Mercedes-Benz SL600 V12 R230

Mercedes-Benz SL600 V12 Biturbo R230

Mercedes-Benz SL600 V12 R230
2003 – V12 36V Biturbo
500 ch – 250 km/h
1 950 kg

Depuis le salon de Francfort en septembre 2001, le nouveau Mercedes-Benz SL R230 électrise les foules et les rétines. Pas de doute, l’équipe du design Mercedes-Benz a réalisé un sans faute, et réussi à presque masquer des dimensions très conséquentes pour un roadster deux places : près de 4,6 mètres de longueur, 1,8 mètres de large, le tout posé dans un empattement de 2,56 mètres. Le long capot englobe subtilement et avec élégance la calandre Mercedes-Benz des roadsters, avec son étoile au centre, avec les optiques en doubles cacahouètes de chaque côté. Fini les lignes droites et optiques carrées. Le profil reste très élégant et tendu (Cx de 0,39), avec des proportions parfaites, un pli central venant mourir sur la prise d’air en avant des roues avant. La poupe est particulièrement réussie avec ses rondeurs tranchant avec les optiques triangulaires comme sur le SLK R170. Seule concession à la tradition, les striures antisalissures sont toujours là ! Evidemment l’attrait du SL génération R230 est son toit Vario articulé qui se déploie et se replie au gré des caprices de la météo et de vos humeurs. Pour 2003, Mercedes-Benz étend son offre et sa gamme avec l’intégration du V12 biturbo sous le capot du SL R230. Pour Lire la suite

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Nouveau Roadster AC Cobra GT

AC Cars, le plus ancien constructeur de véhicules en activité en Grande-Bretagne, a publié les premiers détails et images de sa toute nouvelle voiture de sport exclusive, le roadster AC Cobra GT, qui sera officiellement dévoilé au printemps 2023.

Héritant d’un profil considéré à juste titre comme légendaire, mais apportant une révolution dans la conception du modèle de 61 ans, le nouveau roadster AC Cobra GT est le résultat de trois années d’investissement et de développement intenses. Soucieux de produire la Cobra la plus avancée de tous les temps, AC Cars devrait dévoiler sa nouvelle voiture de sport exclusive à Londres en 2023, alors que la marque s’apprête à célébrer sa 122e année d’existence.

Conçu comme un véritable grand tourer, combinant vitesse, agilité et équilibre avec confort et praticité, le roadster AC Cobra GT offrira un nouveau niveau de raffinement. La construction de la nouvelle voiture, qui a été conçue et développée en collaboration avec les principaux fournisseurs du secteur, marque le retour de la production européenne des véhicules de la société.

Le nouveau roadster AC Cobra GT
Avec sa forme inimitable et sa construction unique, le roadster AC Cobra GT sera la réserve d’une clientèle exigeante. Méticuleusement conçu pour être exceptionnel, le nouveau roadster combine des matériaux et des technologies de fabrication de pointe pour produire des voitures de sport en série limitée qui seront commandées selon les goûts des clients. Avec une gamme d’options inspirées de l’héritage de la marque, ainsi qu’un service sur mesure créant des véhicules uniques, chaque propriétaire peut imprimer sa personnalité à sa Cobra.

Avec un châssis en aluminium extrudé, développé spécifiquement pour le nouveau roadster AC Cobra GT par les partenaires Icona Design Group et Cecomp Spa en Italie, le véhicule biplace offrira les performances, la maniabilité et la bande sonore qui ont fait la réputation de la Cobra. Avec un moteur V8 développant jusqu’à 654 ch (663PS) et 575 lb-pi (780 Nm), et le choix d’une boîte manuelle à 6 vitesses ou d’une boîte automatique à 10 vitesses dans une voiture pesant moins de 1500 kg, l’accélération sera rien moins que spectaculaire – avec un sprint de 0 à 100 km/h d’environ 3,6 secondes.

Le développement d’une toute nouvelle architecture de véhicule très avancée, ainsi qu’un processus de fabrication à la main, signifient que le roadster AC Cobra GT sera une référence en matière de détails de production et de qualité de fabrication. Avec un empattement de 2570 mm, le nouveau roadster AC Cobra GT est le plus grand AC Cobra à ce jour mais, grâce à une excellente rigidité en torsion, il allie le raffinement à une conduite et une maniabilité axées sur la performance. Conçu pour une utilisation et un confort quotidiens, il est équipé de la climatisation, de vitres électriques, d’un système de divertissement embarqué sophistiqué et d’un toit rigide amovible en option.

Les prix et les spécifications complètes du tout nouveau roadster AC Cobra GT seront confirmés lors de son dévoilement.

Les clients peuvent manifester leur intérêt pour le nouveau roadster AC Cobra GT dès maintenant sur accars.eu ou par e-mail à info@accars.eu.

