Maserati 222.4v Biturbo
1991 – 6 cyl. en V 24V Biturbo
279 ch – 259 km/h
1 300 kg
Maserati 222.4v Biturbo
Répondre
Archives pour la catégorie Voitures Italiennes
L’Alfa Romeo 8C 2900B remporte la Coupe d’Or au Concours d’Élégance de Villa d’Este 2019
La voiture qui appartient à l’Américain David Sydorick gagne le premier prix avec la Coupe d’Or à l’occasion de la manifestation la plus prestigieuse au monde réservée aux automobiles de collection. Le Concours d’Élégance Villa d’Este 2019 revient sur les rives du Lac de Côme pour célébrer la beauté des voitures de collection à l’enseigne du thème « La Symphonie des Moteurs ». C’est encore une fois une Alfa Romeo qui remporte la Coupe d’Or, le premier prix qui récompense la voiture préférée du public, ainsi que l’important prix « Best of Show » de l’édition 2019. Lire la suite
Fiat propose à Renault une potentielle fusion pour devenir un acteur premier sur le marché automobile
Le Conseil d’administration de Renault s’est réuni aujourd’hui afin d’examiner la proposition reçue de FCA (Fiat Chrysler Automobiles) concernant une potentielle fusion à 50/50 entre Renault S.A. et FCA.
Après avoir revu attentivement les termes de cette proposition amicale, le Conseil d’administration de Renault a décidé d’étudier avec intérêt l’opportunité d’un tel rapprochement, confortant l’empreinte industrielle du Groupe Renault et générateur de valeur additionnelle pour l’Alliance.
Une communication interviendra le moment venu afin d’informer le marché des résultats de ces discussions, conformément aux lois et règlements applicables.
Ferrari Premium ou le service de maintenance exclusif pour une tranquillité d’esprit maximale
Avec « Ferrari Premium », Ferrari renforce son service après-vente d’exception pour ses clients. Ferrari Premium fournit des services de maintenance officiel pour les modèles suivants :
- 456 GT / GTA
- 456 M GT / GTA
- 550 Maranello
- 550 Barchetta
- 360 Modena (toutes les versions)
- 575 Maranello
- 575 Superamerica
- 612 Scaglietti (toutes les versions)
- F430 (toutes les versions)
- 599 GTB Fiorano
- 599 SA Aperta
- 599 GTO
- Ferrari Enzo
Ce nouveau programme permet aux véhicules admissibles d’obtenir un certificat attestant de la bonne réalisation de toutes les tâches de maintenance planifiée et préventive, ainsi que de l’implémentation des éventuelles campagnes de rappel et d’entretien. Pour garantir le maintien de nos normes de qualité et préserver ainsi les performances et la sécurité de chaque véhicule, il prévoit également le remplacement des pièces d’usure. Il comprend ainsi un pack de pièces à prix exclusif concernant notamment les systèmes d’alimentation, de lubrification, de direction assistée hydraulique et de frein.
Les clients admissibles et détenteurs du certificat « Ferrari Premium » bénéficieront également, la 20e année suivant l’immatriculation de leur véhicule, d’un accès à la certification « Ferrari Classiche ». Ce programme atteste de l’authenticité des modèles aujourd’hui considérés comme des classiques modernes.
Le programme « Ferrari Premium » constitue la dernière addition à un service après-vente exclusif, qui compte parmi les plus complets et flexibles de sa catégorie. Chaque Ferrari neuve s’accompagne d’une garantie standard de 3 ans et de 7 ans d’entretien offerts. La garantie d’usine complète peut par ailleurs être prolongée de 24 mois et les propriétaires de véhicules âgés de 6 à 15 ans peuvent souscrire à la garantie « New Power », qui couvre les principaux organes mécaniques. Enfin, les propriétaires ayant profité du programme « Genuine Maintenance » de 7 ans peuvent désormais prolonger leur protection avec cette dernière garantie, qui inclut par ailleurs la garantie « New Power» jusqu’à la 15e année suivant la première immatriculation du véhicule.
Maserati Ghibli II 2L0
Maserati Ghibli II 2L0
1992 – 6 cyl. en V 24V Biturbo
306 ch – 265 km/h
1 365 kg
Maserati Shamal
Maserati Shamal V8 Biturbo
1990 – 8 cyl. en V 32V Biturbo
326 ch – 270 km/h
1 385 kg
Fiat Dino – Guide Achat
C’est pour homologuer le V6 Dino de sa Formule 2 que Ferrari et Fiat vont s’associer pour garantir une production minimale de 500 exemplaires.
