Dès les origines de l’automobile, bon nombre de thèmes de carrosserie sont repris des calèches et dérivés tirés par des équidés. Le genre cabriolet est ainsi repris très tôt dans l’automobile. Depuis 1945, on peut dénombrer des cabriolets en général avec 2 à 5 places, mais également des roadsters jugés plus sportifs, voire des Speedsters encore plus radicaux. Enfin, les light cars à l’image des Lotus Seven, Caterham, Donkervoort et dérivés sont également dans la catégorie des roadsters mais est poussant le concept jusqu’au bout de la sportivité.
Difficile toutefois de classer touts les cabriolets comme sportifs, car certains constructeurs ont décliné une variante cabriolet sur leur gamme populaire existante, sans pour autant gonfler les performances, ni même avoir une tenue de route sportive. Difficile en effet de mettre sur un pied d’égalité une Fiat Punto Cabriolet avec une Mazda MX5.
Turbo, de 3 à 16 cylindres, transmission intégrale, séries limitées, dérivées de la compétition, retrouvez ici toutes les cabriolets et roadsters par décennies…
CABRIOLET SPORT – ROADSTER PAR PAR DECENNIES
- Cabriolets 1950
- Cabriolets 1960
- Cabriolets 1970
- Cabriolets 1980
- Cabriolets 1990
- Cabriolets 2000
- Cabriolets 2010
- Cabriolets 4 places Luxe
- Cabriolets Sport 1970
- Cabriolets Sport 1980
- Cabriolets Sport 1990
- Cabriolets Sport 2000
- Cabriolets Sport 2010
- Cabriolets Super Sport 1980
- Cabriolets Super Sport 1990
- Roadsters 1950
- Roadsters 1960
- Roadsters 1970
- Roadsters 1980
- Roadsters 1990
- Roadsters 2000
- Roadsters 2010
- Roadsters Luxe Sport 1960
- Roadsters Luxe Sport 1970
- Roadsters Luxe Sport 1990
- Roadsters Luxe Sport 2000
- Roadsters Luxe Sport 2010
- Roadsters Sport 1960
- Roadsters Sport 1980
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- Roadsters Sport 2000
- Roadsters Sport 2010
- Roadsters Super Sport 1980
- Roadsters Super Sport 1990
- Roadsters Super Sport 2000
- Roadsters Super Sport 2010
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- Lamborghini Urraco 3000 Silhouette Depuis que Ferruccio Lamborghini a laissé les rennes de son entreprise en 1974 à René Leimer, c’est l’escalade des problèmes entre la crise pétrolière, une trésorerie en délicatesse et un marché américain qui se refuse à Sant’Agata. Et pire encore, la Lamborghini Countach est très demandée, mais l’usine n’arrive pas à les livrer et répondre ...
- Ford Mustang – Guide Achat Chez Ford, la tradition a du bon, mais est également un frein à l’image. Jugée conservatrice et « vieillotte », la firme de Dearborn qui avait pourtant innové du temps de son fondateur avec notamment la Ford T et sa fabrication en série, une première, avait déjà posé quelques jalons par réaction avec la Ford Thunderbird. Emboitant ...
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La rédaction