L’avenir d’AC Cars
AC Cars a annoncé que l’entrepreneur suisse David Conza était son nouveau PDG en mai de cette année, parallèlement à son investissement continu dans la société mère d’AC Cars, Acedes Holdings, LLC. Alan Lubinsky, qui a dirigé la célèbre entreprise britannique de voitures de sport au cours des 27 dernières années, reste président du conseil d’administration alors que la marque continue de développer sa prochaine génération de voitures de sport.

Investisseur dans AC Cars depuis 2019, et son directeur de l’exploitation depuis décembre de la même année, M. Conza a fait ses preuves en tant qu’entrepreneur et investisseur prospère dans différentes sociétés à risque internationales en dehors du secteur automobile.

En développement depuis trois ans, le projet de plusieurs millions de livres sterling visant à développer le roadster AC Cobra GT verra AC Cars (England) Ltd. responsable de la construction des voitures, avec un retour de la production en Europe.

AC Cars et l’héritage de l’AC Cobra
Indissociable de la légendaire voiture de sport des années 1960, AC Cars réaffirmera ses droits sur le nom Cobra lorsqu’elle dévoilera le nouveau roadster AC Cobra GT l’année prochaine.

AC Cars est le propriétaire légitime de la marque AC Cobra pour les voitures neuves au Royaume-Uni, en Europe et sur les principaux marchés du monde. Protégeant farouchement l’authenticité des voitures authentiques portant la marque AC et l’investissement de ses clients, la société a combattu les imitateurs ou les sociétés faisant passer leurs produits pour authentiques.

AC Cars était un partenaire original du projet Cobra, et le fabricant de tous les châssis AC Cobra originaux dans les années 1960. En modifiant l’AC Ace existante, qui avait déjà été modifiée pour accueillir le moteur Ford Zephyr de 2,6 litres au début de 1961 à l’usine de Thames Ditton, le premier châssis (CSX2000) a été expédié aux États-Unis 12 mois plus tard, en 1962. Depuis lors, AC Cars a fait évoluer, fabriqué et vendu l’AC Cobra à des clients du monde entier.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

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Nouvelle Ferrari SP51

La Ferrari SP51, dernière-née de la série One-Off de la marque au Cheval Cabré, a été dévoilée aujourd’hui. Il rejoint la catégorie la plus exclusive de la gamme : des véhicules uniques, conçus sur mesure selon les spécifications particulières d’un client, qui mettent à l’honneur le savoir-faire légendaire de Ferrari en matière de personnalisation. Véritable oeuvre d’art tout droit sortie des ateliers du Styling Centre de Ferrari, dirigé par Flavio Manzoni, la SP51 est une Spider arborant un V12 monté à l’avant, dont la plateforme est directement basée sur celle de la 812 GTS. Disposition, châssis, moteur : elle tient tout de sa grande soeur. Dès le premier coup d’oeil, le regard est immédiatement attiré par l’absence totale de toit de cette nouvelle création, qui n’est autre qu’un authentique roadster à bien des égards. Sportive et captivante, elle offre des sensations uniques, pour une conduite en plein air inoubliable. Lire la suite

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Nouvelle Aston-Martin V12 Vantage Roadster

Aston Martin est fière de présenter la nouvelle V12 Vantage Roadster – un modèle unique, excitant et ultra-exclusif, produit en série limitée, qui combine les performances exaltantes de la plus puissante Aston Martin Vantage jamais fabriquée avec la liberté et la stimulation sensorielle de la conduite à toit ouvert. Avec une production strictement limitée à 249 exemplaires dans le monde entier, tous vendus avant sa sortie, la V12 Vantage Roadster présente une combinaison irrésistible d’un design à carrosserie large spectaculaire, d’une suspension à voie large épousant le sol et – pour la première fois dans une Vantage Roadster – du puissant moteur V12 biturbo de 5,2 litres. Avec une vitesse en ligne droite fulgurante et le hurlement non filtré du moteur 12 cylindres de 700 PS d’Aston Martin, le V12 Vantage Roadster élève l’expérience de conduite en décapotable à un niveau inédit et scintillant. Lire la suite

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smart roadster coupé V6 Biturbo Barbus W452

smart roadster coupé V6 Biturbo Brabus W452

smart roadster coupé V6 Biturbo Barbus W452
2003 – 6 cyl. en V 18V Biturbo
170 ch – 220 km/h
840 kg

Depuis 2003, le roadster smart joue les jouets pour grands enfants. Le concept est assez simple et semble génial sur le papier : basé sur la structure de la smart fortwo, reprenant donc sa cellule tridion et ses mécaniques, posé par terre, poids plume, petit moteur pétillant et conduite ambiance karting. On fermera les yeux sur une finition très plastique bon marché, mais on pestera sur la boîte robotisée désespérément lente. Et surtout, vu les qualités dynamiques ressenties on volant, on en vient à rêver plus de puissance. Justement, c’est également ce que pensent les dirigeants de la marque qui lancent un développement avec une équipe maison. Au programme, un V6 biturbo maison de 170 ch et un châssis optimisé pour démontrer toutes les vertus dynamiques du roadster smart. En septembre au salon de Francfort, c’est donc la surprise pour le public qui découvre la smart Roadster Coupé V6 Biturbo Brabus. Impossible de la manquer puisque le roadster coupé adopte un look plus agressif avec un kit carrosserie Brabus complet, également repris par le roadster Lire la suite

