Ferrari 456 GT

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Ferrari 456 GT
1994 – 12 cyl. en V 48V
442 ch – 302 km/h
1 790 kg

Après l’arrêt de la Ferrari 412i et sa longue carrière de 18 ans (!), les amateurs de Ferrari V12 2+2 en étaient pour leurs frais ! Rien, « nada »… Retardée par Luca Montezemolo pour une mise au point optimale en pleine stratégie de retour à la rigueur sans oublier passion et performance à Maranello, la Ferrari 456 GT arrive en 1994. Et quelle arrivée ! Un design signé Lire la suite

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Nouvelle Ferrari 812 Competizione Tailor Made 2023

Lors d’un événement exclusif organisé à la Casa Ferrari pendant la Monterey Car Week et retransmis en direct, la société basée à Maranello a dévoilé une Ferrari 812 Competizione unique en son genre. Sans précédent, cette voiture Tailor Made a été inspirée par le concept de la feuille blanche, qui est le point de départ de la recherche créative du Centre de Style Ferrari pour chaque nouveau modèle. Lire la suite

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Une symphonie de 12 cylindres pour le Festival de vitesse de Goodwood

Bentley célébrera les vingt ans de son puissant moteur W12 au Goodwood Festival of Speed de cette année, en même temps qu’une exposition de Bentley sur mesure et de Bentley carrossées par Mulliner. La nouvelle série Speed Six Continuation fera ses débuts dans le monde entier lors de cet événement de renommée internationale, tandis que la Batur fera ses débuts dynamiques au Royaume-Uni.

Le W12 biturbo de 6,0 litres est le moteur qui a permis à Bentley de remporter des succès records au cours des 20 dernières années. Puissant, fiable, raffiné, compact et extrêmement efficace pour un moteur de sa catégorie, le W12 est l’épine dorsale des performances de la marque depuis le lancement de la Continental GT en 2003. Aujourd’hui, alors que Bentley poursuit son voyage Beyond100 vers l’électrification complète, le W12 entre dans la phase finale de production, le dernier moteur devant être construit en avril 2024.

Six Bentley dynamiques pour la colline
Bentley célèbre ce moteur remarquable – conçu, élaboré, développé et construit à la main à Crewe – avec un éventail étonnant de voitures qui s’élanceront sur la célèbre course de côte de Goodwood. L’exemple le plus puissant du moteur jamais créé conduira la nouvelle Batur by Mulliner en haut de la colline, lors des débuts dynamiques de la voiture au Royaume-Uni, avec 750 PS et 1 000 Nm promettant des performances époustouflantes. La Batur est le dernier projet entièrement carrossé par Mulliner, la division sur mesure de Bentley, avec seulement 18 exemplaires produits et tous déjà vendus – chacun étant entièrement personnalisé pour son propriétaire. La voiture qui courra sur la colline est Car Zero-Zero, un prototype de durabilité technique fini en Marina Teal et l’une des deux seules Baturs existant à l’heure actuelle. Lire la suite

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Nouvelle Lamborghini Revuelto LB744 PHEV en détail

À l’occasion du 60e anniversaire de la marque, Automobili Lamborghini présente Revuelto, la première super sportive V12 hybride rechargeable HPEV (High Performance Electrified Vehicle). Revuelto définit un nouveau paradigme en termes de performances, de sportivité et de plaisir de conduite grâce à sa nouvelle architecture sans précédent, son design innovant, son aérodynamisme à efficacité maximale et son nouveau concept de châssis en carbone. Une puissance de 1015 CV est fournie par la combinaison d’un tout nouveau moteur à combustion, de trois moteurs électriques et d’une boîte de vitesses à double embrayage qui fait ses débuts pour la première fois sur une Lamborghini 12 cylindres. Lire la suite

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Mercedes-Benz SL600 V12 R230

Mercedes-Benz SL600 V12 Biturbo R230

Mercedes-Benz SL600 V12 R230
2003 – V12 36V Biturbo
500 ch – 250 km/h
1 950 kg

Depuis le salon de Francfort en septembre 2001, le nouveau Mercedes-Benz SL R230 électrise les foules et les rétines. Pas de doute, l’équipe du design Mercedes-Benz a réalisé un sans faute, et réussi à presque masquer des dimensions très conséquentes pour un roadster deux places : près de 4,6 mètres de longueur, 1,8 mètres de large, le tout posé dans un empattement de 2,56 mètres. Le long capot englobe subtilement et avec élégance la calandre Mercedes-Benz des roadsters, avec son étoile au centre, avec les optiques en doubles cacahouètes de chaque côté. Fini les lignes droites et optiques carrées. Le profil reste très élégant et tendu (Cx de 0,39), avec des proportions parfaites, un pli central venant mourir sur la prise d’air en avant des roues avant. La poupe est particulièrement réussie avec ses rondeurs tranchant avec les optiques triangulaires comme sur le SLK R170. Seule concession à la tradition, les striures antisalissures sont toujours là ! Evidemment l’attrait du SL génération R230 est son toit Vario articulé qui se déploie et se replie au gré des caprices de la météo et de vos humeurs. Pour 2003, Mercedes-Benz étend son offre et sa gamme avec l’intégration du V12 biturbo sous le capot du SL R230. Pour Lire la suite

