Mazda MX-5 Miata – Saga

Mazda MX-5 Miata - SagaAlors que la catégorie des roadsters a presque disparu des radars dans cette deuxième moitié des années 80, les GTI et petites sportives étant devenues les coqueluches du public, Mazda travaille à l’élaboration d’un roadster qui reprend les recettes de la Lotus Elan. Propulsion, moteur avant, deux places, bouille sympathique et rondouillarde et surtout un tempérament sportif bien réel. Sa tenue de route fait mouche, sa fiabilité et qualité de finition, à défaut d’être cossue séduisent un public avide de voiture plaisir apte à affronter les affres de la circulation quotidienne. Facile à vivre avec sa capote au maniement simple, la Mazda MX-5 aussi appelée Miata sur certains marchés, déclenche en 1989 l’hystérie et allonge ses délais de livraisons. La presse est unanime sur ses qualités et c’est un plébiscite permanent. La petite Mazda MX-5 fait véritablement honneur à la Lotus Elan et va même se payer le luxe de relancer la mode du roadster. BMW Z3, Fiat Barchetta, Alfa-Romeo Spider,… toutes lui doivent une révérence pour leur avoir ouvert les portes du succès. Depuis, la Mazda MX-5 s’est érigée en véritable classique du genre…
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Mazda MX-5 ND 2L0 mk4

Mazda MX-5 ND 2L0 mk4

Mazda MX-5 ND 2.0 Mk4
2015 – 4 cyl. en ligne 16V
160 ch – 214 km/h
1 015 kg

Depuis 25 ans, Mazda a pris la place laissée vacante au début des années 80 par les constructeurs anglais alors moribonds. Et quelle place ! Près d’un million d’exemplaires déjà écoulés sur trois générations. Pour 2015, Mazda attaque le 4e volet de la saga MX-5. N’attendez pas de révolution de palais car le constructeur japonais a tout repensé touche par touche et en détails. Tiens un peu comme Porsche et sa 911 qui évolue depuis 1963 par palier sans se renier, Mazda adopte la même tactique avec son roadster à succès. Architecture, gabarit, format, charme et polyvalence, la Mazda MX-5 Mk4 singe ses devancières en actualisant chaque détail. Ce qui change le plus est finalement le traitement des faces avant et arrière dont le dessin est inédit et apporte une réelle nouveauté. Les optiques avant se plissent laissant à penser que le museau est plus long, tandis que la poupe hérite d’optiques rondes prolongées sur les extrémités extérieures. Parfois pour que rien Lire la suite

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25 ans de Mazda MX-5

Foto: Hildebrandt/LorenzMazda a mis en ligne aujourd’hui un site web spécial pour célébrer le 25ème anniversaire de son légendaire MX-5. Visant à connecter les fans et les clients du MX-5 du monde entier, ce site web offre un aperçu du passé et du futur du roadster le plus populaire de tous les temps, et intègre notamment des témoignages des ingénieurs de la marque à l’origine de son développement. Lire la suite

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Mazda MX-5 NB Mk2

Mazda MX-5 NB Mk2

Mazda MX-5 NB Mk2
1998 – 4 cyl. Turbo
140 ch – 205 km/h
1 025 kg

Depuis 1989, Mazda exploite seul le marché des roadsters avec sa MX5. Avec une bouille inspirée de la Lotus Elan des années 60 son succès fût immédiat. Pour sa deuxième génération en 1998, le petit roadster nippon a évolué en douceur. Le plus visible est l’ablation des phares escamotables au profit de phares en amandes, tandis que la malle de coffre intègre un léger becquet pour améliorer la déportance. Les cotes de la voiture ont progressé sensiblement (+30 mm en longueur, +4 mm en largeur) seul l’empattement demeurant inchangé. Difficile de toucher Lire la suite

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