/ch et 390 kg d’appuis à 250 km/h. Le nom de la voiture, référence au 90ème anniversaire de la Scuderia Ferrari célébré l’année dernière, illustre la symbiose du transfert technologique entre les voitures de route et les Ferrari de course, ce modèle récent en est l’expression maximale.

Ce premier clap du cinéma français après la phase de confinement marquera aussi symboliquement le début d’un retour progressif à la « nouvelle normalité » après la pandémie et le redémarrage de l’industrie cinématographique fortement impactée par les récentes restrictions.

Ferrari a souhaité ce partenariat dans le film afin de démontrer son soutien à ses tifosis, ses clients et ses supporters, comme une expression d’espoir que le monde sera progressivement en mesure d’oublier cette crise sanitaire douloureuse et complexe qui a touché le monde entier. Nous permettant de commencer à se tourner positivement vers le futur, également en prévision du redémarrage prévu du calendrier officiel de la saison de F1 en juillet.

Dans le même esprit, durant ces derniers mois, la marque de Maranello a continué à démontrer son engagement dans la lutte contre la crise du Covid-19 avec un accompagnement concret allant des collectes de fonds, à la distribution d’équipements sanitaires dans les hôpitaux, en passant par la production de valves pour respirateurs à l’usine de Maranello, ainsi qu’à la plus récente expression de transfert de technologie représentée par la conception d’un nouveau ventilateur pulmonaire, F15, offert en production « open source » au niveau mondial.

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Ferrari F8 Tributo

Ferrari F8 Tributo

Ferrari F8 Tributo
2019 – 8 cyl. en V 48V Biturbo
720 ch – 340 km/h
1 435 kg

Ça bastonne sévère pour la lutte des meilleures GT de la planète. McLaren, Ferrari, Lamborghini et Corvette pour ne citez qu’elles jouent tout en haut de la catégorie reine. A Maranello, on entend bien faire la course en tête et rendre coup pour coup. Ainsi, tout le monde a été pris de court lorsque Ferrari a dévoilé en février 2019 sa nouvelle Ferrari F8 Tributo. La base reste une évolution de la berlinette 488 GTB, que l’on devine puisque le profil général et la cellule centrale (vitrages et portes incluses) sont repris à l’identique. Pour le reste, un gros travail a été réalisé sur le style et l’aérodynamique. Le regard est résolument moderne et futuriste puisque s’inspirant de la Ferrari F90, tandis que la poupe rend hommage à la F355. On trouve même un poil d’inspiration de Ferrari F40 avec la lunette arrière en lexan ajourée. Un style inédit pour une silhouette commune toujours posée sur de très belles jantes aérées de 20 pouces. Echancrures et aérations béantes sont désormais incontournables pour permettre une belle assise et une efficacité aéro digne Lire la suite

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La Ferrari SF90 Stradale remporte l’iF Design Gold Award

La Ferrari SF90 Stradale est l’unique automobile à avoir gagné l’un des 75 prestigieux Gold Award dans le cadre des iF Design Award 2020. Avec cette distinction, le jury a voulu souligner les « surfaces innovantes, à la charge émotionnelle forte, délimitées par les éléments et les lignes à la fois nettes et fonctionnelles » de la voiture, ainsi que ses « nouvelles proportions qui créent un équilibre original entre symétrie et tension ».  Lire la suite

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Sebastian Vettel assis pour la première fois dans sa nouvelle monoplace Ferrari 2020

Sebastian Vettel a passé la matinée à Maranello, en réunion avec les ingénieurs et le chef d’équipe Mattia Binotto, en vue de la nouvelle saison. Dans la zone d’assemblage des véhicules, les mécaniciens étaient présents pour que Seb puisse vérifier sa position dans l’habitacle de la nouvelle voiture. Lire la suite