Enzo Ferrari ne manque pas d’aplomb lorsqu’il s’agit de forcer la main des instances sportives. La précédente Ferrari 250 GTO avait été déjà un cas d’école dont le « Commendatore » avait alors le secret. Pour sa Formule 2 en gestation, la règlementation prévoit que le V6 doit être produit et mis sous le capot de 500 véhicules de série minimum. Pari impossible pour Maranello ? Pas tant que ça puisque Fiat et son ambition patron, Giovanni Agnelli, accepte de s’associer sur ce
V6 raffiné techniquement et tout alu, il est coiffé de deux doubles arbres à cames en tête par rangée de cylindre. Il développe 160 ch pour les Fiat Dino Spider et Coupé dès 1967.
projet avec Ferrari. Maranello conçoit le V6 concerné par l’homologation, et Fiat va le produire. Chez Ferrari, avec sa marque créée en 1965 rendant hommage au regretté fils emporté par la maladie en 1956, Enzo Ferrari va élargir son offre vers le bas sans risque d’écorner l’image du cheval cabré. Ainsi la Dino 208 GT est la première « Ferrari » à moteur central arrière, et donnant un accès à la production de Maranello plus « démocratique ». Chez Fiat, ce sont deux véhicules qui sont en gestation : un coupé et un spider. Une belle opportunité pour Fiat d’étendre sa gamme vers le haut et venir concurrencer Mercedes-Benz et BMW sur leur terrain. Un pari qui semble un peu fou dans une gamme qui démarre vers le bas avec la petite Fiat 500.
Lire la suite
Alfa Romeo Racing célèbre le 1000ème Grand Prix de l’histoire de la Formule 1
Alfa Romeo, vainqueur du premier Grand Prix et du premier championnat de l’histoire de la Formule 1, rend hommage à la plus prestigieuse compétition du sport automobile qui compte des millions de fans à travers le monde. La 1000ème course aura lieu dimanche 14 avril en Chine. La longue et passionnante histoire de la Formule 1 a commencé en 1950, lorsque le sport automobile est devenu mondial avec le premier « Championnat du monde de Formule 1 », qui s’est en fait presque exclusivement déroulé sur des circuits européens. La première course a eu lieu dans les virages de Silverstone, le lieu historique du Grand Prix de Grande-Bretagne et devenu depuis lors l’une des pistes les plus importantes de la discipline. C’était le 13 mai, il y a soixante-neuf ans. Le monde du sport automobile a radicalement changé depuis. Deux points communs subsistent pourtant : l’enthousiasme du public et la présence d’Alfa Romeo sur la ligne de départ du premier et du millième Grand Prix. Lire la suite
Soixante-dix ans d’histoire et de victoires. Joyeux anniversaire Abarth !
Abarth souffle ses 70 bougies dans quelques jours. Cette étape importante dans l’univers des sports automobiles est un autre record de la marque italienne, qui nourrit plus que jamais les rêves des tifosi à travers le monde. Célébrer cet anniversaire signifie se rappeler les ingénieurs de talent, les exploits sportifs et le patrimoine technologique d’Abarth. C’est également l’occasion de consolider ce lien indissoluble qui unit plusieurs générations de clients derrière le credo de son fondateur : performances maximales, savoir-faire et améliorations techniques constantes. Lire la suite
Abarth remporte le concours « Best Brands » d’Auto Bild
Comme en 2018, Abarth fait partie des gagnants de la compétition « Best Brands » organisée par le prestigieux magazine allemand Auto Bild. La nouvelle importante de cette année est le résultat d’Abarth dans la catégorie « Design », toutes marques confondues. Ce succès éclatant est suivi de deux autres victoires dans cette catégorie « Design ». Une fois encore, les lecteurs ont élu l’Abarth 595 et l’Abarth 695 comme meilleures « Mini Cars », tandis que l’Abarth 124 Spider a répété son succès de l’année dernière dans la catégorie des cabriolets de moins de €50.000. Cette triple victoire est la meilleure démonstration de la personnalité inimitable des voitures frappées du Scorpion, immédiatement reconnaissables sur les routes. Lire la suite