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Nouvelle Aston-Martin DBS 770 Ultimate

Longtemps associée à des voitures au style exquis et aux performances enivrantes, la plaque DBS a été attachée à certains des plus beaux fleurons d’Aston Martin. Depuis 2018, la DBS se tient au sommet de la gamme de production de série d’Aston Martin ; une centrale V12 Twin-Turbo dotée de performances féroces et d’un style inégalé. Alors que la production de cette génération actuelle de DBS touche à sa fin, Aston Martin est fier de présenter une DBS qui surpasse toutes les autres ; la DBS 770 Ultimate. Lire la suite

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Clap de fin pour la Lamborghini Avantador qui termine aussi une ère du V12 atmosphérique

Automobili Lamborghini cesse la production de l’Aventador : un dernier Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster, dans une couleur spéciale bleu clair Ad Personam destinée au marché suisse, est le dernier Lamborghini V12 atmosphérique pur produit à Sant’Agata Bolognese, et marque la fin d’une époque. Dévoilé au Salon de l’automobile de Genève en 2011 sous le nom d’Aventador LP 700-4, son surnom décrivait ses 700 chevaux et ses quatre roues motrices permanentes, avec le moteur monté en long à l’arrière – Longitudinale Posteriore – mais l’Aventador encapsulait tellement plus. Avec un nouveau moteur Lamborghini V12 60˚, entièrement développé en interne, il englobe d’importantes nouvelles technologies, un design extraordinaire et intemporel et, surtout, des performances à couper le souffle, comme on n’en a jamais vu dans une super voiture de sport de série. Stephan Winkelmann, président-directeur général d’Automobili Lamborghini, a déclaré lors de son lancement : « L’Aventador est un saut de deux générations en termes de design et de technologie, avec un ensemble exceptionnel de technologies uniques et innovantes et des performances tout simplement époustouflantes. » Lire la suite

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Lamborghini revient sur la saga de la Lamborghini Murcielago

En 2022, Lamborghini célèbre le V12 : le légendaire moteur 12 cylindres qui équipe ses modèles les plus emblématiques depuis près de 60 ans. Parmi ceux-ci figure le Murciélago, le modèle Lamborghini qui, lors de sa première apparition au salon de l’automobile de Francfort en septembre 2001, avait pour mission de faire entrer l’historique moteur V12 dans le XXIe siècle. Et il l’a fait de la manière la plus extraordinaire qui soit, puisque lorsque ce modèle a fait ses débuts, le moteur de 6,2 litres avait une puissance maximale de 580 CV. Ce chiffre était extrêmement élevé, compte tenu de l’utilisation des grands convertisseurs catalytiques nécessaires pour que la voiture soit homologuée sur tous les marchés mondiaux, y compris les plus stricts en termes d’émissions. Lire la suite

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Lamborghini revient sur la saga de la mythique Diablo V12

En 2022, Lamborghini célèbre le V12, le légendaire moteur 12 cylindres qui équipe ses modèles les plus emblématiques depuis près de 60 ans. La Diablo est un modèle : la toute première super voiture de sport Lamborghini proposée dans une version à quatre roues motrices. Lorsqu’elle a fait ses débuts, la Diablo était tellement en avance sur son temps qu’elle a été identifiée comme une hypercar de série. Présenté officiellement le 21 janvier 1990 lors de la Journée Lamborghini au Sporting de Monte-Carlo, le moteur 12 cylindres offrait initialement une cylindrée de 5,7 litres et plus tard de 6,0 litres, produisant une puissance maximale de près de 600 CV dans les versions routières et de 655 CV dans le modèle GT1 Stradale pour le circuit de course, dont seulement deux unités ont été fabriquées. Lire la suite

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Nouvelle Aston-Martin V12 Vantage Roadster

Aston Martin est fière de présenter la nouvelle V12 Vantage Roadster – un modèle unique, excitant et ultra-exclusif, produit en série limitée, qui combine les performances exaltantes de la plus puissante Aston Martin Vantage jamais fabriquée avec la liberté et la stimulation sensorielle de la conduite à toit ouvert. Avec une production strictement limitée à 249 exemplaires dans le monde entier, tous vendus avant sa sortie, la V12 Vantage Roadster présente une combinaison irrésistible d’un design à carrosserie large spectaculaire, d’une suspension à voie large épousant le sol et – pour la première fois dans une Vantage Roadster – du puissant moteur V12 biturbo de 5,2 litres. Avec une vitesse en ligne droite fulgurante et le hurlement non filtré du moteur 12 cylindres de 700 PS d’Aston Martin, le V12 Vantage Roadster élève l’expérience de conduite en décapotable à un niveau inédit et scintillant. Lire la suite

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