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Maserati Coupé 4200 GT

Maserati Coupé 4200 GT

Maserati Coupé 4200 GT
2002 – 8 cyl. en V 32V
390 ch – 285 km/h
1 570 kg

C’est le marché américain qui justifie cette nouvelle Maserati Coupé 4200 GT. Dérivée étroitement de la 3200 GT, cette dernière n’avait pas l’autorisation de l’administration américaine d’être importée en raison de la forme notamment de ses optiques arrière. Impensable pour la firme au trident en plein renouveau de se passer de ce marché juteux. Le Spyder fut le premier acte en 2001, et c’est désormais le coupé qui complète la panoplie et range la 3200 GT au garage. La Maserati Coupé 4200 GT reprend ainsi intégralement la carrosserie admirablement dessinée par Ital Design (Giorgetto Giugiaro). La poupe se démarque avec ses nouvelles optiques plus proéminentes et également disons-le plus anodins dans leur forme. Dommage, mais cela ne dénature nullement la ligne d’orgine qui reste toujours aussi séduisante, élégante et évocatrice de performance. Toujours ramassée et encore compacte (4,523 mètres de long et 1,822 mètres de large), la Maserati Coupé 4200 GT Lire la suite

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Charles Leclerc et la Scuderia Ferrari confirme leurs destinées communes jusqu’à 2024

La Scuderia Ferrari Mission Winnow est heureuse d’annoncer qu’elle a prolongé son contrat avec Charles Leclerc. Ce dernier est passé par les rangs de la Ferrari Driver Academy, à laquelle il s’est joint en 2016 et qu’il pilotera maintenant pour l’équipe italienne jusqu’à la fin de la saison 2024. Lire la suite

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Les Ferrari 488 Pista Spider et F8 Tributo récompensée par le magazine allemand Sport Auto

La Ferrari 488 Pista Spider et la Ferrari F8 Tributo ont reçu deux prix importants du magazine automobile allemand sport auto dans leur sondage annuel.

Lors de la cérémonie de remise des prix d’hier soir à Stuttgart, les organisateurs ont dévoilé les 28 champions de cette année, un pour chaque catégorie du sport auto Award 2019. La 488 Pista Spider et la F8 Tributo ont triomphé respectivement dans les catégories « Importation Production convertibles de plus de 150.000 € » et « Importation Production coupés de plus de 150.000 € ».

La Ferrari 488 Pista Spider établit une nouvelle référence en matière de performances Ferrari en plein air, avec un rapport poids/puissance sans précédent de 1,92 kg/cv. La voiture offre le plus haut niveau de transfert technologique jamais atteint de la piste à une voiture à toit surbaissé légale pour la route et offre une combinaison parfaite d’accélération, d’efficacité de freinage, de changement de vitesse rapide comme l’éclair, de direction précise, d’adhérence, de stabilité et de maniabilité superbe pour une expérience de conduite complètement captivante et sans égal.

La Ferrari F8 Tributo est la nouvelle voiture de sport à moteur central arrière qui représente l’expression la plus haute de la berlinetta biplace classique du cheval cabré. Le nom (« tribute » en anglais) est un hommage à la disposition intransigeante du modèle et au moteur V8 qui le propulse, qui délivre un énorme 720 cv et une puissance spécifique record de 185 cv/l. En effet, ce groupe motopropulseur a remporté le prix du moteur international de l’année quatre années de suite et a également été élu meilleur moteur des deux dernières décennies.

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GP F1 Yas Marina Abu Dhabi 2019 – 1er décembre

GP F1 Yas Marina Abu Dhabi 2019
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. LECLERC (Ferrari)

Le GP de F1 de Yas Marina à Abu Dhabi ne représentait un enjeu que pour certaines écuries. Pour les autres, c’est racing just for fun ! « just » ?… Pas réellement, car les Mercedes GP sont à l’attaque. Tant et si bien que Bottas harponne même l’infortuné Grosjean (Haas) en essais libres. Lors des qualifications, Bottas va faire le maximum mais sera contraint de partir de la dernière ligne en fond de grille. Devant, c’est la bataille des gros bras…! C’est Hamilton qui prend la pole position devançant Bottas au chrono. Pour un peu on avait le droit à une première ligne 100% flèche d’argent. Seul Verstappen avec sa Red Bull parvient à se rapprocher des deux Mercedes qui semblent intouchables à Abu Dhabi. Les deux Ferrari sont derrière, et Albon sur l’autre Red Bull juste après. Les autres écuries aux bonnes places sont Renault et McLaren qui se disputent la 5e place constructeur. Derrière, les autres se partagent les miettes. Lire la suite

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