Une nouvelle série spéciale Lamborghini Aventador S Roadster Korean Special Series

Lamborghini Séoul dévoile l’Aventador S Roadster Korean Special Series : les deux super voitures de sport à moteur V12 en édition ultra-limitée réservée aux amateurs de Lamborghini en Corée. L’Aventador S Roadster Korean Special Series a été développée conjointement par Automobili Lamborghini et Lamborghini Seoul, pour remercier les clients coréens de leur soutien enthousiaste.

Centro Stile, le centre de design de l’Automobile Lamborghini, a dirigé la conception du modèle V12 en édition limitée dans le but de créer un modèle symbolique qui relie l’esprit de la Corée et de l’Italie, et a réalisé un design qui s’inspire de la riche tradition coréenne et de sa beauté unique. Lire la suite

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Nouvelle Lamborghini Countach LPI 800-4

Automobili Lamborghini dévoile la Countach LPI 800-4 : une édition limitée futuriste qui rend hommage au statut emblématique de la Countach avec son design révolutionnaire et sa technologie de rupture, recréée ici pour le 21e siècle. Ses lignes puristes sont immédiatement reconnaissables, puisant leurs racines dans l’héritage de la Countach, la matriarche des supersportives modernes et du design Lamborghini. Avec son moteur V12 atmosphérique qui intègre la technologie hybride à supercondensateur de Lamborghini, la Countach LPI 800-4 conserve l’expérience et le son inimitables du V12 de son groupe motopropulseur monté en position longitudinale arrière (Longitudinale Posteriore – LP) associé à la technologie hybride (I) développée pour la Sián. Délivrant une puissance maximale combinée de 814 ch (arrondie à 800 dans le nom) fournie par son groupe motopropulseur atmosphérique (780 ch) et son moteur électrique (34 ch) à sa transmission intégrale permanente, la LPI 800-4 produit des performances de pointe dignes de Lamborghini : accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes, de 0 à 200 km/h en 8,6 secondes et une vitesse de pointe de 355 km/h.  Lire la suite

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Nouvelle Pininfarina Automobili Battista hyper GT sur mesure pour chaque client

Chaque Battista sera une interprétation véritablement unique de la luxueuse hyper GT grâce au programme de personnalisation sur mesure d’Automobili Pininfarina – et le design du premier véhicule issu de ce service a été révélé.

Automobili Pininfarina a une tradition inégalée de création de véhicules exclusifs et son programme de personnalisation garantira que chaque exemplaire est unique, la personnalité de chaque client étant tissée dans le tissu même de la voiture. La première commande sur mesure s’inspire de la ville de New York et présente un thème de couleur rouge, blanc et bleu sophistiqué, avec une carrosserie en carbone exposé Signature et un fil Iconica Blu, une première mondiale, pour un effet visuel spectaculaire sous tous les angles.

Tous les clients de Battista sont invités à participer à un voyage avec l’équipe de conception pour créer leur hyper GT électrique parfaite, dans le cadre d’un processus de collaboration approfondie. Le nouvel Atelier du site de production de Cambiano offrira l’environnement idéal pour inspirer le processus créatif lorsqu’il ouvrira ses portes plus tard dans l’année. Il abritera une vaste gamme d’échantillons de couleurs et de matériaux à proximité de la zone d’assemblage, où les techniciens qualifiés d’Automobili Pininfarina transformeront les rêves des clients en réalité. Lire la suite

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La Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano a établi le tour le plus rapide enregistré par une voiture de série sur le circuit routier à Indianapolis Motor Speedway

La Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano a établi le tour le plus rapide enregistré par une voiture de série sur le circuit routier de 2,439 miles de l’Indianapolis Motor Speedway. Elle a parcouru le circuit en un temps impressionnant de 1:29,625 secondes à une vitesse maximale de 174,6 mph pour établir ce temps. « C’était un grand moment à vivre, de voir comment les performances impressionnantes de la Ferrari SF90 Stradale ont permis d’établir ce record du tour le 15 juillet », a déclaré Mark Raffauf, directeur principal des opérations de course à l’International Motor Sports Association (IMSA), qui a supervisé le test. Lire la suite

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Nouvelle série spéciale Abarth 595 F595

Echappée des circuits européens, la nouvelle série spéciale Abarth F595 est équipée du moteur des monoplaces de la Formule 4. Il développe 165 chevaux et est conforme à la norme Euro 6D- Final en vigueur. Le « F » dans le nom est destiné à rendre hommage à la Formule 4, pour laquelle Abarth est le fournisseur exclusif de moteurs et agit en tant que sponsor titre. Un format à succès créé comme terrain d’entraînement pour les jeunes pilotes, les talents du karting et les professionnels de demain, inspiré de la légendaire « Formula Italia », créée en 1971 avec la même philosophie : offrir aux jeunes pilotes un accès à bas prix au monde des monoplaces à roues ouvertes. Lire la suite