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Nouvelle Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet America Edition

Son arrivée marque la poursuite d’une tradition qui a débuté en 1952 : offrir une voiture de sport à toit ouvert, axée sur les passionnés et conçue spécifiquement pour le marché nord-américain. Le nouveau modèle – révélé lors de la Parade Porsche 2022 à Poconos, en Pennsylvanie – est basé sur la 911 Carrera GTS Cabriolet, et dispose du même châssis et du même groupe motopropulseur hautes performances. Mettant l’accent sur le plaisir de conduire, elle est exclusivement disponible avec une transmission manuelle à sept vitesses et une propulsion arrière. Lire la suite

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Jaguar Type E cabriolet spéciale pour le jubilé de la Reine

Jaguar Classic a présenté une Jaguar Type E sur mesure lors de la cérémonie du Jubilé de la Reine le 5 juin 2022. Cette rénovation unique comporte une liste complète d’améliorations réalisées par les techniciens experts de Classic Works, et une peinture bleu métallisé inspirée de l’Union Jack. L’unique Type E a fait ses débuts aux côtés de quinze Jaguar emblématiques qui participeront au Jubilee Pageant, dont une sélection de Jaguar Type E historiquement importantes, une voiture de course tout électrique I-PACE eTROPHY, et sept Jaguar décapotables portant toutes de célèbres Dames. Le client, ravi de participer, a été rejoint par le danseur, modèle et créateur de mode américain, Eric Underwood, sur le siège passager. Lire la suite

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Nouvelle Mercedes-Benz SL43 AMG R232

Après les deux variantes à moteur V8, Mercedes-AMG présente avec le SL 43 (consommation de carburant en cycle mixte : 9,4-8,9 l/100 km, émissions de CO2en cycle mixte : 214-201 g/km)[1]un modèle d’entrée de gamme techniquement innovant du roadster icôniquenouvelle génération. Sous le capot de ce véhicule à ciel ouvert 2+2 places avec capote en toile, un moteur essence quatre cylindres en ligne de deux litres de cylindrée assure une propulsion digne de son rang. C’est la première fois au monde qu’un turbocompresseur électrique est utilisé dans un véhicule de série. Cette technologie est issue de la Formule 1™. Le système utilisé dans le SL 43 est directement dérivé du développement utilisé avec succès par l’écurie Mercedes‑AMG Petronas F1 depuis de nombreuses années dans la catégorie reine du sport automobile. Le nouveau type de suralimentation garantit une réponse particulièrement spontanée sur toute la plage de régime, offrant ainsi une sensation de conduite encore plus dynamique tout en augmentant l’efficience.Le turbocompresseur est entraîné par le réseau de bord de 48 volts, qui alimente également l’alterno-démarreur entraîné par courroie (RSG). Au final, la Mercedes-AMG SL 43 dispose d’une puissance de 280 kW (381 ch) et d’un couple maximal de 480 Nm. A cela s’ajoute, dans certaines situations de conduite, un boost supplémentaire momentané de 10 kW (14 ch) du RSG. Le nouveau modèle d’entrée de gamme de la famille SL brille également par son équipement de série très complet. De plus, de nombreuses options améliorant le confort et la sécurité offrent de multiples possibilités de personnalisation. Lire la suite

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Nouvelle Morgan 3-Wheeler MY22 en détail

La Morgan Motor Company dévoile aujourd’hui Super 3, l’un des véhicules les plus intrigants et distinctifs que la société ait jamais construits. Super 3 a été conçue dès le départ pour offrir de nouveaux niveaux de caractère, de sensations fortes et d’aventure, principes qui ont défini le produit à trois roues de Morgan depuis la création de la société il y a 113 ans. Lire la suite

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Nouveau Mercedes-Benz SL R232

Le nouveau Mercedes-AMG SL, réédition d’une icône, renoue avec ses racines avec une capote en tissu classique et un caractère sportif. Dans le même temps, le luxueux roadster est particulièrement adapté à un usage quotidien en tant que 2+2 places et transmet ses performances sur la route pour la première fois avec une transmission intégrale. Des composants high-tech tels que le train de roulement AMG ACTIVE RIDE CONTROL avec régulation antiroulis active, la direction de l’essieu arrière, le système de freinage en céramique composite AMG hautes performances disponible en option ou le DIGITAL LIGHT de série avec fonction de projection accentuent son profil sportif. En combinaison avec le moteur V8 biturbo AMG de 4,0 litres, il en résulte une expérience de conduite de haut niveau. Mercedes-AMG a développé le SL en tant que modèle de luxe performant de manière totalement indépendante à Affalterbach. Deux modèles équipés de moteurs V8 AMG donneront le coup d’envoi de la commercialisation. Lire la suite

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