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Nouvelle Abarth 695 esse esse MY21

La marque au Scorpion revient faire palpiter le cœur des fans d’Abarth avec une nouvelle « Édition Collector »: l’Abarth 695 Esseesse, un nom qui puise ses racines dans l’histoire de la marque, faisant directement référence à ses débuts lorsque les kits de préparation des années 1960 faisaient la fortune de Carlo Abarth, l’établissant comme l’inventeur du tuning pour les voitures de série. Produite dans une édition limitée de 1 390 modèles seulement, divisée en 695 « Scorpion Black » et 695 en « Campovolo Grey », l’Abarth 695 Esseesse est la nouvelle star dédiée à ceux qui recherchent l’exclusivité, les meilleures performances et l’âme de la course automobile qui caractérisent tant les Abarth. Lire la suite

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Nouvelle Maserati Ghibli Operanera et Ghibli Operabianca

Maserati et Hiroshi Fujiwara, le parrain japonais de la culture de la rue, s’associent pour un partenariat qui traverse les frontières géographiques et disciplinaires vers les territoires inexplorés de l’audace, dans un royaume au-delà duquel la musique s’incarne sous la forme d’une voiture et où la transgression des règles est autorisée. Née de cette collaboration et présentée en première mondiale exclusive à Tokyo, une œuvre d’art sous forme de duo mélodique, Operanera et Operabianca, deux évocations contrastées d’une édition spéciale de la Maserati Ghibli. Lire la suite

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Nouvelle Ferrari 296 GTB en détail

La 296 GTB, dernière évolution du concept de berlinetta sport biplace à moteur central-arrière de la Maison, a été dévoilée aujourd’hui dans le cadre d’un événement digital diffusé sur les canaux Web et sociaux de Ferrari. La 296 GTB redéfinit le plaisir au volant pour offrir des émotions pures, non seulement lorsque vous recherchez des performances maximales, mais aussi dans la conduite quotidienne.  Lire la suite

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Nouvelle Maserati GranTurismo 100% électrique photographiée dans les rues de Modèle

The first prototype of the new Maserati GranTurismo was driven out of the Maserati Innovation Lab and was photographed on the streets of Modena.

The new Maserati GranTurismo will be the Brand’s first car to adopt a100% electric solution.

Ahead of the launch of the new model, the prototype cars are currently undergoing a period of intensive road and circuit testing, in various conditions of use, to acquire vital data for the preparation of the final setup.

 

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Fiat Coupe – Guide Achat

Fiat Coupe (1993-2000)

Dessins de Chris Bangle pour le Coupe Fiat

Fiat Coupe (1993-2000)

Fiat Coupe (1993-2000)

Etonnante genèse du Coupé Fiat ! C’est en effet sous l’impulsion d’un Pininfarina en mauvaise posture avec le retrait de General Motors suite à l’échec commercial de la Cadillac Allante, que Fiat va lancer la conception et le développement d’un nouveau coupé sportif. Pininfarina qui a désormais une usine sur les bras sans activité propose en effet à Fiat de renouer avec les coupés de caractère comme dans les années 70 (Fiat 124 Coupé, Fiat 128 coupé sport…) et se fait fort d’assurer le design et la fabrication. Mais Roberto Testore alors patron de Fiat veut de la compétition pour le style et met Pininfarina et le Centro de Style Fiat en concurrence. C’est finalement la proposition osée et pour le moins tranchée et clivante du jeune Chris Bangle du Centro de Style Fiat qui va remporter les suffrages pour le design extérieur, Pininfarina devant se contenter de l’habitacle et de la fabrication dans son usine de San Giorgio Cavanese (Turin). La plateforme est celle de la Fiat Tipo (qui sera mise à toutes les sauces !), faisant ainsi du coupé Fiat une traction avant, avec moteur avant. Chris Bangle a opté pour un style frappant, s’inspirant du passé pour différents détails (petits feux arrière ronds, bouchon d’essence type aviation comme sur une Ferrari 250 GTO), et lacérant les flancs pour dynamiser la ligne. Les lobes des phares avant épousent les lentilles en formant une vague, tandis que le Coupé Fiat adopte un long museau au porte-à-faux prononcé. Le résultat n’est ni laid ni beau, il est avant tout clivant et divise l’opinion. On adore ou on déteste, selon ses goûts. L’essentiel semble atteint, puisque Roberto Testore veut justement bousculer l’image de Fiat avec ce type de véhicules passion. La production démarre fin 1993, et la Fiat Coupe est présentée en première au public lors du salon de Bruxelles en fin d’année.
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